Zvuk motoru a všeobecné rady

Ahoj, předem se omlouvám, jestli je tu toho o zvucích spousta, ale radši se zeptám znova...mám v merku jednu 1,6 feldu, absolutně bez rzi atd...ale zajímal by mě motor, dneska sem chviličku nahrál jak zní za studena (je to z bazaru, takže nevim jak dlouho to tam stálo) a prosil bych posoudit zkušený...teď mám favorita 1.3ku, takže tam je ten zvuk jasnej, ale o 1,6 nevim v podstatě nic...na co bych si ještě měl dát před koupí pozor? když sem to projížděl, tak za studena to drželo otáčky pěkně, táhlo to v celym spektru otáček bez cukání, když sem se vracel a otáčky už byli kolem 700, tak to taky drželo stabilně...byl bych rád za každou radu na co se na tom autě zaměřit - pro upřesnění Felda 1,6 MPi r.v. 1999 servo, abs, 2xbag ....

http://www.youtube.com/watch?v=TceKFbMbdP4

ještě něco ze zkušební jízdy, vidět tam neni nic, ale kdyby někoho něco zarazilo nebo se mu nezdálo.. uvítám každou radu:)

http://www.youtube.com/watch?v=MMEc3g7vGIo

Druhé video je v pořádku, celkově ta Felda vypadá hodně zachovale, ale ohledně toho zvuku ti napíšou jiní.
Palubní PC má?

pro malou představu vypadá takto... PP nemá...ale bude to jeden z mejch plánů, jestli to auto klapne

Vypada moc pekne,zachovale

Co se tyce th zvuku,dobry,ale mozna je tam trochu slyset retez,co myslite ostatni???ale ten bynemel vadit.Jinak Felda je to pekna

tenhle motor má řemen a rozvody stejně hned půjdou na výměnu i kdyby měl na papíře, že byli měněný včera...

Tak to bych nic jinyho neresil,a uz by byla doma :lol:

brzděj mě finance a citový pouto k fávu..finance hodlám vyřešit v následujících dnech, pokud to klapne, neváhám...sem totiž jaksi pár měsíců po škole, tudíž ne bohatý :oops:

jj,tak to chápu.

Video jsem si nepustil, tak jenom textově:
Motor musí běžet hladce bez klepání, cvakání... Musí jenom hučet a to v celém rozsahu otáček. Nejlepší je poslechnout ještě jinou Feldu s 1.6kou, aby jsi mohl porovnávat.

Bez diagnostiky to stejně nekupuj. Přečtení paměti závad je naprosto základní operace při nákupu ojetého auta. Minimálně vyloučíš chybu nějakého snímače.

Příspěvek od **jirkaf** » stř 21. říj 2009 20:23:42

Ten motor nic moc teda

... já ty 1,6ky taky neznám ale klepalo to slušně. Má to tuším hydroštely takže můj názor je že buď je tam nahov*no volej a nebo jsou vháji ...
EDIT:
ale obecně ten motor jak má rozvodovej řemen tak musí bejt mnohem tišší než 1,3 a tohle rozhodně neni.

Tak jsem si to nakonec pustil. Řekl bych, že je ten motor v pohodě. Mobil to cvakání dost zesiluje. Kdyby ten motor fakt tak cvakal, jako je to na nahrávce, tak je některý hydroštel v háji.

Příspěvek od **lukydm** » stř 21. říj 2009 20:37:28

kolko ma najazdene???...tie otacky su super 700 :shock:

to som este nezazil

...tak zakladne veci dufam,ze vies,vola riadenia,spodne capy,vola rychlostnej paky,motor by sa mal zohriat na optimalnu teplotu po cca 15-20min na volnobehu a potom by mala drzat aj ked pojdes 120km/h,ak sa nezohreje ani po dlhsej jazde,tak to moze byt termostat,ale to je stokorunova zalezitost...
...velmi zachovalo vyzera

ja by som ju bral,bez vahania...hned ju zospodu a vymaloval dobrou farbou proti korozii,aby vydrzala este par rokov...

Co se ti na 700 otáčkách nelíbí? Normálně novější 1.6ky ukazují na volnoběh kousek pod čárku 750 otáček. Skutečné otáčky jsou trochu vyšší. Otáčkoměry běžně ukazují na volnoběh o cca 100 otáček méně.
Ještě jsem neseděl ve Feldě, která by při vypnuté klimatizaci ukazovala víc, než 750. Staré Feldy ukazují běžně sotva 600 otáček.

Neřešil bych prkotiny jako čepy a termostat. Hlavně ať to není rezatý (dobře zakytovaný a přestříkaný rezatý), ať to není nabouraný. Bacha na číslo karoserie, aby nebylo převařené z jiného auta a pod... Do Feldy rádo teče, tak prohmetej molitan pod palubkou a koukni pod koberec v kufru. Jestli máš možnost, tak prověř minulost. Podle výbavy a provedení bych to ale typoval na dovoz, tak se toho moc nedozvíš.

Kupovat ojeté auto, tak s tím zajedu na diagnostiku a nechám si změřit emise. Není nad to, koupit auto s vytlučeným katalizátorem, nebo se spotřebou oleje litr na tisíc kilometrů. Tohle má ABS a pytle, tak ti překouknou i to. Za tu pětistovku někomu do kapsy to stojí.
Dražší auto bych protáhnul kompletně i skrz STK. Tady STKčko dokonce přímo nabízí prohlídku nanečisto (bez známky a záznamu to papírů) za nějakou lepší cenu.

no jo, zajet na emise...rád bych, ale testovací jízdu sem si dal už včera, nevim jestli je ze zákona něco psáno na kolik jízd a na jakou vzdálenost mám právo...nejbližší STK je tak 5km daleko....a nevim jestli by se prodejci chtělo se někam tahat se mnou kvůli feldě když kolem stojej audiny za mega

prozkoumám ještě co se dá, snad se podaří aspoň ten VAG od kámoše...

jj,presne tak,asi to nema cenu nekam to tahat po technicky a na diagnostiku.Uplne nejlepsi je vzit nakyho kamose,co tomu rozumi nebo je z oboru,a prohlidnout to s nim

Minimálně na VAGu bych trval.
Žádný zákon neupravuje zkušební jízdu při prodeji ojetého auta. Já ale za minimum považuju tak 50km po různých silnicích a při vyzkoušení i vysoké rychlosti.
Když se bazarníkovi nechce, tak ať si trhne.

tak zejtra žádnej kamarád s VAGem nebude :cry:

takže až tam přijdu, budu se tvrdě dožadovat toho, aby mi bylo umožněno auto vzít na nejbližší stanici TK kde mi udělaj emise a případně i projedou VAGem...on to neni žádnej malej autobazar. Je to Autocentrum Elán, což je oficiální prodejce nových i ojetých vozů Škoda, Audi, VW ...hned vedle bazaru maj i servisní středisko, kde maj autorizovanou lakovnu, karosárnu a právě i stanici na měření emisí, tak snad nebudou idioti a pustěj mě tam s tim, když to je vlastně součást areálu..no uvidíme, abych tam zas nenechal litra za to, že to projedou VAGem a připojej k vejfuku sondu :roll:

Příspěvek od **jirkaf** » čtv 22. říj 2009 19:52:45

U emisí zase aspoň poznáš jestli vydrží rozvoďák

no tak vydržel i zkušební jízdu kdy sem tahal první tři rychlosti do omezovače...jinak psal sem si teď schválně do toho bazaru a dokonce ještě odepsali

Dobrý den,
naše firma je přímo servis a prodej vozidel Škoda, VW a AUDI,diagnostiku Vám načteme bez poplatku,v rámci prodeje a u vozidel provádíme zkušební jízdu a prohlídku vozu na heveru, jako přílohu kupní smlouvy dostanete i technický stav-protokol.

S pozdravem

Sivák Lubomír

o jaký konkrétně auto se jedná sem nenapsal, aby náhodou chyby nevymazali nebo podobně...

Tak to má být. Solidní prodejce ti prostě důkladnou kontrolu auta umožní. Emise si nech vytisknout, aby jsi mohl v klidu kouknout co z toho leze.

Slušná 1.6ka má při zvýšených otáčkách HC tak do padesáti (limit je 100) a CO prakticky neměřitelné, nějakých 0,0X. Lambda regulace by měla být velice těsně kolem jedničky. Velice těsně znamená v setinách. Například 1,01
Když to žere olej, a kat je tak nějak sotva funkční, tak to má CO klidně 0,2. Limit je 0,3.

Paměť závad by měla být samozřejmě prázdná. Maximálně by tam mohla být sporadická chyba vstřikovače. To má tak desetina z nás a roky s tím v klidu jezdíme. Nikdo pořádně neví čím to je.

Příspěvek od **lukydm** » pát 23. říj 2009 10:23:29

PJDefort:kolko ma najazdene???

dle tacho 126kkm

Takhle na pohled podle interieru to i vypadá.

takže asi tak :-(

- http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... 083#309083

tak mi mailem ještě poslali kopii TP, je to z Německa, v roce 2000 to bylo dovezený sem a od tý doby to měl pán ročník 63 ...nabídli mi slevu 5000kč a upozornili mě na to, že je potřeba vyměnit zadní díl výfuku, všechny náplně a doporučená výměna rozvodů a brzd...a že taky myslej, že to bylo "ťuklý" na předek

Jestli to bylo bořený, má to v háji pytel... tak bych se na to vybodnul. Jako že to nabouraný bylo, jinak by to v Německu nikdo po roce neprodával.
Auto bez minulosti z dovozu bych si obecně nekoupil nehledě na stav. Stejně tak bych si ale nekoupil 1.3ku holobyt o které píšeš. Na servisní náklady je takové auto sice znatelně levnější, ale jezdit s tím je děs. Prostě ocucaný Favorit.

Na druhou stranu jsem realista a vím, že sehnat slušné ojeté auto se rovná zázraku. V téhle cenové kategorii je to skoro nemožné. Sám jsem scháněl manželce Feldu asi půl roku a nakonec jsem musel koupit tak nějak nejlepší z toho co se nabízelo. Za půl roku jsem nenarazil na nic, co by bylo přesně podle představ. Dost mne ale omezovalo to, že jsem chtěl 1.6ku kombíka s klimou. Těch je fakt jako šafránu.

no taky se koukám po feldách celkem dlouho a když tak přemejšlim, to že je nejspíš bouraná je jedinej šrám na kráse, kterej mi popravdě ani tolik nevadí když to auto jelo normálně a netáhlo při jízdě ani při brždění ke straně...pořád bych do ní chtěl jít...je to těžký rozmejšlení

jinak ta chyba airbagu byla toto- 00588 - aktivacni clen airbagu (ridic) (N95) ...podle VISu to je prej poškozené vedení nebo konektor,spouštěč airbagu řidiče vadný...

nevíte co to teda značí? ta kontrolka vůbec nesvítila, třeba tam neni žárovka

Jo má to vyndanou žárovku a pytel tam asi vůbec neni. Bez demontáže nezjistíš jestli je to jenom problém kroužku pod volantem, nebo samotného pytle. Přinejhorším pytel seženeš a není to dneska ani tak drahé. Já bych se u bouraného auta nejvíc bál koroze. I když se to udělá dobře, tak to auto prostě rezne.

no pokud to bylo bouchlý ještě v Deutschlandu, tak by to asi už bylo orezlý, zatim je to auto absolutně bez koroze a to sem prohlížel fakt důkladně...no příští tejden ukáže, musim si to pořádně nechat projít hlavou..

takže v pátek mi poslali kopii TP z bazaru, jelikož to tam maj v komisi, rozhod sem, že zajedu za původním majitelem, přecejen to mám 6km...vylez normálně vypadající pán a já se zeptal jestli by mi něco mohl o tom autě říct a on začal, že mi na férovku vše poví...takže...auto si přivezl lehce ťuklý na předek z Německa v roce 2000 s 10600km (ještě se mě ptal jestli vůbec vim, že to bylo ťuklý)...nechával to opravovat v autorizovanym servise kde měnili světlo, blinkr a blatník...airbagy tam jsou normálně oba, ale je vadnej nějakej kroužek pod volantem, proto mi to psalo chybu na VAGu a že on vyndal kontrolku z budíků aby mu furt nesvítila...poslední 3 roky to měla jeho žena, to vysvětluje tu berušku na palubce...řikal že od toho má i druhý klíče a oba ovladače od alarmu, dá mi k tomu i sadu 4zimních gum na discích, zahrádku a servisní knížku...olej od výměny do výměny nedolejvá-dával prej polosyntetiku Mogul, rozvody dělaný na 80000km...tlačítka na el.okna tam jsou prej protože to mělo el.okna ale odešli motorky, tak tam dal kličky, ale jinak tam ty mechanismy s elektrikou jsou komplet, stačí vyměnit...prej dolejval jen benzín a nikdy neměl žádnou větší poruchu, ručička teploměru prej normálně ukazuje, větrák zapíná sám (všim sem si že tam je manuál tlačítko tak řikal, že jednou měnil termospínač..)...no to je asi vše...takže teď už to chce jen drobásky a jedu si pro ní

Příspěvek od **lukydm** » ned 25. říj 2009 19:52:31

tak ja by som ju bral...tie okna sa daju repasovat...ja by som nevahal

ještě mě napadá, taky se dá mrknout, jestli nejsou prasklý parohy vejfuku, stáhni tu hadici co vede z plechovýho krytu do airboxu (předehřev vzduchu). Pokud to bude nápadně očouzený, tak tam asi bude ďoura

smažte to tu, teď sem si pro ní byl a prodali mi jí před nosem...prej kdybych přišel o hodinu dřív...sem nasranej neskutečně

Si to tak neber. Hledej a určitě seženeš.

to byl asi osud...zaspal sem...chtěl sem tam jít už v 8 ....kdo by čekal, že zrovna když jí půjdu koupit, že přijde člověk co na ní jednou mrkne a řekne beru...

Příspěvek od **lukydm** » čtv 29. říj 2009 14:44:03

skus dovoz

...na mobile.de je par zaujimavy kuskov,pokial mas moznost...

Dovezené auto bych nechtěl ani s velkou slevou. O auto bez minulosti nemám zájem.
Ojeté auto bych koupil jenom po prvním majiteli a nejlépe abych toho majitele znal. Dvakrát se mi to podařilo a byl jsem obrovsky spokojený. S dovozem nemáme v rodině ani jednu dobrou zkušenost.

Problém je v tom, že dovezené auto kupuješ vždy od "odborníka". Dovozci a bazarníci jsou specialisti na mlžení, zapírání... Než aby auto dali trochu do pucu, tak investují do kamufláže.
Když kupuješ auto od normálního člověka, tak máš podstatně menší pravděpodobnost, že si naběhneš.

a to vypadala téměř jako ta moje

Příspěvek od **lukydm** » pát 30. říj 2009 18:33:52

s dovozom je to tazke...sestra ma feldu 1,6 zo Slovinska a ziadny problem uz piaty rok...zase kamos ma tiez zo Slovinska feldu 1,6 a furt sa objavy nejaky problem :roll:

tak to tu trochu oživim...momentálně je v plánu Felda od soukromnice těchto parametrů

Rok výroby 11/99. Koupeno v Čr, nehavarované, servisní knížka. Já druhý majitel. Stav tachometru 97000km, klimatizace, posilovač řízení, ABS, 4X AirBag, el. okna + zrcátka, centrální dálkové zamykání, palubní počítač, alarm, imobilizér, vyhřívaná sedadla, zámek řadící páky, střešní ližiny...tak nějak tu už od vás vím na co koukat, vag si tentokrát beru sebou...nějaká jiná rada na co se dívat u takto vybavenýho auta?...prej klima, servo atp všechno funguje, že jí to koupil táta minulej srpen po nějakym důchodci co to měl furt v garáži a jí to rok stojí před barákem a najela s tim asi jen 500km páč je děsná řidička, že s tim švagr byl teď v létě v Itálii a dobrý..cena neni zrovna nízká, ale když bude auto dobrý tak asi neváhám

za kolik ? podle slov to vypadá slušně, ale to by mohla vypadat každá felda

55tkč

za to jsem před rokem kupoval tu svoji... a to má o dva bagy míň a nemá vyhřejvaný sedačky a alarm

Příspěvek od **Atnarfus** » stř 11. lis 2009 12:28:38

Jestli je to karosářsky v pořádku, tak je to cena dost příznivá.

Příspěvek od **lukydm** » pát 10. zář 2010 15:21:28

Takze ohladom zvuku...Odkedy som vymenil agregat tak zacal zvonit kat :roll:

Zohnal som si dalsie dva, jeden okolo 150tkm a druhy 108tkm. A aj tie zvonia. Neviete co je pricinou? Preco zvonia? Hroozne mi to vadi, ked motor je tichucky a kat doslova prdi a je to neprijemny zvuk ohladom auta :roll:

Nemate nejaky navod ako to odstranit, hoci pochybujem

, preto sa pytam...som zufaly...
Pikoska: na kamosovej 185tkm, pokial sme nevymenili kruzky a motor teraz jazdi ako novy, tak dovtedy mu kat nezvonil, az teraz :lol:

sakra

Jako vag sebou pri koupi je nutnost. Ja to neudelal, protoze jsem to kupoval od znamyho lakyrnika, kterej rekl ze je to v cajku. Jeste jsme se dohodli na nejakym lakovani v cene. (blatniky vyhnily, ale uz jsou novy) Tak jsem nevahal. Mno a pytle v haji, ABS melo v haji tri cidla. Jedno melo jen prodreny kabel (jezdilo to na nizkych sachs sport a drel kabel veprede) takze uz jde. Zadni ani tuk. Bourany to teda nebylo, mel jsem uz cely predek rozebrany. Ale i tak je tam nejaka zavada. A neprisel jsem na to,protoze byly venku kontrolky ze jo... Takze na to bacha. Ty kontrolky se hlavne musej po zapnuti klicku rozsvitit alespon na chvilku. Na to ja zapomnel.

sice dost neaktuální vzhledem k tomu, že mám už skoro rok auto koupený ale dobrý

a to je jasný, že se kontrolky po zapnutí klíčku rozsvítěj, pokud ne, tak už je to podezřelý...a ABS se dá zkusit jízdou

Joo, jasne ze neaktualni. Ale treba na to zrovna narazi nekdo, kdo kupuje ted. ;-)

Příspěvek od **lukydm** » stř 22. zář 2010 15:28:35

njn a s mojim problemom mi asi nikto nepomoze :roll: