Olej pro motory 1.3

od **tgfh_2 - FK** » úte 04. zář 2012 8:30:22

Já ho měnil okolo 13-14-15 tis. km, jinak před tím rozebráním byl v motoru olej který měl najeto asi 2500km. Prostě ten magnatec není moc gut.

od **marek.v - FK** » pát 21. zář 2012 14:27:19

Chlapci, asi som si objednal zlý motorový olej Na stránke z ktorej som si ho objednával, sa žiaľ ten olej nepopisuje podrobne ale teraz ako som ho objednal som prečítal na zadnej strane obalu, že je to pre motory s karburátorom a pre naftové s nepriamym vstrekovaním a ja mám MPi. Má stým niekto skúsenosť? Môžem to tam naliať?

http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel ... licia.html

od **Radek96 - FK** » pát 21. zář 2012 18:46:32

Není to špatný olej,ale proč 15W40?Do Mpi je vhodnější 10W40.

od **marek.v - FK** » pát 21. zář 2012 19:35:04

kúpil som ju takú akú písalo v knižke, teraz jak som si trošku prečítal o tom už viem, že by bola lepšia 10w40, nevadí nabudúce, teraz ma zaujíma, či neuškodím motoru, keď tam nalejem tento olej, čo je pre karburátorové motory.
Bojím sa dosť toho.

od **ben06** » pát 21. zář 2012 20:33:18

oba jsou správně o karburátoru nebo vstřiku to není

od **ferdamravenec** » pát 21. zář 2012 20:45:20

ne nic se mu nestane , olej neví jestli čtyřbod jednobod nebo karbec , , je to obyč olej , to 15w je že v zimě tuhne trochu dřív ,
čím nižší číslice před W tím lepší vlastnosti v zimě (mají je polo a plně , syntetický) , ale za všechno se platí , aneb vocať pocať , ty oleje jsou taky řidší a proto pak prolínají ,jdou do válců přes kroužky vodítka ....................

od **marek.v - FK** » pát 21. zář 2012 21:28:59

preto mam obavy lebo na obale píše, že pre starsie motory s karburátorom a pre naftove bez priamého vstreku, tak som posúdil, že to nebude to najlepšie pre motory so vstrekovacom
bol tam další olej takisto 15W40 ale bol o trošku drahší a asi bol na trošku novšie motory so vstrekovačom

od **mjamriska - FK** » sob 22. zář 2012 7:26:50

mam feliciu uz 6 rokov, stale tam davam 15W40, kolko ho nalejem, presne tolko ho po 15 000 km vylejem, tuk, tuk, tuk, auto jazdi, len keby nehrdzavelo :hlava:

od **brix** » sob 22. zář 2012 12:47:19

Zdarec feliciari
Mam feldu a motor 1.3 MPI ted tam mam olej Comma EUROLITE 10W40, mozna to nekdo znate, spatny neni, ale neni zrovna levny a spatne se da sehnat, tak tam dam asi neco jinyho- tady vsichni skoro doporucujete Total Quartz 7000 10W-40 (5 l) muzu sehnat asi za 550,- Kč, nebo si rikam, ze nebude spatny ten Mogul Extreme 10W-40 (4 l) asi za 470,- Kč a 4l urcite staci do Felicie, nebo jeste neco jinyho? Co myslite- ktery bude podle vas nejlepsi?
Diky

od **denis15** » ned 30. zář 2012 21:57:10

Od novoty papá felda 5W40 a jen si libuje. Všude jsem se dočetl, že to pro ní není nejlepší, ale po 160tis. km měla tlaky jako nová a jezdí od výměny do výměny bez dolití. 10W40 nemůže uškodit pokud to není nějaká sračka.

od **Honza_t** » ned 30. zář 2012 23:24:26

Mogul Extreme 10W-40 jsem taky jezdil, a řekl bych že supr olej. Motor byl uvnitř čistej jak slovo boží. Teď mám Castrol Magnatec 5W-40 a ten doporučit nemůžu. Zaprvý mám pocit že to s ním tolik nejede v otáčkách, zadruhý startovatelnost v zimě to samý co Mogul 10W-40, zatřetí je motor uvnitř víc špinavej.

od **brix** » sob 20. říj 2012 19:24:06

Tak nakonec jsem tam dnes nalil olej Mobil Super 2000 10W40 a filtr Tutela Weber 30, tak uvidim jak to ted pomaze a diky za odezvu.

od **modrafelda - FK** » sob 03. lis 2012 23:50:37

Zdravím, mám feldu s 215tis. najetýma km, mám kupovat olej 10W40 nebo 15W40? Tady čtu že 10W je lepší, ale kámoš mi říká ať radši koupím 15W, že takový vyjetý motor bude mít větší vůle a bude pro něj lepší/bude míň žrat 15W. Co si o tom myslíte?

od **emilio52** » sob 03. lis 2012 23:57:11

už tu je tolik rad že si snad každý musí vybrat jaký olej .

Jen to přečíst od začátku .

od **Guliwer** » ned 04. lis 2012 22:03:41

Felicie je trochu archaismus. V podstatě je to evolučním vývojem upravený Favorit. Vůle na motorových částech jsou tak velké, že už u některých nových motorů byl 10W-40 řídký a klapalo to jak šicí stroj. U starších opotřebených jednoznačně lepší 15W-40 ... aditivace je tam dobrá a je to hustší.

od **denis15** » stř 14. lis 2012 17:07:14

Asi bych se řídil stavem motoru, nikoli najetýma km. Nyní mám 170900km a není nějak znát zásadní opotřebení. Motor přede jako ovečka a nežere olej. Pokud už klape, žere olej, dal bych 15, jinak bych se nebál 10ky.

od **modrafelda - FK** » stř 14. lis 2012 17:13:30

Vemu teda tu 15ku. Ještě bych se chtěl zeptat, s autem toho moc nenajedu (počítám do 5 tis. ročně), bude moc vadit když koupím třeba tento olej? http://www.oleje.cz/en/p/orlen-platinum ... -5-l--2439
A nebo tento? Myslím že jsem tu četl že oleje Cinol jsou OK... http://www.svezijizda.cz/oleje-a-maziva ... 01674.html

od **Pawlick** » čtv 15. lis 2012 8:30:59

Zimní číslo
Viskozitní specifikace má většinou tvar např. SAE 15W-40, SAE 5W-40, SAE 0W-30 apod. První číslo udává vlastnosti oleje při nízkých teplotách, tj. čerpatelnost oleje. Čím je toto číslo nižší, např. 5W či 0W, tím bude olej tekutější v zimních mrazech a tím lépe ráno nastartujeme studený motor a rychleji se také olej dostane na všechna potřebná místa. U studeného motoru to v zimě může u oleje SAE 15W-40 trvat třeba i 20 sekund, zatímco u oleje SAE 0W-30 při stejných podmínkách pouze 1 sekundu. Dnes se stále více prosazují motorové oleje s co možná nejnižším zimním číslem. Důvodem je lepší ochrana motoru při studených startech, kdy na kritických místech motoru není ještě dostatečné množství oleje.Čím dříve se motor celý promaže, tím méně trpí a tím se zvyšuje jeho životnost.

Letní číslo
Druhé číslo informuje o viskozitě oleje při přibližně provozní teplotě oleje. Čím je toto číslo vyšší, tím je olej při provozu automobilu hustší a tím větší klade odpor proti vzájemnému pohybu třecích ploch. V dobách jednosezónních olejů se udávalo pouze toto číslo. Jestliže tedy máme oleje SAE 15W-40, 10W-40 a 5W-40, při provozní teplotě budou mít všechny tyto oleje stejnou viskozitu a nebude mezi nimi v tomto směru žádný rozdíl. Rozdíl bude pouze v tekutosti a čerpatelnosti při nízkých teplotách.

http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty--Mytus-sesty---Viskozitni-vlastnosti-motorovych-oleju

od **modrafelda - FK** » čtv 15. lis 2012 11:23:27

No já jsem se spíš ptal, jestli ty oleje z odkazů které jsem posílal mají použitelnou kvalitu...

od **MartinC** » čtv 15. lis 2012 23:24:02

Z těch 2 olejů, které úvádíš, bych si vybral ten Platinum. Má novější API. M7 ADS je spíš tak do nějaké stodvácy. Osobně jezdím na 10W40 Total Quartz 7000.

od **modrafelda - FK** » pát 16. lis 2012 0:24:37

Díky za odpověď

od **Vlada320** » pát 16. lis 2012 13:16:31

Dnes jsem opět nalil do svojí feldy 1.3mpi LPG Mogul Extreme 10W-40 a filtr od Mannu a přede si zase jako kotě. má nalítáno 240000km a oleje žere od 0,5 do 0,8L podle toho jak moc jí honím. a olej měnim po 10tisících km( jezdím hlavně po praze a kousek mimo prahu a i kvůli lpg které ten olej rychleji znehodnocuje) a každej komu vždycky ukážu jak motor vypadá zevnitř i po tolika km tak nevěří, krásně čisťounkej jakoby pozlacenej ale žádnej karbon. a lpg je v autě od 64000km a od té doby jezdí jen na lpg (na benzín jen startuji a hned přepínám)

nevím jestli je to i trochu tím mogulem ale já jsem s tímhle olejem spokojenej takže ho tam budu lejt dál.napíšu sem až bude mít nalítáno 300tisíc km

od **Honza_t** » pon 26. lis 2012 19:35:33

Teď jsem narazil na moudro ohledně norem - 500 501 502 503 že prej jsou záměnný směrem nahoru, 502 má být lepší než 500 atd. Může to někdo potvrdit? Chci zkusit 0w-40 a 500 nesplňuje žádnej co jsem našel, jen 502 503. A 505 je prej pro diesel, což nás asi zajímat nemusí.

od **Speedbiker** » úte 25. pro 2012 12:32:55

ANo benzinová norma vw 502 je lepší a obsahuje normy vw 500, 501.01. Takže bezproblému můžeš použí normu 502. Dle mého názoru je 0w-40 do Feldy zbytečnost max 5w-40.

zajimave čtení je tady www.oleje.cz i zde

http://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti-m ... -Viskozita

od **Vrakous - FK** » čtv 10. led 2013 0:56:14

Ahojte všichni

Sice o olejích je toho zde mraky, ale trochu se v tom ztrácím .. kor když se to vždy strhne v diskuzi kdo má v motoru lepší olej :-)

Takže. Čerstvě koupená Filda 1,3, 1995. Nevím co tam je vůbec za olej. Navíc špatné těsnění pod hlavou (jde mi olej do vody) a uniká i netěstnostmi ve víku v čele motoru (před chladičem) + něco sežere. Za pvních 1500 km asi 1 litr oleje. Ten 1 litr jsem dolíval na rychlo koupený Shell Helix HX3 15W-40. V nejbližší době budu měnit to těsnění, ale do té doby nechci měnit olej, hned potom.

Takže

1) co koupit na dolévání, abych motoru co nejméně uškodil

2) co potom na výměnu. Typ oleje, ani ne tak značka. Je to starý vrakouš za pár korun. Přednost má cena a to abych tam nenalil něco co by motoru mohlo uškodit vzhledem k nejasnému původu původného oleje a mixování teď při dolévání.

Díky moc všem, Pepa Douša

od **MartinC** » čtv 10. led 2013 15:52:24

1) Už bych nic nedoléval, nejezdil a nechal opravit to těsnění, jestli nechceš za chvíli kupovat dalšího vrakouše. Když bude hlava dole, nech si vyměnit i gufera ventilů, jak se zde už několikrát jinde probíralo, ta spotřeba oleje pak asi půjde dolů.
2) Vzhledem k tomu, že je to podle tvého popisu už pěkná olejnička, tak bych neexperimentoval s řidšími oleji (tyhle motory normálně nežerou skoro žádný olej) a dal tam nějaký slušnější 15W-40. Známý do něčeho podobně starého kupuje 15W-40 v kanystru od Ekolube (http://www.oleje.cz) a vesele jezdí.

od **Vrakous - FK** » čtv 10. led 2013 20:26:08

Díky za rady.

Nicméně si nedám pokoj. Jezdit musím a do opravy to dám cca v úterý příští týden. Do té doby nenajedu více než 80 - 100 km.
Nějaký olej tam musím dát, už mám skoro pod dolní riskou. Takže ... co myslíte, že tam mám nalít? Když to smíchám s neznámým olejem versus dolitým Helixem HX3 15W-40.
Co tam? Abych tomu ublížil co nejméně?

Zbytek již pořeším s mechanikem až mu to tam dám ....

Díky moc, Pepa

od **modrafelda - FK** » čtv 10. led 2013 20:52:23

Dej tam 15W40 nic se nemůže stát. Ty moderní oleje jsou stejně většinou mísitelný i mezi různýma třídama...

od **Rambo-x** » čtv 10. led 2013 21:28:11

Už podruhé jsem nalil do motoru olej 10W 40 mogul extreme a nezdá se mi být špatný.....kontrolka zhasne okamžitě,motor se točí pěkně lehce,uvnitř je čistý a po 10 000km co jsem olej měnil měl jen lehce zahnědlou barvu
Nemám posuzovat s čím jiným,do škody 120 jsem taky lil mogul extreme 15W 40 a nebyl problém,motor byl po koupi uvnitř docela špinavý,ale po několika výměnách byl uvnitř zase jako nový,to byl ještě ten starý typ olejového mazání kde se to musí měnit po 5 000

Můj motor je 1,3 MPi

Myslím že hodně důležité je taky VČASNÁ výměna a hlavně KVALITNÍ olejový filtr,rovnou zapomeňte na čínu nebo polsko-znám případ kdy se borec neúspěšně snažil řešit problém s pozdě zhasínající kontrolkou mazání na favoritu,vyřešil to až kvalitní filtr a od té doby se problém neobjevil....kupuju jedině originál filtry nebo bych se ještě nebál filtrů od prověřených výrobců,na nějaké shity za 60kč rovnou zapomenout jestli vám na vašem motoru aspoň trochu záleží

od **ka-spel** » sob 12. led 2013 0:11:06

http://www.fuchs-oil.cz/index.php/autom ... otoru.html

od **lubo22 - FK** » pát 15. bře 2013 17:48:24

ja som dal do 1.3 MPi rok 1996 olej 10w40. doniesol mi ho svagor tusim to je shell co davaju do kamionov

od **stano1 - FK** » sob 16. bře 2013 22:32:57

Slyšel jsem, že pro východní blok se dělají horší oleje.Že je rozdíl např. mezi Castrolem z Německa a z Česka.A když vidím že hodně obchodů s olejema je Ostrava a okolí. Tudíž jsou pravděpodobně z Polska. Zajímalo by mě jestli to co je na obalu je i uvnitř.Vzhledem k té ceně za kterou to prodávají tak o tom pochybuji.Dneska je možné všechno. Viz jed na krysy v sušenkách,posypová sůl v brambůrkách a pod.

od **Lugosy** » ned 17. bře 2013 12:17:18

Ahoj, podle mě je to s oleji jako se žrádlem. Ten stejný kastról zřejmě bude jiný pro Německo a pro Česko, hlavně v obsahu aditiv. Tak jako milka v Selbu chutná jinak než milka v Aši :-)

Oleje z PL jsou levnější, protože Poláci mají větší trh, obchodníci mají menší marže, pracují za méně a mají menší spotřební daň. Jaká je kvalita nevím, ale kdyby celé Polsko jezdilo na úplné šmejdy, tak by to oni sami za čas přestali kupovat. Dám zase příklad se žrádlem. Pudingy Olma v Auchan Racibórz - 6,13 Kč, ty stejné Kaufland Opava - 9,90 Kč. Když jsem psal do Olmy, jak je to možné, volal mi výrobní ředitel a vysvětlil to právě nižší spotřební daní (v PL u mléčných výrobků 0-14%) a nižšími maržemi. A ještě jeden příklad se žrádlem, ale pro děti :-)

Nutrilon 1 u nás 350, v Auchan Racibórz 235, regál byl pořád ze tří čtvrtin vybraný, teď ho zdražili na 295 a regál je pořád plný. Polák narozdíl od Čecha, který jen zareptá u piva a koupí, zboží, co mu připadá neúměrně drahé, nekoupí. Byť protipolská propaganda českých lobystů existuje stále, kvůli pár případům šulinů, co šidili, aby ušetřili, není dle mého názoru zrovna logické zatratit pro nás tak cenově výhodný trh. Mají svou zemědělskou výrobu, své chovatelství, svá jatka, zatímco my žereme dioxynové maso ze SRN a Brazílie a odpad z celé Evropy a myslíme si, jaké kvalitní ty pokrmy oproti Polákům máme :-D

Mimochodem, stano1, piješ destiláty českých likérek? Já od jisté doby, kdy chtěl jeden slovenský imigrant v Karviné vyřešit své dluhy z hýřivého života, se na ně nedívám ani přes flašku :-)

od **stano1 - FK** » ned 17. bře 2013 14:50:10

Ahoj,destiláty piju jen co si vypálím, nic jinýho.Na 1místě je slivovice.Ještě k těm olejům. Díval jsem se na ceny v Německu tak jsou jednou takový jako u nás.Ten rozdíl je dost velký.Ona ta kvalita se asi nedá moc dobře zjistit a to auto to asi taky nepozná.Před rokem jsem do Feldy nalil olej z kaufu za pár korun,specifikaci měl jako všechny jiný oleje.Žádnou změnu nepozoruji.Ono to je asi jedno co se do auta naleje.

od **DDT** » ned 17. bře 2013 15:05:57

Tak zas tak úplně jedno co leješ to nebude. Kvalita ta se potom pozná na celkové životnosti motoru,ale to už je většinou pozdě

. Já používám olej Valvoline už jedenáct let a tři roky do druhé felis a zatím taky vpohodě,ale vše ukáže čas

.

od **103457** » ned 17. bře 2013 15:17:15

Pochopitelně, že fritovací olej nebude nic moc, ale pokud při běžném provozu vozidla, naleješ průměrný motorový olej do škodovky 1,3ky, budeš dodržovat interval výměn a nový filtr, je pak jedno jakou značku oleje si vybereš. Ten motor schroupne všechno a s ohledem na jeho konstrukci (rozvod a absence turba) bude šlapat dobře.

Pochopitelně mi někdo bude chytat za pysky a vymýšlet extrémy proč by to nešlo nebo nemělo být, ale snad maj všichni rozum a vědí co a kam mají nalýt.

od **stano1 - FK** » ned 17. bře 2013 15:28:01

Souhlas,moje slova.A když někdo napíše tenhle olej je nejlepší a druhý že to na něj nejede tak to asi není olejem.Mám ještě Moskviče který jezdí 40let na M6AD výměny oleje jednou za čas a pořád dobrý,žádný opotřebování a motor kupodivu čistej.Konstrukce motoru je podobná, snad dneska jsou jiný materiály (horší, aby tak dlouho nevydržely).

od **modrafelda - FK** » ned 17. bře 2013 16:13:59

Já tam teďka lil olej z aukra za 245kč 4,5l (15W40) a zatím v pohodě

startuje dobře, motor táhne i studený, jinak nwm zas tolik toho nenajezdím tak si myslím že to je jedno..

od **Pluhda** » pát 29. bře 2013 22:58:54

Zdravim, chci se zeptat, leju do felicie už 3 rokem olej 15W40 od Mogulu GX Pro, šla by dát změna? třeba olej od schell Hellix 15W40, nebo by byl lepší nějakej 10W40 ?
Nestane se něco? díky

od **Rambo-x** » pát 29. bře 2013 23:30:22

Tam by se podle mě hlavně měl lít olej 10W 40.....15W 40 leju do 120L
Mogul extreme není špatný,nebo total.....ale je jedno jakou budeš lít značku,když to tam necháš 30 000km tak se to stejně poškodí-důležitá je včasná výměna,jak olej tak filtr

Stát by se nemělo při změně určitě nic

od **Pluhda** » sob 30. bře 2013 7:25:13

Aha.... Já tam liju 15 protože původní majitel jí tam dával, tak to je fajn, že tam můžu nalít už jinej. S intervalem výměny se nebojim, měnim každý rok, a najedu cca 10000km
četl jsem tu že total a různý že jsou také dobrý, ale letos chci zkusit ten Shell

od **Pluhda** » sob 30. bře 2013 7:28:48

A. Co ty různý přípravky jak se lijí do motoru, nechá se cca 10min. Běžet a pak se olej vypustí. Vyčistí to motor od usazenin a podobných nežâdoucích věcí? Díky

od **Lugosy** » sob 30. bře 2013 8:33:29

Já tam teď liju už druhou výměnu 10W-40. Měl jsem tam Cinol i Trysk. Předtím provoz výhradně na 15W-40 různých názvů (záměřně nepíšu značek). Uvidím ještě tohle léto, ale zatím mohu napsat, že žádné snížení spotřeby benzínu, zlepšení startovatelnosti či rychlosti náběhu tlaku oleje, nebo snad čistoty motoru se oproti 15W-40 nekonalo (motor byl čistý i s 15W-40). Olej mi to nežralo a po přechodu žrát nezačlo, takže se asi zase vrátím k minerálu Mogul nebo Trysk a nebudu nic řešit.

od **LPG.habartice** » sob 30. bře 2013 9:27:03

Felicii mám od novýho auta, kupovanou v roce 1997, od výroby tam byla 15W40 a dávám tam ten samý olej dodnes, olej
a filtr měním na 10 tis. km a na motoru je půl mega je furt v kondici.
Je to o včasný výměně filtrů a olejů. U přechodu na lepší olej ( sice nevím proč to děláte ) hrozí riziko
u starých motorů že když předchozí majitel jezdil na bahno nebo M6A :lol:

že se rozpustí ten kentus v motoru a něco ucpe a zkáza motoru je dokonána :cry:

od **DDT** » sob 30. bře 2013 11:22:47

To se teda docela divím že tam lejete 15W-40

,já u obou felicií používám 10W-40 dokonce je to napsáno i v návodu že by tam měl být takový olej. (jinak značka VALVOLINE DURABLEND)

od **modrafelda - FK** » sob 30. bře 2013 11:27:36

nojo, v návodu je i že se tam má dávat růžovej fridex, ale stejně tam všichni lejou modrej... Bejvávalo

od **103457** » sob 30. bře 2013 11:33:17

Ovšem to je tam proto, že G11 a G12 se nesmí míchat. Pokud vyměníš komplet celou náplň, tak není problém.
Jsem stejného názoru, jako LPG.habartice a platí to nejen u olejů, ale třeba i u filtrů vzduchu, někdo si myslí, že když koupí bavlněnou vložku, tak motoru pomohl, ovšem opak je pravdou, pokud ji nebude často prát a impregnovat. Papírová vložka 2x ročně vyměněná pomůže motoru lépe dýchat než bavlněná vložka 2x ročně vypraná.

od **Rambo-x** » sob 30. bře 2013 11:37:35

Vymývat se to nemusí,dnešní oleje usazeniny pomalu rozpouštějí samy a tím pádem čistí motor
Olej dle mě určitě 10W 40....bratříček lil 15W a ráno trvalo tak 4 sekundy než zhasla kontrolka,po přejití na 10W problém vymizel

od **modrafelda - FK** » sob 30. bře 2013 11:45:58

Rambo-x: a nesouvisí to spíš s filtrem? Myslím že tam musí být správně nastavený nějaký zpětný ventil a ty levné filtry to mají skoro vždycky blbě.

od **103457** » sob 30. bře 2013 11:48:53

Ale u starších motorů platí opak, že pokud přejdeš z minerálu na polosyntetiku, tak ti kontrolka mazání svítí nebo problikává na volnoběh při zahřátém motoru.

V základu je 1,3ka stará koncepce, již používaná s drobnýma úpravama od MB1000 a ten motor schroustá všechno.

Kdo je online