FeliciaKlub

čau mam takovej problém včera večer když sem přijel domů tak se mi na volnoběh rozsvítilo dobíjení tak sem to chcípnul ale kontrolka dobíjení a mazání furt svítila i když sem vyndal klíček

nikoho nic nenapadá v čem by moch bejt problém

Voda v pojistkovce??

to asi ne parkuju pod střechou a ani u nás nepršelo

A reaguje ten svit na přidání plynu? Mohl by to taky být můstek v alternátoru.

Hele nemohl by být zaseklej kontakt ve spínací skřínce ?

a to poznam jak že je to ve spínačce

Vytahováním konektorů

A pořád ti to ještě svítí? Pokud ano, tak vadu spínací skříňky by jsi poznal třeba když zatáhneš ruční brzdu, která má svítit až se zapnutým klíčkem. Pokud by ti i ta svítila bez klíčku, tak se ti tam spíná blbě patnáctka.

jo to stou ručkou máš pravdu tak já nato mrknu

tak ručka už nesvítí ale dobíjení svítí furt i bez klíčku a když nastartuju tak to nezhasne ani po přidání plynu jenom se to víc rozsvítí

zkus odpojit alternátor od baterky ... ten velkej kabel připevněnej maticí ... pokud to zhasne je to jasný že je v háji altík

tak sem ho odpojil a zhaslo to

a co bude nejlepší nechat repasovat nebo koupit novej

Repase vyjde snad vždy levněji, takže spíše repasi. Nejlépe přes někoho známého ať je to za hubičku. Ovšem pokud jsi trochu schopný, udělal by jsi si to jistě i sám.

pokud se budeš pouštět do repase tak to znamená dát novej regulátor a novej diodovej můstek a přinejlepším stočit kotvu
osobně bych zkusil si někde půjčit jinej altík a vyzkoušet to jestli není chyba ještě někde jinde ale o tom pochybuju
jinak bych se spíše přimlouval k výměně za nějakej kvalitní nejlíp Bosch 90A

všem moc děkuju za pomoc

a upevnění toho silnějšího altíku je stejný

A co ty máš vůbec za motor a jaký altík teď? Protože třeba proti magnetonu mají boscháky jiné upevnění, ale jde to předělat.

mam 1.3 mpi ale jakej tam mam to nevim

tak to bude s největší pravděpodobností Magneton 70A

103457 píše:A reaguje ten svit na přidání plynu? Mohl by to taky být můstek v alternátoru.

Já vám to říkal. Jinak nemá někdo z panstva chuť na dobrou brazilskou kávu.

Pro opravu, bude stačit vyměnit diodový blok ( 600 Kč. ) A možná bude po smrti regulátor ( 250 kč .)
Záleží kolik má ten alternátor za sebou, ale pokud to budeš mít vyndané z auta a rozebrané tak bych se přiklonil k repasi, ať to nemusíš za půl roku zase vyndávat a rozebírat . Jinak pokud si koupíš nějaký altík z vrakáče tak tu repasi budeš muset třeba dělat taky. Poruchy alternátoru mohou být dost závažné a proto je dobré vědět v jakém stavu alternátor je.
Osobně mám Magneton 90A a minulý rok se mi prozkratovala jedna hlavní dioda a odpravilo to i regulátor. Jako příčina si myslím byl povolený šroubek co drží usměrňovací blok pohromadě ( byl zakapaný barvou ) tak jsem to při montáži všechno dotáhnul a zakapal lepidlem .

Zdravim.
Mám problém, když vypnu zapalování, tak mi nezhasne tlak oleje a baterie, po půl hodině mi dokonce začne hrát i rádio
Nevíte někdo čím by to mohlo být ?

Otevri pojistky zda nejsou pod vodou.

a dyz to nepujde odpoj baterku mno

Freejiricek když máš vodu v pojistkové skříni viz. http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 17&t=25807, tak netuším, čemu se divíš, napřed si odstraň jeden problém ovlivňující elektriku a pak případně hledej dál...
A zopakuji ti to, co už ti psali jiní zelení mužíčci - laskavě už konečně a když už nové téma, tak prosím tam, kam to patří, tudíž elektriku do elektriky a ne do motoru

Vodu v pojistkovce už nemám,alternátor je nový a stejnak to pořád dělá, tak já už fakt netuším čím to je.

zkus odpojit spínačku jestli není rozsypaná , a potzom koukni na pojistkovku zevnitř páč jestli v ní byla voda tak se ti mohl udělat na tišťáku vodivý můstek

dnes zkusim Děkuji .