FeliciaKlub

Ahoj, mám takový problém.. Nechal jsem si namíchat lak do spreje abych moh nastříkat ty zadní malý plíšky pod světla. Nastříkal jsém plničem vybrousil, pak lak, vybrousil a při druhé vrstvě laku se na několika místech lak jakoby zvednul a pak porparaskal. Vypadá to jako škraloup nebo tak.. Tak jsem to celý odrbal, a znova stejný postup s důkladným odmaštěním - říkal sem si, že sem asi předtím špatně odmastil. A stalo se uplně to samý . Plnič jsem používal Motip, odmašťoval benzínem..

To vypadá, že se nemaj rádi ten plnič s barvou. Jsou od stejného výrobce?

Benzín je mastný! Odmašťovat např. technickým lihem.

//edit: je to blud, viz. http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 58#p324558

v autolakách říkali že benzínem není problém tak ja nevím.. plnič a lak oboje od motipu

A co je nejzajímavější, tak vždy se to stane až při druhé vrstvě laku..

Benzín nebo aceton není vhodnej k odmašťování, používej technickej líh nebo izopropylalkohol - jestli je plnič i lak od jednoho výrobce a stejná chemie tak se to prát nebude
Brousíš pod vodou? Jestli ano tak je potřeba díl nechat pořádně vyschnout, jinak vlhkost pod lakem udělá co popisuješ

No takže znova celý odrbat, a použít tecnickej líh místo benzínu..... Asi mě klepne.. A jak moc je nutný to odrhnout? až na plnič? Protože když sem ty zvednutiy mista zbrousil do hladka tak to vylezlo znova..

Jestli si to tím benzínem drbal i pod plničem, tak ti asi nic jiného nezbyde.

Pawlick píše:Benzín je mastný! Odmašťovat např. technickým lihem.

Blbost. Technický benzín není mastný Perfektně odmašťuje a vysušuje. Líh je naprd. Celý (dost dlouhý) život odmašťuji technickým benzínem a vždy bez problémů.

Tak to gratuluji, mně technický benzín dělal problémy. Mastnotu rozpustí, to ano, ale určitě ne dokonale odmastí. A to že vysušuje souvisí s tím, že je těkavý, to přeci nemá nic společného s odmašťovací schopností. Kromě osobní zkušenosti jsem to četl na mnoha místech.

A co normálně používají na odmaštění lakýři?

Ale on nepíše že to odmašťoval technickým benzínem, nedělal to normálním naturalem?

Matuhsch píše:A co je nejzajímavější, tak vždy se to stane až při druhé vrstvě laku..

protože nemáš dostatečně zaschlou vrstvu první

Gerrik, to je v podstatě jedno, obojí není vhodné. Co se profesionálně používá nevím, ale technický líh by měl stačit, dále pak jak psal Marty izopropylalkohol či perchlorethylen.

První vrstva vždy zaschla 24 hodin.. A byl to samozřejmě technickej..

My v praci pouzivame misto tech.benzinu,nejaky spešl odmastovac a kdyz chci uplne dokonaly odmastovaci efekt,tak pak pouziju toluen.Jinak ale ten tech. benzin je myslim normalni volba!!!! nevidim tam zaden problem (my ale nedelame laky na auta,ale potrebujem dokonale odmastenou lochu na nanaseni tmelu,na ktery se lepi obklad).
p.s. za par tydnu me ceka podobna procedura jako autora postu,takze bych byl stasten,pokud mi nekdo poskytne odkaz na web,kde se dovim,jak postupovat pri renovaci casti laku (potrebuju zakitovat a nastrikat kousek dveri).nechci zakladat zbytecne new topic,tak se vetřu tady
snad nekdo poradi

Já už stříkal stařenu celou podruhý a vždycky jsem to odmastil tech.benzínem a nikdy to nic neudělalo.Podle mne co popisuješ dělá problém lak.Plnič pokud zaschne tak jak kdyby nebyl...Měl by být neutrální.A ještě jedna věc.Nebyl ten rožek třeba od silikonovýho tmelu nebo nějaký samolepky?

Pawlick píše: Kromě osobní zkušenosti jsem to četl na mnoha místech.

Tak to bude určitě pravda. Já těch zkušeností tolik nemám. S technickým benzínem odmašťuji jen asi 40 let. Ono se mně to asi jednou vymstí.

Vidíš Zdendo...ještě se dozvíš že to 40 let děláš blbě...

kámoš odmašťoval čističem brzd a já čističem motoru. A oba jsme byli spoojení

looki: príma zdroj informací o lakování aut je tady:
http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... highlight=

Kde je to zle odmastené tam sa vytvoria malé jamky –krátery na laku tam kde bola masnota. Na večšiej ploche to môže tak pôsobiť, že to zodvihne lak a zvráskavie. Skvôr to bude s nevhodným materialom alebo tehnologiou prípravi podkladu. Ak to už raz zodvihe a aj druhýkrát, tak to traba odstránit všetko a začat odnova. Na odmastenie som používal skoro všetko- perchlor, ,aceton, technicky benzin, lieh a neboli problémy.

[quote="Zdenda19895Tak to bude určitě pravda. Já těch zkušeností tolik nemám. S technickým benzínem odmašťuji jen asi 40 let. Ono se mně to asi jednou vymstí. [/quote]

Tak to jsme dva.

já normálně ale taky používám technický benzn. Ale teprve 4 roky

Ja odmasťujem Purom (na riad ) a tiež nie je problém. Niečo podobné ako autorovi sa mi stalo pri lakovaní strmeňov, ale tam to bolo tým, že strmeň bol zadrbaný od vazelíny z homokĺbu...

Tak mi to nedalo a zkusil jsem sehnat fundovanou odpověď. Na internetu jsou stovky názorů ale pravda je často někde jinde. Vznesl jsem dotaz na VŠCHT člověku z Ústavu technologie ropy a alternativních paliv. Odpověděl mi následující:

Dobrý den,
odpovím bez teoretického pozadí: Izopropylalkohol ani líh nejsou k odmaštění
vhodné, zejména tehdy, když je znečištění způsobeno např. minerálními oleji,
jen o málo lepší je to u odstraňování zbytků např. rostlinných tuků.
Technický benzín i perchloretylén k odmaštění vhodné jsou, přičemž druhý z
nich je lepší, ale zase problematičtější z hlediska ekologie, likvidace
zbytků apod. (v molekule je spousta chlóru).

Teď už je to myslím bez debat. Takže se omlouvám, že jsem napomáhal šíření bludů. Bohužel jsem toho na toto téma četl tolik, že jsem tomu uvěřil.

Chtělo by to někam vytesat pro příští generace.

Tak benzíne to není, čím teda?

Řekl bych že jsi dal silnou první vrstvu a pořádně nevyschla. Ale můžu se mýlit.

silná možná ale vyschla 24hodin jak už jsem psal..

Když je vrstva barvy moc silná, oschne jen na povrchu a pod povrchem to trvá dlouho.

Matuhsch píše:Tak benzínem to není, čím teda?

Třeba taky tím že jsi po odmaštění na to šáhnul rukou a trocha potu nebo mastná ruka a je to .

Emílio, kde jsi byl doteď? Týden se tady bavíme o lakování a odborník přijde až je po debatě.