FeliciaKlub

Ano

Max po rovině na LPG dle GPS 168km/h, na benzin 171km/h. Ten Tvuj rozdíl je moc velkej, bude tam něco špatně.

bacha na délku ozubené hřídele kloubu, co se strká do převodovky. Koupil jsem druhovýrobu (Meyle tušim), namontoval, olej tekl. po opětovnym vyndání a porovnání s origo kloubem byla ta hřídel cca o 2-3mm delší a nešla do převodovky "docvaknout", už tam na něco narážela. Nedivil bych se, kd...

Plyn nesmi byt citit nikdy, snad krom tankovani. To je jako kdyby jste se ptali, jestli je normalni, ze vam z motorovyho prostoru odkapava benzin a je citit - jediny rozdil je, ze plyn v malym mnozstvi nekape, tak neni videt. Jo a jeste jedna vec - auto s LPG musi kazdy rok na revizi, kde by meli pr...

Pravdepodobne je to zpusobene netesnosti termostatu (i vzhledem k domaci vyrobe a "profouknuti"). Jinak trh je momentalne zaplaven spatne funkcnimi nebo nefunkcnimi termostaty pro 1.3 MPi, je to opravdu spis nahoda narazit na nejaky funkcni. Ruzni vyrobci, ani logo Skoda neni zarukou... Je...

Mě osobně by nejvíc zajímalo jak překonávají origoš zámek volantu. Takové to škubnutí za volant jako ve filmu opravdu nefunguje. Asi jediný způsob bude vyrvat celou vložku zámku. Drží to tam na dva mrňavé červíky. Pořádnej majzlík a pořádný kladivo. Přecejen ten obal je z hliníku. Hotovo zhruba za ...

Cidlo telpoty kapaliny: na VAGu i na budikach ukazuje to samy, musely by se pokazit obe casti Netesnost: to by se predpokladam zacala ohrivat hadice do chladice uz od zacatku...? To se nedeje, ohreje se naraz az pri tech 80°C... Navic jsem vzdy kupoval viko s termostatem, tim se moznost netesnosti t...

Abych nezakládal nové téma, opráším toto. :) Mám teplotu motoru stále kolem 80°C a na (uváděných výrobcem ideálních) 90°C ne a ne se ohřát. Domnívám se, že termostat otevírá dříve než při 88°C jak by měl otevírat.... Dovolil bych si oživit tohle téma - mám stejnej problém jako Evzen, dlouhodobe mi ...

No nijak systematicky jsem to nefotil, postupoval jsem podle DP.... Pokud bys sem jel a pokud se v elektrice fakt vůbec nechytáš, tak by to ale chtělo auto a svazek ssebou...

Toto jsem podstoupil před rokem, klima do 1.3 za pomoci kabeláže z 1.6... stav se v Praze, domluvíme se

Oficiálně má 42l, v praxi se mi povedlo natankovat něco přes 44l. Trochu narveš do hrdla + nádrž je plastová, takže se za ty roky o něco roztáhne

S dovolením obnovím tohle téma... Po namontování klimy do 1.3 mám poněkud odlišný problém, než většina z vás - konkrténě při sepnutí sahary (např. v zácpě, při stání) sepne okamžitě i klima.. Při vypnutém spínači klimy.... Zřejmě špatně zapojená elektrika.... Chladič z 1.9, spínač sahary origo 1.9.....

Nedávali jste ostrou vačku od Cimbu?

Marty: Přesně tak, folie čirých sklech, oficiální cestou, s atestem.... asi se s nima nemá moc cenu hádat, co? ani na místě (to jsem nic nezmohl), ani zpětně.... docela bezmoc... vyhozenejch 650Kč
Technik mi prostě s ledovou jistotou tvrdil, že TEMPERED znamená tónovaný.

Rád bych oživil toto fórum. Zaujalo mě především následující: Tinted je tónovaný a tempered tvrzený. Tvrzený by mělo být vždycky, takže pokud tam je jen tinted, tak je tónovaný a tvrzený zároveň. Dnes jsem byl vyhozen z technický prohlídky za to, že mám údajně na předních bočních okýnkách 2 folie na...

Mno.. tak v noci na dnešek jsem zvítězil... Provedl jsem přizpůsobení (načíst kanál 00 a uložit, nic víc neni potřeba), provedl zakladní nastavení (možná to neni potřeba, nevim)... tenhle postup jsem vyzkoušel hned ze začátku, ale zde je kámen úrazu: následně se ještě před nastartováním musí vymazat...

madmaik: aha, to bude asi tim.. diky za info

jezek: adresa 25 je rj ima, to jo, tam se v poho dostanu, dam prizpusobeni, vyberu kanal 00... ale pak nastava problem - nevim jak/kde/cim vymazat adaptacni hodnoty....

základním nastavením to nejde.... nikoho nic nenapadá? zítra dopoledne s tím potřebuju odjet... Došel jsem k závěru, že Vag-Com tohle prostě neumí, zkoušel jsem verze 304 a 409... dočetl jsem se, že by to měl umět SuperVAG, ale ten se mi za boha nedaří zprovoznit (porty jsou nastaveny správně, při t...

ve vag com 304 mi to po načtení kanálu 00 vymazání adaptačních hodnot nenabídne

myslíte, že to základní nastavení by mohlo udělat to samé?

krapet jsem se zasek

rj immo, prizpusobeni, kanal 00 - OK, sem jsem se dostal v pohodě
dal nevim jak... kde vymazat adaptační hodnoty? nemůžu to najít

Prosím o rychlou radu, celkem to spěchá... díky

EDIT: už mi to možná došlo - vymazat adaptační hodnoty = udělat základní nastavení (04)?

Potřeboval bych prohodit mezi 2mi 1.3kami MPI řídící jednotky. Našel jsem zde toto: asi myslels immo, ale jen tak k doplnění tématu, pokud vyměníš řj motoru musíš to přes vag přispůsobit, teď si nepamatuju v kterym kanále (kdyby to někdo chtěl zjistit pošlete sz) je to práce nachvilku ale je to nutn...

Neni tohle náhodou typickej projev zasviněný škrtící klapky? Jednak je to tady na foru probirany uz asi tisickrat, mam s tim i osobni zkusenost - delalo mi to presne to samy, po vycisteni klapky to temer zmizelo ( udělá mi to tak jednou do měsíce, ale v mnohem lehčí formě - nedusí se tak moc a rozje...

URNA: tak porad nejsem rozhodnutej na 100% a i kdyby, tak porad mam 2 moznosti, kam to LPG narvat :) kazdopadne mne by to prislo celkem prakticky... hrkat za levno po meste, pri vyjezdu z mesta a volny silnici prepnout na benzin, zacit prozkoumavat vysoky otacky a uzit si jizdu... ;) Moje jezdeni je...

Podle mě je to zbytečný..Ten plyn máš na to aby jsi jezdil za mín ne? tak na co tam dávat todl ;) a myslim že ten plyn s tou vačkou by si nemusel rozumět..jenom můj názor ;) za min penez vic muziky :) Osobne zacinam tohle taky resit. Mam cip, vacku a uvazuju o LPG. Duvod: casto hrkam po Praze, stoj...

Podstata denního svícení je v tom, že SPDS světla nedělají kužel světla, tudíž nemohou v žádném případě oslňovat. To je hlavní princip SPDS. Úspora energie je až na druhém místě, první je bezpečnost. Skla světel u feldy jsou speciálně lisována tak, aby dělaly kužel světla, který je přesně směrován ...

Teda chlapi, jsem z vás zmaten :) A která světla by ti potom teda svitila? Jenom vepředu hlavní světlomety a nic víc? To je ovšem nelegální a první policajt tě smahne. :o Ano, jenom vepředu hlavní světlomety. Fakt je to nelegální? Vždyť denní svícení je na stejnym principu, akorát svítí místo původn...

Dovolil bych si oživit tohle téma.... Dostal jsem nápad na "denní svícení" za pár Kč, pro někoho možná zadarmo. Náklady: 3 vypínače, trochu drátů. Jednalo by se o připojení vypínačů před/za pojistky č. 11, 12 a 22. Vypnuto = "denní svícení", měla by svítit jen potkávací světla. Z...

Sadra: pokud se nepletu ve vypoctech, v modelu RGB lze "namichat" 16 777 216 barev a jejich odstinu, takze bude lepsi, kdyz si sam reknes, jaky barvy chces vyzkouset (hodilo by se i info jak moc sytou a svetlou/tmavou tu barvu chces). Ted uz mam krapet min casu, ke konci tydne bych se do t...

Nic se neděje - takhle nějak sis to představoval?

nebo snad bez pokliček?

docela se nudim, tak to sem hod

upload, mail... jak je libo

Mám ten samý problém - hned po nastartování studeného motoru otáčky kolem 800. 1.3MPi.. Na VAGu bez chyb, proměřoval jsem zvlášť i to čidlo teploty a podle všeho je OK. Do teď jsem to neřešil, ale když už tu je to téma...

miroussm: tomu řikám základní nedostatek

Pokud jedeš z dlouhýho kopce za 5 víc, než 70km/h (=při vyšších otáčkách než 2000rpm), tak to nic nežere

straca: viewtopic.php?f=34&t=19532&start=0&hilit=simota

Zde slíbené foto. No snad to někomu do budoucna třeba pomůže. Každopádně mě to docela překvapilo, stalo se to tady už někomu? Na to, že by ten motor měl mít najeto 98 000km mi to přijde jako docela silnej odvar :D A taky to, že to ruplo při volnoběhu... Kdybych to aspoň nějak honil.. http://img29.im...

VYŘEŠENO. S cílem seřídit ventily jsem sundal víko a pod nim na mě čekala podstata problému. Zlomené vahadlo sacího ventilu toho zmiňovaného válce (sedmé zleva). Fotky ještě dodám.

Na to seřizování jsem se už díval do bible jménem Jak na to?, takže aspoň trochu se mám o co opřít.. každopádně díky za pomoc

Pokud by se vstřik na VAGu neukazoval, bylo by to zase o něčem jinym... Ví teda někdo, jak to je? ukáže se vadnej vstřik na VAGu nebo ne?

Jenom kabel, ale vstřikovač by se měl projevit na diagnostice, ne?

Takže... Svíčkama to neni... Zapalovací lištou taky ne.. Palivo (alespon nějaky) tam taky jde (vlhká svíčka)... Diagnostika neukázala žádnou chybu kromě sporadický lambdy (obrovský dík patří uživateli max21). Kabeláží ke vstřikům to taky nebude - když prohodim vstřik 3. a 4. válce, pořád nejede jede...

Neda se rict, ze by se to nejak zlepsilo....

Surmi: sada svicek Brisk me na 200 vysla pred pul rokem a pokud to bude nima, neminim udelat stejnou chybu

Zitra zkusim prohodit svicky mezi bilou a cervenou, uvidime, co to udela

Konektor prostriknu.. No a ten vstřikovač by mě moc nepotěšil

Uvidíme zejtra, dám vědět, jak to dopadlo

OK, zítra budu laborovat dál

Jsou tam nějaké obyčejné 1bodové Brisky

Já jsem dnes taky udělal pokrok, ale problém vyřešenej neni. Výměna zapalovací lišty nepomohla. Tak jsem zkoušel podle Surmiho rad, jestli všechny svíce hází jiskru. Vyndal jsem svíčky a už to mě překvapilo. Mají najeto cca 5000 km a vyndal jsem je v následujícím stavu: první 2 zleva lehce nahnědlé,...

OK, jiskra by teda předpokládám měla lítat, i když v liště bude třeba jenom třeba ta 1 svíčka... Je možnost, že by jel motor na 3 válce i v případě, že všechny svíčky budou jiskry házet? Jak to případně zjistit? Ještě jednou se omlouvám za lamí dotazy

to by asi slo, nevadi, ze pri tom pujde palivo do valcu?

Já zejtra provedu ještě jeden zoufalej pokus.... Zkusim proházet postupně pár dílů z funkčního MPička na to, co zlobí... Např. rozdělovač... Třeba se nějaký prohození ujme... i když to asi neni moc reálný... Jenom dotaz lamy: jak u MPi poznám, jestli jedou všechny válce? Resp. jestli svíčka hází jis...

Jojo... což mi připomíná, že bych do toho svýho tématu, na který dal Sadra17 odkaz (díky), měl přidat návod na čištění... Coming soon

JaHru: presne tyhle problemy mam taky, uplne to same

Hans: Ja s ni ale jezdil asi mesic uplne bez problemu, nestalo se to okamzite po namontovani...

Mám presne ten samej problem, 1.3MPi 1997 98 000, nedavno vacka a olej.... akorat ze ani ve vyssich otackach to neni uplne cajk, na neutral se mozna chova normalne, ale pri pridavani plynu se zarazenou rychlosti je citit poskubavani a podle myho i mensi vykon...

Mám další všeobecnou chybu...
http://img641.imageshack.us/img641/8518/chyba.jpg
Zobrazí se mi pokaždý, když chci editovat svuj úvodní post v Naše-vaše stroje, smazání cookies nepomohlo.

Asi na pátej pokus se mi povedlo editovat aspoň nadpis, ale text je naprosto bez šance..

Nechal jsem si to udělat s tvrdili mi, že rust stop korozi i zastavuje, aneb že auto udrží ve stejném stavu po dobu 3 let (pak by se mělo na vystříkání znova). Já jsem to moc neřešil - korozi pravděpodobně nemám

Nalezeno 203 výsledků hledání