FeliciaKlub

dotaz pro ty kdo mají MPI...taky máte pocit, že nejlíp auto reaguje na plyn prvních několik cm sešlápnutí plynu (od prodlevy reakce na plyn)? tak od půlky plynu když sešlápnu až na podlahu tak je tam ohromná díra...

To jsem nikdy nepozoroval

Mam seriovou 1.3mpi 50kw a taky sem to nikdy nepozoroval, spis bych rekl, ze ve vyssich otackach jde pekne za plynem az na podlahu

Mě nejlíp jede auto okolo 4000 nahoru(je tam vrchol kroutáku) a pak to trošičku de dolu. Plyn mi reaguje nejlíp v rozmezí za půlkou až úplně sešláplý. Jinak pánové ted jsem počítal kolik jsem najel za 200 Kč po Praze a spotřeba je na 10,5l/100km. Bylo to popojíždění a studené starty. tak asi tak.

ve vyšších otáčkách to je jasný, to mě taky ale ve středních a nižších otáčkách se mi zdá že auto zrychluje stejně když mám plyn tak do půlky sešláplej jako když je až na podlahu...btw mám asi 5t km zpět měněnou novou klapku

btw Cimbu se mi zdá hotovej kouzelník když čipem za 3500 udělá 61 a půl kw co teprv kdyby dělal vačky, to by už bylo "dělo"

Návštěvník píše:dotaz pro ty kdo mají MPI...taky máte pocit, že nejlíp auto reaguje na plyn prvních několik cm sešlápnutí plynu (od prodlevy reakce na plyn)? tak od půlky plynu když sešlápnu až na podlahu tak je tam ohromná díra...

Tak mě se zdá že nejlépe reaguje tak v 1. třetině...a až nad 3000 otáček jde za plynem až na podlahu... Budu dávat chip tak pak povím co se změnilo...

jo tohle presne podobny sem mel na mysli....ze do 3000 je fakt nesmysl davat plyn na podlahu kdyz to jede uplne stejne jako s tretinou plynu a pak ve vetsich otackach uz to je lepsi s plynem dole

No me auto jezdilo tak na ctvrt plynu a jak jsem dal zbytek tak to jelo stejne MPI 50kw , ted mam chip od cimbu a dela to temer to same, pul plynu jede lepe jak na plny plyn i v otackach... akorat se mi zvedne okmazita spotreba podle palubaku, ale mozna ze je chyba nekde jinde...

Někdo tu nadával na Bit Power. Má s ním někdo zkušenosti? Podělte se.
Ideální by byl asi ten ME+vačka+hlava. Stačí jim tam poslat tu hlavu, ŘJ, a vačku, nebo chtějí celý motor / auto ??

bud se s nima domluvis jen ze posles dily a nebo tam nechas cele auto
staci tam zavolat a domluvit se

A jak to dělají z vačkou? Nevíte jestli by ji poslali třeba poštou? A hlavně jestli ji dělaji i pro Bmm, na jejich stránkách se toho moc dozvědět nedá. A volat jim jen kvuli informacím nemá smysl, když to tady na fóru máte skoro všichni. díkes

Normálně tam zavolej ... aspoň budeš mít informace přímo od nich né. Budou rádi za každej kšeft

Jirko rádi za každý kšeft ? rok a půl jsem z nich lámal svody a mám hovno takže zase tak horký to nebude.

Mam chip od cimbu, dneska jsem psal cimbu na vacku a bylo mi zdeleno, ze stoji 4500,- a ze to bude mit 68 kw a 132nm . Nemate s tim nejake zkusenosti, na 1.3 MPI se mi to zda trosku moc jen cipem a vackou...Ptal jsem se na casovani a zdvihy ventilu a bylo zdeleno, ze to je jejich a az si ji koupim ze si to muzu zmerit... Budu rad za kazdy prispevek.... piste co si o tom myslite ...

na 1.3 by to byl hodně slušnej výkon, ale myslím, že tohohle čísla jen vačkou a čipem snad není možný dosáhnout....to je skoro o třetinu větši krouťák...když v ME sou profíci a myslím že to udělají kvalitněji a jejich čísla nejsou tak nadhodnocený

krom toho cimbu myslim stejne bere vacky od motor-excelu

Je to mozne, ale 68kw a 132 nm.... to je strasne moc jen cipem a vackou-----

Sakra, tolik snad nemam ani ja, a to mam objem 1,4 a upraveno vse krome vyfuku.
Ze ja nevzal jen vacku a chip od Cimbu, takovejch penez jsem mohl usetrit a vysledek by byl stejnej

Podle me totalni blbost ... ASi je cimbu kouzelnik ....

bitmap nestraš já mám to samý co ty kromě hlavy od ME jak koukám z fotky u tvého nicku a do teď jsem věřil že tam mám víc než jen 68 kw a 132 Nm

favo: radsi ty svoje odhady drzim pri zemi, protoze se mi porad zda, ze to nejak nejede
Az na jare dokoncim vyfuk a sani, zajedu pak na brzdu a uvidi se, co v tom prckovi hlinikovym vezi

Ksanda píše:Podle me totalni blbost ... ASi je cimbu kouzelnik ....

To by nedokázal ani David Copperfield !

Máš to tady v tomto tématu v grafu na první stránce - jako "zelený mužík" bys to měl vědět kde hledat... Rejpnout si musim.
Vlastně tam máš o něco míň,havně se okrádáš o nějaký ten Nm,díky menšímu kompresnímu poměru který má verze 40kW.

jedna otázečka...je možné nechat při vačce od ME standardní otáčky volnoběhu, nebo musí být nutně zvýšeny? někde na youtube sem viděl video s ostrou vačkou a na volnoběh to mělo takovej osklivej nepravidelnej chod

S vackou od ME se otacky nezmění.

pro někoho možná hloupý dotaz ale když mám fakt moc dobře zajetou feldu a dopřejí jí vačku a chip, přilepším si jenom nebo na tom můžu i něco ztratit...jde mi o to když se řekne "dobře zajetý motor" co všechno je tam vlastně tak "dobře zajetý" a jestli to souvisí i nějak s touhle úpravou

Vhodně zvolenou vačkou + tzv. chipem se rozhodně pouze přilepší.
"dobře zajetý motor" - to není na škodu,jedině dobře.

Ahoj,

hledal jsem tu příspěvky ohledně chiptuningu ale nikde jsem nenašel přesně to co jsem potřeboval zjistit, ale i tak připadně promiňte pokud náhodou spammuju.

Zajímalo by mě jaký chip tuning je nejvhodnější pro 1.3 MPi r. 97 ne combi? Najeto 23 tisíc km.

Nejde mi o drastické zvýšení výkonu na úkor brzkého oddělání motoru ale spíše mi de o "bezpečnější" vylepšení jízdy. Vím že tu je známý poměrně CIMBU ale taky jsem se o něm dočet, že zrovna neni spolehlivý atd. Názory na něj jsou tak 50 na 50.

Dále mě zajímá co si myslíte o AutoChip www.autochip.cz vystupují celkem profesionálně ale nikde jsem o nich nenašel žádné povídání.

A pak je tu ještě motor exel ale ty bych zrovna moc nechtěl.

Jo a taky jedna podstatná věc, nechci měnit ŘJ chci jí přeflashnout což u cimbu asi jentak nehrozí co jsem četl.

Díky za pomoc.

00Inferno00 píše:http://www.motor-excel.cz/

jn, o tom vím, ale tam mění i tu vačku atd... Já jak jsem řek tak bych radši chtěl jen přečipovat ŘJ. Chci zachovat co nejvíce z originálu.

A co si myslíte tady o tom AutoChipu?

emilio52 píše:tady toho je taky dost . v pravo nahoře je okénko Hledej stačí zadat chip
viewtopic.php?f=56&t=4806&p=111611&hilit=chip#p111611

Tohle jsem četl před dvouma dnama, neboj tyhle fóra znám moc dobře a vim kde je hledání atd. De mi o to že tu nikde nevidím názory na autochip.

Jo jo 23 tisíc... hezky garážovaná pravidelně leštěná jemný optický tuning, kvalitní muzika od pioneer všechno s atestem. Nemam jí na blbnutí, či trapný tuning machrování je to prostě takovej miláček, kterýho si hýčkám a chci ho tenhle rok dodělat.. koupit mu konečně litý kola atd..

Právě mě se ten AutoChip celkem líbí s jejich profi přístupem ale otázkou je zdali tomu tak je doopravdy. Jak jsem řekl, nejde mi o to trhat asfalt ale zlepší jízdní vlastnosti

Btw, zkuste někdo mrknout prosím sem:
http://www.autochip.cz/?p=p_133&sName=felicia

Co si o tom myslíte? Navíc když kouknete na ceník.

kejzi1 píše:Tak nám ji taky představ

Až na jaře až jí umyju, špinavou bych si jí nedovolil

Radek1: Netuším, proto se ptám

BTW.: nevíte někde kde by se dali ještě sehnat počítače TC-6P? Existuje už nějaká jiná varianta?

scomputers:
Dobře udělaný tzv. čiptuning ti na sériovém motoru nic na max výkonu nepřidá,ale je fakt,že se s tím líp jede.
Klidně si to ověř a změř a to PŘED a PO úpravě někde na nějaké vácové "brzdě".
Jednotka 1.3 MPI se flashovat nedá,ale dá se upravit ta tvoje původní/originální...
Jestliže fakt toužíš po nějakém přínos výkonu,doporučuju kombinaci pouze s optimální vačkovou hřídelí.

Mě je právě blbý to upravovat víc co se motoru týče když má najeto pouhých 23... proto mám chuť vyzkoušet firmu AutoChip.

jestli chceš jak píšeš "zlepšit jízdní vlastnosti" tak tam dej chip s vačicí od Motor-excel a k tomu svody. trhat asfalt to nebude nikdy přeci je to jen 1,3

a to že tu každý říká ME je proto, že jsou s tím všichni spokojený a vše funguje tak jak má. a myslím že i ME dělá jen "chip" bez vačky co Dedla?
Proč zkoušet něco jinýho a zbytečně vyhazovat prachy, když tohle je odzkoušené spousty lidma a funguje to

Já se ME v žádném případě nebráním, na ně jsem slyšel jen chválu, bránim se vačce Pokud by udělali jen chip bylo by to dobrý.

Musíš si nejdřív říct co doopravdy chceš. Pokud chceš zvyšovat výkon motoru aby auto jelo o poznání líp tak se zásahu do motoru nevyhneš, prostě to jinak nejde. Pokud chceš jen zlepšit reakci na plyn a mít lepší průběh točivého momentu tak potom čip ale jedině od Cimbu. Znám spoustu kamarádů co si říkali že Cimbu má každý a že je drahý a že nic moc nepřidá a podobný keci , ale čipem výkon nikdy nenaženeš, prostě to nejde a věř mi že jsem si vším prošel na vlastní kůži a mám v autě nasypaných dost peněz abych už poznal co funguje a jak a co ne. Pokud Ti někdo slibuje výkon pomocí čipu u atmosférického motoru potom lže a snaží se tě jen okrást. Čip Cimbu tu všichni doporučují proto, že funguje a je ověřený praxí. Pokud chceš zkusit něco nového tak ti to nikdo rozmlouvat nebude ale věř že přístup může být od prodejce jaký chce ale ve finále je důležitý jak to auto pojede a zda to za ty prachy stálo. Jeden můj kamarád si taky nechal udělat super čip za super peníze ale na volnoběh mu z výfuku stříkal nespálený benzín , a při překročení 5700 ot/min mu zhasnul motor a nenaskočil dokud se otáčky nesnížili na 4500 ot/min a takový problémy měl pořád , firma to řešila tak dlouho dokud se rádoby čiptuner nezabil ve své feldě cestou po dálnici. Abych ti dal brouka do hlavy tak zkus popřemýšlet proč každá firma u svého čipu uvádí parametry před a po a parametr před je nachlup stejný jako udával výrobce v prospektech a né skutečné hodnoty které na motoru naměřil. Víš proč ? protože každý motor je ojedinělý a každý motor vykazuje jiný výkon , záleží na zajetí stavu , údržbě a podobně. Takže skutečnost je taková že průměrná felda 1.3 MPi 50kw má ve skutečnosti 55-58kw. Mimochodem firma autočip nebo jak se jmenuje uvádí že felda před úpravou měla 100Nm krouťák ale ve skutečnosti má MPi 107 Nm.
Co se týká vačky tak od firmy ME funguje a neboj žádného dravce to z feldy neudělá a životnost motoru se taky nesníží ale auto jede mnohem lépe a výměna vačky ve feldě 1.3 je jednoduchá záležitost a na kliku písty a podobně se šahat vůbec nemusí dokonce ani hlava nemusí dolů takže zničení motoru se bát nemusíš, pokud to nebude dělat nějaký patlal.
Takže na závěr pokud se ti ta tvoje vyhlídnutá firma líbí tak to zkus a potom se snáma můžeš podělit o dojmy ale doporučil bych ti si po výměně softu zajet na emise a nechat si je zkontrolovat dřív než třeba upečeš katalizátor v horším případě celý auto. No a pokud budeš sklamaný tak počítej stím, že ti tu potom spousta lidí napíše "My Ti to říkali"
Pokud chceš vědět co všechno se dá s tvým motorem udělat , tak koukni na můj profil a věř že ani jedna úprava neovlivní negativně nijak životnost motoru možná spíš naopak.

scomputers píše:Já se ME v žádném případě nebráním, na ně jsem slyšel jen chválu, bránim se vačce Pokud by udělali jen chip bylo by to dobrý.

Jen čip od ME nemá cenu , jejich čip jedině v kombinaci s jejich vačkou.

Neříkám,že nějaký čip ME,nebo nějaký jiný (jsou jich určitě stovky) nemá cenu/smysl,ale říkám pouze pravdu,že to nepřidá na výkonu a točivém momentu téměř nic,proto ho samostatně raději nikomu nenabízím.

favo: proč má Cimbu na svých stránkách údaje o tom, kolik má motor před a po načipováním? taky se mi to zdá jako reklamní tah.. sám si napsal že 50kw může mít ve skutečnosti 58kw, a na stránkách Cimbu se přesně s tímhle setkáš.. nechci nikomu lézt do prdele, ale jediná solidní firma se mi v tomhle zdá ME, protože ta nehraje na tyhlety propagační kecy...

Díky všem za rady.

Jelikož sem se chtěl zeptat někoho i na živo, tak jsem se zeptal asi nejpovolanějšího člověka. Mám známýho co jezdí závody do vrchu a i rallye s Feldou. Má jí z roku 94 nebo tak nějak a řikal že si nechal udělat chip od sportmotoru. Sice taky rozhodně řiká že to nepřidalo to co píšou ale jede to o poznání líp. Každou změnu v autě zkouší na jednom svém úseku. Jelikož to je zkušený motorista co se aut týče tak mu docela věřím. Jinak technik sportmotoru má prej čisté ruce a hadr takže mě ujistil že se nemusim bát ani v tomhle směru http://www.sportmotor.cz/

Bez vačice to nemá cenu.Díky za motor excel

Víš jak se tady říká firmě sportmotor ? ani se neptej , jo a felda model 94´ je kravina ale jinak pohoda.

sprasmotor, nepletu-li se

Za tu cenu je čip jen vyhozený prachy. Nezlobte se, ale dát 6 táců za to, že to jde líp za plynem, ale při předjíždění doopravdy žádný polepšení ??? Dřív jsem jezdíval přes zimu v botách s podpatkem. Když jsem na jaře skočil do tenisek, tak auto pěkně ožilo Mimochodem ME byla jediná firma (v Praze a okolí), kde mi řekli na rovinu jakej nárust můžu po úpravě očekávat. Všude jinde jen mlžili a nakonec nechtěli garantovat ani jejich udávaný výkon po úpravě (natož u nárustu).

zdarec máte někdo skušenost s ABW ? http://www.abw-tuning.cz/index2.html díky

no to sem čet taky a co názor na jajich čipování ? máte to někdo ?

Pokud jen čipem přidají Feldě 27kW, tak jsou velcí kouzelníci a mají nadpřirozené schopnosti.

*) Tato úprava neodpovídá optimalizaci dat. stačí drobet číst ? máte to někdo ? nějakou verzi ,díky