Když jsem z koupenejch HPček vyndal dorazy tlumiče, tak jsem si všiml, že jsou nějaký uřízlý. Co to? Nějaká úprava výšky pro doraz? Řez vypadá jako z továrny. Žádný pitvání nožem :D

[img]http://imgworld.cz/s3/5JLqTWLwiB.jpg[/img]

Jezdí se stále na HP .... jen netřeba cokoliv řešit .. .vše oc bylo potřeba řwšit je už vyřešené a teď se už jen jezdí ;)

Tady ve vlákně už je několik roků klid a bez příspěvků tak to musím roztočit. :D
To už se nejezdí na tvrdých HP.?
Na druhou stranu vozu značky Felicia už moc nejezdí. Fobie prvni generace se dá sehnat za šlupek.

medena/grafitova pasta, vazelina, vosk do dutin, Jakekoliv tuhe mazivo.

Měl bych asi trochu netradiční dotaz. Zakonzervovali jste něčím ty pojistný kroužky pod miskama, aby to tam nezrezlo a nesrostlo? V HP mi doporučovali nějakou nestékavou vazelínu nebo spíš vosk na dutiny, tak se chci zeptat, jestli s tím máte zkušenost a případně jaký vosk byste koupili. O nějakou tu stovku mi nejde při ceně těch tlumičů, ale zase bych nerad kupoval předraženou sračku, tak něco kvalitního prosím :)
Díky za rady.
K.

Plynokapalinový tlumiče se vrací, kapalinové nikoliv. Poznáš to i podle balení, plynokapalinový je píst v krabici zajištěný, aby nelezl hore u kapalinovýho nic takového není.
Tlumič má jít celkem snadno stlačit dolů, ale těžko vytáhnout nahoru. Tlumič totiž tlumí směrem nahoru, nikoliv dolů, jak si mnozí myslí.

Asi je to hloupej dotaz. Ale jen pro jistotu. Když jsem kupoval nový tlumiče Bilstein, tak při stlačení se vrátili zpátky do maximální délky. Teď mi přišla sada HP z inzerátu a pístnice se zpátky nevrací. Stlačit úplně lehce nejde, takže tlumit asi trochu bude, ale má, nebo nemá se sám vrátit? Jestli jo, tak asi repas.

Už jsem viděl HP sporning zvýšené a byly měkčí než verze tuning, nejspíš k tomu byly i jiný pružiny.

[quote="Nosferat"]Tak zavolej do HP, řekni že chceš pro 1.9D s tím že chceš drážky pro zvýšení, bez problémů Ti je nadrážkují jak chceš, klidně i změkčí, aby to nebylo tak tvrdý na polnačce.[/quote]

Docela protimluv, zvednout auto zvýšením předpětí pružiny a pak celkové změkčení tlumiče. Tím, že pružinu víc zmačkneš, bude tvrdší její charakteristika a jediné, čeho bys docílil, je že tlumič nebude stíhat a auto bude odskakovat, to je jako když tu někteří nejmenovaní "ultrainženýři" ubírali závity z pružin a ještě k tomu dávali měkčí tlumiče z menších motorizací, taky už se tu tím jeden nejmenovaný chlubil, pak auto prodal a kluk co to od něj koupil mi říkal, že to muselo z auta pryč, že se s tím nedalo pořádně jezdit :roll: Líbil se mi tu u někoho origo ŠKODA paket podvozku na špatné cesty, super řešení přímo z fabriky, škoda, že již nesehnatelné :|

ja len zo zaujímavosti nie že by som ich išiel hneď aj montovať :D aj keby tak lacnejšie ma vyjdu aj tak origo Bilsteiny a tie mi stačia ;)

Tak zavolej do HP, řekni že chceš pro 1.9D s tím že chceš drážky pro zvýšení, bez problémů Ti je nadrážkují jak chceš, klidně i změkčí, aby to nebylo tak tvrdý na polnačce.

Na 1.9 teda neviděl. Mám pro 1.6 a u ostatních aut co jsem montoval byly vždy sestavy pro 1.3 ...
Pokud chceš zvedat přes tlumiče, tak jedině vytočit novou drážku na soustruhu. Nikde jsem to však neviděl a nevím jak se budou tlumiče chovat. Ale ta možnost tu je.

tak fajn ;) ja len že 1.9D má íné pružiny. dajú sa tam dať normálne seriovky ? či na to sú nejaké špeci ? videl som len verzie pre 1.3 a 1.6.... mne sa páči na nich že si môžem nastaviť výšku teda by som predok možno trochu prizdvihol :D

Nejlepší určitě ne, ale za ty prachy fajn, fungují skvěle, to jo :)

HP Sporting jsou nejlepší tlumiče, bez ohledu na motor :thumleft:

Lucky001 to měl a v pohodě, nemohl si to vynachválit.

možno trocha "mimo" ale čo vravíte na kombináciu HP sporting a 1.9D ? :D má to vôbec niekto ? či to nieje na to robené :mrgreen:

Myslím, že mu jde o to, jestli může nasadit na "staré" sportingy pružiny z "nových."

czdc1: Zavolal bych přímo Huškovi.

Jinak v hp ti prodají i jednu pružinu samostatně cena okolo 1000,- bez dph, a vyměnit to zvládneš vpohodě na dvorku bez stahováku :)

Nelze, tedy pokud to nejsou HP na seriovou pruzinu. Prumer pruziny na HP a serii je uplne jiny..

Kluci řeším problém a nevím jak na něj... koupil jsem felinku krátkou/1.6 55kw. Na předku i zadku je komplet HP Sporting.

Problém je, že mám prasklou pravou přední pružinu!!! Je možné vyměnit obě přední pružiny za obyčejné do stávajících tlumičů HP Sporting? Je reálná výměna doma na zahradě bez stahováku? Dík za každou radu. Zároveň bych chtěl zdůraznit, že mi nejde o to mít na autě plnohodnotnou sadu HP Sporting, ale aby auto bylo v pohodě za přijatelné finance. děkuji za jakoukoli pomoc.

je to komplet, jen dát na auto, o dva příspěvky nahoře je o tom něco psano..

Ahoj.mel bych otazku.na jaro chci delat novy podvozek a chci jit na stoprocent do HP Sporting,dodavaji k tomu i horni ulozeni,nebo pouziju stavajici?

jojo... jestli muzes tak ho hned vem a vyhod... stejne jako prachovku a doraz na pistnici... vsechno je to vyroba VIKA.

Kluci jsem nešťastnej. Měl jsem takovou radost, že už mám konečně HP doma a už jsem se těšil až budou na autě. Ale už jsem se setkal se dvěma totožnými názory od dvou nezávislých lidí a to, že horní uložení sportingů rychle odchází a musí se brzo měnit :-( Jaké jsou vaše zkušenosti? Opravdu je to taková past?

okud se nepletu tak starší typ neumí už v HP repasovat ... je na nich slabší pístnice

Ahoj, jak poznám starší typ tlumičů od novějšího? Jaké jsou jejich rozdíly a vyplatí se investice do starších?

Děkuji

P.S. použil jsem hledání a proletěl jsem celé toto téma a nic nenašel :(

Ano zadní drážky jsou válcovaný, protože obal není zas tak silný ... ale je tu hafo borců co si tam ty drážky dodělali na soustruhu ... dost lidem to drží a znám i takové co ten tlumič omylem rozpůlili :D

Nebo podložky pod pružiny, vytočí každý slušný soustružník. Mám pocit, že drážky v zadních hp jsou válcované, proto je Hušek nechce dodělávat.

dodělat na zadku drazky se jim moc nechce v Hp.. me to nechteli udělat.. jinak ale zvedat zadek kvůli vetsim kolum je pekna blbost. to tam budes mít 20tky nebo co?

Chci se zeptat zda jde na zadních tlumičích Hpéčkách zvýšit o něco světlá výška než na sérii. Kvuli větším kolům. Nebo ted mě napadlo, nebo si prostě nechat dodatečně dodělat drážky

me zadek drepi tak ze mam skovanou skoro celou gumu a na propruzeni nez lem narazi na hranu rafku je tak 2cm

jenze naopak to moc nefunguje.. kombik ma tezsi zadek a tak to hodne sedne i na prvni drazce pry.. konec koncu ty to budes mit naopak vysoko zbytecne.. si je vymente a mate po starostech :D ja mam kombikovy pruziny na -4,5 a je to fajne :)

Ja mam na krátký pruziny na dlouhou a fungujou normalne... Asi bych to moc neřešil, nasadil a jezdil

Neboj volal jsem jim tam a říkali vyměnit pružiny a to všechny proto se radši ptám i tady nezdálo se mě to. A že jedna pružina stojí 1000 Kč.

zvedni telefon ... zavolej do HP a hned budeš vědět ;)

Super mám totiž HP na krátkou a zjišťuji co potřebuji, aby to sedlo na combi. Tak jestli stačí sehnat jen zadní pružiny tak je to super :D. Díky moc.

Předek feldy je stejnej jak kombi tak krátká ;) ... vzadu máš akorát větší převys a trošku těžší prdel .... takže vzadu jsou akorát jiný péra

A na předku je to stejné???

jiný pružiny na zadku

Ahoj, já mám krátkou, a na předních tlumičích mám, že jsou krom 791 i pro 795, tedy kombi. Zadní podle mě budou mít jiné síly, tam mám jen 791, ale jak jsou na tom pružiny, to Ti nepovím.

Ahoj mohu se zeptat prosím jaký je rozdíl v tlumičích HP na krátkou a na combi? Combi má jen jiné pružiny a nebo i samotné tlumiče? Díky za info.

ne nebude

Zdravim vás chcel by som sa spýtať či bude pasovat sportovy podvozok s fabie 1 6y na celiciu 1.3 glx Ďakuejm :)

tohle je těžké, každý to má nějak.. viděl jsem i auta který byly na stejné drážce a na stejných rozměrech kol a byly jinak vysoké... kup podvozek a nastav si to tak aby ti to vyhovovalo... děláš to pro sebe tak se neohlížej na ostatní :)

Ahoj kluci.
Rozhodl jsem se dát auto na HP sporting podvozek. Především mi jde o lepší stabilitu a chování auta (né o nějaké extrémní snížení). Zajímalo by mě, na jakých drážkách máte položená auta. Sice říkám, že nepotřebuju ani nechci auto snižovat nějak brutálně aby škrtalo vanou o zem, ale kdyby to aspoň malinko bylo poznat, nezlobil bych se :-) Jde mi jen o názor a vaše zkušenosti :-) Díky chlapy
PS: jsem si vědom témata "HP sporting". Proto bych tady nechtěl rozebírat ceny, dorazy, alternativní řešení podvozků atd. Jde čistě jen o nové HP sporting s drážkami 2/3/4 vpředu a 1,5/3/4,5 vzadu (o verzi tuning - ta dokáže jít ještě níže - neuvažuji).

Dával jsi nové horní uložení zadních tlumičů? Pokud máš drážky správně, tak by to mělo vesměs být stejně vysoko, doporučuji změřit vzdálenost od spodního uložení ke spodní misce pružiny, jestli tam hp nemá nějaký šotek, nebo Ti třeba nedali jednu pružinu pro krátkou a druhou pro kombi. Prý se to tu už někomu stalo.

Ahojte, chcem sa vás spýtať, či by ste mi nevedeli poradiť, ako to, že jednu stranu auta mám vyššie ako druhú pričom podvozok je na rovnakých drážkach. Najviac to vidieť na zadných blatníkoch, kde na ľavej strane blatník prekrýva asi polovicu gumy no na pravej strane blatník pneumatiku vôbec neprekrýva. Zníženie mám len decentné, vpredu asi -3 cm a vzadu možno -1 alebo -2, podvozok som kupoval čisto nový. Auto bolo trocha búrané, mohlo by to byť tým? V pláne mám teraz dať vybrať podvozok, skontrolovať ho a zrejme sa tam asi dá dočasne sériový na porovnanie, či to je podvozkom alebo autom. Zaujímalo by ma ale, prečo to tak je. Ďakujem.

mam HP - 10 delal jsem geošku ale pořad se mi sjiždeji vnitřky kol čim to ? muže to byt hornim uloženim nebo čim? dik za rady

proste sem to opracoval tak aby to bylo kulaty a presne to v tom sedelo, operace na 5 minut