FeliciaKlub

Ne...

zkus vyměnit, nebo si pujčit víčko nádržky chladící kapaliny (není to jen pouhý špunt) a zkus to .
https://www.google.cz/search?q=v%C3%AD% ... 08&bih=602

Vodní pumpa?
kolik ukazuje teploměr když to vaří?

Zdravím možna se budu ptaát hloupe ale chtel bych se zeptat kde je u motoru 1.3bmm teplotni cidlo vim ze u mpi je u termostatu mám problem s varením vody proto bych chtel zkusit vymenit cidlo mam na mysli toto jen s modrým koleckem http://www.skoda-dily.cz/eshop/6u0919501b-cidlo-teploty-dvojite.htm...

Opravdu asi jen tušíš a já nechápu co vlastně chceš nebo co ti nejde. Takže: Starter se skládá ze dvou částí -motor a vysunovací cívka která zasune pastorek starteru do "motoru" navíc tím pohybem se ještě sepne silové + do motoru starteru a ten se začne točit. Toto musíš vědět ať jsi schop...

A co jako chcceš jako slyšet? Evidentně tomu nerozumíš tak to odvez někomu zkušenějšímu. Nebo nebuď zdechlý a ohni se pod auto. Takovým příspěvkem co jsi zde vyplodil se všichni přetrhnou ti radit.

Osobně tipuji, že ti prolezl tlumič do kufru.

není to přehnané?

Banner powerbull 44Ah nepřežila ani záruku (dva roky) neměl jsem ale nervy se s prodejcem dohadovat. Teď mám Vartu blue 44Ah za 1129,- tak uvidíme. Jiná bennerka ve feldě víc jak 6 let bez jakýchkoliv problémů, údržby.....Tak nevím. Kolega v práci nevím co má za značku ,ale kolem dvou let stáří a pr...

ono není nové ,je ojeté, a v podstatě stála škoda krabička tolik, kolik jsem dal před desetilety za feldu. Ale jinak jsem měl celou dobu v merku Dacia Logan MCV s LPG , jenže po zdražení kvůli euro tam za 250Tkč nemám ani metalízu a zástěrky a za to už takové peníze nedám. Takže jsem šel opět do oje...

Tak ono to je věc názoru, dlouho jsem vybíral co a jak a nikdy mne nenapadlo že to bude taková krabička. Do té doby než jsem si to pořádně osahal,svezl . A zjistil jsem ,že to splňuje dokonale moje požadavky a je to tak škaradé až se mi to líbí. Navíc jsem tedy zůstal i u koncernu. Oproti feldě je t...

Sice ne dneska ,ale v pondělí jsem trochu "upgradoval". Felda je naprodej-info v sekci bazar.

Já už tomu asi fakt vůbec nerozumím. To chceš jako říct, že to auto máš již 13tkm a celou dobu ti jezdí špatně? Nebo se něco stalo později. Taky jak jsem pochopil, tak na ventily jsi nešáhl a ani klapku nečistil a resetoval za celou dobu co máš feldu. Měl jsi to vůbec napíchlé na diagnostice? Toto j...

Konopka píše:Těm ventilům nerozumím,..........

já tomu taky nerozumím, tak bych preventivně vyměnil raději celý motor.
Hele kluku nemáš to náhodou 40Kw?

pokud máš MPI, jakože asi máš, tak jsi už to čidlo vyměnil jak píšeš. Je na termostatu a jsou to vlastně dvě čidla v jednom obalu. čidlo má 4 kontakty. Chce to zkusit na diagnostiku a podívat se na hodnoty s čidel. Mě nedávno hodně potrapil snímač teploty a množství nasávaného vzduchu. Tak ho vyndej...

K omezení přenosu vibrací od motoru a jako pružné uložení.

jestliže nastartuje a po dvou km zdechne, neviděl bych to na alternátor, na baterku by jsi měl ujet určitě víc než 2km. tím spíš že jste ho udajně měnili. Prošel bych kostry, pojistkovou skříň, konektory, prohodil baterku.

Ničemu to nevadí, ale postrádám smysl . To o čem tu mudrujete platilo v minulosti, Š105,120,atd. a jiných starých autech. Tam byla klasická cívka (trafo) a klasický rozdělovač ve kterém bylo mechanické spínací kladívko které jezdilo po vačce a tím jak se rozpojovalo a zapínalo, tak pouštělo napětí d...

přicpaný výfuk.

Jsem dneska upgradoval TV, zatím max. spokojenost. (Kdo tvrdí, že mezi HD redy a Ful HD není poznat rozdíl tak kecá)
K tomu byla ještě kamera do auta, ale žádný zázrak.

Vypadá to OK,
ještě vyzkušej ty dva poslední body, předpokládám že je to měřeno na volnoběh, a když přidáš tak by se to mělo při větších otáčkách dorovnat kolem těch 14V
Jo a otáčkami se napětí měnit NESMÍ, to je dobře, maximálně může jít pod 14V když budeš mít hodně věcí pozapínaných.

Alternátor nemusíš hned vyndávat,ale jak chceš. Kup si nový regulátor a vyměníš ho. Pokud jsi zdatný, vyhoď ho ven, rozeber, zkoukni ložiska a kroužky, podotahuj matky na diodách, vše vyčisti a dej nový regulátor. Pak uvidíš. Jo a musí tí fungovat kontrolka dobíjení na přístrojovce! Pokud budeš mít ...

podívej se do kalendáře který ukazuje měsíc a den,ale komu není rady, tomu není pomoci.

To sou nervy,to sou nervy, máš špatný alternátor, baterka s tím nemá co dočinění pokud máš dobrou kostru a nezaoxidované spoje. Auto (elektrické rozvody,čerpadlo,zapalování )jezdí na energii s alternátoru, ne na baterii.

baterku musíš měřit při zatížení a uvidíš jaké tam bude napětí.

jsem si pořídíl botky na chození se psem.

vyčistit klapku, vyresetovat jednotku motordiagem a vagem potom udělat základní nastavení. Je toho zde mraky jak na to.

Takže když už nikdo neporadil ať to má nějaký závěr. Jednotek je více typů, liší se písmenem. Můj problém byl způsoben chybnou řj, i když auto v podstatě skoro normálně jezdilo až na špatný akceleraci motoru při studeném startu, občasném střelení do výfuku,nebo sání a nemožností udělat nastavení kla...

Zdar, neví někdo jak je to s typem řídící jednotky motoru do rv 98 a od 98? Jsou stejné? řeším takový problém, vypadá to na vadnou jednotku, nejde udělat základní nastavení, nepustí mne vůbec do skupiny 98, podle DP, nesedí napětí které lezou na klapku. Mám ještě jednu feldu 97, a tam to funguje vše...

protože to ten nový termostat pořádně neureguluje.

máš v tom trochu guláš. Čidlo pouze zobrazuje teplotu, kterou naměří v okruhu. Tzn, že neprovádí žádnou regulaci teploty!. To co fyzicky má vliv na to jaká teplota bude je termostat. Ten zase obráceně nereguluje podle "budíku",ale sám podle svého výrobního nastavení a je to čistě mechanick...

Přesně tak. Nejspíš nezapl větrák. To auto má prostě zanedbanou údržbu a tady je každá rada drahá. Navíc zase žádné konkretní informace. Běžel větrák?,kolik ukazoval teploměr na přístrojovce? atd. Bylo tam dost vody předtím.....

já bych šel teď jako první nejjednodušší po ventilových vůlích. Pokud jsou malé při studeném motoru to nevadí, ale pokud se motor zahřeje může vzhledem k tepelné roztažnosti dojít k situaci kdy zůstanou přes tyčky pootevřené a ovlivní tím kompresní tlaky. I kdyby to tím nebylo tak na škodu nové seří...

to co tady popisujete se mi nějak nepozdává . Co ventilové vůle , kdy byly naposledy seřízené? Toto by mohlo mít vliv na teplotu. BMM -motor to čidlo, už jsem to psal , měříte v měřených hodnotách , nebo jen koukate do paměti závad.Nějaké odpojování za běhu je o ničem a nemá žádnou vypovídací hodnot...

vše je zde již napsáno konkretně i v mojem příspěvku. Graf hodnot odporu je v DP a tady určitě taky někde je jako obrázek jinak je teda třeba zde http://img27.imageshack.us/img27/9673/teplota.jpg odpory dvou snímačů v jednom pouzdře nejsou stejné. Jinak v DP (dílenská příručka) je to vše celkem krás...

Hele jestli je to akutní tak myslím že pto tebe nebude problém změřit a ověřit odporovou charaktreristiku idla teploty. Je to poměrně častá závada. Na diagnostiku bych zatím nejezdil, akorát tě zkasirují a pochybuji že budou v měřených hodnotách laborovat s hodnotou toho čidla. Nejspíš ti jen vypíší...

teoreticky může být i starter špatný (spálený) protože je to elektromotor konstruovaný na krátky chod. Po mechanické stránce by to mělo být OK, tam je volnoběžka.
ale starter je celkem jednoduché odzkoušet.

když to neprotočí motorem tak těžko.

SAS píše:když to zkouším nastartovat, tak to jen "lupne" a nic, dále je ticho...

tak to zkusím roztlačit a potom pojedu do servisu po vlastní ose

Tu jsem viděl včera v Tescu za 1500,- být tebou teď budou mít v Lidlu a to už je trochu lepší strojovna.+3 roky záruka. Není to špatná věc, ale na auto to moc není. Max na hrubé předmytí, na podvozek se nedostaneš, na kola super, na ostatní věci pokud nemáš někde čistou plochu a chtěl bys něco střík...

Jara.K píše:Zdravím potřeboval bych radu. měl sem VAG-COM na starým notasu s XP a ted mám jinej s win7 a nejsu schopen ho nainstalovat. Nenašel by se tu někdo kdo by to uměl nej. z Brna? Dík

nejspiš máš win7/64bit, tam to nerozchodíš, použij VCDS-lite ale není v cz, nebo virtuálku XP.

jsem si koupil Boženu

no to se mi moc nechce,podle mne je tam někde nějaká třecí spojka,nebo něco podobného,až bude tepleji tak to budu muset prozkoumat.

Neřešil někdo,nebo neměl rozebraný mechanismus sedačky kloub(řidič) jedná se o to že, v určitém úhlu nastavení opěrky zad tím kolcem tak se jakoby povolí a po opření nedrží nastaveny uhel a pod zády povolí. Podle mne to stačí někde přitáhnout, ale nevím kde.

takže nepíšeš co to máš za kartu, ale vidím to na dvě možnosti: 1-nemáš zaplacené SERPO 2-neměl jsi neomezenou kartu ale jen roční. jinak jestli má táta kartu reglou na sebe a má účet tak se může kouknout online na stav karty. jinak cslink karty mi normálně hrají (základní-ne placená nabídka) samozř...

Tak dneska jsem sice nekoupil, ale vyměnil na O2 ze stávajícího paušálu bronz 216 kč a 30 volných minut původně , 230min za 216 Kč na 12 měsíců. U druhého telefonu to bylo trochu složitější, protože tam byl tandem a tak musím přejít na plný tarif ale za 110Kč je 115 minut měsičně bez závazků do všec...

a já si koupím Sandero nebo Thalii ?

jo, a to jsem kdesi četl, že údajně od roku 2016 má být STK 1x za rok. To bude maso.

já nevím co tady pořád řešíte, jezdětě si bez STK, klidně třeba bez motoru, ale potom nebečte až se nedej bože něco stane (a to je hned,to ježdění agresivita...) a i když to nebude vaše vina tak bez stk jste v prdeli a budete solit a solit. Takže za nezodpovědnost a lehkomyslnost škaredě zaplatíte. ...

vlez pod auto a zkontroluj si táhlo a klouby řadícího mechanismu. Někdo ti musí s řadičkou hýbat.

Rozebrat spoje od baterky na kastli a motor , vše zkontrolivat a očistit drátěným kartáčem, to samé s kabelem +. Když to nepomuže tak to rozhdně neuškodí.

Hermelín- rozkrát na půl podelně, pomazat nějakou pikantní pálivou (např. chilli) pastou, poklást na plátky nakrájeným česnekem po celé ploše,přiklopit zpět, naložit do oleje a cibule a nechat 14 dnů v ledničce. Pokud to vydržite. Vše se musí krásně rozležet. Potom při podávání pokrýt naloženou cibu...

Nalezeno 296 výsledků hledání