FeliciaKlub

Zdravím
Problém,mám Feldu po celkové GO, jak motor tak ostatní věci.
Udělal jsem technickou a najel cca 120km a auto již nenastartuji.(dva dny stalo). Auto jezdilo jak má.
Mám novou baterku , včera vyměnil spínačku a nic..

Prosím o rady
Nefunguje mi výbava (centrál,radio,budíky,světla ani el.okna)
Strčím klič do spínačky a otočim do polohy 1 a rozsvítí se mi krátce kontrolky - baterka a mazání ,hned zhasnou a zároven cvakne relé R7 (relé x-kontaktu)
Vypozoroval jsem, že to samé dělá i tlačitko na rozsvícení světel, sešlápnutí brzdového pedálu, čudlík na výstražný - relé cvaká jako blázen.
proste blázinec
Motor se točí , nenaběhne )necvakne) čerpadlo

PROSÍM O POMOC A RADY

Nabij baterku, očisti svorky baterky, kostry a přetáhni napájení pojistkovky. Pak hledej dál.

Baterka je nová - 1mesic stará BOSHENA . pojistky ok ,svorky nový ,kouknu na to ...
Někdo nějaký rady ?

Baterka není nová, je měsíc stará, takže může být klidně horší než 5 let stará mrcha. Tak jí alespoň změř, když nechceš nabíjet. Musíš začít od začátku, nemůžeš hledat poruchu, když nemáš jistotu, že máš dostatek šťávy.

Baterie BOSHENA? Co to je? To je snad nějaká třetivýroba z gruzie, ne? Nebo to mělo být Bosch?

Jinak osobně bych to viděl taky na baterku...

Bosch - u nas jí říkame Božena
baterka dává 12,6

pokud je jako nová a v klidu dává jen 12,6, tak žádná hitparáda. Při zátěži to klidně může spadnout. Vidíš na voltmetr, když zapneš kontrolky nebo zkusíš nastartovat?

Véno, ale na 12,6V určitě nastartuje.

Podle mě v háji Xrelé. Zkusit vyměnit z jiného auta a otestovat i tvé relé.

ano 12,6V a není dobitá..
X-relé jsem vzal z vrakáče a zda taky cvakalo,jako mé(koupím klidně dnes nové)
Měřil jsem - startér a altík a jde do nich proud.Zdá se mi,že do interieru nejde. Svetlo v kufru+druhý v interieru svíítí (pulzují).

helej , nemáš ty tam alarm ? asi tak od jablotronu řadu 300 ????????????????

a jestli ti to dělá až po výměně spínačky tak je špatně zapojená

Skontroluj žltý kábel od spínačky ku relé X (resp. do poistkovej skrinky.) prípadne aj zapojenie v poistkovke, vyzerá to, že máš niekde skrat. Relé totižto rozpína iba v tom prípade ak je k nemu privedené napätie cez žltý kábel a v tom je napätie iba v prípade, že je kľúč v polohe pre štart, prípadne sa k nemu môže dostať napätie iba skratom tohoto kábla. Ak nič nenájdeš skontroluj poistkovku aj zvnútra, ak bola vytopená (čo sa stáva, lebo Feldy rady hnijú v ráme predného okna nad poistkovkou a potom to tamadiaľ tečie) tak bude asi niekde zaoxidovaná.

Chyba odhalenena ,byla málo na plusu svorkovnice dotažena matka, která vede do pojistek.
Teď už vše funguje jak má..akorát nastartuju na 2vteriny a samovolně zhasne... Další pokusí jsou marné....
Posunuly jsme se dal....

imo
zkus jinej klíč

Imo?? Nemvim nevím Sviti pro změnu vykricnik,svíčky hází jiskru,klapka taky...
nezapali se..
Vag u feldy neukaze skoro nic...

Ahoj,Tonda.Máš tam imobilizér u spínačky a spárovany klíč s imobilitérem,vklíči správny čip.?

Píše, že s tím najel 120km, tak spárované to má, ale mohl odejít čip v klíči, proto jsem psal, zkus druhej klíč.

Víš co,skus ji napíchnout na počítač.Diagnostiku.

ANIMAL píše: Vag u feldy neukaze skoro nic...

Proč lidi nečtou.