FeliciaKlub

Zdravím,

Potřeboval bych radu, od koupí vozů mám problém s otevřením(zamčením) řidičových dveří přes DO (Laserline), DO funguje odemkne/zamkne všechny dveře krom zmíněných řidičových dveří. Čili řidiče musím klíčkem ovládat. Prosím o radu, kde může být chyba?

A když uvnitř zamáčkneš kolík u spolujezdce, zamknou se dveře u řidiče? Jestli ne, tak by to asi vypadalo na kleklej motorek serva řidiče, nebo problém s přívodem napájení do něj. Pokud se nezamknou po zamáčknutí spolujezdce, tak nezbyde než vlízt pod tapec a zkontrolovat...

Chyba bude asi v kabeláži nebo v motůrku ve dveřích řidiče.
Zkus to co ti radil kolega nedemnou. Jestli to blbne jenom někdy, tak je to skoro určitě motůrek. Jeho obv. chování je takové, že odemkneš a ono nic, zamkneš ono nic. Zkusíš to několikrát a on najednou začne chodit a funguje normálně. Zkusíš to ale za půl dne a znovu nefunguje.
Je to opravitelné, nemusíš kupovat nový.

Tak vyzkoušeno, to co jste mi poradili, ale bohužel vše se zamkne kromě řidiče.

Rozebrat dveře řidiče. Proměřit jestli tam jde proud (zlámané dráty). Případně vyměnit nebo opravit motůrek.

Ano, děkuji za radu, hned jak budu mít volno tak zajedu do opravny já takový antitalent na opravu vozu si opravdu netroufnu rozdělat tapecing u Felicie

Tapec je v pohodě, ale vydolovat ten kus plastu co je za ním zámek, to je fakt ježek v kleci. Už vůbec nemluvím o tom namontovat ho zpět.

Atnarfus no právě ... a to já si nerisknu ... to není PC tam dokáží vše ale montovat se takto v autě to nemám odvahu.

Tohle není nic složitého.
Odpáčíš vnější kryt držadla, vyšroubuješ tři šrouby do drží držadlo, vyšroubuješ ještě jeden šroubek co drží tapec a vyšroubuješ i čudlík nahoře. Pak už jenom odtrhneš tapec, igelit a jsi ve dveřích.
Plast nad zámkem už nějak vyndáš a dávat zpět ho přinejhorším nemusíš.

Třeba ale už měřením zjistíš, že je to v drátech a ani se do zámku hrabat nebudeš.

Atnarfus píše:Plast nad zámkem už nějak vyndáš a dávat zpět ho přinejhorším nemusíš.

...nebo zjistíš ve finále jako já, že tam žádný plast nemáš a servo je lehce přístupné!

Ten plast není zase tak hrozný, trošku se s ním pokroutí a on se za čas natočí správně. Horší je vyndat ten motorek. Dva šrouby z obou stran a přístup žádný.

Motorek vyndáš pohodlně s celým zámkem. Stačí vytočit dva šrouby do drží západku a vyndáš i vnitřní část zámku. Musíš samozřejmě ještě odpojit táhla, ale to už je sranda.

Já tam teda ruku na odpojení táhel vůbec nedostal. A to jsem měl zámek taky odšroubovaný. Odpojil jsem jen jedno a pěkně jsem se navztekal. Nakonec jsem sundal kliku a tam tudy odšrouboval dva a zdruhý strany jsem to nastavil taky na nějaký dírky a odšrouboval zbylé. Asi je to pakárna, ale mně to fakt nešlo.

Jsem to páčil asi šroubovákem, už si to nepamatuju.
Jednou jsem dodělával komplet centrál, tak jsem to vyndaval ze všech čtyřech dveří.