FeliciaKlub

satik

Co výfuk ? Nemůže být rozsypanej uvnitř někde? Zkoušel jsi ho odpojit? ( výfuk ) Motor na volnoběh běží jak ? ručička nekolísá ? (teda pokud tam máš otáčkoměr )

když ho držíš na neutrál v točkách chvíli jede dobře ? Možná by bodlo videjko...

satik

.... Není se čeho bát....

satik

Co mě vždy pomohlo při kolísání otáček u BMM ... Tak to bylo přijít večer k autu a rozprašovačem ( čistou vodou ) pošplíchat kabely u hlavy pokud lítaly jiskry mimo kabely závada byla jasná

satik

Tak jsem zvědavej kde bude chyba.... Aby nakonec nebyla vadná ŘJ

satik

ještě mě pak napadlo zkusít ohmicky promeřit konce kabelů co vedle do vstřiku, ale nvm kde začínaj

satik

Zkusil bych to tak chytil bych si mínus na baterce a pak změřil štávu jestli jde do konektoru na vstřikovač pokud půjde je v háji minus.... pokud nepůjde tak bude v háji plus.... Ještě se zeptám ... když jsi sundával hlavu sundával si aji ten filtrbox a vše co je pod ním?? Já jen se ptám jestli jsi ...

satik

az ti to dojde zkus jeste vecer az tam das tu civku posplichat kabely co jdou na svicky, aby jsi mel 100procentni jistotu. Pouzij třeba rozprašovač na kytky.

satik

Nebo se taky rozlítla spojka...

satik

no jestli startér točí... Tak mrkni na Hallův snímač to co je na převodovce jestli to tam v tom konektoru neni zaoxidovaný.... popřípadně vyměnit ten snímač... a nebo jestě napíchnout na diagnostiku popřípadně kontrola pojistek....

satik

Když jsi tu baterku nabil nechal jsi ji aspoň 3 hodky vychládnout ?? Jinak to nabíjení bylo zbytečný...

satik

Zdarec zkus se mrmnout na konektor jestli tam neni oxidace kontaktů...

satik

Díky a omlouvám, se za takový "jakoby" zbytečný téma

satik

Zdravím chtěl bych se zeptat jestli někdo nezná nějakou pobočku nebo firmu která v Brně obšívá volanty ??? Díky

satik

Čau otevřeš kapotu a přímo před sebou uvidíš filtrbox.... ( takovou černou oválnou blbost ) drží to 3 šrouby http://satik12.rajce.idnes.cz/felis#253224_1746122667994_4611949_n_1.jpg ty šrouby odšroubuješ je to na 13tku klíč lepší to je teda ořechem na ráčnu pak odkřapneš ty křapky odděláš ten nasáva...

satik

Může být poškozená hadice ke třmenu nebo píst ve třmenu nebo zavzdušněný... to by byl ten lehčí případ...

satik

V dalším případně by blblo relé palivovýho čerpadla... Zkus jednu věc vem šroubovák a přilož ho ke kabelu co vede ke svíčce jedno jaká... Tady je video co by to NEMĚLO dělat http://www.youtube.com/watch?v=_HxkaG0UG_A

satik

No a pak potmě nastartovat a mrknout se jestli jiskrá nelítá někde po motoru.... od víčka rozdělovače, VN Kabelů, svíčky.. Popřípadně jestli máě nějakýho znmýho s VAGem (diagnostika) tak ať ti napíchne auto a mrkne se.

satik

Změř tlak paliva prni na palec (popřípadně víčko) pak bych zkusil ještě přehodit cívku a kdyby byla chyba pořád tak bych to nastartoval večer a mrknul bych do prostoru motoru jestli u svíček nebo prostě VN Kabely dobře vedou (jestli někde neuniká jiskra) Mě přesně tady toto co píšeš dělá když vijded...

satik

No čistě teoreticky může jít do toho oleje takže nemusí se tlačit ven.. mě když zhruba před rokem prasklo těsnění tak se to tlačilo ven, ale jsou i případy kdy se to tlačí dovnitř. U mě po ujetí cca 10km tak se ztratila celá chladící kapalina... motor strašně kopal. Možná někdo jinej řekne, že je to...

satik

Ahoj já bych asi postupoval standartním postupem mrknul bych se jestli se neztrácí voda v nádobce (chladící kapalina) a nebo bych natvrdo sundal výfuk a zkusil nastartovat sice to bude řvat, ale aspoň by jsi zjistil jestli má na to výfuk vliv... Taky "možná" bych zkontroloval víčko rozdělo...

satik

Vyměnil byl startér ( kus za kus ) a bylo by po závadě

satik

No teoreticky by to mohla bejt škrtíví klapka zaseknutá... sundej tu plastovou blbost... a zatahej za lanko nebo at ti někdo šlape na pedál plynu... a jestli se hýbe mechanismus klapky... Možná bych ještě preventivně vyměnil palivovej filtr..

satik

Zdarec já když jsem měnil řazení tak jsem se někde dočetl, že prý je lepší dát řazení s fáčka údajě dýl vydrží dal jsem to tam před zimou pač jsem to měl taky vykvedlaný... a zatím je to furt jak nový...

satik

Viděl bych to, že je tam obráceně danej palivovej filtr

lehni pod to a mrkni jak jdou šipky...

satik

Já jen takovej nepodstatnej dodatek mě když pískal řemen tak jsem bádal proč ( mám tam bosch ) na konec jsem vyměnil oil v motoru apřestalo to pískat nevím jak je to možný...

satik

Toto ted řeším taky sice jsem vyměnil kus za kus (startér) auto jede..., ale vadný startér jen cvaká... tak jsem ho rozebral vyměnil rotor a uhlíky a furt jen cvaká.. tak bud budu mít baterku v hájí pač má jen 40% kapacity (druhej startér funguje) a nebo cívka startéru bude kaput pač jak jsem jednou...

satik

Zdarec já bych řekl na pantech nikde jinde se to asi poladit nedá... A jestli by se stím nedalo hýbat tak propilovat díry na šrouby co drží ten pant nic jinýho mě teď nenapadá jak to jinak poladit

satik

Taky se dá, ale nevím jak dlouho to vydrží ono to tam dole hodně trpí...

satik

U mě to šlo kus za kus

satik

Já mám u BMMka celý řazení z fáva... pač mě taky šlo za tepla ztuha tak jsem to vyměnil a zatím je to paráda (vyměnil jsem kompletně řazení)

satik

Zdarec já mám teda BMM, ale je to "zkoro stejný" výměnan těsnění pod hlavou + tlakový zkouškey hlavy + zbroušení hlavy + GO hlavy (pač už byla hlučná) 6000kč

satik

Čau tak určitě to normální není.. Máš pravděpodobně špatný pístní kroužky. Mrkni na svíčky jestli je nemáš od oleje... pokuď ano je problém

No jinak víc by jsi se dozvěděl kdyby jsi sundal hlavu, ale toto bych asi nechal na servis...

satik

Někde na foru je i popis cívky... od Hallova snímače ti to jde na zapalovací cívku od tam na palec a pak na jedotlivé svíce... Nebo nevím jestli by to mělo vliv, ale zkus večer nastarotvat a mrkni jestli ti jiskra nelítá pomotoru z cívky víka rozdělovače nebo kabelů...

satik

Buď a nebo jak tady už někdo psal zapalovací cívka...

satik

Olej ti nepřibývá/neubývá? Voda neubývá? a ještě se zeptám dělá to aji za tepla aji za studena?

satik

Mrkni na škrtíví klapku jestli tam nejsou nečistoty... Možná by to mohlo být i zapalovací trafo taky mrkni na palec

satik

Tak tak.. Rovnou bych udělal celý GO hlavy... pokud teda nebude špatná... Já mě teda jen mizela voda... Tak mě kamoš servisák udělal GO hlavy všecko nový a ted jezdím od výměny po výměnu.. stálo mě to teda 6500kč

satik

Bud jak píše ferda hledat... a nebo začít dělat na autě...

satik

čím to teda bylo?

satik

Viděl bych to "asi" na termostat

satik

Tak psal si, že 10 let děláš v autech tak toto by neměl být problém ne? Ono se dá těžko zjistit přes net co stím máš chtělo by to asi začít měřit nebo napojit žárovky a zjistíš jak ti tam jde proud to těch součástek...

satik

taková blbá otázka pojistka nebo relátko jsou v pořádku??

satik

kolega s práce měl Felis r.v. 95 a měl VAG konektor u pojistkovky Můžeš nám udělat foto ??

satik

Mohlo by to být aji nějaký čidlo teploty... nebo ne ?

satik

http://www.youtube.com/watch?v=WtWtae6FYMQ tady je videjko jak by se to "asi" mělo dělat... Možná bych zkusil dat inaou baterku jestli tam tu původní co máš už nemáš vymlácenou od toho dlouhýho startování....

satik

4 kabely a takovej problém...

satik

Prej jak se říká čím víc elektroniky tím hůř

satik

Majster tady toto zkus vyměnit http://www.iautodily.cz/halluv-snimac-o ... 31061.html (to je jen, abys vedel) je to na převodovce

satik

Já tam měl Starline přesně 7 měsíců a začal se mi třepit nějak stou firmou nemám dobrý zkušenosti... jinak nech ho trošku zajet možná to přestane

satik

čerpadlo proč? tak jestli ti to tam někde neteče nebo neprolíná...

Nalezeno 220 výsledků hledání