Dálkové ovládání

Tak jsem si po několika letech nefunkčnosti znovuzprovoznil pagerovej alarm od jablotronu a ještě bych k tomu chtěl přidat dálkové ovládání centrálu CL 305 Clik, máte ho někdo? Nebo aspoň zkušenost se zapojením k seriovému centrálu ve felicii, zda to maká bez problémů?

Příspěvek od **Alf** » pát 26. pro 2008 13:36:39

Jaký je to typ alarmu ? Čím ho ovládáš ?
Pokud klíčenkou tak další dálkové ovládání nepotřebuješ a připojíš se z alarmu na centrál.

Alarm je sestava otřesového čidla, ultrazvukového čidla, řídící jednotky se snímáním otevření dveří a pagerové jednotky která vysílá signál na kapesní pager pokud se něco děje, spínané to je tajným vypínačem v autě, dálkové ovládání k tomu není.

Příspěvek od **Alf** » sob 27. pro 2008 11:15:09

Aha.Pokud budeš dávat dálkové ovládání tak Jablotron není špatný. Tady s tím nemám osobní zkušenost, ale možná se kufr otevírá stisknutím obou tlačítek současně, což nemusí být praktické. Pokud budeš něco kupovat tak určitě bych koupil s výstupem pro otevírání kufru- odskok ( servomotorek je otázka do 200,- Kč )

No na odskok kufru bych se vyprdnul to mě tolik netíží, mě jde spíš o to aby tím dálkovým to auto šlo odemknout zamknout a eventuálně aby to dokázalo buď zamknutím auta zapnout alarma a opačně a nebo kdyby ještě šlo ten alarm aktivovat dálkáčem zvlášť že by se auto nezamklo

zdarec,chtěl bych poradit,koupil jsem si feldu a má centrál ale netuším esi z výroby ale zřejmě jo a nebo jestli je dodělávanej...nicméně není na dálku ale jen na klíč...chtěl bych si tam tu dálku přidat ...ale rád bych aby mi někdo poradil jaký dálkáč je tak zhruba nejlepší.mám vyhlídnutý tento http://www.dobry-obchod.cz/produkt/dalk ... z-key-new/ co myslíte?...pokud možno pošlete nějaký odkaz na nějaký obchod na netu či tak něco...jo a mělo by to být asi do 1000 kč...dík za rady:)

No pokud nemáš nové typy zámků tak budeš opravdu využívat pouze tu dálku ale jinak pořád starej klíč.

Mám novej tip klíče.Já jen slyšel,že u některých těchto vystřelováků se prý lámaly planžety tak bych nerad koupil něco špatného.A jak mco je složité tu dálku ke stávajícímu centrálu připojit?Co všechno se musí rozdělat?Pročetl jsem už mnoho článků ale všude píšou jednou to a podruhé tohle tak z toho nejsem moudrý

Invisible1988: Mám Maxicar 686, podobný jako to RJ CZ Key a vyřešil jsem to praskání a špatný zpracování klíčků tím, že jsem napasoval plošnej spoj z klíče do klíče originálního (dá se na netu sehnat kolem 500-600), ŘJ mám zapojenou na přímý ovládání motrů centrálu (měl jsem neorigo starej Jablotron), teď už jenom sháním sadu zámů na novej model a zatím mám v klíčku planžetu na starej (nechal jsem si udělat normální klíč a tu kovovou část z něj jsem přizpůsobil do toho vystřelováku)

Většinou připojuješ napájení, diodu, blinkry a stávající centrál, dále pak je možné podle typu dálky připojit sirénu eventuálně otřesové a pohybové čidlo pokud to není k tomu nebo přímo v tom.

Takže stačí rozebrat jen palubovku?

ano na připojení dálky ke stávajícímu centrálu by mělo stačit vytáhnout část palubky s budíkama.

Tak to by bylo fajn...ale stejně bud asi k sobě potřebovat někoho zkušenějšího aby mi poradil ...hlavně s tím napojením na jednotlivý okruhy...přeci jen budu tohle dělat prvně tak abych něco nezkazil...

Pokud je centrál z výroby tak přímo na ovládací krabičce je nálepka se schematem a s popisem ODJ ZAJ (odjištěno zajištěno) pokud máš aspoň trochu technickýho ducha a vyznáš se alespoň v základním schématu (jako je třeba na relátkách) tak to zvládneš zapojit.

Prosím o radu, na které kontakty této řidící jednotky centrálu mám napojit kablíky odemknout/zamknout od řidící jednotky právě instalovaného DO. Díky!!!

http://img19.imageshack.us/img19/684/020120101342.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/5379/020120101331.jpg

Příspěvek od **Raceman** » sob 02. led 2010 11:25:47

piny 9 a 10 přesně tak jak je to popsaný na obalu řj centrálu

Příspěvek od **Ivarek** » sob 02. led 2010 14:25:48

Podle zámků na konektoru bych řekl že piny 9 a 10 jsou motorky,ne?

Příspěvek od **Raceman** » sob 02. led 2010 14:34:56

ajo čumím blbě

má to být 1 a 3

Příspěvek od **Ivarek** » sob 02. led 2010 14:38:23

No spíš 1 a 2.To by snad měli být impulsy od dálky a mělo by to makat i na 3 a 4,což jsou koncáky přímo ze serv.

Takže 1 a 2, že ju? Díky moc, nebyl jsem si jistý.

Hele a nemáte tušení, proč někdo propojil PIN 7 s tlačítkem parkovaček? Není mi jasný účel a není to origo, je vidět, že to je dodělané.

Příspěvek od **Raceman** » sob 02. led 2010 14:47:51

dyť píšu že blbě čumím

jedna a dva

Příspěvek od **Raceman** » sob 02. led 2010 14:49:22

na sedmičce je trvalý napájení a třeba ten proud bral z toho spínače

Napájení je přivedeno i normálně od pojistkovky. no bůhví...

Právě jsem se vrátil z hradu...bo spíš z garáže.
Vše připojeno / zapojeno, jen jednu malou chybičku to má a to tu, že to nefachá...chjo...netuším, kde je zádrhel...
Když zmáčknu dálkáč, tak to v nové řidící jednotce DO zacvaká, ale nic se neděje...vypadá, ko kdyby to neházelo impulsy ven. Nebo někde proházené zapojeni..?
Mno budem pokračovati dále zítra.

Jinak ty piny 1 a 2 jsou samozřejmě správné: když na ně pustím mínus, zamkne se / odemkne se.

Příspěvek od **Ivarek** » sob 02. led 2010 19:40:57

Tak máš špatně zapojenou dálku.Nemáš od ní schéma?

Dálka je připojena na hnědý a žlutý (první schéma - ovládání mínusem).

http://img691.imageshack.us/img691/403/020120101362.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/8496 ... 101351.jpg

Příspěvek od **Ivarek** » sob 02. led 2010 19:59:16

Ten modrý a žlutočerný máš na kostře?

Přesně tak. A ještě k tomu černý.

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:00:43

Ser na tady ten navod,opravdu je na pi.. , ja to zapojoval mel jsem stejny,na toyotu,primo s navodem...a des ani jeden drat nepasoval!!!

Příspěvek od **Ivarek** » sob 02. led 2010 20:01:49

Tak jedině změřit jestli z tý dálky lezou ven ty záporný impulsy.Jinak už sem zažil,konkrétně u alarmu Maxicar že měli špatně schéma u centrálu a správný dráty sem musel hledat měřákem.

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:02:50

Jedine merak,doopravdy,delal jsem ted dva DO ,punto a yaris...a radsi jsem po zkusenosti yarisu meril...

Jakože popis barviček je sice hezký, ale nepravdivý?.....to snad ne...

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:05:38

Barvy z RJ jsou pravdive,ale ja k tomu mel papir ,primo na napajeni do konkretniho auta,a to byl des...tzn mel jsem tady ten co mas plus jeste jeden

Ty impulsy jsem se práve pokusil změřit, ale nic jsem nenaměřil. V tomhle už ale nejsem kovanej, nevím, zda jsem to dělal dobře. Asi počkám do zítra na někoho, kdo mi to proměří. Tohle je jediné, co mě napadlo: že prostě nesedí kabely....chjo, to zas bude hledačka...

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:07:09

Ja jsem si nechal odemykat a zamykat central a meril..a podle toho to poznal,samo ze jsem mel uz zapojenou rj od DO.

Zkuste mě nakopnout, jak se to tedy měří? Mám jen zkoušečku 12V...na jedné straně hrot, na druhé klipsu, uprostřed žárovka(vlákno). To je vono? Jak by jsem měl postupovat při měření?

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:15:40

Musi ti to hazet impuls,odemykas klickem a zamykas,jestli se felda ovlada minusem,tak klipsu na kostru...

Takže klipsu na kostru, odemykat / zamykat dálkáčem a hrotem šťárat pin po pinu, kde to hodí impuls? Rozsvítí se to vlákno vůbec?

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:22:16

Ne,odemykat klickem,poznacit si,kde ti to ve svorkovnici do dveri"zasviti"zkousecka ...ten navod co mas,ty draty tam v tom sedi,ale pokud mas jeste jeden,primo na auto,tak ty vetsinou nesedi...

Jiný návod, než ten co jsem dal sem, nemám. Mmt - klíčkem asi ne...já vím, kde to mám připojit na řj centrálu, zamykají/odemykají to piny 1 a 2 na svorkovnici centrálu (zkoušel jsem na ně pustit mínus a funguje). Ale když připojím dálku (dle návodu),(a na správné piny v řj centrálu) tak to prostě nepracuje - kabely musí být přehozené v dálce přece....jestli to dobře chápu...a to potřebuju proměřit

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:32:52

ja dostal jeste ten druhy,v pravo a ten byl uplne k prdu matl jak svina...jinak me to fungovalo tak dalka na ten hnedy a zluty...

Příspěvek od **Ivarek** » sob 02. led 2010 20:37:56

Počkej...centrál mu chodí a ví i který piny jsou na odemykání a zamykání přímo v autě,to už si i vyzkoušel.Jemu neleze mínus z tý DO.

Tak to mi ho vyndej....jestli ti to u stejného výrobku, jako mám já, sedělo, a mě to nesedí....že bych udělal ještě něco jiného špatně...

Příspěvek od **bobas** » sob 02. led 2010 20:42:37

Jak yaris ,tak punto je ovladane minusem,problem u me nastal,ze plus jde na blinkry,to resi prilozene diody,jinak me to doopravdy funguje...

Příspěvek od **Fidlla** » sob 02. led 2010 21:42:55

Ahoj,hele mám stejnou dálku-jestli chceš tak se ti zítra mrknu na návod....mám na ni i odskok kufru a sirénu-díky Ivárku

Příspěvek od **Fidlla** » sob 02. led 2010 21:52:34

šedý a zelený -zaizolovat-nejsou potřeba

hnědý a žlutý-ovladací vodiče -připojit ke stavající jednotce DO na pin 1 a 2

žlutočerný a modrý -připojit na kostru - pol

Jojo, přesně tak to mám. Na kostře mám i černý. Nechápu, proč to nejde. Zítra budu zkoušet...

Tak mám hotovoooo!!!! Zamykám, odemykám a ještě k tomu blikám

)
Problém byl: úžasné samořezné svorky na kabely byly na tyhle kablíky moc velké, tzn.že se takto pospojované kabely prostě neprořízly. Tož tak jsem to všechno začokoládoval a huž to funguje.

Moc děkuju všem, kdo mi pomáhali. Díky chlapáci.

Příspěvek od **bobas** » ned 03. led 2010 20:57:14

Jedine pajet... !!! ty svorky jsou na houby...

bobas má pravdu, když něco dělat na elektrické instalaci tak to udělat pořádně, čokoláda, rychlospojky a jiný věci nestavěný na vibrace do auta nepatří