FeliciaKlub

Ty se skládanýma jsou tzv. tréningové


s jednodílnou pružinou jsou určený pro běžný provoz


od pohledu vypadají ty tréningové spíše do feldy která občas jede nějaký závůdek nebo pro někoho kde chce opravdu tvrdé tlumiče, a ta cena je taky vyšší.

Já mám "obyč" HPčka a řekl bych že jsou dost pohodlný.. a to nemám rád a tak kdyby někdo měl tréninkáče v rozumnym stavu a zdáli se mu moc tak bych je klidně vyměnil.. + nějaký doplatek.. chtěl bych něco tvrdšího...

Já myslím, že k tréningáčům patří skládaný, takže nevím co to přesně znamená. Zkus tam zavolat nebo napsat email. Nebo užeň Snb-ridera kupoval je nové tak bude vědět jestli v té ceně 17850,- jsou i skládaný. Ale co tam nebude asi určitě je to unibalový uložení. To je za příplatek (dost mastný).

no uz som mu pisal,myslim ze bez tych unibalov to prezijem

Když jsem se bavil s jedním chytrym pánem a viděl moje původní HP sportingy tak se hrozně divil a ptal se (s úměvem va tváři) k čemu to je dobrý že jedině skládaná pružina funguje. Ale 90% lidí stačí to, že i ty nejobyčejnější HP jsou tvrdší než série a jsou spokojený. Stejně jako já dokud jsem se nesvezl v těch co mám teď

tweety: tvůj obrázek nejsou tréningáče,ale N-ka.. mají vzadu silnou pístnici a tréningáče nemají vepředu skládanou pružinu,ale jednoduchou a mají trošku jiný tělo tlumiče..

foto trénink: ( prostředního tlumiče si nevšímejte..)

jirkaf píše:Když jsem se bavil s jedním chytrym pánem a viděl moje původní HP sportingy tak se hrozně divil a ptal se (s úměvem va tváři) k čemu to je dobrý že jedině skládaná pružina funguje. Ale 90% lidí stačí to, že i ty nejobyčejnější HP jsou tvrdší než série a jsou spokojený. Stejně jako já dokud jsem se nesvezl v těch co mám teď

zalezi jak a na co to pouzivas... i normalni sportingy jsou 100x lepsi nez serie. udelaji z feldy auto. treningace jsou sice dobra vec, ale ne kazdy chce kostitras....

Tak to se omlouvám, já to bral podle obr a popisu co mají na stránkách.
Teď v tom mám bordel zase já . Jen tak pro informaci jsou ty bežný to je asi jasný(tam jich snad více není) pak jsou ty tréningáče: to jsou podle té tvé fotky zadky se skládanou pružinou a předky s jednodílnou. A N-ka to je ten jeden tlumič uprostřed jako přední a zadní je stejný s tréningáčema? A ty N-ka jsou už asi na závody co?

Já chtěl z feldy auto a mám moc auto (přesně ten kostitřas)

Vici píše:zalezi jak a na co to pouzivas... i normalni sportingy jsou 100x lepsi nez serie. udelaji z feldy auto. treningace jsou sice dobra vec, ale ne kazdy chce kostitras....

A né každý je ochotný za to dát víc peněz a navíc treninkové tlumiče ještě řidiče lepším neudělají.

Souhlasím s tím, že na běžný provoz jsou sportingy nejlepší volbou.
edit: a kdybych ty N-ka nebo co to mám nekoupil i s autem tak ty peníze bych za to do běžného provozu neinvestoval.

Chtěl bych se zeptat jestli pasují HP z Golfa II na felicii?

už tohle ale nejsou origo na G II - ten má jiný spodní uchycení do těhlice
tohle je zase z nějakýho rallyecrossu,ne?
změř dole průměr tlumiče a pak taky jeho dýlku,ale podle oka bych řekl,že tělo tlumič je silnější než na feldě

Joo, máš pravdu, ten spodek měl větší průměr než na feldu.

Mám dotaz, když namontuji HP na sériovou pružinu, na sportovní pružinu od firmy FK automotive, bude to vadit že není sériová ??? Díky moc za odpověď !!!

zavolej do HP a tam ti to řeknou

Psal jsem jim, psali že by to nemělo vadit, jenže NEMĚLO VADIT u mě není NEVADÍ...

Tak jsem si konecne nahodil HP tlumice na seriovy pruziny.Jelikoz mam kombala ktery je hodne vysoko,nechal jsem pruziny kombalovsky,ale dal jsem gumovy doraz z kratky,ktery je o neco nizsi.Predek si klekl tak o 3cm,no proste nadhera Je to uplne jiny auto,fakt bezva vec.Ja su tak stastnyyy

Ponman píše:Predek si klekl tak o 3cm,no proste nadhera Je to uplne jiny auto,fakt bezva vec.Ja su tak stastnyyy

A kde je fotka?

Ponman píše:Tak jsem si konecne nahodil HP tlumice na seriovy pruziny.Jelikoz mam kombala ktery je hodne vysoko,nechal jsem pruziny kombalovsky,ale dal jsem gumovy doraz z kratky,ktery je o neco nizsi.Predek si klekl tak o 3cm,no proste nadhera Je to uplne jiny auto,fakt bezva vec.Ja su tak stastnyyy

Taky jsem byl nadšenej a je to fakt super. Jenže se mi teď nelíbí, že ten zadek vypadá tak nakopnutě. Bude to chtít ještě dozadu HP

favo píše:A né každý je ochotný za to dát víc peněz a navíc treninkové tlumiče ještě řidiče lepším neudělají.

Uvidime komu s tema treningacema prvni zacne praskat kastle

Tak,aby jste nerekli,ze jsem krkna.Nejake foto jsem hodil

taak nahodil som hp treningovu sadu na feldicku a objavila sa taka zvlastnost, ze prave zadne koleso mam blizsie k blatniku ako lave,nemam podlozky,disku maju ET36 a ledva tam prst vopcham medzi koleso a blatnik na pravej strane,je to normalne?

Cirou nahodou kamos nahadzoval hp sporting tuning set a tiez ma prave koleso blizsie k blatniku ale ma aj podlozky tk neviem

no uz som na to dosiel,lemy boli gitovane a su viac zahnute dovnutra,este ze tak,geometria to dufam len potvrdi..

nebo může být hnutá zadní náprava.. buď v uložení nebo uchycení ke kastli
z vlastní zkušenosti vím,že trefa bokem zadního kola do obrubníko to udělá jak nic a vyšel z toho posu o cca 2cm na druhou stranu

Tak se mi naskytla možnost mít Hápéčka za opravdu směšnou cenu,ale má to jeden háček,jeden přední má ohnutou pístnici a vypadá to, že i to tělo je asi trochu hnutý.Myslíte že by se vyplatila repase toho ohnutého? Jinak ty zbylé tři jsou na pohled vpořádku.

Nebo jeden nový a repas těch třech.

luke : bol som na geometrii,pohoda

Nevíte náhodou někdo jak dlouho trvá repase 2 předních tlumiču u HP??

podle práce... ale když to v pondělí pošleš, tak by to mohlo být za týden doma...

No,mě jeden tlumič tak trochu ťuká při mírným propružení,celkem mě to štve,tak nevím,dneska jsem to rozdělal,znova složil a dělá to pořád.
Mám posunutou zarážku na spodní rysce (od těhlice).Zvedne se auto o moc když zvolím tu stžední zarážku..??

Myslím že by se mělo zvednout o 20 mm.

Tak jsem zjistil,že ta strana co mi to tak divně bouchá jde minimálně stlačit (oproti té straně co je v pořádku...Jsem si 100% jistej,že to je tlimičem,ale nevím co...
Když jsem to měl dneska vytažený,tak to chodí parádně,složil jsem to,odzkoušel a dělá to pořád..

Dají se koupit tlumiče HP bez pružin ? Popřípadě kde ? Kdyžtak odkaz . . .
dik za odpovědi

http://www.hpsporting.cz/kontakt.php
zavolej jim podle mě ti prodaji cokoliv ze sady, ale počítej stím, že sériovou pružinu na to nedáš.

jirkaf : Docela nechápu proč bych to na ně nedal , když kousek víš píše Ponman že ma HP na seriovích pružinách . . .

Dude:
Pokud se nepletu tak ponman koupil nejaky co nejsou uz vubec v prodeji (z nejakeho vyprodeje). Jsou predelávany ze serie u Huška - aspoň to tak vypadá. ty co dneska prodávají mají jinej průměr pružiny - menší ... tou seriovou pruzinou ti HP propadne ...

Oki . Tak to potom jo . . . A jsou jeste v prodeji ty upraveny tlumiče na seriove pruziny ? ? ?

DuDe-presne,jak pise jirkaf,predelany ze serie na seriovy pruziny s tim,ze jsou tuzsi nez serie a maji kratsi telo tlumice a pistnici.Nejsou stelovatelny takze snizeni je dany +-2 az 3cm dolu.Na klasicky sportingy nedas urcite seriovy pruziny.Tezko rict jestli ty tlumice jeste nekde sezenes.Byl to skladovej vyprodej.Tak asi takhle

Ponman : Je škoda že už nejsou , hned bych je bral . . .

Tak jen kdyby to někoho zajimalo mám na svých HP Sporting Set Speciál nalítáno 130 000 km a dělali mi minulý týden test a prý jsou jako nový. Nevím jak přesně a co se tam měří ale jeden test vyšel na 80% a druhý na 77% . Píši to sem jen proto kdyby někoho zajimalo co asi HP vydrží. Jen podotýkám že na kvalitních silnicích jsem snimi jel snad jen jednou a to v německu

DuDe-tak to te opravdu chapu.Zkus hledat,treba budes mit stesti.K tem tlumicum Jak se rika,za malo penez hodne muziky.Jsou dobry.

favo: Tak to čumim- to s nima možná ani nenajedu

Tak já jezdím denně takže kilometry jen přibívají Ale už jsem uvažoval že bych je tady někomu střelil za nějakou rozumnou cenu a koupil fungl nový. Ještě uvidím

Favo:tak to jsem v klidu,mám na nich najeto cca 70 000km a to jsem měl v plánu je dát na repas.Ale asi je na jaře vyndám,štve mě jak jsou orezlý

Tak já na nic mam 25 tisíc, tak to je teoreticky čeká ještě dlouhej život

Radek1 píše:Tak se mi naskytla možnost mít Hápéčka za opravdu směšnou cenu,ale má to jeden háček,jeden přední má ohnutou pístnici a vypadá to, že i to tělo je asi trochu hnutý.Myslíte že by se vyplatila repase toho ohnutého? Jinak ty zbylé tři jsou na pohled vpořádku.

Tak jsem zkusil ten ohnutý pro zajímavost rozebrat a rozebral jsem i originál starý a ty pístnice jsou naprosto totožné a tak jsem tu pístnici přehodil a na ní jsem přendal s toho HP ten pístík co je na konci.Jinak vnitřek je naprosto stejný jako u originál tlumičů,jen se to liší nastaveným útlumem.

Treba se zde dozvim nejakou dobrou radu. Mam v planu snizit predek HP -8cm. Drazky problem pridelat neni, ale jde mi o jizdni vlastnosti. Pri -8cm uz pruzina neplni svoji funkcni na nerovnostech a je volna. Takze muze blbe dosednout a nastane problem. Proto bych rad vedel jak to vyresit, aby snizeni -8cm melo stejne vlastnosti jak -6.
Napadly me moznosti:
a)stocit si na zakazku pruziny, ktere by to utlumily. Asi by byly delsi(vyssi)
b)snizit zdvih pistu a nechat stavajici pruzinu. Takze vymenit nynejsi pist za nejaky, ktery mene vyjizdi

a ted jak na to

favo píše:Tak jen kdyby to někoho zajimalo mám na svých HP Sporting Set Speciál nalítáno 130 000 km a dělali mi minulý týden test a prý jsou jako nový. ...

Tak já mám cca 150tis. km a taky bez jediné udržby, orezlý jsou víc než felda samotná, na testu jsem nebyl, ale auto subjektivně stále sedí nesrovnatelně líp než sériovka. A to mám 1.6 v kombajnu a posledních několik let (cca 5) sloužilo hlavně jako stavební... a co jsem do něj na váhu narval, raději nevzpomínat

Hanus píše:Treba se zde dozvim nejakou dobrou radu. Mam v planu snizit predek HP -8cm. Drazky problem pridelat neni, ale jde mi o jizdni vlastnosti. Pri -8cm uz pruzina neplni svoji funkcni na nerovnostech a je volna. Takze muze blbe dosednout a nastane problem. Proto bych rad vedel jak to vyresit, aby snizeni -8cm melo stejne vlastnosti jak -6.
Napadly me moznosti:
a)stocit si na zakazku pruziny, ktere by to utlumily. Asi by byly delsi(vyssi)
b)snizit zdvih pistu a nechat stavajici pruzinu. Takze vymenit nynejsi pist za nejaky, ktery mene vyjizdi

a ted jak na to

Mně se nedávno stalo nechtěný snížení HP na max, pružina mi slítla z té zarážky až dolu k uložení tlumiče. Pružinu jsem měl sice trochu stlačenou, takže tam nelítala, ale byla tam úplně zbytečná, protože ten tlumič byl stlačený nadoraz, takže možnost a) by mohla mít vadu v tom, že by se ta pístnice dostávala při propružení úplně na doraz na zatlačení, což by asi mohlo tomu tlumiči vadit a byly by todocela rány. Asi bych viděl jako reálnější to zkrácení pístnice.

Byl jste nekdo uz na STK s HPckama snizenyma?
Mam predek -5 a zadek -3cm tak jestli nahodou nebudu mit kecy nebo tak neco?