HP Sporting

Nevíte někdo proč HP podražilo zadní sportingy? byli za 3600 a ted jsou za 4800

se jich zeptej ne?ja je taky mel za 3500

Příspěvek od **favo** » sob 20. úno 2010 23:44:48

Jooky píše:Nevíte někdo proč HP podražilo zadní sportingy? byli za 3600 a ted jsou za 4800

Zvýšilo se DPH o 1% to je jasný ne ? Loni se taky potraviny zdražily o 5% a na půltě vzrostly až o 70% to je ta česká matematika. Druhá možnost je že si tam asi už skoro každý volá že chce tlumiče bez dokladu a tak to zdražili aby se jim to vyplatilo dávat na černo, co já vím.

Panove,jak se da hejbat se spodni miskou tlumice pri snizovani/zvysovani po drazkach?

na předku musíš sundat péro protože to asi nepřetlačíš, nadzvedneš misku a kleštěna roztáhneš kroužek a posuneš ho kam potřebuješ, hlavně vyčistit drážku do který to hodláš dát, na zadku stačí zvednout auto na obou stranách aby nebyla našponovaná náprava a zabrzdíš ručku a montpákama se opřeš o bubny a nadzvedneš misku i s pružinou a někdo ti posune kroužek.

Příspěvek od **Hans - FK** » čtv 11. bře 2010 8:52:50

Mám možnost koupit kompletní jeté tlumiče za 4500kč. Jak asi budou vypadat ?

Příspěvek od **jirkaf** » čtv 11. bře 2010 9:31:08

Můžou bejt OK a nebo taky ne ... zetej se prodejce jestli nejsou poškrábaný pístnice, jestli z nich neteče olej a případně si nech poslat foto.

Foto neposkytnul. V jakým stavu se dají vzít kvůli případné repasy, je vada i koroze pláště ?

Příspěvek od **jezek** » čtv 11. bře 2010 13:29:29

Osobne bych foto chtel. At uz kupuju cokoliv.

Příspěvek od **jirkaf** » čtv 11. bře 2010 13:59:11

jo jo bez fotky bych nekupoval ... asi má co tajit

... říkal něco na ty pístnice a olej?

Příspěvek od **Stollby** » sob 13. bře 2010 18:52:17

Caute lidi,zitra budu davat novy HP na auto,ale jsou od vyroby hozeny na nejnizsi drazce,nekde tady v topicu bylo tusim od Dedly jak je v pohode hodit do drazek,preek a zadek,do kterych drazek je teda mam hodit aby to bylo v poho?predem diky,proletel jsme nekolik tsranek ale nikd ejsem to nevidel

Nech to co nejníž a uvidíš sám jestli to chce někde zvednout.

jestli mas nejake sportovni choutky, zkus zadek niz nez predek

Mám takovej dotázek..možná to tu už bylo řešeno ale nenašel jsem

..
Je možné použít HP sporting určený na fáčko na felicii?? teoreticky by to mělo být stejné ne??motorově aspoň..
Mám možnost mít levně HP z favorita jenže já mám combi,což by byl asi problem že??vím že se dělí na motorizaci a kratkou či kombi..šlo by to nějak spáchat??že by se třeba jen vyměnili ty zadní pružiny pokud by to sedělo??diky

normalne to pude,,,az to nasadis pak res jestli to chce zvednout ci snizit..

super..jen mi jde o to že jsme někde četl že se liši zadní pružinou..ale díky za info..

nebude problem to prizvednout pokud by ti to moc lezelo.... maximalne si nechas dotvorit drazky smerem nahoru popr druhy pruziny,zelazi za jakou cenovku je mas........

Příspěvek od **Hanz - FK** » pon 12. dub 2010 15:31:31

chlopi dotaz, kola 195/50 R15 ET45 s podložkama 1.5cm a HP sportingy. Mezi kolem a lemem blatníku mam asi tak 3cm a dost často škrtám o lemy. Když vezu 4 lidi nemužu skoro zatáčet

Je nějaka možnost tomu zamezit? nějakej doraz bo co? moje znalosti tlumičů končí u jejich vyndání

zahodit podložky eventuálně i kola a dát tam ty co tam maj být, nebo vytáhnout blatníky ven. Když dáš jakékoliv dorazy tak tlumiče totálně stratěj smysl

Příspěvek od **Hanz - FK** » úte 13. dub 2010 8:57:33

sundat podložky jsem chtěl. Ale ani za boha se mi to nepovedlo. jsou tam skoro nalisovaný

takže si asi nechám vybouchat blatníky

Kamarada napadlo, proc kdyz se na HP dodelavaji drazky, tak jestli by taky nesel na tlumic vysoustruzit zavit,aby z toho byl normalni stelovak... nezkousel to nekdo, nebo spis proc to jeste nikdo nezkusil??

Příspěvek od **Hanz - FK** » úte 13. dub 2010 22:02:26

dobrá úvaha

úvaha dobrá ale tohle H/P dělá na ostřejších verzích tlumičů, tady je to defakto zbytečné, jinak potřebuješ dvě matky proti sobě jako kontra, jinak ten závit tam je pro nejpřesnější doladění na danou trať a taky na dovážení vozidla.

jasne,to vim,ze na jiny druhy tlumicu to HP dela... jen me tak napadlo, ze prace by stim byla stejna jako s dodelavanim drazek a ucinek asi lepsi...

prace stejna jako delat drazky nebo zavity?ta zavity budes delat 10x dele......... a vysledek stejnej ,snizene auto...

Každopádně ti stávající drážky budou dělat problem v závitu a prostě šoupneš o drážku tam nebo zpět a je to kdežto závity budeš muset soustavně doměřovat vejšku aby to bylo stejné. Jediný co by závitem odpadlo je v podstatě asi demontáž tlumiče z auta ale zase když vemu nečistoty a v zimě sůl tak asi ten závit nebude moc rozumný řešení

podle me udelat zavit soustruhem na kulatine neni takovej problem,ne? co si pamatuju ze skoly,tak to bylo raz dva... ale tady je to treba jiny,nevim

na kulatine jak na kulatine ale budes muset umet ten soustruh nastavit a ten zavit jet tak na 5X za tu dobu udelas 5jinyhc párů tlumicu a jak pisu vysledek stejny...

fajn, to je asi pravda. ty tomu rozumis lip..

nechci chytracit ale je to jednoduchy,proc vymejslet neco co funguje,,,proc to delat slozite kdyz to jde jednoduse a na to klickovani mezi kanalama to staci

jasne,vzdyt ja nic nerikam....

jen to byl napad,kterej jsem sem nahodil ,aby jste to vy,ketry tomu rozumite zhodnotili....

tady je to pěkně videt, kolega si to nechval na Forda dělat a byl to dost oser, zvlášť woser to je když to nejni na vozidlo u kterýho by to fakt k něčemu bylo / třeba zlepšení x sec na 1km/

http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=i ... 719d55c78a

Příspěvek od **mako** » pon 19. dub 2010 14:29:08

dotaz:jak je to z repasi hpček? když to pošlu na repasi tak je budou i barvičkovat nebo co všechno s tím udělají a hlavně kolik to zhruba stojí peněz?

Příspěvek od **Oncle** » pon 19. dub 2010 15:26:54

Mako: nejjednoduší je tam zavolat a domluvit se

Příspěvek od **mako** » pon 19. dub 2010 15:35:32

to jo, já myslel spíš zkušenosti jiných

jo a ještě jeden dotaz, jak zjistím že jsou hp v pr*ely? netečou nikde

To je trošku problem, klasické měření tlumičů nedokáže popravdě posoudit zda je tlumič H/P KO nebo OK, jediná opravdu ověřená možnost je zajet do H/P a nechat posadit tlumič na jejich stolici kde poběží cca 10-20 minut a bude vykreslovat graf útlumu, potom ti řeknou v jakém je stavu. Ještě kdysi z favoritů jsem vzal h/p s 120 000km za sebou a při cestě pro zásoby h/p jsem ho vzal a nechal posadit na stolici a jeho účinnost byla při provozní teplotě 70 procent.

Příspěvek od **Miskoo** » stř 21. dub 2010 21:19:50

Už aj ja som hrdým majitelom podvozku od HP. A je to kurňa rozdiel. díki Vicimu

Příspěvek od **Ahmed - FK** » čtv 22. dub 2010 6:24:36

nevíte o někom kdo nechce sadu HP? já bych koupil...

Příspěvek od **Metiu** » pát 23. dub 2010 14:16:37

Tak HPfilia dorazila uz aj ku mne

HP sk. N, stary model
Stale to ale sedi o dost lepsie, nez klasicke sportingy.
Obrázek

Příspěvek od **lukydm** » pát 23. dub 2010 15:04:52

metiuova felda je ppc

saaam som sa na nej viezol...
Dalej mam otazku: mam HPsporting, typ Tuning, na kratku feldu, ale ja mam combika...
...pruziny su rozdielne pre kratku a combi. Dnes som nasadil na zadne tlmice seriove combi pruziny zo zadu a hned sa mi svetla vyska vyrovnala...sedi to pekne, pohodlie je podobne, mozno trosku maksie
Otazka vsak znie, ci tym nieco nepokazim? Ked tam bude seriova pruzina? Pretoze HP pruzina je na kratku a dost mi zadok sedel...

ludkym: Tlumící jednotka je naladěná jako komplet (tlumič + pružina) - vyhoď sériový pružiny a zvedni to o drážku nebo dvě

Příspěvek od **lukydm** » pát 23. dub 2010 15:56:43

a co som debil alebo co?...ved som to mal na najvyssej drazke, mal som tam vyrobenu podlozku pod mysku pruziny , aby to bolo este vyssie. Nepomohlo, pri plne nalozenom aute to pri prejazde vymolov strasne buchalo, ako keby by piestnica narazala na vrchnu maticu.

...ja im to poslem do firmy a nech mi to naladia

ludkym: Když ty taky nenapíšeš že jsi to měl úplně nahoře - tak si nech poslat z HP správný pružiny. Sériová na HP tlumiči je asi tak dobrá jak říznutý péra nebo "sportovní" pružiny na sérii - zkracuješ životnost kompletu

Muzete nekdo poradit o kolik se da dat HP dolu na kolech 7x16, 195/45 , aby to nedrelo o misku tlumice a o lemy??

taky zalezi na ET.... jinak i tak to jdu slozit na max,proste se uberou mrtve otacky shora a predela se o na misky ze zadnich tlumicu,taky tak jezdim... a zadny problem.. zadek bude bez problemu,jen predek je zajimavejsi

Nerad bych do toho rezal, takze spis jestli to jde bez takovejch uprav...
Predstavoval jsem si to -70/-50 tak by to slo??
Jinak ET 38

Marty_pv píše:Sériová na HP tlumiči je asi tak dobrá jak říznutý péra nebo "sportovní" pružiny na sérii - zkracuješ životnost kompletu

Nezapomeň že se dělaly H/P pro seriové pružiny.

lukydm: zavolej do H/P a určitě se s nima nějak domluvíš.

Kristensen: HP na sériovou pružinu jsou úplně jiný než HP sporting - nejsou stavitelný a tlumiče jsou určený pro použití sériové pružiny.

Původní označení tlumičů je: H/P Sporting "produkční" jsou na seriovou pružinu a vzadu stavitelný. H/P Sporting "special" je sestava s pružinama a všechny stavitelný což má asi spousta lidí zde.

Stavitelný nebo ne, ty pružiny (HP sporting "special" vs. série) mají odlišnou charakteristiku stejně jako tlumiče, je podle mě blbost dávat dozadu sériovou pružinu na HP tlumič nebo obráceně