FeliciaKlub

Vcera se mi stala takovat o vec. Rano jsem jeste nastartoval v pohode, ale vecer po zhaveni zacalo relatko cvakat a kontrolka zhaveni blikat jako u blinkru. Starter se vubec nechytal. Setkal se s timhle nekdo? Staci jen vymenit relatko nebo je problem jinde? Mam naftu tyden takze zadne zkusenosti. Diky za rady.

Nerad bych psal bludy, ale neni nahodou slaba (vybita) baterka ? Nejsem si jistej,ale mam pocit ze se mi taky takhle auto jednou zblaznilo.

Zkus nabit a uvidis.

To me napadlo jako prvni. Baterka prave mela byt skoro nabita. Zkousel jsem to pres nabijecku a nic. Nakonec jsem jeste mrknul na relatko, prostrikal vse kontoxem nabil baretku a vypada to ze uz to snad pojede...

Budiz, pokud jsi si jist tou baterkou. Nicmene nezapomen na to, ze po pripojeni na nabijecku je treba baterku nejakou dobu nechat dobit, pokud bys zapojil vybitou baterii a bezprostredne to zkousel, je to to same jako bez nabijecky, ona nabijecka dava par A a zhavice zerou cca 30A. Tak at to uz nezlobi.

Prave ze jsem. No hlavne ze uz to zase jede. Kazdopadne diky za rady.

Vetšinou bývá špatný kontakt na relé nebo 50A pojistce....doporučuji ošetřovat přípravky jako kontaktol apod....

mam feliciju combi 1.9 D (1995) a mam taky problem ze mi motor niekedy nastartuje a niekedy nie a neviem preco a ani ako to opravit bol tam uz meneny starter baterka cerpadlo a dalsie veci ale nic nepomohlo tak ako niekto vie ako to opravit alebo aspon ma niekto el schemu motora tak prosim poradte

Informace že to někdy nastartuje a jindy ne je sice pěkná, ale věšteckou kouli jsem si dnes zapomněl v práci kde ji hojně využívám. Proto bych poádal o nějaké detailnější informace jak se auto chová v průběhu těch startů a co to tedy vlastně dělá. Pak se možná najde i odpověď.

no otocim klucikom zasvieti mi dobijanie olejovanie a zhavenie cakam kym nazhavy a ked to zhasne tak otocim klucikom dalen a starter niekedy normalne toci ale niekedy toci slabo ako keby nemal dost energije ale ked toci normalne tak bud auto chyti alebo nechyti a vtedy to je tak ako keby nedostavalo naftu do motora alebo aj ked dostane tak nedokaze naskocit

Tak zásadní rpoblém bude už v tom, že startér někdy jde normálně a jindy ne. Záleží, jestli je to chyba startéru, či elektriky. Pokud se jedná o startétr, patrně by se hodil jeho repas, tedy rozhodit ho, vyčistit a případně vyměnit pár potřebných věcí. I když teď nějak točí, bude možná před smrtí.
Pokud jde o elektriku, tedy špatný některý kontakt, slabá baterka, tak to si snad přeměříš a zjistíš.
Společně s tím to chce přeměřit žhavičky, jestli vůbec žhaví a jestli na ně vůbec něco jde.
Když bude tohle vše OK, pak teprve to chce něco řešit dál s motorem. Jako první vyzkoušet jestli nepadá zpět nafta pomocí průhledné hadice napojené mezi filtr a čerpadlo. Pokud ano, tak zjistit netěsnost (nejspíš ventil na filtru). Když bude i toto v pořádku, tak si pohrát s nastavením předvstřiku pro lepší start.
Vzhledem k tomu, že máš napsáno v nadpisu i že žere olej (nevím jak moc) hodilo by se jistě i změřit tlaky válců. Tento motor nastartuje i v -20°C bez funkčních žhaviček na několikeré otočení motoru (vyzkoušeno na vlastní kůži). Musí k tomu ale mít dobré tlaky.
Pokud má tlaky v normě ale někde na spodní hranici, tak nastartuje spíše jen s pomocí žhavení. Pokud je mimo normu,tak už s ním nemá cenu nic řešit.
Vzhledem k tvým charakteristikám problému bych zkusil především změřit elektriku jestli je vše ok na startéru a baterce. Dále bych dal tu průhlednou hadičku mezi filtr a čerpadlo pro zkoumání padání nafty. Z těchto dvou základních pokusů jasně zjistíš co s tím motorem dělat dál, protože patrně minimálně v jednom případě bude někde chyba.