Výměna chladící kapaliny 1.3

od **mikka** » ned 27. čer 2010 9:09:07

Podívej se sem:
viewtopic.php?f=21&t=3018&p=38843&hilit=vypou%C5%A1t%C4%9Bc%C3%AD+%C5%A1roub#p38843

od **ka-spel** » ned 27. čer 2010 9:14:09

izzyx píše:Chci se zeptat dneska jsem měnil chladící kapalinu a nefunguje mi topení, musí se to nějak odvzdušnit?? Předem diky za opodvědi.

To jsem řešil na dřívějším autě. Při výměně jsem použil čistič a část uvolněného bordelu ucpala výměník topení. V tvém případě to mohl uvolnit i čerstvý nemrzka. Chtělo to ještě několikrát pořádně propláchnout.

od **Mates** » pon 04. říj 2010 12:26:51

Zdravím všechny, potřebuju změřit, do jaké teploty mám fridex v autě. Ale takové ty měřáky neměřáky, které se zakoupí v hypermarketech stojí za pěkný prd co jsem slyšel... Máte někdo spolehlivou informaci? A pokud, tak při naměřené teplotě kapalina rosolovatí nebo už je z ní led? Dost podstatné pro mě. Díky

od **Kuladmin** » pon 04. říj 2010 18:49:49

KDyz nam reknes presne v jakem pomeru to mas namichany mi ti prozradime tu teplotu. Ale musis to mit presne!!
Neblazni, kup ten merak a zmer a pripadne to nared na alespon -30st a muzes byt v klidu.

od **Pawlick** » pon 04. říj 2010 20:25:54

Nebo kapalinu rovnou vyměň, budeš vědět na kolik °C jí máš, na 3/5 let máš klid a nemusíš kupovat žádnej měřák...

od **Mates** » stř 06. říj 2010 6:57:30

všem děkuju za rady, který bych si nedokázal domyslet... ale problém je hlavně v tom, že mám možnost mít fridex zdarma, ale nevím do kolika je-je to z fabriky, kde v tom mají taky bordel :lol:

Koupím ten orientační, asi to bude nejlevnější investice, doufám, že se to zas do příštího roku nerozbije

od **Kuladmin** » stř 06. říj 2010 19:19:50

Tak kdyz to nevi ani fabrika tak to je blby :lol:

kazdopadne kdyz je samotnej fridex je to spatne musis se to michat s destilkou a ted prave nevim zda 1:1 a pak to mas na -40 ale je mozny jiny vyrobce jine hodnoty!! to ti nikdo nereknem kdyz nevime co je to zac

od **103457** » stř 06. říj 2010 19:40:56

Pokud je modrej, ev. zelenej, má životnost 2 roky, pokud červenej je to 5 let. Pokud nevíš, jak je to starý a jak silný, tak obětuj pár kaček, kup 2 l nového fridexu + 2 l destliky a máš stopro jistotu, že máš fridex novej, čistej a správně naředěnej. Správně by se fridex měl ředit v poměru 1 : 1, kdy je kapalný až do -40°C a bod varu je +115°C. Na ten bod varu se často zapomíná a přitom je to stejně důležité, jako bod tuhnutí.

od **Kuladmin** » čtv 07. říj 2010 18:07:55

Jen drobnost neni to 2 a 2 litry ale 3 a 3 litry felda ma celkem 6l. Ale jinak naprosty souhlas. Zas tak drahy to neni.

od **nebulus - FK** » stř 13. říj 2010 13:33:37

Mne raz mechoš poradil, že keď nemám merák a mám pochybnosti, mám si trocha odliať z auta a dať do mrazničky.

od **Atnarfus** » čtv 11. lis 2010 20:03:36

Přesně, mrazák je ideální řešení. Když si u některého auta nejsem jistý, tak dám do plastové lahvičky trochu chladící kapaliny do mrazáku a druhý den vím jestli je OK. Když je absolutně čistá průhledná bez náznaku ledových šupinek, tak je v pohodě.

od **103457** » čtv 11. lis 2010 21:12:47

Yetti98 píše::lol: Taky řešení,v mrazáku by mělo být -20°C

není mrazák, jako mrazák, lidově řečeno pokud je mrazák označen vločkama, tak každá vločka znamená -6°C. Čili 3 vločky = -18°C. U novějších je digitální displej a navolíš si teplotu, jakou chceš.

Já ředím fridex 1 : 1 s destilkou a každé dva roky měním. Víc neřeším, nic neměním, nic nedolévám.

od **Atnarfus** » pát 12. lis 2010 6:46:11

Na svém autě nic neměním, nic nedolévám. Naposledy jsem ho měnil hned dvakrát za sebou, tak auto nemá deset let nárok

Když měla Felda pět let, tak jsem červený fridex vyměnil. Měsíc potom mi odešel termostat, tak jsem měnil znovu.

Měnit chladící kapalinu každé dva roky, když je na pět, je tak trochu rozmařilost

od **tomas** » čtv 18. lis 2010 16:32:42

Ahoj,

mam dotazek - v lete jsem mel problem, ze me netesnila chladici soustava, utikala mi voda, nez sem to dal dokupy dolil jsem to jen destilkou, ted jsem o tom tak premyslel, ze bych tam mel dolejt radsi trochu nemrznouci smesi, aby to bylo na zimu trochu osetrene..., muzu tam jen dolejt nemzrnouci smes - stejnou co tam je ted ? Dik za radu

od **emilio52** » čtv 18. lis 2010 16:52:04

Pokud je stejná tak se nic neděje můžeš ji dolít .
červená s červenou a zelená se zelenou . Nesmějí se míchat rozdílné barvy !!

od **tomas** » čtv 18. lis 2010 16:58:56

Diky, jeste se zeptam - kdyz chci zjistit do jakeho mrazu ta kapalina vydrzi prodavaji se nejake hustomery ? A jsou nejake podminky jak to merit ? Jestli to tam jen lupnu a jedu nebo pri nejake teplote ?

od **a13sh** » čtv 18. lis 2010 17:01:54

Hustomery se normalne prodavaji za par kacek

http://autokelly.cz/#PATH=4732230;47322 ... T=0|LNG=0|

od **tomas** » čtv 18. lis 2010 17:51:31

Fridex do feldy je G11 ? Mel by bejt snad modrej zj ?

od **Suri** » čtv 18. lis 2010 18:03:09

G11 modrozelený - výmena tri roky alebo G12 výmena 5 rokov ružový

cenovo sú podobne a najlepšie je origo škodovácky - velvana G12++

od **brga** » stř 05. led 2011 21:14:03

Nikdy nedolievajte iba destilovanú vodu - bez merania!!! Keď pominieme nižší bod varu ako nemrznúca zmes (čo je v lete 100% výhoda) tak hlavný problém je korózia a potom druhý, že keď príde zima nikto nevie aký bod tuhnutia sme v lete "namixovali"!!!

od **brga** » stř 05. led 2011 21:22:01

a13sh píše:Hustomery se normalne prodavaji za par kacek

http://autokelly.cz/#PATH=4732230;47322 ... T=0|LNG=0|

...lenže sú veľmi nepresné a závislé na okolitej teplote, teplote zmesi, ktorú merajú a ich odchýlka sa môže pohybovať až +-20°C, čo je brutálne!!!

Odporúčam niečo takéto - má to dva rotačné plaváky (jeden je stupnica a druhý je "nula") a tie sa natočia voči sebe správne pri každej teplote! Bežne to stojí cca 20,-€, ale ja som to kúpil za 9,90€ v akcii. Je to ten prvý - modrý:

http://www.compaselect.ch/antifreeze_tester.html

...alebo potom jedine refraktometer, ale ten vyjde minimálne na 50,- až 70,-€

od **Ivarek** » stř 05. led 2011 21:43:21

Ale nevyjde.....

http://cgi.ebay.com/RHA-600ATC-Glycol-A ... 43a2746817

od **emilio52** » stř 05. led 2011 21:58:42

A nebo tady :lol:

http://shop.conrad.cz/websale7/Refrakto ... a%2fmd5%7d

od **brga** » čtv 06. led 2011 11:09:36

Ivarek píše:Ale nevyjde.....

http://cgi.ebay.com/RHA-600ATC-Glycol-A ... 43a2746817

...mohol som ešte dopísať, že som sa zaujímal o refraktometer so štyrmi stupnicami:
1. etylén glykol
2. propylén glykol
3. akumulátorovú kyselinu
4. etanol

...ten etanol väčšinou nemajú všetky a s tým sa dá odmerať nemrznúca zmes do ostrekovačov - s glykolovou stupnicou sa to odmerať nedá.

Stupnica vyzerá potom približne takto: http://www.werkzeug-und-technik.de/images/1_1013__Wv_1824.jpg

od **smrcek** » čtv 06. led 2011 14:22:53

Předevčírem jsme se bavili s kolegou co dělal mechanika ve škodovce a ten povídal, že modrá nemrzka je mnohem agresivnější na těsnění atd. než ta růžová a že se modrá používá (když je na výběr) v servisech jenom kvůli častější výměně

Co je na tom pravdy nevím, ale klidně bych tomu věřil

od **Suri** » čtv 06. led 2011 16:06:46

Smrček - tak to bude , proste treba červenú G12++ a je pokoj

od **Jozefj** » pát 07. led 2011 20:16:13

Fridexy jsou a byly rozděleny podle typu motoru .Normální pro litinu a modrý pro hliník---v dnešní době je to také jenom pro hliník jsou dva druhy.Červený si myslím nejlepší.Pokud někdo chce může to upřesnit ,nebo opravit.

od **Ksanda** » pát 17. čer 2011 19:01:55

Zdravim, mam takovy problem, pred casem sem menil kapalinu a proplachoval jsem okruh, byl cely zaneseny a voda jako by od rzi, nalil novy fridex s destilkou a po case to mam zase a to i v nadobce chladici kapaliny uvnitr, neni uz temer videt kolik je vody... Takze urcite vypustit proplachnout, co tam teda dat? sodu nebo tu kyselinu citrónovou ?? neco jsem slysel i o octu snad ... a kdyz to tam dam (proplach) zname, dat to tam, pojezdit chvili a vypustit ??

od **103457** » pát 17. čer 2011 19:06:38

Ano, anejt sodu nebo ocet, nechat třeba dva dny nebo den, podle toho, kolik toho najedeš, vypustiti, propláchnout a znvu nalejt. Toto opakovat, alespoň 3x po sobě. Kapalinu vypouštěj, po příjezdu, aby byla zkarbovaná a vyteklo co nejvíce nečistot.

od **Ksanda** » pát 17. čer 2011 19:13:37

No a v jakem pomeru ten ocet nalit ?? No dejme tomu po kolika Km to vypoustet, moc nejezdim... Budu menit aji chladic, ale chci to nejdriv poradne procistit..

od **103457** » pát 17. čer 2011 19:31:54

1l octa na 3 litry vody, ujet alespoň 20 km. Nebo 3 x 100g sáčky jedlé sody + voda. Pokud máš možnost destilky, tak určitě lepší používat destilku.
Určitě to propláchni a až pak dej novej chladič.

od **osobne** » čtv 13. říj 2011 12:34:46

Chápu to tedy správně, že když chci doplnit tu růžovou kapalinu do chladiče, tak stačí koupit jakoukoliv chladící kapalinu s označením G12 a je to ona? Nezáleží vůbec na výrobci?

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/hfg096109-chladici-kapalina-g12-felicia-fabia-fabia-2-roomster-octavia-octavia-2-superb-superb-2.html
http://www.doplnkynaauto.cz/antifreeze/chladici-kapalina-g12-d-1l-ml.25582

od **103457** » čtv 13. říj 2011 14:09:29

Ano, záleží na barvě.

od **pukasinek - FK** » pát 14. říj 2011 21:03:42

Taky sem dneska nechtěně měnil kapalinu, respektive sem měnil termostat a nechal sem si já blbec skoro všecku chladičku vytýct do pryč. Nalil sem destilku a jel k nám do servisu, tam mi řek že mi tam doleje fridex jinak že to zamrzne, prej samotnou destilku nikdy ne, že to může i reznout časem.

od **103457** » sob 15. říj 2011 21:28:49

Jenom nezapomeňte, že "více někdy znamená méně".
Chladící kapalina má být dle výrobce naředěna v poměru 1 : 1 a měněna v intervalu, který určí výrobce kapaliny. Pouze v tomto poměru je ideálně zaručeno chlazení motoru. U kapaliny není důležitý jen bod mrazu, ale i bod varu.
Když bude kapalina řídká = hodně vody, málo fridexu, je nejen snížen bod tuhnutí, ale i bod varu.
Když bude kapalina hustší = málo vody, hodně fridexu tak se razantně zvýší bod tuhnutí, o něco málo zvýší bod varu, ovšem zhorší chladící schopnost a zvýší namáhání motoru. Hustší kapalina znamená zvýšené namáhání čerpadla a řemenu, který ho pohání, zhoršenou průchodnost v malých místech, jako jsou třeba žebra chladiče, ap.

od **osobne** » pon 17. říj 2011 11:36:44

Jsem dnes koupil v Auto Kelly nějakou od výrobce StarLine s označením K12, tak doufám, že je to ona. Růžová je dost.

od **lacostino - FK** » stř 23. lis 2011 12:48:58

prosim vas pred 3 dnami som nalieval nermznucu zmes do chladica v zelenomodrej farbe v dost zlom pomere: 3l nemrznujej 2l destilky, vypustil som staru vodu len z chladica vobec som nepouzil tie vypustacie otvory, a vcera som presiel asi 8km a naraz sa mi rucicka teploty motora vysvihla skoro na max bolo to este pred tym cervenim tak som hned zastavil, vypol motor otvoril kaporu a radiator chladica bol studeny, samozrejme voda v expanzske ziadna tak som tam nalial destilku co som mal asi 2l po max a ani neubudalo ze by to lialo do radiatora. stale bolo po max co som dolial. zrejme bude zle ovzdusneny system co? takze najlepsie vypustit vsetko cez tie dva vypustacie ventily a potom dokupit 3l nemrznucej zriedit v nejakom kybli s destilkou a pomaly liat? ked uz budem dolievat treba mat zapnuty motor ci jak? tomu som nepochopil

a eest jedna vec tento srob to je 18 gola?
http://imageshack.us/photo/my-images/73/img1493uh4.jpg/

od **Aleš** » stř 23. lis 2011 14:35:44

nemá tam být náhodou kolem 6Litrů? jsi to tam nalil moc rychle a po cestě se ti to odvzdušnilo,

od **lacostino - FK** » stř 23. lis 2011 14:45:40

hej cital som neco kolem 6l, no ja sem vtedy nepouzil ten odpustavaci ventil co je ten sroubek na tej hadici. vymontoval som vtedy len tu hrubu hadicu z chladica a vytiekla mi zmes z chladica a expanzky. teraz som uz odkrutil aj ten sroubek na te hadici a vyteklo uz zrejme vsechno.

od **Marty_pv - FK** » stř 23. lis 2011 15:06:25

Návod na odvzdušnění chladící soustavy už v tomhle vlákně je, jenom je potřeba si to přečíst a ne jenom přilepit na konec nový dotaz

od **lacostino - FK** » stř 23. lis 2011 17:09:05

ok beriem, sorry teda.

od **mikka** » čtv 24. lis 2011 19:10:35

Při nalití nové kapaliny ti zůstal vzduch za termostatem směrem k chladiči. Po otevření termostatu se vzduch přestěhuje do expansky a místo něj tam vteče voda. Proto se voda z expansky ztratí a je třeba ji dolít.
Takže teď to máš zřejmě dobře odvzdušněné, ale nemáš tu kapalinu naředěnou v poměru 1 : 1, ale 3 : 4 čili 1 : 1,333.
Chtělo by to vypustit necelý 1 litr směsi a dolít koncentrovanou kapalinu.

od **lacostino - FK** » ned 18. pro 2011 20:38:00

prosim Vas mam problem stym ze mi niekedy rucicka skace na ukazovateli teploty motora raz je na prvej ciarocke potom ide az nad strednu potom klesne prudko na prvu ciarocku a ked to takto chodi hore dole tak som si vsimol ze aj kurenie fuka teply vyduch a potom vlazny. neviete kde bude problem? vsimol som si ze som v expanzke nemal chladiacu zmes. nmoze to byt tymto? pripadne nie je zly termostat?

od **emilio52** » ned 18. pro 2011 20:44:35

Ano múže , dolej kapalinu a pak uvidíš . Jestli je špatnej termostat se asi nepozná pokud chodí na sucho.

od **emilio52** » ned 18. pro 2011 21:53:04

Co olej nepřibývá ? není pod víčkem nějakej šlem ? neteče to náhodounějakou hadicí nebo ve spoji ?

od **lacostino - FK** » ned 18. pro 2011 22:18:34

olej sem vcera pozeral a na ryske mam uz len polku tak musim uz coskoro kupit a vymenit olej. viecko je mierne zasrate zajtra poslem foto ako vyzera. cez hadici by to nemalo unikat. len ked som menil pred mesiacom chladiacu zmes komplet tak som to vypustal cez ten vypustaci ventil a nejako som strhol zavit na tom srobe tak som ho nemohol zavrit na doraz ten ventil tak je tam moznost ze aj odtial mi pretlaca tu vodu.. da sa kupit niekde v mototechne ten srob vypustacieho ventilu?

od **Matuhsch** » ned 18. pro 2011 22:24:30

Tak pokial ti olej nepribúda, hlavou by to byť nemalo, ale neviem si predstaviť ako ti tam drží ten šrób,pri tlaku ktorý v sústave je.. tam bude pravdepodobne chyba. šrób kúpiš aj v železiarstve, nemyslím si že je nejaký špeciálny.

od **lacostino - FK** » ned 18. pro 2011 22:27:36

tusim ze je to 12srob a aj tesnenie gumové tam je.. neviem no dost ma to serie ze stale sa mi straca voda poznam ludi co maju feldy v horsom stave ako ja ale s unikom chladiacej zmesy nemaju problem

od **Matuhsch** » ned 18. pro 2011 23:02:41

tesnenie je medene, a srob je tak mozno na 12tku kluc... proste to cele zkontroluj, podoťahuj hadice, vyrieš ten šrób a potom to natlakuj nech vidíš či ti to niekde netečie...

od **lacostino - FK** » pon 19. pro 2011 9:39:10

ok dnes vyriesim tan srob, skusim kupit aj nove vicko do expanzky mozno moje je uz v pecku.. a co sa tyka toho natlakovania to jak najlepsie spravit prosim ta aby som videl kde mi vytlaca zmes?

Kdo je online