FeliciaKlub

za mladších let sem dal za den 1000km s přestávkama, jedinej servis bylo dofouknutí kol a dolití ostřikovačů, co se má rozbít se rozbije a autu je jedno jestli jsi 200km nebo 5km od baráku daleko

tuhle sadu jsem objednával z číny za asi 120kč včetně dopravy

to nestačí obyč hořák ? http://www.zbozi.cz/vyrobek/opalovaci-p ... dice-1-5m/

Protože končí platnost tlakové zkoušky na LPG nádrži a investovat do nové nádrže asi nebudu, nevyplatí se mi to, ta Felicia dalších 10 let nevydrží a já mám nájezd jen cca 10000 km ročně, takže zvažuji různé možnosti. Nejlepší bude ale asi ekologická likvidace a nákup jiného vozidla. 4000 investice...

já mam bmm rv. 95 a mam napsaný eu 94/12 což by mělo bejt euro 2 což ostatně i ve vyjádření o přestavbách píšou že modelová řada felicia splňuje euro 2

nejni předepsán tak ho tam výrobci nedaji

tohle jede po staru jakmile je polopřevod deš se všema smlouvama z X na Y, z Y na A a z A na strýce, plná moc netřeba

neprospívá mu to ale nejni to že by ti za pár tisíc kvuli tomu odešel

¨jiný vnitřnosti, a hlavně jiný turbo a spojka

je rozdíl

začne se ozejvat že je KO obecně jako všechno to vydrží daleko víc než se říká

je to správně originá nejni k radiu přivedená 15
na vypíchnutí je přípravek, můžeš použít co tě napadne- narovnanou kancelářskou svorku, jehlu, někdo rozebere stěrač na nabrpusí si tu planžetu z něj

81kw má dvouhmotu odjakživa

studeňák na plošným spoji

http://aukro.cz/tisteny-spoj-pro-panel- ... 70476.html

guma do kufru kombíka za stovku
http://aukro.cz/koberce-gumove-skoda-fe ... 58538.html

řek bych že je to spíš obráceně, repas PD vstřikovače je levnější než repas vstřikovačů a čerpadla u rotačky

Řídící jednotku je možné vyměnit za sériovou a tu s přehraným sw si můžeš nechat v záloze. S upravenou jednodkou pravděpodobně nic neodejde, když tomu nebudeš často dávat za uši. Když s tím budeš jezdit normálně, nemůže se nic stát. ono je tak dost možný že těch 91kw naměřili i na seriovej ;) každý...

Nevím jestli třeba není lepší přidat nějakou kačku a podívat se už rovnou po Octavii II za ty peníze.Tam se ale bojím těch TDI PD a dvojhmot.setrváku... tady ten starší tdi motor je údajně velký držák.. Co myslíte vy? rotačka je o něco málo levnější na servis ale PD se chová o hodně líp a dvouhmotu...

nový dveře http://auto.bazos.cz/inzerat/42517140/S ... -dvere.php

celozávodní byla někdy srpen/září

možná skladovka ale vyrobená musela bejt dřív, modelovej rok 98 = NF začínal po prázdninách

p@vel píše:
Je mi docela divný, že už nejsou hella světla, když škodovka se pyšní, že 15 let po ukončení výroby modelu dodá díly k zajištění provozuschopnosti auta, což podle mě světlomety rozhodně jsou...

OF feldy končili 97 NF 2001 takže OF už jsou ze hry a NF už maji na kahánku ...

Arkis píše:Hella nejsou a už nebudou (teda ne u našeho dodavatele). Tyto jsou od Depo.

tak to se nehecuj a nekupuj je

spárový měrky a kus 100% rovnýho železa, dá se použít i šuplera

na monzáž bude, ale komponenty budou stejný

Arkis jetý sklo bych neřešil když nový stojí kolem tisícovky

je to z FB takže přikládám screen

Pokud nepotřebuješ číst SPZ na sto metrů, tak ti stačí jakákoliv z toho eBaye. Teda skoro jakákoliv. Dělají se ještě jedny, tak zhruba do 400Kč, které jsou opravdu katastrofy. Takovým se vyhni obloukem: http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDYwMA==/z/fIcAAOSwPe1T8yWq/$_12.JPG mě nepříde že by točila nějak...

a nebude to tim že máte starý knížky a ne nový euro techničáky ?

maji ho tam všehny VW

neboj, čase přiklepnou tuhle pravomoc i MP

osobne píše:Tím bych si nebyl zrovna jist.

nastuduj si prováděcí vyhlášku a jistej si budeš

to ano, ale pokud v minulosti proběhnul osvobozenej přepis a pak další tak už je to osvobozený

zbaveno, jak to prošlo po ZTP dalším převodem je osvobozeno navždy

možná že už to u 8.1 vyřešili, na w7 64bit sem musel sehnat upravenej

na 64bit systém musí bejt upravenej vag

Peta píše:Prosím Vás, je možné zavírat kapotu jinak než s ní nahrubo bouchnout? Měla jsem zakitovanou masku po havárii a jak jsem poněkolikáté zavírala kapotu tak kit popraskal.

dá se domáčknout ale je riziko promáčknutí

zase tak nově to nejni, procvakává se už sakra dlouho

ferdamravenec píše:v její obtížnější rozbitnosti

jediný co sem kdy rozbil na plastu bylo to že sem zamáčknul kolík dovnitř

a vnitřek je jak u kovu tak u plastu stejnej

na 80% nepříde nic

Diody tam již byly, ale nevím, jaké tam patří. Našel jsem totiž různé 3.0-3.2V, 3.4-3.8V, 12V a podobně. *hodnoty jsou od oka, nechce se mi to hledat znovu :). hodnotu máš většinou podle barvy takže dáš 4 diody do serie (za sebou ) to máš nějakých 12v v autě máš 14.5V takže potřebuješ odpor na 2.5V...

odpor se počítá podle led diod ...

brisky šli celkově do prdele, začal sem používat NGK a nejni problém

Yetti98 píše:Nazdar lidičky,máte někdo z Vás zkušenosti s tří elektrodovými svíčkami,včera jsem je dostal od mechanika co k nám jezdí servisovat VZV a tak mi přenechal sadu 4 kousků,nemám vůbec tušení jak se budou chovat ve Felině!! Díky

do mpi patří tříbodový svíčky

Používáte při práci na autě nějaké rukavice? Pokaždé, když něco dělám, tak mám buď ruce hrozně špinavé a nejde to umýt, nebo mě na druhý den bolí, jako bych měla v ruce hodně malých jehliček z kaktusu. Vím, že je to tím, že nejsem zvyklá na takovou manuální práci, ale mě baví se vrtat v autě :-) . ...

já mam ted u čpp 2026,- 76 měsíců bonusů věk 24

jirkapb píše:mam ten samej momentak ale je mi vicemene k prdu na hlavu ho nepouziji

hlava má předepsanej moment 25-28Nm a momenťák začíná na 28

vem to na silnou wapku, tim sloupeš ty zbytky barvy a pak obyč sprej / barva

v bombě máš naprosto stejnej plyn co tankuješ do auta

felicia je stavěná na bezolovnatej benzín taže aditiva nejsou ani v benzínu

proto nejni třeba nějak řešit přimazávání ani u lpg

záruku máš ale dýlku nevim

Nalezeno 1155 výsledků hledání