Zapadlý náhon tachometru do převodovky

skeda píše:Proto je nejlepsi si opsat kolik mas najeto kdyz to davas do servisu a pak si to hned zkobtroluj kdyz to vyzvedavas

Většínou v připadě vetší opravy je současti i testovací jízda

Příspěvek od **drkan** » pát 31. říj 2008 13:03:48

Tak a je opraveno, včera před polednem mi volali, že si můžu přijít pro auto. A platil jsem ....... 1875,-

, tu o dost vyšší předběžnou cenu mi prý řekli pro případ, že by se tam třeba měnily synchrony, případně něco jiného.
Řada z vás tady psala, že by s tím to škodováckého servisu nešla, ale z mé strany je spokojenost, když teda pominu, že se to vůbec stalo

Přístup, rychlost a nakonec i ta cena byly velmi dobré.
Někdo mi tu nabízel opravu za polovinu té původní ceny ...... mno, vyšlo by mě to teda podstatně dráž než v autorizovaném servisu a určitě bez papíru :geek:

S potěšením jsem se z příspěvků dozvěděl, že se ten čudl neztratil v převodovce jen mně :mrgreen:

Jak jsem si myslel a někdo to tady i psal, pokud bych tam kus toho plastu nechal, nemuselo by to projít bez problémů, což mi potvrdili i včera v servisu - borec říkal, že už něco podobného řešili, jenže chlapík s tím nepřijel hned, ale až po pár kilometrech, kdy mu už nešlo řadit.

tak co jsem tu četl tak lidi ti nabízeli poloviční cenu z tý co jsi napsal. protože to byla dost přehnaná cena. myslím že pokud by ses s někým domluvil napevno, tak by ta cena byla taky jina

tak to je pekne to ti preju,fakt uprimne,hele a je videt ze tu prevodovku rozpulili?nebo to vytrepali?snad za tyden nebudes psat ze ti to neradi,(ze to kolco tam zapomeli

)nebo ze ti mezi pulkama nebude chcat olej

Nebudeme si nic nalhávat. Kdo z nás by to za dva tisíce šel dělat?
I garážník se bude za tisícovku kroutit, když po něm budeš chtít vyndat spajsku z auta. O půlení nechce polovina z nich ani slyšet, protože mají zkušenost, že jak se v tom pohrabou, tak už to nechodí.

ja bych do toho za dvojku

sel

Příspěvek od **Kutil** » úte 18. lis 2008 23:59:23

Tak mi se odlomila ta dutá tyčinka od ozub.kolečka.To jsem ještě nevěděl, že to je jeden díl,to jsem se dozvěděl až dnes.Na 99% mi spadla do převodovky.Když mi došlo,co se vlastně stalo,tak jsem byl skutečně na prášky.4 noci jsem pořádně nespal :evil:

,stále uvažuji co s tím.Pročet jsem všechny příspěvky a opět se ptám sám sebe,co dělat.Nechat to tam a jezdit,nebo to dát vytáhnout?Proč ti slavní konstruktéři to tak fantasticky vymysleli. :roll:

najd nekde foto a presne nakresli co ti upadlo,a jestli je to kov nebo silon

Příspěvek od **Kutil** » čtv 20. lis 2008 22:08:42

Já jsem v úterý zašel do mototechny se podívat,jak to celé vypadá.Myslel jsem,že je to jen propojovací tyčinka.Nejprve jsem obvolal a obešel všechny známé,ale ti mi moc neporadili.V mototechně jsem zjistil,že ta tyčinka má vespod ozubené kolečko a spolu tvoří jeden celek.Tudiž mi se ta horní část(tyčinka,která je dutá,má průměr asi 6mm,délka asi 5-6cm)nějakým způsobem odlomila.Celé to je z umělé hmoty.

Příspěvek od **Ivarek** » čtv 20. lis 2008 22:40:09

Myslí tohle....

http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... bd59a9f565

Příspěvek od **Kutil** » stř 26. lis 2008 22:31:14

HROMYBLESKY píše:najd nekde foto a presne nakresli co ti upadlo,a jestli je to kov nebo silon

To kolečko je z takového hnědého materiálu("Ivarek" to našel,jen to kovové pouzdro,co přijde našroubovat na bovden je jiné.Také je vyobrazeno na tom schopu,ale nevím jak to dostat sem).Ta tyčinka je v tom kovovém pouzdře zasunuta.

Me by jen zajimalo jak se to ma vlastne vyndavat. Dneska sem kontroloval hladinu oleje v prevodovce a malem mi to tam taky zahucelo. Jak to tam je vlastne ulozeny to kolecko plastovy v te prevodovce a kdy dochazi k tomu spadnuti do prevodovky? To se to kolecke na te trubicce nak musi naocit aby tam spadlo??

Příspěvek od **Kutil** » pát 30. led 2009 23:02:19

To by mně zajímalo také,jak ten díl co možná bez větších problémů dostat ven z té převodovky.Tomu konstruktérovi bych s největší radostí nakopal do pr..le.Auto parkuji venku,takže v té zimě není šance s tím nyní nic dělat.Jeden dobrý člověk mi poslal potřebnou literatůru,takže ji studuji.Ani sám nevím,jak mi to tam spadlo,tuším,že se ulomila ta vrchní část(trubička).Do jara snad na něco přijdu.

mě se to stalo taky 2 roky zpět

Příspěvek od **Kutil** » čtv 05. úno 2009 23:16:30

A můžeš mi prosim Tě napsat,co jsi s tím udělal Ty.Jezdil jsi s kolečkem v převodovce,nebo jsi jej nějakým způsobem vyndal ven? :?:

no nejezdil, rozpůlila se převodovka a kolečko se vyndalo..

To sa mi stalo

Keby som tak tusil, ze by sa to mohlo stat, ved stacilo keby tycka bola o 5mm dlhsia

Nastasie aj spojka uz potrebovala, lozisko sa ozyvalo, ale teraz mam iny problem

..nebolo to take tazke, ale nejak to nesedi..

viewtopic.php?f=24&t=11685

ps, 1850kc je paradna cena, bral by som aj ja, ale ja mam smolu, mna by to stalo urcite 5-6000,-

Příspěvek od **Jojin** » stř 09. zář 2009 10:43:17

Příspěvek který je jako první jsem nedávno četl. Potřeboval jsem udělat kontrolu hladiny oleje a tak jsem postupoval skutečně opatrně. Zjistil jsem (ppřes všechna ujišťování z jiných pramenů) že inkriminovaný díl skutečně lze upustit do převodovky

. Mě tam nezapadl, zůstal viset ale zjištění že se to skutečně mohlo stát mě stálo propocený triko ...

Olej v převodce jsem kontroloval ted taky, naštěstí ok, dával jsem si bacha, vím o tom. Ale kdyby to tam spadlo, tak na to s..ru, a nechám to tam, bud a nebo

Tak jak mi do převodovky spadlo to po..ané kolečko(moje příspěvky jsou trochu výše),tak jsem možná 4dny nespal.Pak jsem všude možně zjišťoval,co s tím.Jeden říkal jezdi,druhýnejezdí s tím kolečkem v převodovce.Nikdo se mi do toho nechtěl pustit opravovat a sám jsem se bál do toho pustit.Olej jsem vypustil v naději,že se k tomu kolečku dostanu.No,nedostal.

Žena už na mně tlačila,že auto má pojistky zaplacené a stojí na dvoře.

Však že mi automechanik povídal,že jak je to z plastu,tak by to nemělo vadit. :roll:

Tak nakonec celý zoufalý jsem nalil převodový olej(zajímavé,že se tam nevešlo všechno předepsané množství) a jel na zkušební jízdu.Najel jsem už skoro 5tisíc,musím zaklepat na dřevo abych to nezakřiknul,zatím to jde.Akorát,jak zatáčím doprava(ale to bude tuším něco jiného,je slyšet zprava nějaký tupý křupot.Doleva zase tlumené "skučení" zleva.Ono nám tu kopali kanalizaci,tak cesta :cry:

na draka.Tlumiče a podobně dostalo pořádně nafrak.

Já jsem slyšel, že u některých felicií nehrozí to zapadnutí kolečka s náhonu tachometru do převodovky. Mají to jinak udělané. Nevíte o které feldy jde?
Měl bych si vyměnit olej v převodovce, ale taky se mi do toho nechce. Kdyby to tam zapadlo. No nevím :roll:

Mně spíš napadlo to vypustit ze spoda a pak ze spoda přetlakem načerpat nový olej. Třeba že o té díry narvu gumovou hadici. Pak hadici povedu k nalívací nádobce, která bude o dost výše než převodovka a tím pádem se mi to tam nalije. Pak rychle vyndám hadici a zašroubuju to.

"stony",já si osobně myslím,že se Ti to tímto Tvým vymyšleným způsobem nepovede.Pokuď si nevěříš a děláš tuto činnost poprvé,tak ji raději svěř někomu,kdo již toto dělal nebo přímo servisu.I když i těm "školeným" se může stát tato nepříjemná věc.

No když najdu někoho kdo za to něbude chtít tři stovky tak klidně.
Nebudu platit za každou prkotinu co si můžu udělat sám pár stovek. To by se mi ten provoz pěkně prodražil.

Příspěvek od **Sadra17** » pát 09. říj 2009 13:34:18

stony píše:Já jsem slyšel, že u některých felicií nehrozí to zapadnutí kolečka s náhonu tachometru do převodovky. Mají to jinak udělané. Nevíte o které feldy jde?
Měl bych si vyměnit olej v převodovce, ale taky se mi do toho nechce. Kdyby to tam zapadlo. No nevím
Mně spíš napadlo to vypustit ze spoda a pak ze spoda přetlakem načerpat nový olej. Třeba že o té díry narvu gumovou hadici. Pak hadici povedu k nalívací nádobce, která bude o dost výše než převodovka a tím pádem se mi to tam nalije. Pak rychle vyndám hadici a zašroubuju to.

víme feldy BMM co maji ten bazmekt kovovej

konkrétně tenhle http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-felic ... -s39325486

Prosím vás vedeli by Ste mi poradiť ktoré ročniky BMM majú kovový náhon tachometra, a či ešte je možné ho niekde kúpiť ? Alebo má niekto nejaký zlepšovak (úpravou) aby to nespadlo (myslím na zlaté české ručičky – ten konštruktér asi nebol z česka)

Tild píše:Prosím vás vedeli by Ste mi poradiť ktoré ročniky BMM majú kovový náhon tachometra, a či ešte je možné ho niekde kúpiť ? Alebo má niekto nejaký zlepšovak (úpravou) aby to nespadlo (myslím na zlaté české ručičky – ten konštruktér asi nebol z česka)

Je to podle ročníků převodovek, převodovky do r.v.: [-06/95], mají pastorek s 15 zuby a všechny držáky z hliníku.
A pak převodovky od r.v.: [07/95-], mají pastorek s 16 zuby a některé mají ještě hliníkové držáky a ty nejnovější z plastu a vyřešené tak, že tam ten pastorek drží a nejde z toho držáku vyndat, tím pádem ti tam ani nemůže spadnout.

EDIT: A samozřejmě se dají ještě koupit oba typy :-)

Příspěvek od **Atnarfus** » ned 11. říj 2009 20:40:58

Držák (pouzdro) je hliníkový vždy. Liší se materiál hřídelky. Staré provedení má ocelovou hřídelku a plastové kolečko. Nové provedení má kolečko i s hřídelkou z jednoho kusu komplet plastové.

To novější provedení jsem zkoušel u dvou Felicií vydolovat z hliníkového pouzdra a nejde to vytáhnout ani násilím. O nějakém samovolném vypadnutí tak nemůže být řeč.

Starší provedení jsem měl na Favoritu a tam kolečko i s hřídelkou vyjíždělo z hliníkového pouzdra velice snadno.

Hliníkové držáky nejsou vždy

viz. autokelly

http://obchod.autokelly.cz/detail.aspx?PrimaryCode=XS%20002409191B&Sender=Catalog&CatalogPath=XS%20002409191B

Příspěvek od **Jojin** » pon 12. říj 2009 8:49:13

Mám hliníkové pouzdro ... plastovou hřídelku a ozubené kolečko ... a málem mě to tam spadlo !!!

Tak a těď povídej ...

Dyt jo....já neříkám že to nemůže být, měl jsem to tak i já, ale říkám že se prodávájí i celoplastové držáky, ze kterých to nemůže vypadnout ani za nic

Příspěvek od **Atnarfus** » pon 12. říj 2009 9:29:14

Originál je pouzdro vždy hliníkové. Nikdy jsem na Favoritu/Feldě jiné neviděl.

To od Kelly bude nějaká druhovýroba.

Mám BMM rok 96, keď odkrútim náhon tachometra tak uvidim či mám tú osku z kovu alebo z umelej hmoty. Postup pri vybratí držiaka : 1) - je odpojiť lanko náhonu tachometra a potom vybrať ten držiak (opatrne ), 2)- alebo to neodpájať a celé to vybrať spolu z držiakom. Doteraz som si na škodovkách vymieňal olej vždy sám, ale teraz som na vážkach či si to mám vymeniť sám.

Příspěvek od **Jojin** » stř 14. říj 2009 9:21:24

Náhon tachometru se nemusí odpojovat, je nutno vyšroubovat pojistný šroub (klíč tuším 9 nebo 10) držáku a samotný držák vysunout do boku (v podstatě je to rohatka která za drážku náhonu - toho dílu s inkriminovaným kolečkem - drží pomocí toho šroubu celé složení na pozici) směrem ven. Potom lze za náhon vytáhnout to celé z převodovky. OPATRNĚ mě se málem podařilo kolečko pustit do skříně. Pokud můžu radit ta raději do servisu pokud si nevěříš.

Zase bych to tak neprožíval. I když ti kolečko vypadne, tak nemusí nutně zapadnout do převodovky. Kolečko je dole zapřené tím čuplíkem do díry v hliníkovém odlitku převodovky. Musí to být sakra smůla aby zrovna zapadlo mezerou do převodovky.

Když odmontuješ náhon, tak určitě vykoumáš nějaký způsob, jak tu hřídelku s vnitřním čtyřhranem přidržet. Do plastové by šel na půl závitu chytit vrut. V případě kovové bych třeba zkusil klínek ze sirky. Oříznul bych jí do špičky a namáčknu mezi pouzdro a hřídelku.

Já jsem to nikdy nijak nezajišťoval a neřešil a nikdy mi to tam nespadlo. A že už jsem to z převodovky tahal mnohokrát (výměny olejů, gufer... u feldy se musí vypouštět olej z převodovky pro každou kravinu)

Ono,pokuď člověk o tomto problému neví,tak postupuje dalo by se říci s jistotou,že se nic nemůže stát.Ovšem,když si přečte takovéto příspěvky,popisující dramatický konec kolečka v převodovce,tak psychika udělá své. :roll:

Příspěvek od **Atnarfus** » čtv 15. říj 2009 7:18:49

A o to víc se ti budou klepat ruce a tím je větší pravděpodobnost vypadnutí

Vždycky vezmu devítku klíček,vyšroubuju šroubek a začnu to celý vytahovat.Jakmile se vytvoří mezírka pro prst,vrazím tam ukazováček,přidržím hřídelku a pak to vytáhnu jedním rázem ven.Je to jednoduchý.

JoS píše:Vždycky vezmu devítku klíček,vyšroubuju šroubek a začnu to celý vytahovat.Jakmile se vytvoří mezírka pro prst,vrazím tam ukazováček,přidržím hřídelku a pak to vytáhnu jedním rázem ven.Je to jednoduchý.

Nechci nic zlého přivolávat,ale abys tu nakonec nedal také nějaký podobný příspěvek o zapadnutém kolečku.

Jéééj nestresujte pořád se zapadnutím kolečka....kdo není gramlavý a nemá v rukách nas*áno tak mu tam nikdy v životě nespadne. A pokud člověk není dokonale zručný a na co šáhne to pokazí, tak to nechá udělat kámoše nebo známého a řekne mu k tomu postup.

Jako fakt jsem se toho navyndaval hodně, nikdy jsem kolem toho žádné opatření nedělal a kolečko mi tam nikdy nezůstalo.

Když je převodovka ještě plná oleje, tak to snad ani vyloženě spadnout nemůže. To plastové kolečko má cca stejnou hustotu jako olej.

Zdravím, mám nějaké nezávažné problémy s řazením - někdy tam nechce jít 1,2,R, trochu bzučí 5ka. Chtěl jsem zkontrolovat hladinu oleje ale po přečtení tohoto vlákna jsem se zhrozil. Nevíte jestli by mi to v nějakým servisu třeba za kilo odmontovali bez dalších keců co všechno musím vyměnit? Sám se toho bojím, kdyby mi to tam mělo spadnout tak to radši budu na tu převodovku jezdit dokud neodejde a pak třeba koupím za litr použitou z inzerátu...

Příspěvek od **Arimach** » pát 17. kvě 2013 15:12:25

Zdarvím. Mám ten samý problém. Felda, 1,9D, rok výr. 1999. Poraďte, prosím, jaké tam to kolečko bude? Celoplast, nebo hřídelka kov+kolečko plast? Díky za radu.

Příspěvek od **Maty** » pát 17. kvě 2013 16:52:19

Pokud myslíš to kolečko co ovládá náhon tak to je celý plastový..

Příspěvek od **Jojin** » pát 17. kvě 2013 16:55:54

Ono to tak šílené není, pokud se pamatuju tak je z plastu. To ale neznamená že se nemůže v případě že spadne dovnitř nic stát. Kritický je moment kdy se podaří vytáhnout náhon ... opatrně zvedat pokud možno svisle. Je to zkrátka v rukou ...

Příspěvek od **mikka** » ned 19. kvě 2013 1:49:12

Já pro sichr povolím tu převlečnou matici a odpojím bowden tachometru, pak na tu vyčnívající hřídelku namotám kousek izolačky.

Příspěvek od **Jojin** » ned 19. kvě 2013 10:40:21

Budu držet pěsti ....

Příspěvek od **Vasek** » ned 19. kvě 2013 15:21:35

na co chceš omotávat izolačku? Na to plastový kolečko? Ti tam nebude držet. A to už vůbec nemluvim o tom, že když si jí tam necháš, tak tim spíš zapadne.
Ono to neni tak hrozný, jak se straší. Prohrabával jsem převodovku zezhora prstem a přišlo mi, že je téměř nemožný, aby tam omylem zapadla. Pak jsem ji tam zkoušel i nastřit (abych věděl, na co si mam dát pozor) a ani tak se jí dovnitř nechtělo.

Příspěvek od **Maty** » ned 19. kvě 2013 16:17:10

Nechtělo se tomu tam ... ale pokud to správně natočíš tak tam zahučí jak po másle

Příspěvek od **103457** » ned 19. kvě 2013 16:35:52

mikka píše:Já pro sichr povolím tu převlečnou matici a odpojím bowden tachometru, pak na tu vyčnívající hřídelku namotám kousek izolačky.

Přitlačím hřídelku ke stěně a nemůže mi spadnout dolů. Nikdy jsem s tím problém neměl a to k tomu mám blbej přístup s ohledem na servo a klimu.

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » čtv 24. říj 2013 18:58:30

Ahojte..! Ja som tiež jeden z tých "šťastlivcov",ktorým sa toto podarilo. Je to už 5 rokov a felicka jazdí akoby sa nič nestalo.Samozrejme,že som sa to pokúsil vybrať a samozrejme že neúspešne. Zo začiatku som mal z toho depresie a bol som rozhodnutý to dať vybrať,no časom som na to aj zabudol.. Možno som šťastlivec a len sa niekde pevne vspriečila a drží tam. Zdravím všetkých podobných nešťasníkov !!!!