Ethanol 85

od **bitmap - FK** » čtv 02. zář 2010 19:29:25

Oni bohuzel nic zakazovat nemusi, staci, ze to neni povoleno a muzou flastrovat.
A s Ustavou bych se tady vubec nevytahoval, z te si stejne vlada a parlament, s posvecenim Ustavniho soudu, udelali trhaci kalendar uz davno

od **smrcek** » čtv 02. zář 2010 19:31:22

bitmap: A co zásada: Co není zákonem zakázáno je povoleno

nebo je snad zákon který se týká použití paliv v motoru?

od **bitmap - FK** » čtv 02. zář 2010 19:35:14

smrcek: samozrejme, nebud naivni, ze by stat nemel zakony jednu ze svych nejvetsich dojnych krav - motoristy - poradne osetrenou

Na silnici musi mit vsechno prislusnou bumazku, at uz to jsou pneu, dily na aute, nebo paliva. Kdyz to bumazku nema, nema to na silnici co delat, takze byt je benzin i E85 schvalenym palivem, jejich smes schvalenym palivem neni a pokud smes tu smes nebo ciste Ecko palis v aute, ktere nema v TP zapsano E85, dopoustis se danoveho uniku.
To je stejne jako u lidi, co v dieselech pali vselijake oleje..

od **Vasek** » čtv 02. zář 2010 22:02:19

to snad neni opravdu možný....
jinak jsem taky začal jezdit na E 85. Momentálně to mam tak 1(C100):0,75 (E 85) a já ani Felda si nestěžuju. Nezdá se mi, že by to jelo hůř. A to ani na počátku zelenýho pole na 4 ( samozdřejmě na 4 při 2000ot/min nezrychluju). Spíš mi přišlo, že to jelo o trošku kultivovanějc když pršelo, ale to byl asi jenom pocit. Spotřeba byla na dlouhý trase lehoučce pod 7 litrů, takže úspora na km zatim žádná, ale třeba si na E 85 s feldou zvyknem a spotřeba pujde dolu a něco i ušetřim.

od **SID** » čtv 02. zář 2010 23:44:34

tak jsem to taky zkusil poměr cca 1:1 při běžné jízdě spotřeba srovnatelná s na95 tudíž úspora a když je potřeba tak motar jde mnohem líp do otáček a pocitově jako by tam bylo 10koníků navíc , ale ta spotřeba :roll:

od **smrcek** » pát 03. zář 2010 7:09:10

SID: Vždyť píšeš že je srovnatelná

Kolik máš spotřebu když na to šlapeš s N95 a pak se směsí E85?

od **jirkaf** » pát 03. zář 2010 12:03:48

Já myslím že tady je právě zásadní to, že nepoužíváš palivo která máš zapsaný v techničáku ... stejnej případ jako když máš na uatě 15" kola a nejsou v TP zapsany taže když se mocnost nasere a bude chtít peníze ze spotřební daně za benál nařídí policii aby kontrolovala palivo který pouzívas a pokud nesedí s zapisem v TP bude te pokutovat stejně jako za kola ... tudíš 99% lidí začne zase tankovat naturál a platit statu formou spotřební daně.

od **SID** » sob 04. zář 2010 12:07:59

smrcek píše:SID: Vždyť píšeš že je srovnatelná

Kolik máš spotřebu když na to šlapeš s N95 a pak se směsí E85?

Srovnatelná při běžné jízdě /s trochou města okolo7l /

, ale protože se byl zvědavej co to dá naplno tak jsem tam měl najeto cca 150km s dálnicí naplno /140-170/ , cca 100km Brna + cca 100km normálního ježdění a bylo to k 10l :mrgreen:

, ale zase to docela jelo a hlavně motor nebyl v otáčkách tak tupej .
Jinak s na95 by to ani tak nejelo a spotřeba by byla tak 9l

od **PetrSeky - FK** » pon 06. zář 2010 8:46:04

tak zahajuji testování Éčka. Dnes natankováno 5l E85, 5l N95, + byla tam reserva, která už cca 10km svítila, takže taky cca 5l ale Carrera 100. Takže mi tam vznikla hodně zajímavá směska

1:2 (E85:N)
První dojmy: zatím skoro žádný, jel sem od pumpy domů, cca 2km. Když sem pak sedl to studenýho auta a nastartoval, otáčky hezky držely, jindy to lítá v rozmezí 700-900.
Jízda se zdá lepší, živější, ale nevím jestli to není placebo efekt

Smrdí to

Pro jistotu sem natankoval míň, aby mě to pak nesralo.
Další dojmy a spotřebu písnu až něco najedu.
Jinak E85 za 22,90 N95 za 28,90

od **Mildacaso** » pon 06. zář 2010 9:09:39

tankuju 2:1 (e85 :n95) a zadny problem, motor bych rekl ze je klidnejsi... Zvyseni vkonu nepoznano...
Ze zacatku to jede hur.. Trva nez se plne adaptuje mapa , a nez se procisti nadrz (e85 vaze vodu).

Bmw 318is 4:1 motor bezi klidneji, je znat ze motor lepe tahne..

od **Wenca - FK** » pon 06. zář 2010 13:24:00

tak jsem najezdil zas o neco vic, a moje dojmy nejsou moc pozitivni.) zaprve to žere jak protrženy, a zadruhe kdyz ji da clovek trosku kotel, tak sice jede, ale chvili trva nez se rozhejbe, ale hlavne se mi zda ze pri zrychlovani sou tam takovy jakoby prodlevy kdyz se da vic plynu, ze to jakovy dycky na vterinku vynecha...bylo mi receno ze je to tim ze ten lih ma nizzsi vyhrevnost..tak nevim, prislo vam to nekomu taky tak?

od **thepromise - FK** » čtv 09. zář 2010 5:59:58

ono se všude píše něco jiného;) já ti to povím takhle, já změny pozoroval až po 3 nádržích Ečka a to tak, že sem vždy vzal 20 litru benzínu a zbytek do vypnutí sem nacucal ethanolem (jezdím až do vyčerpání všeho)
První změna byla ta, že motor je vážně tiší, to placebo nebude 100%...zvedla se mi spotřeba...boužel jezdím krátké trasy a něco v autě nemám v pořádku takže ani na benál to neni zázrak..každopádně na benál nádrž 440 km...na ethanol 380 km..ověřeno i na přeskáčku...startování? na benzín bylo rychlejší, ale na ethanol se startér točí dejme tomu o 1-2s dýl než motor chytí..uvidíme až příjde mráz...no a jesti auto jede líp? nedokážu vůbec posoudit...mužu jen říct..že nejede hůř. Já testování povedu asi ještě 2 měsíce do mrazů a uvidím...nicméně mě nic nevede k tomu u éčka zůstat..zatím...jo a abych nezapomněl...auto páchne:D... nastarvoval sem a vyšel ven, dával něco do kufru a sám sem si říkal bože to páchne jak když pálím kočky:D

od **Petan.Boss - FK** » čtv 09. zář 2010 17:56:47

Čau lidi, stalo se vám že by to cukalo? benzin s ethanolem ředim 1:1

od **ka-spel** » pon 13. zář 2010 20:30:21

Já nabral v sobotu v OL u Vena Trade plnou 42 l E85 a hrůza děs, pomalu to nechtělo startovat a v kombinaci s uvolněným výfukem (povolené šrouby u vlnovce) to nechtělo skoro jet. Po dotažení už startuje, ale volnoběh kolísá. Předchozí směs 1:1 byla podstatně lepší.

od **miroussm** » úte 14. zář 2010 9:36:55

Tak konečně se toto zázračné palivo ukázalo i nás na benzince, ale za 24 kč/l což podle toho co čtu není nejlevnější. A furt nevím, jestli ho testnout nebo ne, nějak tomu nevěřím, ale podle toho co čtu tady, tak uškodit to nemůže. V SM to taky testovali na feldě. Jen by mě zajímalo, nezmizely někomu problémy se škrtící klapkou, či s něčím co způsobuje kolísání otáček při studeném motoru?

od **thepromise - FK** » úte 14. zář 2010 10:08:27

ve SM garantovali větší výkon, zkušenosti u MPi sou takový že se naopak lehce sníží ale zanedbaně, uškodit ti to opravdu nemůže:) a na plné nádrži ušetříš při tankování 50ku50 asi 150 korun...nicméně ted se mi po ránu v 5 hodin začínají projevovat horší starty...já na to ujel asi 2000 km:) spotřeba se zvedla minimálně a rozdíl ve výkoně minimální..
A klapku ti to vyčistit může ale tak po 5000 tis km a jen u BMM motorů

od **bitmap - FK** » úte 14. zář 2010 10:14:32

V SM nic negarantovali, v SM jim to jen nahodou vyslo a nic to nevycisti, aspon rozhodne ne po 5000km, ani po 15,000km.

od **Marty_pv - FK** » úte 14. zář 2010 10:21:23

thepromise: :lol:

to mi nedělej takhle před obědem :lol:

Klapku u BMM ti vyčistí i benzín, na to nepotřebuješ ethanol (a bitmap ví že i ten zázračnej líh nečistí, všechno je to JPP ale motor potom rozdělával málokdo)
Ve Světě deMagogů se to ani nedá považovat za "článek", když jejich "vědecká metoda" stojí na jednom autě a dvou měřeních z brzdy, takhle kdyby se dělaly léky tak je polovina národa mrtvá do konce roku :lol:

od **thepromise - FK** » úte 14. zář 2010 10:23:59

No ale ethanol má rozhodně lepší čistící účinky než benzín

a čerpat se musí ze všeho jelikož o tomhle nejsou testy ani články nikde na internetu, proto ta zvědavost uživatelů

od **PetrSeky - FK** » úte 14. zář 2010 15:44:50

koukám na vaše zkušenosti... No já to tam natankoval, jak sem psal, spotřeba byla stejná, výkon a jízdní vlastnosti za studena mizerný, o cca 1-2s delší startování. Za tepla a mimo město to bylo fajné, zdálo se mi, že to jde líp za plynem.
No ale vzhledem k zasrané klapce, jejíž funkčnost se za studena ještě zhoršila, vracím se k Carrera 100. Asi to bylo nej co sem tam zatím nalil, oproti N95 na Tank ONO sem najel occ 90km víc na nádrž, chcípání působený klapkou (asi, snad) vymyzelo, a jelo to krásně za studena i tepla

Toď vše. Není to nejhorší v poměru 2 N95:1 E85, dobrá alternativa pro spořílky, pokud vám to nezvedne spotřebu, ale že bych si z toho sedl na prdel - to e e

od **ka-spel** » úte 14. zář 2010 22:22:36

miroussm píše:Jen by mě zajímalo, nezmizely někomu problémy se škrtící klapkou, či s něčím co způsobuje kolísání otáček při studeném motoru?

Mě naopak přibyly (ale je to 100 % E85). Kolísá to jak šílené a na křižovatkách chce chcípat.

od **PetrSeky - FK** » stř 15. zář 2010 13:06:16

No tak 95ka na ONU mi přijde stejná jako většina jinejch, nikdy sem to totiž neřešil, to až teď, když mám feldu, vymýšlím kraviny

Jedinej rozdíl sem poznal s Carrerou 100, ta se zdá fakt super....
Já si myslím, že ty nejlevnější pumpy, ještě k tomu v krajským městě, jsou pod kontrolou víc než Shell atd. Logicky bych si řekl: Proč to tam mají tak levný, to půjdu skontrolovat... Když to tady vidím, auta někdy stojí fronty až na hlavní silnici... A neznám nikoho, kdo by na to nějak nadával, teda až na kolegu z práce, co si do fungl nový Vochcáfky nalil místo nafty benzin

Holt před tím měl benzinovou mazdu a zvyk je zvyk...

od **Smells** » ned 19. zář 2010 10:32:14

Já se ještě vrátím k té spotřebě.
S Éčkem se nedá ušetřit.
Na benzín mám po městě spotřebu cca. 7.5 l/100km což je při ceně benzínu v Brně 29.90kč za litr nejakejch 225kč na sto kilometrů
Když dám poměr 1:2 spotřeba stoupne na 8.5l/100km a litr téhle směsi vycházi na 27.90kč (29,90x2+23.90/3=27.90)za litr což je nějakejch 237 kč
Při poměru 1:1 jde spotřeba na 10 litrů a řekl bych ještě víc a litr je za 26.90 (29.90+23.90/2=26.90) na sto 269 kč.
Kdyby Ethanol stál stejně jako třeba LPG kolem patnácti kaček tak se dá mluvit o úspoře i když stejně nepatrné,ale za tuhle cenu se to nevyplatí,ba naopak je to dražší.
Ale jak jsem už tady psal občas tuhle směs vezmu kvůli vyčištění motoru,a auto po zahřátí opravdu líp jede.Za studena je to horší.

od **bitmap - FK** » ned 19. zář 2010 11:11:14

Neni pravda.

Na benzin jsem jezdil s prumerem 8,5l/100km, coz pri cene 30kc za litr benzinu vyjde na 255kc na 100km.
Na Ecko mi to zralo 9,5l -10l s tim, ze jsem tomu o dost vic slapal na krk, kdyz to tak hezky jelo, a pri cene 24,20 za litr to da 242kc na 100km.
Kdybych chtel, budu jezdit kolem 9l, kdyz bych hodne vrtal koleno, tak i kolem osmi.

Prechod na Ecko me stal presne 0kc, pokud nepocitam praci, za kterou jsem si nezaplatil, cena za ujety kilometr se snizila, auto jede lip a stat z penez vydanych na palivo uvidi vyrazne mene penez nez v pripade benzinu, takze ja vidim same vyhody jak primo, co se tyce penez, ktere jsem usetril, tak neprimo, co se tyce penez mne uloupenych a nasledne pouzitych statem k moji buzeraci.

Zbytecne, ani ciste Ecko ti nic nevycisti, natoz ve smesi z benzinem.

//Edit: hledacz - odstraněna citace, viz pravidlo č. 4

od **smrcek** » úte 28. zář 2010 12:50:43

Na Plzeňskym sraze jsme se bavili s alpinetem že mají začít prodávat E85 i v Plzni - údajně i namíchané v poměru 1:1

http://www.petrol.cz/noviny/clanek.asp?id=14377

od **Jurka - FK** » pát 01. říj 2010 16:04:54

Já dneska Frnknul do své 1.6ky 27 litrů E85 do plné, takže poměr cca 2:1 (E85:N95) a jede to...už to tankuju potřetí, ale ne po sobě a dycky jakoby 50-100 kiláků než si to zvykne a pak OK. Jak říkal Jarda kdoví jestli bych to vůbec poznal ten natankovanej Ethanol kdybych ho netankoval já... Ušetřený dvě kila a pohoda. Felda ted dostala nový svody a ještě bude první díl výfuku novej, tak si na sebe musí taky trochu ušetřit

od **Jurka - FK** » úte 05. říj 2010 22:47:57

Tak poměr 2:1 (E85:N95) asi nebude na zimu nejvhodnější... Co se teda týče té jízdy, tak jestli to jede líp nebo hůř to si vůbec netroufám říct...to se snad ani nedá nějak objektivně zhodnotit ani že by byl motor klidnější nebo podobné věci...zkrátka žádná změna k lepšímu nebo horšímu...jede pěkně jako předtím akorát teda v tomto poměruted ráno při teplotě pod 10 stupnu to prostě nenastartuje napoprvé ale napodruhé hned na první cuknutí...až tak nad 15 stupnů to nasatrtuje bezproblémů jako na benál, takže na zimu asi radši samotnéj benál nebo nějakejjinší poměr, protože si nedokážu představit co by to dělalo třeba při -10 stupnu.... i tak kdo jezdí krátké trasy a musel by startovat nadvakrát, tak nevím jak by na tom byla baterka potom chudák. Ale jinak ueštření 7,40Kč na litru je dobrý a fajn:) až teda na to startování v zimě no... a co se týče spotřeby dám vědět za 200km:)

od **t3rmit - FK** » pon 15. lis 2010 23:33:57

Já sem to do 1,6ky tankoval v poměru cca. 1:1, ale spíš víc N95 a zkušenosti sou takový, že se to cenově nevyplatí ale jede to o něco líp.

E85 tu maj za 24,5Kč, benzín cca. 29Kč, v průměru směs vycházela na 27,5Kč.

S E85 to jede za 8 - 8,5l/100, tzn. 2,2-2,3Kč/km
Bez E85 zatim za 6,8 - 7l/100, tzn. 2Kč/km

Samozřejmně sem to testoval za běžnýho provozu a jen za 2 měsíce co auto mam, takže to nemůže bejt zrovna přesný, ale i tak mě to přesvědčilo že budu tankovat jen ten benzín..

od **smrcek** » čtv 02. pro 2010 22:12:33

A jak to vám to frčí teďka v těch mrazech? Já se to pořád bojím vyzkoušet aby mě někde nenechalo třeba čerpadlo

od **Drahoš** » pát 03. pro 2010 23:12:28

smrcek píše:A jak to vám to frčí teďka v těch mrazech? Já se to pořád bojím vyzkoušet aby mě někde nenechalo třeba čerpadlo

Taky by mě to zajímalo co to teď dělá

od **thepromise - FK** » sob 04. pro 2010 1:37:34

ve větším poměru to v tomhle mrazu nenastartuje...a díky nižší výhřevnosti se motor ani tolik neohřeje

od **bitmap - FK** » sob 04. pro 2010 10:26:43

Co by to asi tak ted delalo, udela se bastly, bastly a startuje se na benzin

od **smrcek** » ned 05. pro 2010 13:26:11

Tak a já to dneska prubnu a jdu si do plné nádrže natankovat tak pět litrů E85 - vyzkouším co je pravdy na tom, že mi to vynese vodu z nádrže

A raději to smíchám s prémiovým palivem :lol:

od **smrcek** » ned 05. pro 2010 16:21:30

Tak natankováno pět a půl litru E85 do půlky nádrže - takže v poměru 3:1 a jelo to hezky...akorát jsem si u jiný pumpy dotankoval Optimal 95 SE (nějaký hyper palivo), abych měl plnou nádrž

Zatím to jede moc pěkně

od **Macman** » pon 06. pro 2010 21:34:53

takhle mozna to tu bylo receny ale jsem v tomhle laik...
co udela kdyz naleju ethanol do KARBECOVYHO facka? jak se to bude chovat jak to mam redit? je to vubec vhodny? preci jenom tam neni zadna elektronika ktera to bude ridit a ja serizovat nejak jinak na to motor nebudu. uz me nebavi platit za litr naturalu 32,- kdyz to jde jeste vys...

od **Návštěvník** » úte 07. pro 2010 20:45:09

jezdim po městě, ráno vyjedu až nastartuju a vytopím auto, moje přítelkyně říká, že jezdím jak na rally

spotřeba zatím (po týdnu) 10l :thumbdown:

u nás v Brně tankuju za 23,50 Kč, ale jede to jak vítr :rendeer:

od **smrcek** » stř 08. pro 2010 19:41:28

Macman: tak to tam prostě nalej a uvidíš třeba tři litry E85 a tři litry benzínu a když to nepojede tak to doleješ jenom benálem a on si s tím motor poradí

Ale u karbecu bych se toho nebál, ten schroustá všechno :lol:

http://www.bioethanole85.cz/faq-otazky- ... hanol-e-85

od **ka-spel** » čtv 16. pro 2010 1:14:26

Na forďáckém fóru http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 14&t=21325 jsem našel zajímavý odkaz týkající se srovnání benzínu s E85 co se týče nejen stoichiometrie

http://forums.turbobricks.com/showthrea ... ht=ethanol

Fuel ........................ AFRst ........ FARst ....... Equivalence Ratio ... Lambda
Gas stoich ................ 14.7 .......... 0.068 ................ 1 ................... 1
Gas max power rich .... 12.5 .......... 0.08 ................. 1.176 .............. 0.8503
Gas max power lean .... 13.23 ........ 0.0755 .............. 1.111 ............. 0.900
E85 stoich .................. 9.765 ....... 0.10235 ............ 1 ................... 1
E85 max power rich ...... 6.975 ....... 0.1434 .............. 1.40 ............... 0.7143
E85 max power lean ..... 8.4687 ...... 0.118 ............... 1.153 .............. 0.8673
E100 stoich ................ 9.0078 ...... 0.111 ............... 1 .................... 1
E100 max power rich .... 6.429 ........ 0.155 .............. 1.4 .................. 0.714
E100 max power lean .... 7.8 .... ...... 0.128 .............. 1.15 ................ 0.870

od **Yetti98** » čtv 16. pro 2010 6:12:08

Akde se to dá natankovat v Praze,ještě jsem to nikde neviděl:dejte sem někdo seznam Č.stanic kde se to načepovat :lol:

od **Wenca - FK** » čtv 16. pro 2010 17:52:37

yetti: googlil sem to, neco tam je, ale nic ucelenyho a hlavne aktualního ne... tady treba http://www.bioethanole85.cz/cerpaci-stanice-e85 ale napriklad dve stanice kousek od nas od podebrad tam vubec nejsou...ale asi je tam pridam jestli to pude

od **thepromise - FK** » sob 15. led 2011 17:06:07

v zimě se míchá podíl cca 80%E a 20% N95

od **smrcek** » úte 18. led 2011 19:36:48

bitmap jezdil na čistý éčko (E85) pokud se nemýlím

od **bitmap - FK** » úte 18. led 2011 20:47:54

Ale bitmap je dement a hlavne mel karbec.

od **Smells** » ned 30. led 2011 13:43:57

Foglik: a kolik ti to na to čistý Éčko žere ??? Když jsem dal poměr 3E:1N tak to žralo 10 litrů i víc a vůbec už to nebylo ekonomický.

od **ferdamravenec** » ned 30. led 2011 14:59:12

zkusil jsem to v motorovce a ve 1203 , čistý a pak ředěný
čistý : v zimě velice špatně startuje , než se ohřeje špatně jede do ot cca 3500 pak se to dá ,
volnoběh nedrží , díry v plynu , do kopce v točkách je cítit zátah motoru
ředěný 1:2 : nevýhody úplně nevymizeli ale dá se jet , výhoda v kopci neznatelná

pomohlo by : změnit předstih , zvětšit přísun paliva (větší trysky nebo vyšší vstřikovací tlak) > vyšší spotřeba > téměř stejné náklady ,

motorovka , studená špatně chytá a dokud se nezahřeje nedá se řezat , chcípá nemá výkon

zkoušel jsem to listopad /prosinec

cena není náhodná , prostě maj to dobře spočítaný

od **keenworth - FK** » ned 30. led 2011 15:18:23

Ale v létě, i kdyby to vyšlo na stejné náklady, tak je tam pořád vyšší výkon, nebo asi záleží auto od auta, protože někdo si na to neuvěřitelně stěžuje a někdo to naopak vychvaluje

od **ferdamravenec** » ned 30. led 2011 16:04:16

myslím že v létě by se dalo jezdit i na samotnej ALE

to ale je , že by si každej musel svoje auto odladit sám
a spíš to vyhovuje těm co dupou na plyn v točkách jede slušně i při studeným motoru
léto / zima > stálé předělávání / přeprogramování
a za další , i benzín se dostává do oleje , a ethanol je kyselejší tak se musí častěji měnit olej (A O TOMHLE SE MOC NEMLUVÍ) , ahůř na to m jsou ti málo jezdí resp víkenďáci , kdo jezdí denně toho vnitřní koroze neohrozí , a trysky se mu nebudou zalepovat

takže náklady nejsou jen za benzín ale i olej

a pokud vyšší výkon tak jiný auto ,

no a některý auta jsou na to připravený

od **Tommyk - FK** » stř 02. úno 2011 19:19:59

dneska sem vzal cca 8litrů E85 a cca 9litrů N95 a zdá se mi, že to nějak smrdí :lol:

kdo s tím má taky takové zkušenosti?

jinak to teda jede normálně, možná to víc na křižovatkách chcípá než s benzínem.. ale zatim sem s tim najel pár km, tak uvidíme, až si to zvykne..
až vyjedu těch 17litrů, tak dám vědět co a jak

od **Wenca - FK** » stř 02. úno 2011 21:02:57

smrdi to, to je normalni....otec to v mixu leje do subaru (legacy 2.0, rv97) porad a pohoda, ja to mel ve felde jednou ale nejak me to prislo celkove horsi...

od **Kaphi** » pát 04. úno 2011 16:01:51

Narazil jsem na zajímavou zprávu od Škoda auto:

ŠKODA PODPORUJE EKOLOGICKÉ PALIVO E10

V rámci podpory snah o snižování dopadu automobilového
průmyslu na životní prostředí vyrábí Škoda Auto všechny své
současné benzinové modely tak, aby byly schopny spalovat i palivo E10,
tedy benzin s desetiprocentní příměsí Etanolu. E10 tedy můžete
bez obav natankovat do všech vozů Škoda s motory MPI, FSI, TSI
a TFSI, s výjimkou agregátů o objemu 1,3 litru (OHV) v modelu Škoda
Felicia z let 1994–2001 a všech starších modelů. Palivo s pětiprocentním
podílem biosložky (E5) mohou bez problémů tankovat všechny vozy
Škoda.

Co si o tom myslíte?

Kdo je online