Jak snížit hluk ve feličitě ? =)

[ferdamravenec]

papi : přední kapotu jsem měl u strakáče polepenou izolací mot prostoru ze š 120 (skelná tkanina/molitan/skelná tkanina alobal)
bylo znát že je to tišší a i v zimě to mělo něco do sebe , původní izolaci kapoty jsem tam vrátil

ke střeše , zad blatníkům (u krátký i C-sloupky) , dveřím , jsem se nedostal , ale u 1203 jsem to nastříkal boďákem a bylo to znát

[West - FK]

IMHO v prvom rade to chce nové silenty prakticky na vsetkych miestach, tesnenia dveri ,potazmo okien, a ich spravne nastavenie a tiez spravne nastavenie rozvodov a ich retaze (mozno aj novu). Dalsi zdroj hluku - vetrak. U mna uz povodny zacal klasicky piskat tak som sa ponal ho rozmontovat a vycistit, premazat a výsledok je ze na nizsich rychlostiach fuka viac ako pred opravou a je samozrejme tissi. A za vsetko hovori ked si clovek pusti smer fukania kurenia iba na nohy, vsetko stichne, teda dalsia vec je kurenie....

[Papi - FK]

.....

[Papi - FK]

.....

[Rambo-x]

To nebude silentama,ale motorem. 1,3 MPi je 3x uložená klika a OHV 1,6 je 5x uložená klika a OHC. Motor OHV s rozvody hnanými řetězem bude vždy a za všech okolností hlučnější a na volnoběh bude mít i něco nepatrně víc vibrací a nic s tím neuděláš

1,6 má větší silentblok reakce jen kvůli tomu,že je ten motor těžší,žádný jiný efekt to dle mě mít nebude

[Papi - FK]

.....

[Rambo-x]

To máš propojené. Motor 1,3 má už z podstaty své konstrukce vyšší vibrace a vyšší hluk. Na silentblok reakce se přenáší zatížení i při deceleraci,zase v opačném směru,ale do motoru už nejde palivo,otáčky se snižují a vibrace jsou minimální.

1,6 a 1,9 mají větší silentblok rekace kvůli hmotnosti motoru,musí to skorigovat větší hmotu než u 1,3,proto je ten silent větší,jiný význam to nemá

Myslím že aby jsi 1,3 líp oddělil od karoserie,musel by jsi ten motor vybavit tlumičem kmitů,třeba jako mají BMW či jiná drahá auta,obyčejné silentbloky na to zkrátka nestačí

[Papi - FK]

.....

[Rambo-x]

Nezbývá než to zkusit,ale myslím že výsledný efekt moc nebude. Hlavně je potřeba použít originální silentbloky,protože ty čínské opravdu přenášejí neskutečně víc vibrací-odzkoušeno

Ono je to i karoserií,jak je sestavena,jak je silná,jaké má rezonanční frekvence,jak jsou dílensky kvalitně uchycené plasty atd atd. A co si budeme povídat,fábka je oproti feldě tužší

[Papi - FK]

.....

[Rambo-x]

Ono zase pozor aby jsi to nepřehnal,pokud bude motor uložený v moc měkkém uložení,bude více cestovat a auto bude v zatáčkách méně stabilní-motor bude působit jako kyvadlo. Ono si moc starosti nedělej,třeba u novýho peugeotu 208 s motorem 1,2 tříhrnek,ten se taky třepe na volnoběh jako ratlík a i v záběru to dělá celkem nepříjemný vibrace-a to by jsi si řekl nový auto. K tomu tam na tebe ještě skočí že máš řadit na 5 při 70 a spadne to někam na 1400 otáček. To se pak celý auto třepe tak že ti padají plomby ze zubů a musíš zase podřadit a na tu ekovolovinu kdy řadit se zvysoka vykašlat

[Papi - FK]

.....