...ještě si myslím, že potrubí na karburátor a BMM bylo v podstatě stejné, jen tam nebyl ten vývod na předehřev sytiče u karburátoru a ta gumová podložka (siletnblok) byla redukce jestli karburátor, nebo jednotka BMM.

Gumový silentblok byl i u BMM, ale u prvních kusů, tedy opravdu spíš i Favoritů rád se "trhal" a několik jsem jich vyměnil, ve své době stál docela nesmysl. Tak jsem to potom předělával na novou verzi potrubí a byl klid. Koukal jsem do Partslinku a podle čísel dílů je mezi 40 a 50 kW rozdí...

Ahoj, myslím, že na Felicii už rozdíl nebyl a pokud tak pouze na prvních verzích. Lišilo se na Favoritech, kdy 40 kw mělo na spojení mezi potrubím a vstřikovací jednotkou gumový těsnící silenblock a 50 kW mělo již pouze tvrdou plastovo-bakelitovou podložku z každé strany těsněnou těsněním. Jinak je ...