Jenže metalex je bývalá automobilka, co měla roadster homologovaný. Takže(možná za úplatek) nebyl problém, jim schválit přestavbu několika aut, na základě dokumentace již homologovaného auta, to je úplně stejný, jako když na kamion přidáš nápravu nebo změníš rozvor....

.....

Mělo by to mít, individuální stavba vozidla, jeho schválení do provozu je možné pouze podle aktuálních norem a pravidel.

Nebude muset potom mít ESP, plnit Euro6 a podobný blbbosti, když jde o stavbu vozu ?

Vím jakých starostí bylo jen dostat blbou nástavbu na pickupu do TP, která je homologovaná, jen jí zapomněli zapsat při montáži. Dva týdny běhání po úřadech, sehnat STK, kde technik není blbec a umí číst , sehnat někoho kdo mi auto zváží...

Ve výsledku to stálo asi 6000kč a to jen změnily výšku a váhu auta v TP.

Všechno jde, když se chce... Jak říkám všem, co vymejšlí píčoviny a nemůžou se tomu ubránit, tak jako prvotní krok bych zašel na Magistrát, odbor dopravy (tam kde se přihlašujou auta atd) a hodil s nima řeč. Možná se nebudou chtít bavit a odkážou na vyplnění žádosti o přestavbu vozidla a mají 30dní na vyjádření. Pokud napíšou zamítavé stanovisko, šel bych na jiný úřad, teď už to není omezenou trvalým bydlištěm. Pokud napíšou kladné stanovisko, pravděpodobně tam napíšou takové podmínky, že je za rozumné peníze ani nepůjde splnit... Zkušebna (třeba Dekra), STK, śkodovku není potřeba řešit, protože já auta starší 10ti let nezajímá a háže to na na obec s rozšířenou působností.

Jako zásadní problém bych viděl v celkové tuhosti. Takže vyztužit prahy a podlahu. Jenže ono je možný, že díky tomu, že se bude zasahovat do těhle částí, tak magistrát může chtít crash test z důvodu ověření bezpečnosti, že se auto nezlomí pří obyčejné čelní srážce. Další věc je to, zda se rozhodnout, zda to bude jako verze od metalexu 4dvéřová nebo 2 dvéř... Takže posunout B sloupek, zvětšit dveře... Ono to je už tolik úprav, že to nebude přestavba, ale spíš stavba. Ale pak budeš výrobce, tudíž musíš požádat o přiřazení VIN kodu a to stojí asi 4.000$... A pak nebude lepší spíš postavit nějaký supersport, než feldu cabrio?

Zajimavý nápad.

103457: Mluviul o tom p. Novák (vedoucí vývojových dílen ne škodovce) krátce ve videu tady : http://feliciaklub.cz/forum/viewtopic.php?f=38&t=38119 (video o tom fabia pickupu)

Jestli kroutilo nevím viděl jsem jí několikrát, ale nikdy v tom nejel. Vyztužený to bylo dobře, ale prostě nebylo to auto dělané pro cabrio, takže dveře bez rámů oken byly hrozný, felda nemá dole ve dveřích kolejnice, takže sklo se klepalo a hrozilo vypadnutím. Zadní sedadla také hrůza, mezi zadníma kloboukama na tlumiče byla masivní vzpěra, aby se auto vzadu nesvíralo, když nemělo střechu, ta vzpěra, ale zapříčinila, že opěrák se musel více postavit, takže se vzadu sedí s opěrákem kolmo stejně, jako na kuchyňské židli. Aby se kam měla dát střecha, tak zadní dveře přišly o malé trojůhelníkové okénko a tím se hodně zúžil prostor pro nastupování do auta.

Legislativně to dneska nejde udělat, jedině individuální stavbou vozidla, ale pak jseš ofico výrobce vozidla a musíš auto protáhnout státní zkušebnou a to nezaplatíš, za ty prachy si můžeš cabrio koupit a mnohem lepší.

.....

a i těch pár kusů co se vyrobilo jako cabrio moc dobře nefungovalo ... strašně se to kroutilo prej

Děkuju mnohokrát

Jednoduchá rada. Nejde to. Legislativně vůbec žádným způsobem a technicky je felda nevhodné vozidlo na cabrio, bylo by třeba moc úprav, aby to k něčemu vypadalo. Ovšem i přes to s tím na silnici nesmíš.

Dobrý den,
Jsem úplný amatér, s přáteli se snažíme najít způsob jak si z naší staré Felicie udělat kabriolet. Chtěl bych vás poprosit o jakoukoliv radu, ať už co se týče ligitimity úpravy nebo samotneho provedení. Děkuji mnohokrát. Opakuji že v úpravách vozidla jsem úplným amatérem, a za jakoukoliv radu budu moc rád.