Ostrá vačka - obecné info

[Almond]

Zdravím,
vím, že je toho tady na fóru o ostrých vačkách napsáno opravdu dost, ale je to všechno tak nějak roztahané, útržek informace tam, kousek tady.... Kdyby někdo mohl OBECNĚ shrnout výhody/nevýhody ostré vačky, byl bych vděčný Předpokládejme nějaký kvalitně vyrobený kousek... Úmyslně jsem to nezařadil k žádné konkrétní motorizaci... Jde mi hlavně o tohle:
- vliv na životnost motoru a ostatních dílů
- vliv na spotřebu
- vliv na chování motoru - dá se to poznat pouze na výkonu, nebo ovlivňuje i jiné záležitosti (volnoběh, ....) Je jasné, že záleží na konkrétním kusu (parametrech), ale obecně se dá určitě taky něco vyvodit.
- co na to krouťák?

Podotýkám, že jsem prolezl nějakých těch 16 nebo kolik stran, které mi po vyhledání vypadly, na něco jsem občas nalezl odpověď, na něco tak polovičatě a na něco vůbec. Díky za reakce

[mause]

myslím že výhoda je jasná ve vyšších otáčkách to jede

nevíhoda.-. možná rychlejší opotřebení...

ja mám vačici od ME.. takže u této vačky si myslím že by spotřeba i klesla ale ja se pohybuju kolem 7 litrů a to jezdim jako

nějaká nevýhody jsem nespozoroval, možná se mi trošku pohupuje volnoběh.. ale neznatelná záležitost...

krouták? dle mého trošku stoupl.. zdá se mi že auto má větší sílu i v niších otáčkách... ale nad 3000 je to prostě bomba :_)

[Drahoš]

lehce houpavý volnoběh potvrzuju. Ale pozitiva převažují Měl jsem taky ME.

[Mexikan]

Někdy se mi stane, že to hůř chytá při zahřátém motoru. Ale je to tak 1 z 50 startů. Volnoběh se lehce rozladil, Soieta chytla lepší zvuk a zdá se, že je to v nízkých otáčkách lehce línější. Teď přes zimu mám spotřebu tak 8 - 9 l. Negativa žádné nevidím.
Vačka a chip od ME.

[Almond]

Díky za reakce, zkušenosti... konečně se to tu trochu rozjelo

O vačce jsem přemýšlel už dřív, ale po víkendové cestě s plně naloženým autem po okreskách o ní uvažuju hodně intenzivně, aneb předjíždění kamionů na převážně klikatých cestách za hustého deště, místy sněžení (prostě snížené viditelnosti) se 4mi lidmi uvnitř opravdu nic moc....
Vačka by tomuhle snad mohla pomoct, právě se snažím zjistit negativa.. Kolísavý volnoběh - ok, ten bych snad skousnul... Co ta životnost? nerasí se tím něco? konkrétně?

mause: 7l mám teď se sérií, resp. pouze s čipem... tak nevím, co by s tím udělala vačka, trochu se bojim, že by to šlo ještě výš..

[mause]

almond: mě zůstala spotřeba stejná....+-

možná se trochu zvedla ale taky jsem začal častěji navštěvovat rozsach otáček do 5500...

tam se totiš vačka nejvíce projevuje ale asi trošku papá... ale nelze tak jezdit furt že....

závěrem jsem šel max o 0,5 litru hore a možná ani to ne...

na životnosti... můj laickej názor je cca 20 000km... prostě zanedbatelně... tyto motory su nesmrtelný

[Dedla]

Správně zvolená kompatibilní vačka se zbytkem "železa",elektronikou a systémem plnění motoru apod. je jedině přínosem.
Negativní vliv na životnost tam nevidím žádnej.
Vlasně jeden ano: Když je člověk trochu sportovního duchu,tak musí počítat nějaký brzdný,gumný a možná i fuelní navíc.

[Almond]

Dedla: díky, to jsem potřeboval slyšet

[Kristensen - FK]

Co se týče mě tak zastávám názor že je důležité aby jednotka a vačka byly sladěný k sobě, protože pokud ti někdo dá jednotku no name a druhej vačku třeba ME tak nikde není zaručeno že si polepšíš nebo že na tom zůstaneš alespoň stejně, nevhodná kombinace by mohla naopak nějakej výkon sebrat než přidat.

[Almond]

O tom vím, chip mám Cimbu, tam jsem se chtěl taky obrátit jako první... Snad se s p. Jandou nějak dohodnem

[Dedla]

Do MPI 1,3 Jedině nějakou "moderní" vačku něco jako 265!
Nějaká 278 tam už nepatří.
Viz : jak dopadl Jirkaf viewtopic.php?f=16&t=36&start=0

[Dedla]

Cimbu, tam jsem se chtěl taky obrátit jako první...

Tak proč se jako první obracíš sem na FK?

[Almond]

Jaj, já dost dlouho váhal, jestli to tady před Tebou mám zveřejňovat

Na FK jsem se obrátil s prosbou o rady, co se týkají obecně ostrých vaček - šlo mi o rozhodnutí jestli vačku ano nebo ne, chtěl jsem obecné info, názory více lidí, pokud možno nijak nezaujatých a nečmuchajících možný kšeft Na Cimbu se obrátim až v případě, že budu rozhodnutej vačku dát

[Almond]

Dovolte mi ještě jeden lamí dotaz - dočetl jsem se, že ostřejší vačka může způsobit i pokles výkonu/krouťáku v nízkých otáčkách oproti sérii. Co je na tom pravdy, co si o tom myslíte? Díky za trpělivost...

PS: Mexikan bohužel potvrzuje moji domněnku, mause tu naopak píše, že i v nízkejch otáčkách mu krouťák subjektivně stoupl... Z toho důvodu, mohlo by se vyjádřit pls víc lidí a případně oba jmenovaní napsat, co považují za nízké otáčky? Budu všem zavázán, rozhoduju o ne zrovna nejmenší investici

[Kristensen - FK]

záleží na konstrukci té vačky, může být sportovní vačka která bude makat v nízkejch a středních otáčkách a pak taky vačka na kterou ten motor bude do 4tis otáček totálně mrtvej asi jako trabant a ve čtyřech to nakopne a potáhne klidně až do 7000,

[Martin_Happy - FK]

tak já sem si dloudo říkal, že to je zbytečnost, ale stačilo když sem se párkrát potkal s jezkem a je jasno.
seženu vačka a cip od ME.

[URNA]

já mám vačku i s čipem a jako eště jsem s tim nejel nic delšího ale první co je fakt dobrý je krouták

[00Inferno00]

jirkaf: že jo? Taky jsem se nad tim zamejšlel... Co to přesně znamená asi nikdo jednoznačně nevysvětlí... V učebnici autoškoly jsem měl definici, podle které to je vlastně poměr spáleného paliva a výkonu, takže v podstatě taková efektivita spalování - to už mi přijde jako hodně extrémní vysvětlení...

http://www.tuning.cz/a87:vykon-motoru-v ... -moment-1/
http://www.tuning.cz/a88:vykon-motoru-v ... -moment-2/


Jinak si myslim, ze z ty vacky uz delate moc velkou kovbojku

[URNA]

no velká kovbojka je to spíš nahodit na auto

[tom.kranych - FK]

taky jeden blbej dotaz.koupil jsem 280 vačku a chci se zeptat jestli jsou třeba tvrdý ventilový pružiny a popř.kde je seženu?

[URNA]

pobavil mě tvůj nick :D
A myslim že neni potřeba ale dávaj se tam z bavoráka.

[Mexikan]

Pod 2k ještě víc mrtvé než série, ale to je jaksi OT, protože tam se stejně nejezdí.
2k - 3k je to + - jako série
3k-4k už jde znát zvýšený výkon
4k je kopanec
a 4k až omezovač to zrychluje jako při 2,5k-3,5k v sérii(oproti mrtvé sérii,která už jen řvala)

Je to ale o hovnu to takhle popisovat, chce to projet....

mám 265/258 + chip @ ME

[URNA]

jestli můžu tak mexikan má pravdu ale příjde mi to trošku lepší jak série u mě do těch 2.5 tis...Ale to může bejt jenom zdání
ale jak řiká che to projet!

[bitmap - FK]

Ja mam taky 115Nm uz ve 2000 otackach, tak jestli to Mexikan nema nejaky rozbity.

[Mexikan]

No jo, jenže ty máš 1.4 s ultra topeňovým turbem a já jen zdechlou herku.

PS: nechce se někdo přijet svézt na oplátku za svezení s Feldou bez vačky a chipu? Potřebuju porovnání, zdá se mi, že to jede čím dál tím míň.

[tom.kranych - FK]

280 je prej do seriovýho motoru strop

[00Inferno00]

280 je do serie na prd, jirkaf by ti mohl povidat

[tom.kranych - FK]

takže 265 je lepší?

[00Inferno00]

Pokud to budes delat na MPicku, tak urcite. Na karbecu by se ta 280ka dala poladit, aby to fungovalo

[bitmap - FK]

Mexikan: to je hodnota z pred roku a pul, kdy jsem tam jeste vetsinu tech prasaren vubec nemel.

[Mexikan]

Tyjo, 115Nm už takhle dóóle jo? Ale né že bych nevěřil, možné je všechno.
Kolik to má špičku a při kolika?

[Sadra17]

ono taky nejni vačka jako vačka i když má stejný "čísla"

[Jenik11 - FK]

mě by vačka+chip+hlava vyšla na cca 9000kč

Ahoj muzete mi rict v jake firme nabo kde a za tu cenu tó sezenu????? nebo jetli jste si to delali sami?

[URNA]

čip a vačka tě vyjde nevim kolem 6-7 tisíc záleží jakej máš typ motoru .A vyčku si tam musíš dát sám jenak já to mám od Motor Exel..A kdyby jsi k tomu chtěl hlavu tak to nevim kolik vyjde

[URNA]

No vačka jako ono se to nezdá ale je to na dýl a je to taková piplačka a hlavně to musíš udělat pořádně aby ti nikde netelk olej..

[00Inferno00]

No vačka jako ono se to nezdá ale je to na dýl a je to taková piplačka a hlavně to musíš udělat pořádně aby ti nikde netelk olej..

On ma 1.6ku, to je OHC, tam to bude jednodussi nez u nas s OHV

[MaxKiller]

Čau chlapy už jsem byl téměř rozhodnutý si udělat vačici+chip (asi ME) ale krize je krize a jelikož najezdím strašně moc kilometrů rozhodl jsem se předělat mou felis na plyn s plynem jezdím už půl roku a mám na tom nalítáno přes 8 000km. Má cenu dělat vačku+chip když jezdím na plyn? Máte to tak někdo? (LPG+vačka+chip) Vím že tady bylo téme chip na LPG ale vačku sem nikdě nenašel. Díky za věškére info.

[Honza_t]

Vačka na sporáku? Já myslím, že bez problému.

[URNA]

Podle mě je to zbytečný..Ten plyn máš na to aby jsi jezdil za mín ne? tak na co tam dávat todl a myslim že ten plyn s tou vačkou by si nemusel rozumět..jenom můj názor

[masa40]

potrebuji radu dal sem prave vacku u feldi 1.3 mpi otacky houpou to chapu musim je zvednout na 1300-1500 ALE NEVIM ZDA CHCE VICE SMESI COZ JDE RESIT VSTRIKAMA OCTAVIA 1.8 T KTERE MAM A PASUJOU SICE PAPA ALE VIC JDE OD SPODA NEBO TO NEVADI A PROBLEM JSOU ROZVODY SOU VYTAHANE ALE MOTOR MA OD VYBRUSU A KOMPLET GO NAJ.6000 ROZVODY JSOU POLSKE TAKZE SPATNE CESKE JSOU LEPSI A DRZI POTREBUJI RADU ZDA SERIOVE STRIKY VACCE KTERA JE 300-300 NEVADI

[comrade - FK]

cau kluci, chtel by sem udelat asi zaroven nekdy v unoru RJ a vacku, ale mam par nejasnosti, ktery nikde nemuzu najit..nepotrebuju zadnou vacku na zavodeni, jen tak na normalni jizdu..
-za prve sem se chtel zeptat jak je to s emisema a s STK jestli se vlezu do stejnycho hodnot jako v serii
-za druhe premyslim kterou vacku pouzit aby to zabiralo uz nejak kolem 2,5k-3k ot.
-za treti nenasel by se nekdo kdo by byl ochotnej mi to popr. namontovat.? montaz u ME vychazi zhruba na dalsi 3k
-za crtvte je tu nekdo pobliz me, kdo by me svezl at vim jak vypada 1,3MPi po uprave.?
-za pate trosku OT: URNA jestli jsem Te nejak urazil, ze mi neodpovidas, tak se omlouvam..

[jezek]

Pokud nemas vyhozeny katalyzator tak emise nejsou problem. Mel jsem hodnoty CO 0,018 z povolenych 0,5 a ve zvysenych otackach 0,022 z povolenych 0,3
Pouzij spravnou vacku M-E
Svezu te, ale mam hlavu k tomu udelanou a nejsem pobliz (ale dalo by se na srazu podzimnim)

[Suri]

určite to ide horšie , prečo by asi niečo upravoval aby to šlo horšie? síce viem ako chodí len vačka a jednotka M-E a aj to je luxus

[Almond]

Podle mě je to zbytečný..Ten plyn máš na to aby jsi jezdil za mín ne? tak na co tam dávat todl a myslim že ten plyn s tou vačkou by si nemusel rozumět..jenom můj názor

za min penez vic muziky
Osobne zacinam tohle taky resit. Mam cip, vacku a uvazuju o LPG. Duvod: casto hrkam po Praze, stojim v kolonach apod. a toho benzinu, co protece, je mi vylozene lito Muj pozadavek pri montazi plynu by bylo manualni prepinani benal/LPG, abych si moh na nejakou sviznejsi jizdu treba po okreskach prepnout na benzin, naopak na Prahu bych zapinal LPG. Financne by se mi to stale vyplatilo. Co vy na to? nebude s vackou problem? jak by se projevilo pripadne nasledne snizeni hlavy?

[URNA]

asi ti to řeknu takhle. Bylo teda zbyteční si tam dávat čip a vačku jenom můj názor

[Almond]

URNA: tak porad nejsem rozhodnutej na 100% a i kdyby, tak porad mam 2 moznosti, kam to LPG narvat kazdopadne mne by to prislo celkem prakticky... hrkat za levno po meste, pri vyjezdu z mesta a volny silnici prepnout na benzin, zacit prozkoumavat vysoky otacky a uzit si jizdu... Moje jezdeni je zhruba tak 50% Praha, 50% mimopraha (okresky, dalnice, .... ) a najedu cca 30 000km rocne...

[URNA]

No tak do jedný dej LPG (bílá) no a pak normálně červenou si nech na to svižnější svezení. Co co ušetříš na bílý tak pak můžeš na červený zabejčit Já osobně do tý přečipovaný a s tou ostřejší vačkou nedával plyn

[lukydm]

Ako tak citam, tak tu vsetci pisete znalosti, co mate 1,3 Co viem, tak kristensen ma 1,6tku
A tu je moja otazka, nech napise nazor niekto kto ma 1,6+ME vacku, lebo o nej uvazujem.
Dakujem

[drobek - FK]

jake casovani ma ostra vacka od ME ci CIMBU na 1.6 nevite prosim nekdo?

[straca]

máte někdo na 1.3mpi vačku 265/265?v kombinaci s cimbu čipem?