Olej pro motory 1.3

od **Rambo-x** » sob 30. bře 2013 12:02:03

To by musel být jetý fakt extrémně aby měl problémy s 10W.....já už skoro 180 tis a na měrce ubyde snad ani ne milimetr za 10 000km-víčko oleje otevřu jenom při výměně a na měrku kouknu občas spíš z hecu než že by to bylo potřeba.....kontrolka i v -20 zhasne téměř okamžitě

od **DDT** » sob 30. bře 2013 12:14:36

Právě se říká že by se nemělo přecházet z horšího na lepší (např,15W-40 na 10W-40),chtěl bych se zeptat jakou používate značku olejového filtru? Na ten VIKA jsem moc chvály tady neslyšel,tak jaký byste doporučili

od **a13sh** » sob 30. bře 2013 12:15:46

To jakoze 15W40 musi byt nutne horsi jak 10W40?

od **Rambo-x** » sob 30. bře 2013 12:17:38

To určitě ne,ale všude co jsem zatím měl možnost prostudovat se píše 10W 40....15W 40 mám předepsaný pro 120L,ten motor má z výroby větší tolerance než 1,3 MPi

od **modrafelda - FK** » sob 30. bře 2013 12:33:13

filtr kup MANN, koupil sem ho za 130kč na aukru a je asi nejlepší co tam můžeš dat

od **103457** » sob 30. bře 2013 13:16:20

Rambo-x píše:To by musel být jetý fakt extrémně aby měl problémy s 10W.....

Právě že nikoliv, to ti potvrdí nejeden z nás. Já měl najeto 130 tis. a při parných letních dnech mi kontrolka problikávala.

od **Pluhda** » sob 30. bře 2013 13:22:18

Tak že teda nemám přecházet z 15 na 10 ? Ale značku můžu ne?

od **LPG.habartice** » sob 30. bře 2013 13:28:06

Značku změnit můžeš, ale pro jistotu zkontrolus specifikace oleje ( api, gl atd )
Co se týče filtrů tak si myslím že je to skoro jedno pro jaký se rozhodnete, já léta beru nejlevnější za 36 kč
a nikdy jsem neměl problém. Hlavní je jeho výměna. Když budeš jezdit na humus a dáš tam značkovej filtr tak je to stejně k prdu ne? :thumright:

Mimochodem Mogul Felicia byl taky 15W-40 jestli se to ještě dělá

od **Pluhda** » sob 30. bře 2013 14:12:15

Tak paráda, Jj děla ale pod jinym názvem.

od **a13sh** » sob 30. bře 2013 14:50:15

Filtr je zaklad. Co znamena u tebe "beru ho leta"? A kolik jsi tady na tehle filtrech nefiltrech najezdil? Kdo ma v planu mit feldu jeste par roku,tak na filtru nesetri a koupi Mann popr. Bosch.

od **ferdamravenec** » sob 30. bře 2013 14:54:46

mněl jsem něco napsáno ale kikslo mi to tu , už to psát celý nebudu , 103457 má pravdu ,
i na filtru záleží , ty levný nemaj klapku a po optřebení čerpadla následuje velice rychlé opotřebení motoru

jednoduše : číslo před W je třída hustoty pod nulou číslo za lomítkem třída hustoty při 100°C
dobrá je knížka automobilové kapaliny

přejít můžeš zlepší se čerpatelnost pod -xx°C
pokud víš že bude vyšší zatížení motoru v létě dej xxW/50

já dávám mogul optimal 10W/40

na nějaký uvolňování usazenin zapomeň pokud byl olej/filtr správně měněnej , (zmiňovanej problémovej přřechod z m6ad je mýtus protože už i ten obsahoval aditiva , "a ve fel b y se neměl vyskytnout" psáno v uvozovkách páč i tací v rámci šetření a dostupnosti se najdou , ale je to jen letní olej , pokud takovej problém byl tak proto že se neměnilo )

od **LPG.habartice** » sob 30. bře 2013 15:22:33

a13sh píše:Filtr je zaklad. Co znamena u tebe "beru ho leta"? A kolik jsi tady na tehle filtrech nefiltrech najezdil? Kdo ma v planu mit feldu jeste par roku,tak na filtru nesetri a koupi Mann popr. Bosch.

Na filtrech nefiltrech jsem na felicii najel přes půl mega, na favoritu cca 300 tis km, na sieře 450 tis. km atd.....
Známý dělá ve výzkumáku a zkoušel různý filtr se zpětným ventilem i bez něj a i stejný výrobce měl velký rozdíly
ve funkci zpětnýho ventilu....
Takže to nehrotím a dávám tam co mi přijde pod ruku, ale nikomo to nevnucuju, kupte si co sami uznáte za vhodné.
Edit: a nebo si myslíte že v číně nebo turecku nebo polsku odkud ty filtry jsou ty jidi v autech zadírají motory každých 14 dní??? :salut:

od **a13sh** » sob 30. bře 2013 16:13:28

Pekna pohadka

K cemu podle tebe teda ti koumaci v automobilkach ty filtry vubec navrhujou?

od **ferdamravenec** » sob 30. bře 2013 16:32:39

hoši nehádejte se , ty lůevný filtry bez klapky jsou na p.. nic , poznal jsem to na svý 1203 jelikož to bylo pošťácký auto tak má něco najeto a tudíž je hlavní olejový kanál nětěsný , a tak stekl olej z kanálů do vany díky filtru bez klapky , a po nastartování dlouho svítila kontrolka cca 5-7sec , po výměně filtru vše ok

od **LPG.habartice** » sob 30. bře 2013 16:35:29

Já přeci nepíšu že je filtr k ničemu. Já jen konstatuju že i když je " značkovej " že to nic neznamená.
Filtr se zpětným ventilem ( na tomto foru je to klapka, hm ) je lepší to je jasný, teda pokud ten ventil funguje. By mě zajímalo jestli expert vůbec někdy ten ventil viděl jak vypadá

od **LPG.habartice** » sob 30. bře 2013 16:50:15

Hodím to sem od kluka co to dělal ve výzkumáku, filtry byly určený pro sierru 2.0 DOHC ale to je fuk.
Autor: PKod, snad se neurazí že to použiju. Třeba to někomu pomůže a někdo se nad tím aspoň zamyslí

Dneska jsem se hrabal ve filtrech, ktere tu mam po vymenach oleju ze sirek a skopku. Cast je z mych aut, neco od znamych. takze ruzni vyrobci.

Chtel jsem je pred vyhozenim vyzkouset a overit, jak u nich funguji zpetne ventily. Do teto doby jsem predpokladal, ze pokud na filtru zpetny ventil je, bude i fungovat.Ale pekne jsem se spletl.

Zpetny ventil maji vsechny filtry, ktere jsem mel. Ovsem funkci na 100% plnij jenom jeden.

Takze konkretne:

Filtron OP532/1 - Je novy, mel jsem dva kusy. U jednoho z nich netesnila gumova membrana zpetneho ventilu, u druheho sice tesnil ventil ale nebyl tesne pribodovan nosny plech ventilu. Takze z celkoveho pohledu netesnil taky.

Purolator L17200 - Pouzity. Zpetny ventil je resen jinak nez u ostatnich filtru a netesnil vubec. Totalni propadak z tohoto pohledu.

Champion C102 - pouzity. Jeden z nejmensich uniku. Ztrata tlaku malinka kolem svaru nosneho plechu ventilu.

Ufi 2312702 - dva pouzite kusy, U jednoho vysledek stejny jako u filtru Champion, tedy malinka netesnost kolem svaru. Druhy kus bezchybny a tesny.

Champion C148 - pouzity. Zpetny ventil netesni pri malem tlaku. Takze je vlastne nefunkcni, protoze pri zastaveni motoru tlak klesne a ventil povoli.

Pokud bych filtry resp. funkcnost ventilu mel oznamkovat jako ve skole, bylo by to takhle:

Filtron OP532/1: 2 a 4-
Purolator L17200: 5
Champion C102: 1-
UFI 2312702: 1- a 1
Champion C148: 4

Subjektivne nejpoctiveji zpracovany vypada UFI a Champion.

Jaky je zaver? Pokud namontujete spatny filtr, u ktereho nebude fungovat zpetny ventil, po zastaveni motoru postupne olej stece do vany. olej vytece z velke casti i z filtru a kanalku. S oleje se z filtru vyplavuje i bordel zpatky do olejoveho cerpadla. Olej se po startu musi doplnit a po tuto dobu muzou klepat hydrostely, hur se maze motor...

Nejhorsi na tom celem je, ze ani od jednoho vyrobce nejsou vsechny filtry stejne kvalitni. Meril jsem stare i nove filtry, ale netusim, jak budou nove fungovat po pouziti.

Filtry jsem zkousel tlakovym vzduchem o ruznych tlacich (do 0.5Bar), unik jsem kontroloval ponorenim filtru do vody, pokud nebylo zjevne misto uniku.

od **DDT** » sob 30. bře 2013 19:17:13

Dobrý filtr je duležitý,to je jasné,ale co třeba přecházení z oleje 15W40 na 10W40 to namůže uškodit?

od **Maty** » sob 30. bře 2013 19:37:30

Ne neuškodí ...

...osobně budu přecházet z 15W-40 na 10W-40 (cca 500-600km) a pak na 10W-60 a ten tam pak už zůstane co bude felda jezdit

od **Lugosy** » sob 30. bře 2013 19:50:56

Já kdysi proplachoval 742.12X naftou, akorát ta rozpustila všechny kladné úsady, z motoru byla olejnička a po zahřátí problikávala kontrolka. Zahřát, vypustit olej, nalít tam 4l nafty, nechat tak minutu dvě na volnoběh probublat, vypustit, vyměnit filtr, dát nový olej. Tento postup si dobře zapamatujte a hlavně ho nepoužívejte! Dnes už za a) není nafta naftou (pojeb.ná EU), b) si tím doděláte motor :-)

. Dle mých zkušeností z dnešní doby si myslím, že není potřeba motor proplachovat, pokud je výměna včasná, je víceméně jedno jaký olej tomu motoru dáváte. Mazání zhasíná hned také na italském filtru 4F, pak na evropských značkách, které si nepamatuji (byla tam UFI), nejpozději mi zhasínalo na čínských a tureckých šmejdech.

od **Pluhda** » ned 31. bře 2013 14:01:31

Mám takové dilema, nevím který si vybrat.... pomůžete?

http://www.skoda-dily.cz/eshop/99900045 ... 5w-40.html

nebo

http://www.skoda-dily.cz/eshop/99900043 ... 10w40.html

od **Rambo-x** » ned 31. bře 2013 14:59:09

Za mě ten druhý....ale svůj názor nikomu nenutím

od **Yetti98** » ned 31. bře 2013 16:05:26

Já bych taky volil raději modrej 10W/40

od **Pluhda** » ned 31. bře 2013 16:10:39

Děkuju taky víc uvažuju o něm

od **ferdamravenec** » ned 31. bře 2013 17:16:52

do toho červenýho bych 100% nešel , už jsme ho zkoušeli , po zahřátí u staršího motoru šíleně řídkej

od **stano1 - FK** » pon 01. dub 2013 18:40:30

Ten olej ze škoda-dily je nějákej drahej ne?

od **Pluhda** » pon 01. dub 2013 18:45:02

Docela je předraženej

od **P1azer** » sob 04. kvě 2013 17:47:52

Zdravím. Podle servisky by mi stacilo pry menit olej pry az ve 110tis.,ale loni po koupi mi ho menili a auto melo 97,5tis. a ted mam presne 108,5tis.,takze ho vymenim uz ted (myslel jsem, ze interval je 10tis.). Jde mi o to, ze predchozi majitel tam mel 15w40 a tak jestli by byl problem prejit na10w40 ? Jakze ted tam byl taky 15w40 a v zime nebyl zadny problem. Ale chci si to vynenit sam, protoze tam dali nejkej no name filtr a nikde ani nenapsali, co tom je za olej, jen vizkozitu

od **DDT** » sob 04. kvě 2013 18:14:19

Správně pro motory 1.3 se má používat olej 10-40W,výměna co 15tis.km,nebo jednou ročně. Pokud tam však máš olej 15-40W ten je myslím jen na 10tis.km. Olejový filtr nekupuj VIKA je to šmejd připlat a kup nějaký lepší. Já jsem si ted při výměně dal Champion(100kč)a zatím dobrý.

od **103457** » sob 04. kvě 2013 18:15:53

Interval výměn je v 15, 20, i 25 tis. km, záleží na druhu oleje nebo 1 rok, podle toho co přijde dřív. Takže klidně olej vyměň, motoru nemůžeš uškodit, klidně tam dej i tu polosyntetiku, kdyby se ti stávalo v létě, že ti to nebude na volnoběh mazat, tak dáš zase minerál a bude to OK. Hlavně vždy nový olejový filtr.

od **Rambo-x** » sob 04. kvě 2013 20:03:55

25 tis??...to teda nevím jak by to ten olej amotor vydržel....měním po 10 tis(10W 40)a už ten olej je více hnědší než žlutý....nedokážu si představit ještě 1,5 x tolik
O dnešních experimentech typu long-life radši ani nemluvit,to je ta největší sviňárna páchaná na motorech za účelem zisku

od **P1azer** » sob 04. kvě 2013 20:10:12

Já jsem si nemohl vzpomenout na tu znacku, a je to ta zminena VIKA. A olej koupit jakej cena/vykon? Filtr asi champion, mann nebo bosch. Brzdovy desky jsem vzal taky bosche, ikdyz asi prezijou cely auto :-D

od **103457** » sob 04. kvě 2013 20:55:07

Rambo-x píše:25 tis??...to teda nevím jak by to ten olej amotor vydržel....měním po 10 tis(10W 40)a už ten olej je více hnědší než žlutý....nedokážu si představit ještě 1,5 x tolik
O dnešních experimentech typu long-life radši ani nemluvit,to je ta největší sviňárna páchaná na motorech za účelem zisku

Tak si zkus občas i něco přečíst o prodloužených intervalech výměny olejů.
Na kvalitních motorech a kvalitních motorových olejích koncern WV jako interval výměn doporučuje toto:

a) od poslední servisní prohlídky bylo ujeto max. 30.000 km u vozidel se zážehovým motorem nebo max. 50.000 km u vozů se vznětovým motorem,
b) od poslední servisní prohlídky uběhly 2 roky,
c) bylo dosaženo mezního provozního stavu motoru, stanoveného elektronickou řídicí jednotkou na základě údajů o zatížení motorového oleje.

od **Rambo-x** » sob 04. kvě 2013 23:18:31

Nevím no,ať si koncern píše co chce,moc se mi nechce věřit tomu že by olej v motoru vydržel 50 tis(pouhá dedukce).....no co,jejich starost,já si vyměním olej zavčas :lol:

od **103457** » ned 05. kvě 2013 8:07:57

Jasně, já dávám kvalitní plnou syntetiku a taky ji měním po 10 tis. Já jen, aby jsi nezavrhoval hned všechno, když nejsi obeznámen s problematikou.

od **panjawa** » ned 05. kvě 2013 8:20:56

S těma výměnama oilu se to má asi takto, když se bude s felinkou courat jen po městě kde zařadím maximálně 4 tak bych měnil už po 10 000km, možná i dřív, když budu jezdit dálkovou tak když přešvyhnu 15 000km a to třeba i o 2 000km nebo i o 3 000km, tak bych si moc starostí nedělal, ona má felinka dost velkou olejovou náplň na svůj objem. Zajímavý by bylo dát do motoru počítadlo motohodin, ale nevím kolik by jich měl natočit od výměny k výměně, vý to někdo? Myslím že je tady dost znalích a chytrých aby to dokázali zjistit a nebo spočítat, zatím čus.

od **DDT** » ned 05. kvě 2013 8:26:15

No je to šílené,kolega má Oktávku TDi a tam je taky výměna co 30tis km. Jinak známý co měl Ford Mondeo povídal že v převodovce se nedá vyměnit olej,protože je to trvalá nápln

. Kolega v práci zasae říkal,že nové MANY mají výměnu oleje v motoru stanovenou až na 100tis km,ale to už nevím jestli si nedělal srandu.

od **panjawa** » ned 05. kvě 2013 8:37:36

Trvalá olejová náplň v převodovce je blbost i v tom Fordu.Že je trválá to napíše do manuálu a do servisního plánu tak možná fabrika aby měla zajištěn odbyt, ale každej poctivej servisák ať je firemní nebo nezávislej tak tě řekne měnit, někde po 60 000km, někde po 100 000 někde ještě po víc, ale je potřeba měnit, měnit a zase měnit i v té převodovce a pokud tvoje auto vlastní dyferák tak i tam.

od **103457** » ned 05. kvě 2013 8:56:08

OK, díky všem za příspěvky, konec tlachů, budeme se držet tématu topicu OK ?

Olej pro motory 1.3 (mysleno motory Felicia)

od **P1azer** » ned 05. kvě 2013 11:43:04

Za dobrý peníz je Mogul GX-FE
http://www.oleje.cz/p/mogul-gx-fe-10w-4 ... vany--2769
Nebo stojí za to si připlatit?

od **panjawa** » ned 05. kvě 2013 17:15:40

Za tu cenu luxusní olej a do Felinky akorát, odběrný místo je v Brně a ty jsi taky z Brna, tak není o čem uvažovat.

od **P1azer** » ned 05. kvě 2013 17:21:17

Jo, vzal jsem to i s filtrama (olejový, vzduchový a i palivový - ten nevím, jak je starej a já jsem ho neměnil, tak radši)

od **panjawa** » ned 05. kvě 2013 17:42:10

S tím palivákem jsi udělal určitě dobře, protože řada lidí o jeho existenci nemá ani tušení, natož aby ho aspoň nechala při servisce vyměnit.

od **Vlada320** » úte 07. kvě 2013 6:58:01

ten mogul je dobrej olej, jezdím Mogul Extreme 10w-40 a měním po 10tkm a už se blížím k natočenejm 250tkm a motor běhá stále výborně a tiše.v zimě mi přišlo že nějak začíná hůř jet, ale to bylo zimním lpg a chladným počasím, teď jak se oteplilo a začali lejt do benzínek letní lpg tak už zase lítá a tahá od spoda parádně.

na Mogul nedám dopustit

od **P1azer** » úte 07. kvě 2013 15:08:30

Spíš se trošku bojím výměny toho palivového filtru, koukám, že to nebude takový "lambáda". Koukám, že tam je dost špatnej přístup.

od **Sadra17** » úte 07. kvě 2013 19:02:21

103457 píše:Interval výměn je v 15, 20, i 25 tis. km, záleží na druhu motoru a oleje nebo 1 - 2 roky, podle toho co přijde dřív.

u felicie je to 15 000km v případě 1.9D 7500km :hlava:

viskozita daná nejni pouze norma vw 505.01

od **103457** » úte 07. kvě 2013 19:11:05

Sádra klidně se jeb hlavou o stěnu, já jsem nenapsal, že to platí pro felicii.
Dotaz byl, zda může vyměnit olej dřív, jelikož neví co tam předchozí majitel nalil za olej. Zbytek mého příspěvku, kterého si jen část citoval o tom pojednává.

Ale uznávám, že to bylo OT i ta ostatní obecná diskuze a nepatří to sem do tohoto topicu.

od **P1azer** » pát 10. kvě 2013 11:39:34

Dneska jsem měl v plánu po práci vyměnit ten olej (předchozí majitel objektu měl asi autoservis, tak je tady jama), ale nekoupil jsem nový výpustný šroub. Mám to radši nechat na jindy a ještě ho koupit nebo tam dát ten stejný za předpokladu, že ho loni v servisu měnili? Díky.

EDIT: Olejový filtr se naplní po nastartování nebo se má plnit "manuálně" ?

od **103457** » pát 10. kvě 2013 14:46:11

Pokud není výpustný šroub poškozený, tak jej není třeba měnit, maximálně novou podložku.
Olejový filtr se neplní před montáží, jen se lehce navlhčí těsnění motorovým olejem, aby při dotahování klouzlo a nežvejklo se.

od **P1azer** » pát 10. kvě 2013 15:31:27

Tak slo to rychle, jen jsem to asi trosku prelil.. Nalil jsem tam 4 litry (v knize je 4,5L kdyz ee meni i filtr) a je to kousek nad max. Co ted, upustit nebo vypustit a znovu nalit mene? Diky (jsem jelito, ze jsem to nelil postupne).

od **00Inferno00** » pát 10. kvě 2013 15:35:50

Tu trošku odsaj

Kdo je online