FeliciaKlub

Tohle je nějaká dioda pod předním sklem, zevnitř. Nejdřív sem myslel že to imo, ale když sem hledal tady na forku tak sem žadnou fotku nenašel...

http://imageshack.us/photo/my-images/690/55344569.jpg/

A tohle absolutně nevim, je to nahoře předního sloupku a vedou k tomu 2 kabely a nic to nedělá

http://imageshack.us/photo/my-images/703/24734752.jpg/

Díky, vim že víto co to je

to mám stejné ta dioda je od alarmu a to druhé jestli to správně řeknu jsou vnitřní čidla alarmu

já to takovéhle

Nooo tak to je zajímavé a jak se takový alarm spustí? abych zjistil zda funguje

musíš mít od toho takovou krabičku mám takové je to originál alarm montovaný od Škody. Nebo jak koliv jiný ovladač jinak to asi nezkusíš pokud nic takového nemáš.

aha, no tak to budu doufat že se mi nikdy nezapne..... pač tohle nemam autko je dovoz z Rakouska, takže to ani nedohledam

Tak to ti neporadím podívej se vedle baterky jestli tam máš černou krabičku možná to je i originál. Netuším co by se stalo kdyby se to vymontovalo

Tak hlavně neodpojuj baterku, protože to samý se stalo kamarádovi. Měl v autě alarm od kterýho neměl dálkáč, vyndal baterku a když ji dal zpátky, začlo to houkat a byl v řiti

segra má v autě taky tenhle alarm. Když jsem "tu krabičku" odpojil, tak auto nenastartovalo. A když jsem odpojil baterku, tak se nic nestalo. Ovšem zodpovědnost na sebe neberu, mam moc málo vzorků na to, abych mohl vymejšlet nějaký teorie pravděpodobnosti.

Pokud je to origo laserline, tak ten se dá vypnout otočením kličku na té černé krabičce do polohy off. Možná se dá spárovat s nějakým uni ovladačem. Návod tu někde je.

Pokud klíček nemáš tak se alarm vyhazuje blbě, protože má dráty zamotaný v kabelovém svazku.

Tak baterku sem měl dnes odpojenou (uplně mimo tohle) a naštěstí se nic nestalo. Zítra se mrknu po té červené krabičce. Ale kdyby to fungovalo, tak by měla ta dioda blikat při zamčeném autě ne? No napíšu zitra co najdu

phille, na prvním obrázku je kontrolní dioda, která indikuje stav alarmu, případně lze zjistit co bylo narušeno.
Jestli k ní vedou tři dráty, tak dva jsou pro diodu a třetí funguje jako anténa alarmu.
Na druhém obrázku je ultrazvukové čidlo (jsou dvě - nalevo a napravo na předním sloupku. Hlídají vnitřní prostor vozidla.
K alarmu by měly být dálkové ovladače (něco podobné jako na obrázcích od Aspire)
Řídící jednotka alarmu býva umístěna v motorovém prostoru vedle baterie .. koukni, případně nafoť.
U některých alarmů (Laserline) byla jednotka ultrazvuku za stropní svítilnou. Meta byla kompakt ... vše v jednom.
Pokud nemáš ovladače tak dál neřeš ... je levnější koupit nový alarm a starý vyhodit.
Předpokládám, že je funkční centrál a zamykáš klíčkem.
A ještě musím přidat reakci na názory okolních ....
Pokud bude alarm mrtvý, nebo nebude komplet, je právě snadnější zamontovat nový. Všechny dráty máš k dispozici na jednom místě ...

jo, klíček od toho má, ale už si napamatuju, co se dělo, když jsem s nim otáčel. Proto jsem to sem ani nepsal. Mam ale takovej dojem, že se tim alarm zapínal a auto pak houkalo
Phill: vyndat ten alarm nebude sranda, obzvláště, pokud nejsou dráty tvůj přítel. Osobně bych ho tam nechal, ničemu podle mě nevadí, když je vyplej.
BTW: ta krabička neni červená, ale černá.

Jak by mohla ta kouzelná krabička vypadat tahle je moje je to hned vedle baterie.

já mám od jablotronu a ty jakoby malinke repráčky jsou snímače zvuku myslím že ultrazvukových . teda jestli se nemýlím

Nooooo, takže krabičku tam mám co teď, když nemam ovladače a s dratkama si nerozumim

http://imageshack.us/photo/my-images/337/54490981.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/77784680.jpg/

Bude to tenhle alarm:

Asi bude jednotka vypnutá klíčkem. Ten jsem v reálu neviděl. Na své kraxně jsem měl METU M94 a ta vypínala klíčkem jak od starého PC.
Smůla je, že nemáš alespoň jeden funkční ovladač (za předpokladu, že bude alarm OK)

Bez min jednoho spárovanýho funkčního ovladače je to absolutně k ničemu,vystříhat a vyhodit.

Vystříhat a vyhodit můžu jen doporučit.Ani ne tak vystříhat,ale vyhodit.Mám stejný problém a nový alarm vyjde cca do dvou tisíc i s montáží .....teda podle servisu kde to budou dělat.Fakt nemá smysl to opravovat.Jo a když ho odpojíš od hlavního štekru,tak se nic neděle.S imobiliserem to propojený neni

Stačí alarm odpojit, rozebrat konektor a podle barev a připojení na konektor identifikovat jednotlivé vodiče.
V dílenské dokumentaci je u některých vodičů jiná barva než na obrázku výše.
1 - modrý, 2 - rudý, 3 - černý - jsou to vodiče od ultrazvukové jednotky, kterou můžeš využít (pokud bude funkční) u nového alarmu, pokud má vyveden samostatný výstup aktivovaný přikostřením.
4 - rudo/bílý, 18 - rudý - LEDKA nalepená na čelním skle - tu můžeš taky ponechat (pochybuju, že bude vadná)
5 - hnědo/bílý - spínače dveří (většinou 4 + zadní vrata)
6 - šedý - spínač kapoty
9 - hnědý - kostra vozidla
17 - rudý - na + baterie (12V)
19 - rudo/bílý - na + baterie (12V)
21 - černý - je to anténa alarmu (můžeš využít, ale některé alarmy mají anténu přímo z krabičky - lze ufiknout a napojit)
22 - žlutý - zamykací impuls k jednotce centrálu
23 - hnědo/rudý - odběrový snímač (vede na větrák chladiče), nejspíš nebude využit (zaizolovat a ponechat ve svazku)
24 - černo/rudý - +12V po zapnutí zapalování (tzv. "15")
25 - černý - odemykací impuls k jednotce centrálu
26 - černo/bílý - jedna strana směrových světel
28 - černo/zelený - druhá strana směrových světel
Nevím jak se liší rozměry Laserline a META M94, ale nový alarm, jsem zabudoval to téhle krabice:
http://www.hensel-electric.cz/cat_hense ... uct&bPDF=y
a využil jsem i původní držák (po alarmu META), který ke krabici celkem dobře pasoval. Krabice má dobré krytí (IP65 s novou vývodkou M25), http://www.elima.cz/obchod/50003-p-11089.html takže není potřeba se obávat vlhkosti v motorovém prostoru.
Pokud máš známého, který trochu pochopí funkci nového alarmu a není barvoslepý, tak se to dá zmáknout doma.

Nemá k origo alarmu od Laserline někdo návod? Potřeboval bych zjistit zda by šel spárovat s nějakým uni ovladačem třeba

Nechci se hádat ale mám dojem že něco je v návodu k obsluze auta ,nemám ho momentálně po ruce .
http://wrp.cz/clanky/felicia.html

Díky moc

Chtěl bych se zeptat na dálkový ovládač.Alarm funguje bez problémů,ale nemám k němu DO ,nechá se někde sehnat?

Pan Google našel třeba tohle:
http://www.autoalarmhk.cz/opravy-ovladacu.html
http://www.topservis-holan.cz/elektroni ... utoalarmy/

Ahoj, potřebovala bych poradit. Nejsem zrovna znalec, prostě ženská na mateřský. Koupila jsem Feldu s alarmem 989, ale alarm si prostě dělá, co chce. Centrál s alarmem má trochu odběr a nedávno mi vytloukl baterku. Tu jsem odpojila, nabila a vrátila zpátky. Jenže siréna si dělá, co chce. Chtěla jsem to vypnout tím bezpečnostním klíčem, jenže mi do tý krabičky prostě nejde zastrčit. Otázka jako od debila, ale jak má ten bezpečnostní klíč vypadat? Ten, co jsem dostala od původního majitele je totiž bez zoubků, jako kus plíšku. Má to tak skutečně bejt nebo mi bejvalej majitel nedal všechny klíčky? Mohl by mi někdo s tím poradit?
Díky moc.

asi nedal všechny ,ještě by tam měl být takový plíšek na kterým je kod podle kterého se pak dá nový klíč vyrobit .
klíč vypadá podobně jako ten do spínačky (pokud tedy máš ten placatej ),má vyfrézovaný drážky a v nich jsou takový důly .

Jé, díky moc. Ten plíšek s kódem mám, takže si musím akorát nechat udělat ten klíč. A ještě takovej malej detailík - ten klíč mi udělají potom kdekoliv, kde dělají klíče a nebo to musí bejt jen v nějaký speciálce?

měli by to snad umět v každym lepším zámečnictví ,možná to dělá i škodovka .

Super, díky moc.

Neví někdo jak má přesně fungovat ten ultrazvukový snímač?? Koupil jsem kdysi Laserline bez ultrazvuku a dneska sem sehnal sice z Mety, ale konektory sedí jen to nechce fungovat. Kdyz auto zamknu a necham otevreny okynko, pohybuju rukama vevnitr a nic. Kdyz na ten ultrazvuk poklepu nebo do nej fouknu, tak se alarm spusti. Neví někdo co s tím ? Díky

Někde by měla jít nejspíš nastavit citlivost toho alarmu.

citlivost sem zkousel, je to porad stejne

Neví někdo jak vyzkoušet správné zapojení těch čidel ?? Když to zapojím podle manuálu nejde mi centrál jen bliknou blinkry. Původní alarm sem měl metu, takže sem jen předělal kable, ale i tam nesedí zapojení laserline ma dva kable na odemykani/zamykani a meta jich má více. Od ŘJ centrálu jde žlutý a černý kabel, ovšem v motorovém prostoru aby to fungovalo musí být černý z Laserline připojený na černo/červený nikoli černý který vede od ŘJ centrálu. Na tu ultrazvukovou jednotku vedou černy,červeny,modry a ten černý právě nevím kam zapojit, když to dám tak jak je v manuálu nejde central. Někdo znalejší kdo by uměl popsat co dělají ty 3 kable ?? Zajímá mě hlavně ten černý. Díky

čus lidi.mám tento typ alarmu.problém je ale že funguje pouze na vzdálenost max 20cm od přístroje.Baterie v ovladači jsou nové.Kde může být chyba?

zkoukni tu antenku na krabičce alarmu vedle baterky .Je to asi 10 cm kablík
Vic mě nenapadá. I když jsou nové neznamená že jsou dobré změřit !

klidně i baterie , přesto že je nová . nebo jen zoxidované kontakty

Chlapy nevíte někdo co je příčinou toho že mi ovladač na alarm funguje jen ze vzdálenosti max 10CM od přijmače.Už si nevím rady.dik za veškeré rady.baterie v ovladači jsou nové

zkus vyměnit baterku v ovladači .

tyhle komentáře jsem čekal.kdyby jsi to dočetl.přišel bys na to že byterky jsou nové.Další rady by nebyli

opravdu zkus novou baterii , ale třeba jinýho výrobce , origo vydrží klidně i přes deset let ale tyhle náhražky .........(to snad nemusím komentovat) , může být lehce zoxidovaný kontakt

já vyměnil baterku na podzim, minulý týden mě to auto otevřelo jen když jsem mačkal čudlík těsně u auta, teď s novou baterkou otevírám vpohodě jako dřív... 10m vpohodě.

Nevíte kde by se dal koupit nové dálkové ovládání.

.....

Nevím co myslíš signalizací odemčení/zamčení. Výstražný světla blikaj při zamknutí i odemknutí a pod čelním sklem ti bliká LEDka, když je zamčeno. Ten návod co posíláš neni na model SK. Taky jsem měl 989SK a na to dovírání jsem taky nepřišel. Nicméně už je to dávno co se mi do jednotky dostala voda a budu předělávat na čínu. Za 1500 Kč jsem sehnal novou jednotku s DO. Dneska ty krabice umí dovírání oken, ultrazvukový čidla vevnitř, vstup otřesových čidel, výstup na pager a několik programovatelných výstupů, takže si pomocí kombinace tlačítek na DO můžeš s autem na dálku hrát.

.....

Tady je schéma pinů v jednotce 989SK. Asi to umět bude, ale jen s nějakym tim modulem. Jedinej pin, kterýmu nerozumim, je 7. (oranžová) Tam by jedině mohl ten modul přijít.




Jinak jestli rozumíš trochu elektrice, tak se to dovírání dá udělat s relátkem a kondenzátorem, nebo tranzistorem a kondenzátorem. Signál zavření si ukradneš třeba ze zámku a pak podržíš přibližně 5s relátkem vypínač pro okna a oni dojedou. Motor u okna má automatický vypínání když dojede na konec (naroste proud).

.....

Autoalarm 989E je asi starší,já ho mám z r.1995. 989SK mám z r.2000.989E má jinou svorkovnici 2x12pin,jiné barvy vodičů a má uvnitř otřesové čidlo a dají se nastavit na svorkovnici časy sepnutí otevření dveří.Jdou z něho použít ovladače do 989SK.Dost mě to zaskočilo když jsem si sehnal náhradní a on je jiný.Asi by to bylo moc jednoduchý vyrábět něco stejnýho alespoň 1rok.
Ten oranžový drát u 989SK na pinu 7 je uveden v manuálu jako přídavný snímač ??

Nazdar, neviete kde by sa dala zohnat kablovacka k 989SK???