FeliciaKlub

zdravim jen by mě zajímalo jestli vám při přepnutí z tlumených na dálkový zhasínají přední mlhovky? jde my o to že když to udělám já tak my zhasnou zadní mlhovky .Takže my jde o to jestli je to blbě zapojený nebo májí svítit pořád.díky

U zadních to tak bývalo nařízené. V dobách výroby Felicie to muselo být, že zadní svítí jenom s potkávacíma světlama.
Přední mlhovky svítí furt, stačí zapnout obrysová světla.

A přední mlhovky ti nezhasnou, nebo je nemáš? Když dáš dálkový, měly by zhasnout přední přes relé, ale se zadníma teda teď nevím proč by měly zhasínat.

no normálně zapnu obrysovky a tlumeny, pak zapnu přední a zadní mlhovky a když přepnu na dálkový zhasnou pouze zadní mlhovky (žárovka na přístrojovce taky). Takže je to správně???

já to měl tak že přední pouze s potkavačkama a zadní nesvítěj dodnes vůbec...ale kontrolka nezhasíná při přepínání...

Při těch dálkových mají zhasnou přední mlhovky a ne zadní.

Svícení zadních mlhovek se různilo podle zemí, do kterých se feldy exportovaly.
Pod kastlíkem před spolujezdcem je pro ten účel třípinová svorkovnice, která má na jedné straně dva modré dráty a jeden žlutý, prostřední. Na druhé straně je krátká propojka.

Když jsou propojeny piny 1 a 2, svítí zadní mlhovka jen při zapnutých tlumených světlech, při přepnutí na dálková světla zadní mlhovky zahsnou.
Když jsou propojeny piny 2 a 3, svítí zadní mlhovka při zapnutých tlumených i dálkových světlech.

V obou případech svítí zadní mlhovky také tehdy, jsou li zapnuté přední mlhovky.

Zbysek píše:Při těch dálkových mají zhasnou přední mlhovky a ne zadní.

To bylo kdysi. Už to neplatí Přední mlhovky můžou svítit při parkovačkách, potkávačkách i dálkových. Zadní jen při potkávacích, i když jsem nikdy nepochopil smysl toho proč jsou zadní mlhovky závislé na tom jaký mi svítí předek. Kdo jede za mnou tomu je přeci jedno co mi svítí vpředu. Jinak já zadní mlhovky používám jen tehdy když už je pořádná mlha, tedy u nás tak jednou, dvakrát za rok. Nesnáším pitomce kteří je zapnou jak začne trochu mrholit. To je radost za takovým jet pokud nemáš možnost předjet a on nereaguje na blikání.

Já mám u mé feldy 1.3 50kw bmm r.v. 96 taky tak že zadní mlhovky jsou jen při potkávačkách, na dálkový zhasnou.
pokud rozsvítím přední (který jdou při parkovačkách, potkávacích, i dálkových) tak jdou s nima pořád i zadní a najednou jim je jedno zda jdou vepředu jen parkovačky nebo i dálky.


u druhé feldy 1.3 40kw mpi r.v. 2000 mi svítěj zadní mlhovky i s dálkovýma (při parkovačkách jsem je nezkoušel)
přední mlhovky nemám.

takže koukám že nejsem sám, kdo to tak má.

jinak ještě bych měl prosím prosbičku, něco jsem na foru našel ale nejsem z toho moudrý, když přidáváte přední mlhovky do NF jaký teda dráty si mám půjčit pro spínač předních mlhovek?
vím že je to podsvícení a kostra ale který to na tom zadním spínači a předním jsou?
děkuji.

a z toho podsvícení uděláš odbočku na kontakt spínače , a ze spínače povede do pojistkovky ,
nezapomeň na drát z pojistkovky do budíků - kontrolka

pokud to tedy chápu správně ty spínače spínají kostru relátka.

ano spíná to kostrou ,
ale i u plusovýho je propojka - na žárovku spínače - aby při sepnutí svítila jasněji

mikka píše:Svícení zadních mlhovek se různilo podle zemí, do kterých se feldy exportovaly.
Pod kastlíkem před spolujezdcem je pro ten účel třípinová svorkovnice, která má na jedné straně dva modré dráty a jeden žlutý, prostřední. Na druhé straně je krátká propojka.

Když jsou propojeny piny 1 a 2, svítí zadní mlhovka jen při zapnutých tlumených světlech, při přepnutí na dálková světla zadní mlhovky zahsnou.
Když jsou propojeny piny 2 a 3, svítí zadní mlhovka při zapnutých tlumených i dálkových světlech.

V obou případech svítí zadní mlhovky také tehdy, jsou li zapnuté přední mlhovky.

potvrzuji dnes jsem u té staré feldy zkoumal kde to pod kaslíkem je a dráty přehodil.
a ha už jdou zadní i při dálkových.

jak tam tedy funguje ta otočená polarita? ta má za následek to pískání signalizace nezhasnutých světel při seplém spínači mlhovky?
co s čím tedy ten spínač potom spojuje?
děkuji

obrácená polarita je na žárovce , řešit se to musí jen při změně z žárovek na LEDky

dva přepínače/kontakty na spínání relátka
dva přepínače/kontakty na žárovku
jeden na pípák

u "NF" je navíc drát stálé + a drát k pípáku ,
je to proto , aby následná jízda nebyla se zapnutou mlhovkou

není problém to předělat , jen je podmínka použít budíky s pípákem

a u všech modelů je ta polarita na spínači zadní mlhovky stejná?

ano stále spíná kostrou