Těsnění hlavy válců

Odeslat odpověď

Ověřovací kód
Vložte kód přesně tak, jak ho vidíte na obrázku. Mezi velkými/malými písmeny není rozdíl.
Smajlíci
:hledej: :ot: :D :) ;) :( :o :hlava: :shock: :? 8-) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen: :geek: :ugeek: :@: :alien: :cyclops: :pig: :pr: :pale: :scratch: :salut: :cat: :rendeer: :king: :queen: :joker: :jocolor: :flower: :thumleft: :thumright: :puker: :brilsmurf: :bigsmurf: :shaking2: :elephant: :rambo: :hockey: :thumbdown: :dj: :safe: :chef: :baseball:
Zobrazit další smajlíky

BBCode je zapnutý
[img] je zapnutý
[url] je zapnuté
Smajlíci jsou zapnutí

Přehled tématu
   

Rozšířit náhled Přehled tématu: Těsnění hlavy válců

Re: Těsnění hlavy válců

od vaclavka » pon 24. čer 2019 15:04:47

Někde jsem i na toto těsnění četl hanu.... Ale asi na jiném foru.... Prý už jsou v oběhu falzifikáty elring...

Re: Těsnění hlavy válců

od Maty » pon 24. čer 2019 6:11:24

Kup si těsnění od Elring ;) ... mě osobně fungovalo nejlépe

Re: Těsnění hlavy válců

od vaclavka » ned 23. čer 2019 22:53:49

Dobrý den.
Dělám si motor na feldu 1.3Mpi 50Kw 136M a mám pár otázek ohledně těsnění. Nechci si tam dávat Temac atd.. Rád bych pořádné a kvalitní těsnění. Ve firmě Kalina dělají na zakázku. Jen nevím které si vybrat. Hlavu mám jen srovnanou. Mohu tedy dát trochu nižší těsnění než originál 1,5mm ? A o kolik? A pak mě zajímá výběr materiálu. Standard je lem kroužky pozink za cca 110,- Potom mi nabídli lem nerez či poměděné či měděné za cca 460,- Nebo oboustraně oplechované mědí za cca 1000,- Tak netuším které materiály mají jaké vlastnosti, výhody či trvanlivost?

Re: Těsnění hlavy válců

od Rob » pon 13. kvě 2019 20:19:47

Na temac jsem moc chvály neslyšel... Nejvíc bych asi upřednostnil elring nebo Victor reinz v tomto pořadí. Ale vše je zbytečné pokud se neudělají/nezkontrolují ty přesahy vložek. To se pak může měnit těsnění jak na běžícím pásu. Nerovnost bloku je poměrně vzácná,ale může se také stát. To je pak lepší výměnit rovnou celý motor pokud je k dispozici nějaký ověřený...

Re: Těsnění hlavy válců

od Maty » pon 13. kvě 2019 14:27:45

U mě to bylo pokaždý něco :) ... buď hlava se dělala nebo vložky. Ale odcházelo to furt stejně ať jsem dělal co jsem dělal :)

Re: Těsnění hlavy válců

od Danis » ned 12. kvě 2019 20:55:28

A při každé výměně těsnění jsi nechával rovnat hlavu?
Ale vůbec nevím, jestli se u naší feldy dělaly vůbec nekdy přesahy vložek...to je pro me neznámá.

A současná značka těsnění je myslím Temac nebo Victor Reinz.

Re: Těsnění hlavy válců

od Maty » ned 12. kvě 2019 19:58:50

je to možné ;) .... osobně jsem u sebe na motoru měnil za cca 5 roků asi 4 těsnění a zkoušel jsem různé výrobce. Poslední tam byl elring a s tím jsem to už prodal a co mám zvěsti tak to taky nedopadlo.

U mě byl asi problém v bloku ... těsnění prožrané vždy mezi 2. a 3. válcem. hlava rovnaná, přesahy vložek dělaný asi 3x ... a blok se dle pravítka zdál ok ... asi nebyl

Re: Těsnění hlavy válců

od Danis » ned 12. kvě 2019 16:18:35

Ahoj, je možné aby těsnění pod hlavou odešlo znovu po 3,5 letech a najetych 15000 km? Objevuje se totiž zase bila emulze jak na víčku oleje tak i v nadobce na chladicí kapalinu. Před tím totiž děláno těsnění včetně prebrouseni hlavy v 12/2015 a 140000km. Díky

Re: Těsnění hlavy válců

od Rob » pon 06. bře 2017 11:03:20

Zdar, mám takovej problém, vypadá to na těsnění pod hlavou, ale rád si poslechnu další názor. Tak tedy: Ve městě při popojíždění se auto zahřívá, ne nějak výrazně, kvůli LPG mám jiný spínač sahary a ten se sepne cca při 95°C na budíku, takže uchladí (zatím) dobře. Při jízdě mimo město OK. Ubývá chladící kapalina, dolívám cca 0,5-1 l na 1000 km, mám žlutý šlem pod olej.víčkem, na měrce nic. Mastná oka v chladící kapalině nepozoruji, stejně tak ani oleje mi nepřibývá ani nijak nemění barvu. Chodí bez problémů na všechny čtyři válce hned od startu i po zahřátí. Žádný bílý dým z výfuku není zastudena ani po zahřátí. Louže pod autem nenacházím, nikde jsem únik nezjistil. Těsnění mám zřejmě původní - v pravém dolním rohu mám napsáno TEMAC, auto má najeto 137 kkm, z toho cca 16 kkm na LPG. Natlakovat jsem zatím nezkoušel, mám to v úmyslu udělat dnes nebo zítra, ale moc si od toho neslibuji, protože parkuji v garáži a předpokládám, že případný únik chladiva bych na podlaze nalezl. Po jízdě při uvolnění víčka expanzky si trochu "pšoukne", ne však nijak výrazně, myslím, že to tak je normální. Nějaký nápad nebo rada, na co se zaměřit, co vyzkoušet? Sundavat hlavu hned nechci, není to levná legrace a udělat to zbytečně unáhleně nechci. Ale nevím, co ještě kromě toho natlakování vyzkoušet nebo jak si potvrdit, že se opravdu jedná o špatné těsnění, už mě nic nenapadá... Jinak při srovnávání hlavy se obvykle ubírá 0,1 mm nebo jiná hodnota?

edit: takže jsem včera tlakoval kompresorem do expanzky, ale únik nikde žádnej. Pod autem sucho...prošel jsem hadice z a do chladiče, expanzku, termostat, k vodní pumpě je teda svinskej přístup, ale ani tam jsem vlhkost neobjevil. Na zkoušku jsem cca před týdnem vyměnil víčko expanzky. Ještě mě napadlo jestli neteče topení, ale to by zřejmě bylo cítit v interiéru a to nic cítit není... tak už mě fakt nic na kontrolu nenapadá

Re: Těsnění hlavy válců

od verfelinka - FK » čtv 11. črc 2013 23:05:11

zdravím chtěla bych se zeptat ztrácí se mi olej to bych pochopila gufera ventilů,poslední dobou mi odešla pokulhava vodni pumpa za 14 dni ji jedu vyměnit ale začala se mi ztrácet voda zvednu víčko žádná emulze říkam si pro jistotu sundam víko celé vůbec nic žádná emulze nádobka byla po koupi vozu špinavá ale po pár průplachu a je čistá měnila jsem hadice k chladiči a nikde žádná známka úniku ani nemám pod autem louži nebo tak vše je ok auto o víkendu zvládlo 1000km v pohodě a ještě jsem z ní vytáhla 160KM/H bez problému měřila jsem i tlaky jsou ok každý válec 12 barů z výfuku za studeného startu ani kapka vody tak nevím jestli mám vyměnit těsnění pod hlavou když auto ty hlavní příznaky nevykazuje auto má najeto 216xxx a na motor se nešáhlo nemá někdo prosím vás nějaké zkušenosti jsem docela z toho mimo i mechanik mi řekl že mu je to záhada nemůže to být i tou vodní pumpou děkuji za odpověd

Re: Těsnění hlavy válců

od nowys89 » stř 05. zář 2012 11:40:40

Lopatky na pumpě v pohodě a neprotáčí se na hřídelce doposud jela normálně měl jsem ji venku hned jsem ji zkontroloval a při otevřený nádobě voda koluje i za studena protože jak jsem psal nemám termostat

Re: Těsnění hlavy válců

od ferdamravenec » stř 05. zář 2012 9:01:08

jak se pozná OK chladič ? že neteče ? že přez něj protejká voda ? to ještě neznemená že chladí

nepřisává chladící systém vzduch ? co víčko nádobky ?

Re: Těsnění hlavy válců

od emilio52 » stř 05. zář 2012 7:59:33

nejsou náhodou v háji lopatky na pumpě nebo se protáčí ta hřídelka .

Re: Těsnění hlavy válců

od nowys89 » stř 05. zář 2012 6:02:44

těsnění se měnilo protože to také vařilo bez temostatu,vodní pumpa ok znovu přetěsněná měněn silentblok a chladič také ok vypuštěná komplet voda.u toho těsnění blilo to okolo olej proto výměna

Re: Těsnění hlavy válců

od ferdamravenec » úte 04. zář 2012 19:41:07

proč se měnilo těsnění ?
co chladič ?
co vodní pumpa ?

Re: Těsnění hlavy válců

od nowys89 » úte 04. zář 2012 13:12:07

zdravim všechny,mám 1,3 MPI a přehřívá se po výměně těsnění to začlo namám tam ani termostat a voda koluje cca po ujetí 10-20 km se vyšplhá teplota 100 až 110 a je cítit na motoru že se mu moc nechce táhnout co stím.

Re: Těsnění hlavy válců

od Jardak » ned 02. zář 2012 8:14:34

1. Pokud nejsou šrouby poškozený,není důvod dávat nový.
2. Záleží na domluvě,ale potrubí si asi budeš muset sundat sám,ventily tam můžou zůstat.
3. Gufera jsou nasazený na horních koncích vodítek ventilů,koukni skrz pružinu ventilu.
4. Šrouby se utahují do kříže od středu,utahovací moment je 20 - 25 Nm a pak na úhel 2x po 90°
5. Nevím jak jinak by jsi to chtěl umejt...
6. To si děláš srandu?
7. Přesah by měl být v rozmezí 0,07 až 0,13 mm.

Vzhledem k tomu,že o tom asi nic nevíš,možná by bylo nejlepší nechat hlavu udělat komplet u toho kdo ji bude rovnat. Gufera je vhodný v každým případě vyměnit. Na demontáž ventilů potřebuješ přípravek na stlačení pružin.
Nezapoměň přitáhnout válce do bloku aby se nepohnuly při čištění,nebo pokud potřebuješ pootočit motorem.

Re: Těsnění hlavy válců

od martan01 » stř 29. srp 2012 17:34:56

Prave ti mam rozdelanou jednu feldu. MPI 40WK
Mam par lama otazek.

1. Je potreba pouzit nove srouby hlav?
2. Kdyz hlavu necham rovnat musim ji celou rozhodit ? Nebo jsi to vse udelaji sami?
3. Kde jsou na hlave gufera ?
Kdyz uz je hlava dole tak chci udelat nejvice co jde.
4.Jaky je utahovaci moment sroubu a v jakem poradi. Nema nekdo nakres/odkaz.7
Dekuji za rady ...
5.Jak vycistit zasvinenou hlavu? Je asi blbost to nastrojene machat v arve a splachovat. Co ?
6. kde jse nachazi drik ventilu ?
7.jaky je presach valcu ?

A jeste jednu konecnou mezi vloskama valcu a blokem mam strasnej bordel. Uplny nanos. Neco jsem uz vycistil . Jak odstranit ten sajrajt ?

Dekuji Jan M .

Re: Těsnění hlavy válců

od ferdamravenec » pon 27. srp 2012 12:02:57

chladič je jinej stejně tak hadice , ale větší-výkonější chladič problém nevyřeší , je to spočítáno aby to fungovalo , a na 99% aut to funguje , tam kde to nefunguje je závada , a z 0,0000nic% se auto nepoužívá tak jak předpokládal výrobce

Re: Těsnění hlavy válců

od jony1203 - FK » pon 27. srp 2012 9:41:22

Jo a ještě jedna otázka, je stejnej chladič pro 1.3 i 1.6? Vim že sahara je jiná, ale jak je na tom chladič to nevim. Když by byl větší, tak bych tam dal rovnou chladič z 1.6, ať to trochu chladí :D .

Re: Těsnění hlavy válců

od jony1203 - FK » ned 26. srp 2012 16:40:49

Tak já teda zkusím vyměnit chladič, ale je mi divný že to dělá od tý doby co měnili to těsnění pod hlavou. V servisu řikali že jde voda do válce nebo co a že je potřeba vyměnit těsnění pod hlavou a od tý doby se to takhle hřeje. Je možný při tý výměně něco posrat, že to potom vaří? Když by to bylo chladičem tak by se to zhoršovalo postupně ne? Takhle je to už rok a nezlepšilo se to, ani nezhoršilo.
Jo a voda se kromě vyvaření nikam neztrácí. Když s tim jezdila matka půl roku jenom 20 km k babičce a zpátky a žádný vařící trasy, tak za tu dobu neubyla ani kapka vody. Teď mám řidičák a když s tim chci normálně jezdit i přes města atd. tak je to blbý a radši jezdim svojí starou stodvácou :(

Re: Těsnění hlavy válců

od ferdamravenec » ned 26. srp 2012 9:57:15

a samozřejmě zkontrolovat čerpadlo , a taky natlakovat systém chlazení stačí málá netěsnost na sací straně čerpadla

Re: Těsnění hlavy válců

od ben06 » ned 26. srp 2012 9:55:35

pokud není v systému dlouhodobě jen voda tak je zanesení chladiče asi blbost to by jsme byli v dalekém pravěku automobilismu, spíš je systém někde přicpaný třeba zbytkem rozpadlého termostatu nebo nějakým jiným bordelem, dál zavzdušněný termostat ap., mě ventilátor v pohodě uchladí motor v horách, na semaforech i za traktorem a existují čidla která spínají o nějaký stupeň dříve u jony1203 vidím problém asi v odcházejícím těsnění pod hlavou

Re: Těsnění hlavy válců

od Sadra17 » ned 26. srp 2012 8:44:33

tak tak zanesenej chladič taky mi to dělala ve městě hned na 110 vyjel sem z města a hned 90 s novým chladičem se z 90 ani nehne

Re: Těsnění hlavy válců

od Vasek » sob 25. srp 2012 23:36:30

Ještě by mohl být zanesenej chladič, i když v tomto případě by musel bejt zanešenej opravdu fest. Nejdříve bych ho zkusil vyměnit. To je asi ta nejlevnější léčba, co mně napadá. Eventuelně by třeba mohl bejt seklej termostat v poloze trochu otevřeno.

Re: Těsnění hlavy válců

od jony1203 - FK » sob 25. srp 2012 22:41:02

Ahoj, potřeboval bych poradit. Máme felicii která vaří. Při jízdě v normálním počasí a bez popojíždění je to OK, teplota je na 90 stupňů. Jenže stačí pár minut popojíždění, nebo jízdy za traktorem a teploměr začne sprintovat na 110 a i když běží ventilátor tak to začne vařit a pod víčkem začne lítat ven voda. V těhle vedrech to leze ke 110 ti i třeba při jízdě do delšího kopce.
Vody je dost, ventilátor funguje, termostat taky dobrej. Dělá to od tý doby co nějakej moula měnil těsnění pod hlavou. Může to bejt tím? Jinak všechno v pohodě. Topení topí, voda do oleje nejde, olej do vody taky ne, když se jezděj nevařící trasy, tak voda vůbec neubejvá. Nenapadá někoho čim to může bejt? Díky moc! ;)

Re: Těsnění hlavy válců

od emilio52 » čtv 14. čer 2012 17:30:29

tady máš taky něco :hledej:
viewtopic.php?f=20&t=29829

Re: Těsnění hlavy válců

od rosta » čtv 14. čer 2012 16:46:10

zdravim,chtel bych se vas zeptat mam v planu snizit hlavu,chci se zeptat jestli to ma cenu? jako jestli to vubec poznam na vykonu? a jestli potom musim mit silnejsi tesneni pod hlavou nebo ne.. dekuju ;) mam 1.3 MPI

Re: Těsnění hlavy válců

od Denoo - FK » stř 23. kvě 2012 16:03:59

islo o to, kedy uz tlaci cez hlavu, a kedy je to este v norme , ale asi to bude este v norme, dnes som kupil nove hadice k vyrovnavacej nadrzke, a aj nove cidlo na spustanie ventilatore co je na chladici, akurat som kupil uz na skodu 120 , kde je 85C pisane, a aj to funguje, uz mi max ide na 95C , potom pusti ventilator a ide na 90C. Takze dufam ze toto pomoze a uz nebude tlacit cez vicko kvapalinu , teda oprsklo ju sem tan a bolo to mokre. Teraz vyzera ze je to ok.

Re: Těsnění hlavy válců

od robin1 - FK » úte 22. kvě 2012 16:45:03

Pretlak v chladiacom systéme je normálna vec.

Re: těsnění pod hlavou

od dano9999 » úte 22. kvě 2012 5:27:14

Nazdar. Potrebujem radu. Mam feldu 1.3mpi 1997 rok 50kw. Olej vobec nezere. Nikdy nedolievam. 4l vypustim 4l dam. ani nepribuda. Taktiez aj voda v chladici. Nikdy nedolievam. A neubuda. Vse je na aute ok. Aj teplota motora. Starty ok. len mam pocit ze je trosku natlakovana hadica od tetmostatu do chladica. Neviem ako je to normalne. Ked otvorim vyrovnavaciu nadrzku tak ide lahucko zmacknut hadica. Ked behsm a je zavreta nadrzka tak ide o poznanie tazsie. Nejsky tlak v nadrzke musi byt alebo hadica by mala ist zmacknut uplne lahko aj pri zahriatom motore? Neviem ci sa mam dat ns vymenu tesnenia pod hlavou kedze auyo surne potrebujem k praci a nemozem si dovolit niekdr ostat vidiet. Dik za radu inak vicko oleja
je tiez ok

výměna těsnění pod hlavou

od Jackub - FK » úte 08. lis 2011 20:41:07

Dobry potřeboval sem poradit. Mam rozebranou felicii měním těsnění pod hlavou. Zjistil sem to tak že je špatné že mi ubývala voda s nádobky a na vičku oleje byla emulze a když sem vytáhl měrku oleje tak tam už také byla emulze a taky když byl motor horký tak to bude chvílema foukalo studený vzduch. Tak sem to teda rozdělal a vypadá to že je to jen to těsnění a není prasklá hlava ale hlavu dam srovnat a musím vyměnit i simerinky ventilu gumičku u termostatu a špatné mam i těsněni pod svodama. Chtěl sem se zeptat čemu mam zabránit ať si nepřidělám více práce a na co jsem ještě zapomněl ?

Re: Těsnění hlavy válců

od Jozefj » pon 17. říj 2011 21:55:09

Dotahování hlav se dělá u litinových hlav,ne u hliníkových,tam je jiná roztažnost.

Re: Těsnění hlavy válců

od Marty_pv - FK » ned 16. říj 2011 18:52:23

Rychlý dotaz - když je to tu napsáno, musím to číst celé nebo bude lepší se znovu zeptat? :?
viewtopic.php?f=21&t=2065&p=314737&hilit=dota*#p314740

Re: Těsnění hlavy válců

od Honzis » ned 16. říj 2011 18:43:49

Rychly dotaz prosim. Kdyz vymenim tesneni, musim pak po nejakych kilometrech dotahovat hlavu jak na stare schade? Nebo uz se to na 1.3mpi nedela...

Re: Těsnění hlavy válců

od endround » ned 16. říj 2011 18:41:21

Diky za odpověď já sem právě koukal k bráchovy do feldy ta má najeto 80 000Km a na tom rohu to těsnění vůbec neni prostě je tvarovaný podle hlavy a tu kupoval a měla najeto asi 25 000 Km tak nevim teda

Re: Těsnění hlavy válců

od Suri » ned 16. říj 2011 18:30:51

originál tesnenie pod hlavu je TEMAC , bude to originál http://img5.rajce.idnes.cz/d0509/3/3912 ... C02447.JPG origo

Re: Těsnění hlavy válců

od endround » ned 16. říj 2011 18:27:44

Zdravim potřeboval bych vědět jaký značky je origo těsnění pod hlavou. Koupil sem feldu co má najeto 40 000 Km a v pravim dolnim rohu těsnění je značka TEMAC tak by mě zajímalo jestli bylo měněný dík

Re: Těsnění hlavy válců

od Honzis » úte 20. zář 2011 19:23:50

lito ti to byt nemusi.. je to muj motor :-) taky jsem myslel, ze po tech 11 letech je hnuta hlava. Sundali, zbrousili a teklo to dal... takze druha strana... ale co se musi nechat, tak ten motor slozili tak, ze prede jak maly kote. Ani nevim, kdy jsem naposled videl takhle pekne jit skodovacky motor...

Re: Těsnění hlavy válců

od Jozefj » pon 19. zář 2011 22:05:37

To je mi líto,ale zatím jsem se nesetkal s tím ,že povolí těsnění směrem z motoru. Chápal bych kdyby nebyla dotažena hlava stejnoměrně a kroutila se. S tutou závadou jsem se nesetkal.Zase chytřejší.

Re: Těsnění hlavy válců

od Honzis » pon 19. zář 2011 20:52:45

Bohuzel neodpovis. Na termostat bych nevolal servis, ten jsem mel sundany uz pred tim, kdyz se mi nechtelo verit,ze to tece pod hlavou. Co s tim presne udelali nevim. Hlavu brousili presne proto, aby dobre sedela, vic nebylo potreba. Broulili ale i blok, neb tam byla nejspis vyrobni vada...

Re: Těsnění hlavy válců

od Jozefj » pon 19. zář 2011 19:37:50

Náhodně jsem otevřel tuto otázku a odpovím ti.Hlava se nebrousí proto,aby měla přesal,ten musíš mít na vložkách.Hlava se zabrušuje ,aby dobře seděla.
Jelikož je to určitě častá závada--vyhřátý O-kroužek mezi blokem motoru a tělesem plastového termostatu.Je součástí termostatu.Těleso termostatu pak netěsní a kapalina teče po termostatu,vypadá to jako když netěsní plochy termostatu.Já jsem vyměnic 2 víčka,než jsem přišel na ten kroužek. Jelikož jsem ten kroužek nesehnal,tak jsem musel koupit celý termostat. cca 1300 Kč. Od té doby je to OK.

Re: Těsnění hlavy válců

od Honzis » pon 19. zář 2011 18:35:18

Tak si odpovim sam. Tesneni bylo dobre, hlava vyzrana neni, brousli ji jen aby sedla jak ma o 0,1mm. Pry byla nejaka divna hrana na bloku. Ze cosi zbrousili primo na bloku. Zatim je to hodny.

Re: těsnění pod hlavou

od Honzis » úte 30. srp 2011 23:08:32

Nazdar lidi. Tak mam asi tesnici problem. Netece mi voda do oleje nebo valcu, ale ven z motoru. V miste spoje bloku a hlavy pod termostatem. Myslite, ze to vymena tesneni vyresi, nebo budu mit spis sezranou hlavu? Rok 2001, najeto 140tis ale aspon pulka po meste... No aspon ze se s tim da jezdit, ale do servisu to pujde hned jak bude moznost...
dik

Re: těsnění pod hlavou

od Kova » ned 07. srp 2011 20:14:36

mam taky původní 200000 km ;) a stejnej problem -- dam new a bude snad pokoj-- :salut:

Re: těsnění pod hlavou

od Invisible1988 - FK » sob 06. srp 2011 16:02:45

Chci se zeptat...před 4 měsícema měnil nádobku chladící kapaliny za novou protože ta stará byla uplně zasviněná od nějakýho sajrajtu.Vyměnil jsem i obě hadice který vedou z nádobky pro jistotu.Nalil jsem nádobku lehce nad hodnotu MAX protože jsem věděl že si to tzv."sedne" ta kapalina jak jsem ji dolíval.Ovšem během 4 měsíců ježdění prakticky pořád po městě (cca 2200 km) hladina v nádobce padla až pod minimum a to docela dost.Ovšem už předtím mi voda ubývala.Vždy jsem ji dolil tak mezi MIN a MAX ona opět padla pod minimum ale nikdy z nádobky voda nezmizela uplně.Prošel jsem všechny hadice jestli to někde neteče a vše se zdá v pořádku.Nyní už se v nové nádoce začíná objevovat jakýsi tmavý kal.Tipoval bych to na olej!Ještě nikdy motor nevyvřel a to ani v zácpě či stání na semaforu v horku.Teplota se dle budíku nedostane nad cca 95 stupnu protože sepne větrák.Ovšem olej mi neubývá a sajrajt se na víčku oleje taky moc neobjevuje sice trochu ano ale nic extrémního.Asi jsou to příznaky,že je na čase vyměnit těsnění pod hlavou že?Nalítáno mám 132 000 km.Těsnění je stále původní.

Re: těsnění pod hlavou

od Marty_pv - FK » pát 11. bře 2011 14:21:34

Hlavu nedotahuj, nemá to cenu - pokud máš najednou špinavou chladící kapalinu tak do ní buď prolíná olej nebo spaliny, jak už se tu někdo ptal - když zahřeješ motor, máš natlakovaný hadice tak že nejdou zmáčknout? Stejně tak by neměly jít u zahřátýho motoru do expanzky bubliny

Re: těsnění pod hlavou

od Oskar - FK » pát 11. bře 2011 14:15:17

žádná emulse i olej vypadá dobře , možná trochu řidší .jenom mi přijde že je ho víc cca 2mm nad max. no a ten film v nádržce na vodu . teplota taky ok . nepomohlo by dodatečné dotažení hlavy ?

Re: těsnění pod hlavou

od ferdamravenec » pát 11. bře 2011 12:39:24

no a záleží co to bylo za těsnění , měl jsem zěsnění z obchodu , zdálo se mi tenké (cca 1,5mm), ale namontoval jsem ho , stále se tlačila voda do oleje , nové jsem koupil odsud : http://www.kalina.cz/tesneni-a-tesnici- ... 724-skoda/ , tloušťka cca 2,5 mm sice nemá tu silikonovou lemovku ale těsní perfektně , ty ceny jsou bez DPH

Re: těsnění pod hlavou

od p.s. » pát 11. bře 2011 12:07:38

na víku se to občas dělá mrkni na měrku od oleje jestli tam neni voda či emulze jestli jo je to špatný co teplota neleze nahoru? netlakujou hadice?

Nahoru