Výměna chladící kapaliny 1.3

od **mosmi - FK** » ned 20. dub 2008 9:50:49

Zdravím,chcel som sa spýtať.že či pri výmene chl.kvapaliny stačí ju vypustiť cez tú vypúšťaciu skrutku na tej rúrke čo je pod chladičom,alebo ju treba vypustiť aj cez tú skrutku čo je na bloku motora?A ešte mám jeden dotaz ,či môžem použiť aj chladiacu kvapalinu, ktorá je ešte v origoš balení a nebola ešte nariedená ani otvorená flaška,ale je už 3 roky po záruke.Môžem ju ešte použiť spolu keď dokúpim 2 litre novej a spolu ich nariedím,alebo ju mám radšej zlikvidovať?

od **103457** » ned 20. dub 2008 9:55:41

Já jsem vždy otevřel co se dalo a motor s chladičem ještě propláchl vodou. Záleží, ale na tobě, jak hodně je ta stará kapalina špinavá. Obecně čím špinavější, tím je chladící okruh zanešenější. Taky se dává na propláchnutí voda se sodou, která rozpouští usazeniny.
A co se týče tý nový kapaliny, tak bych asi nešetřil, koupil 2 litry nový a 2 litry destilky, v kýblu si to smíchal a potom nalil do motoru.

od **smazany clen - FK** » ned 20. dub 2008 18:46:38

jaka je dobra napln v kombinaci s destilkou? pouzivate celorocni, popr. nejakej typ na leto 8-)

od **smazany clen - FK** » ned 20. dub 2008 19:00:13

Vzhledem k tomu, že chladící kapalina se mění jednou za 3 nebo 5 let, je tahle otázka trochu bezpředmětná...

od **103457** » ned 20. dub 2008 19:04:43

Já používám to co doporučuje škodovka - Fridex G plus neboli G 12, je to růžová chladící kapalina, ředí se v poměru 1 : 1 životnost je 200.000km nebo 5 let, podle toho co nastane dřív.
Jo nedá se míchat s G 11 nebo G 48 to je ta zelenomodrá.

od **mosmi - FK** » stř 23. dub 2008 14:15:57

Nieje to moc husté, riediť chladicu kvapalinu 1:1,veď podľa výrobcu je to až do -40 °C,nebude sa to potom moc prehrievať?

od **103457** » stř 23. dub 2008 14:47:34

Není a výrobce to doporučuje, jelikož bod varu při této koncentraci stoupne mezi 110 -115°C

od **borlan - FK** » stř 07. kvě 2008 8:22:14

Krátká rychlá, momentálně se mi nechce někde listovat. Kolik budu muset dolít po výměně chladiče+vložky topení když vypustím jen spodem. A kolik navíc když bych se rozhodl ještě otevřít na bloku motoru? Mmch, kde ten šroub na motoru přesně je? Měl by někdo foto?
Dík předem a omluvte moji lenost prosím... :-)

od **mikka** » stř 07. kvě 2008 10:37:51

Umístění šroubu:
http://img73.imageshack.us/my.php?image=img1493uh4.jpg

od **mikka** » čtv 08. kvě 2008 8:56:40

Ten šroub mají v těch místech všechny motory Škoda už od 1000MB.
U Felicie se chladicí kapalina vypouští šroubem na trubce pod motorem, blízko řemenice klikovky. Z bloku motoru ale nevyteče všechna kapalina, protože čerpadlo je o trošku výš, než nejnižší místo vodního prostoru bloku.
Proto tam má motor ten další vypouštěcí šroubek. Má závit M14x1,5 a je pod ním těsnící kroužek 14x18 mm, tuším že hliníkový.

od **Kinderko** » čtv 08. kvě 2008 20:19:26

Ja ten šrób na bloku motora tiež nemám. A tiež som na to pozeral ako vyoraná myš

od **mikka** » sob 10. kvě 2008 7:51:26

A co tam teda máte, v těch místech, jak tam my ostatní máme ten šroub?

od **borlan - FK** » pon 12. kvě 2008 10:59:37

Sláva - zrovna jsem chtěl psát rovněž o tom neexistujícím šroubu na bloku motoru. Jak jsem ho hledal, tak se mi honily všelijaké myšlenky o nějakém bastlu...teď jsem klidnější, zřejmě je "bastlů" více...

Tak jsem se povznesl a vypustil jen šroubem na trubce dole...

od **slegrusik - FK** » stř 02. črc 2008 10:18:23

Ahojda!
Prosím, mám na vás pár otázeček. Jsem ještě celkem nezkušený a jsem proto rád když mi někdo poradí

Mám Feldu necelý měsíc a hodlám vyměnit chladící kapalinu po předchozím majiteli. Jak jsem se zde dočetl tak je dobré kapalinu vypustit z kovové hadice pod blokem motoru tak i šroubem z motoru? Potom kolik se vejde chladící kapaliny do celého chladícího okruhu. Destilku mám na smíchání ale kolik koupit Fridexu nevím. K to mu proplachování motoru: jak se to prosím dělá? To se natočí motor a nechá se to cirkulovat? Směs vody se sodou?
Děkuji za odpovědi a za trpělivost

od **smazany clen - FK** » stř 02. črc 2008 10:35:39

]

No tak celkem potřebuješ 6 litrů. Tudíž 3l G12. No to vypláchnutí. Vezmeš si 5litrák destilky, do toho nasypeš balíček sody a smícháš, pak napustíš. Jezdíš tak tři dny, pak vypustíš, pořádně propláchneš a pak naleješ tu novou směs.

od **slegrusik - FK** » stř 02. črc 2008 10:39:00

To pořádně propláchneš znamená nechat to protéct?
Jinak díky!

od **smazany clen - FK** » stř 02. črc 2008 11:02:22

No, napřed to znovu zavřu, chvilku nechám běžet a pak to propláchnu hadicí. A zavřu a leju novou.

Jo a ještě jsem zapomněl, že musíš před tím než naleješ tu vodu se sodou vytáhnout termostat a jezdit ty tři dny bez něj.

od **nemik - FK** » ned 05. říj 2008 14:46:34

Matias píše:No, napřed to znovu zavřu, chvilku nechám běžet a pak to propláchnu hadicí. A zavřu a leju novou.

Jo a ještě jsem zapomněl, že musíš před tím než naleješ tu vodu se sodou vytáhnout termostat a jezdit ty tři dny bez něj.

Proč je důležité vyndat ten termostat? Vysvětlí mi to někdo? Nějak tomu nerozumím jak to mám provézt. Vysvětlí mi to někdo?
Pomůže když tam na to vypláchnutí naliju pouze destilovanou vodu a jen to propláchnu?

od **emilio52** » ned 05. říj 2008 15:04:22

Termostat vyndat asi proto aby ho soda nepoškodila a taky proto aby to lepšejc cirkulovalo hned od začátku .
Vypláchnout hadící to je lepší kvůli tlaku líp se vyplavěj nečistoty který se uvolnili .
Tak jsem to laicky pochopil já.

od **LadaTebe** » sob 21. úno 2009 22:35:25

Při dolivání chladici kapaliny se mi povedlo (nepozornosti) nalít o cca 1-2dcl víc než je maximum, je to problém? Dík za pomoc

od **103457** » ned 22. úno 2009 9:41:32

Určitě odeber, teplotou kapalina nabývá, mohlo by ti to vyrazit víčko.

od **borlan - FK** » úte 24. úno 2009 13:06:01

Opravte mne jestli se mylím - žil jsem v představě, že voda navíc nad rysku vyprská nějakým přepadem. Není tomu tak a je opravdu nutno přebytek odsát? :roll:

od **Dexter - FK** » úte 24. úno 2009 13:12:41

něco na tom možná bude, jelikož mě známej automechanik nedávno měnil chlad. kapalinu a nalil taky něco přes a říkal mi že to nevadí že to časem spadne a opravdu se tak stalo

od **Monstrak - FK** » úte 24. úno 2009 14:43:04

To víčko je přece přetlakovej ventil. Tudy by to šlo.

od **Jojin** » stř 19. srp 2009 12:09:21

Nevím co by ten termostat mohlo poškodit. Nedejte se zmást tím že povrch je jako mosaz, je to jen pokovení (u mosazi by docházelo k erozi mědi). Použití sody se mě taky nezdá, soda je zásaditá a tudíž vůči usazeninám železa a případnému kotelnímu kameni (vysrážené soli vápníku a hořčíku, bude ho tam ale velice málo protože v motoru jsou poměrně nízké teploty a nedochází k zahušťování obsahu jako u kotlů) zcela netečná, leda že by jste chtěli motor odmastit zevnitř. A POZOR NAOPAK JE AGRESIVNÍ VŮČI HLINÍKU. Nejlepší je asi se spolehnout na chemii která se za tím účelem prodává. Pokud tam někdo lil vodu z vodovodu tak to stejně nezachráníte, dostanete ven leda takový ten kal a na ten jsou ony přísady dělané. Namátkou jsem vybral jeden prostředek ... takže mě nebijte.
http://www.vasoil.cz/detail/cooling-sys ... h-systemu/

od **103457** » stř 19. srp 2009 13:30:35

Termostat se vyndavá, aby ti to cirkulovalo i přes chladič, v opačném případě by to bylo do chladiče, ev. z chladiče ( dle motoru )zavřené a tudíž by jsi chlaič nepropláchl. Com se týče sody, tak se používá na proplachl zcela běžně, nevidím v tom problém, jde v o to vypláchnout usazeniny, nikoliv zkameněliny.

od **Invisible1988 - FK** » stř 19. srp 2009 16:00:42

Píšete tady,že by se měla použít růžová chladící kapalina G12 já jsem měnil kapalinu tedkom protože jsem měnil zároveň spínač ventilátoru a nalil jsem tam necelý 4 litry růžové chladící kapaliny lae označení má K12 a normálně s tím jezdím...jakej je mezi tím rozdíl G12 a K12?

od **103457** » stř 19. srp 2009 16:57:48

Stejný

od **mikka** » stř 19. srp 2009 23:55:13

Soda pro výplach chladicího okruhu má opravdu jen účinek odmašťovací. Jojin má pravdu. A to, že alkalické látky za teplot kolem 100 st. žerou hliník, mosaz a měď velice ochotně, je všeobecně známo. Taky ten pokovený termostat by to mohlo odpokovit. Takže s tím proplachem sodou bych to nepřeháněl. Pokud se do 5 lt.destilky dá jeden 100g balíček sody, tak to asi nic špatného neudělá.

od **max21 - FK** » pát 28. srp 2009 13:46:53

A což takhle místo sody použít kuchyňskou kyselinu citrónovou, co se sní například odvápňují rychlovarné konvice?

od **mikka** » pát 28. srp 2009 21:50:30

jj, kyselinka bude lepší než soda.

od **kybrex** » stř 09. zář 2009 16:05:54

Zdravím. Mám podezření, jestli mi neuniká chladicí kapalina. V nádobce jsem dneska viděl hladinu pod ryskou min. Kolem vývodů u nádoby je to polité, ale je to zaschlé a asi je to pozůstatek po posledním doplnění v servisu. Teplota motoru je zatím na normálu, ale zkusím tu kapalinu dolít a uvidím, jestli mizí. Jen nevím, jakou má koupit. V nádrži má červenou barvu, stačí když koupím zase červenou? :mrgreen:

od **Ivarek** » stř 09. zář 2009 16:23:14

Jasně že červenou...G12.

od **kybrex** » stř 09. zář 2009 16:33:25

Ok. Díky. Já jen, jestli není víc druhů tý červený. Jen se zeptám, je tady možnost netěsnosti chladícího systému vevnitř v motoru? To by pak asi bylo na výměnu motoru ne? :evil:

od **Ivarek** » stř 09. zář 2009 16:35:17

No netěsnost může být teoreticky kdekoliv.A kolik se ti ztrácí resp za jak dlouho?

od **kybrex** » stř 09. zář 2009 17:08:08

No teď to pozoruji každý den, abych to odhadnul, jak rychle to ubývá. Ty ztráty nijak razantní nejsou. Ale přišlo mi, že před 4 měsíci tam bylo přesně mezi min a max a teď je pod min.

od **drv.Astor - FK** » stř 09. zář 2009 19:05:05

Je nejaky rozdil mezi cervenou a zelenou chladici kapalinou? ja tam mam zelenou a byla tam uz kdyz jsem auto loni koupil

od **max21 - FK** » stř 09. zář 2009 19:51:23

Při smíchání rozdílných kapalin (červená s modrou) existuje riziko vzniku sedimentu. Jinými slovy by se mohly zdrcnout a to by pro motor nebylo moc košér :mrgreen:

od **Terr - FK** » stř 23. zář 2009 12:35:45

Jeden člověk tady radí 2+2L destilky a fridexu a druhý 3+3L. Co z toho je správně, kolik mám koupit a nalít pro naplnění nádržky mezi MIN a MAX (aby bylo tak akorát)?

od **emilio52** » stř 23. zář 2009 14:25:04

Doporučení na ředění je na fridexu tak si to přečti .
Do systému se vejde podle chytrý knihy 6litrů .

to si přečti

A nějakou knihu si ztáhni zde : je jich tam dost stačí si vybrat :lol:

http://wrp.cz/clanky/felicia.html

od **Terr - FK** » stř 23. zář 2009 21:27:21

Kde se dá levně v Praze koupit Fridex? Dneska jsem byl v Globusu i v Tescu a nikde jsem ho za nenašel za rozumnou cenu (nenašel jsem ho vůbec). A už vůbec se mi nedaří sehnat G12ka.

od **emilio52** » stř 23. zář 2009 21:30:57

motopotřeby ,mototechna , prodejna škoda atd .

od **Ivarek** » stř 23. zář 2009 22:26:28

No já nevím..značková chl.kapalina stojí přibližně 130kč litr.Šunty jsou za cca 70kč litr.Co na tom chceš ušetřit?

od **Michelin1** » ned 27. zář 2009 7:04:52

Heled pokud tak moc trvas na g12, tak dojdi do nejblizsi skodovky a kup to tam, urcite to budou mit vzhledem k tomu, ze je to doporucovany primo do skodovky. Cena cca 100kc/litr.
Udajne je ale g12 daleko vic agresivni vuci tesnenim a hodne casto se stane ze auto ktery neteklo zacne nekde vzlinat. u g48 to vetsinou nedela

Jinak do feldy je tusim doporucene g11.
A jaky jsou v nich rozdily? Na to ti neumim odpovedet, ale dulezity ze to nezamrzne ne?

Podle me z toho delas zbytecnou vedu

od **Zdenex** » ned 27. zář 2009 15:01:52

Rozhodně nemíchat modrou s růžovou!! G11 a G12 jsou rozdílné a nemísítelné kapaliny!!

od **Piplik - FK** » stř 30. zář 2009 22:30:59

Zdravím ,

jelikož jsem začatečník , tak se pomalu ale jistě vše učím , jenže chcu se optát , jestli se musí michát fridex nebo nemusí ?

A není tu někdo , kdo mi dal svoje icq :-D

a vysvětlil i odborně jak pročistit chladicí oběh ? :-)

sice trošku něco pobirám , ale ne uplně

dík za odpověď.

od **emilio52** » čtv 01. říj 2009 8:35:33

O pár řádků vejš je obrázek to o tom ředění .
http://www.jpeg.cz/view-502_chlad_c_kap..jpg.html

od **Martinho - FK** » úte 06. říj 2009 15:35:47

Ted jsem vymenil chladici kapalinu. Jde o to,ze se motor hodne brzo zahriva, prislo mi i jednou ze ta kapalina varila a unika mi pres vicko nadrzky(to je ale nove) nevite co s tim,nebo kde je chyba?

od **103457** » úte 06. říj 2009 17:23:17

Martinho píše:Ted jsem vymenil chladici kapalinu. Jde o to,ze se motor hodne brzo zahriva, prislo mi i jednou ze ta kapalina varila a unika mi pres vicko nadrzky(to je ale nove) nevite co s tim,nebo kde je chyba?

Měl jsi odvzdušněno a opět doplněno do expanzky? Pokud ne mohlo se stát, že jsi měl kapaliny málo. Ovšem to by ti šla ven jen pára, nikoliv kapalina. Jinak pokud jsi to uvařil, již není stopro jistota, že termostat funguje správně.

od **Martinho - FK** » úte 06. říj 2009 17:29:57

Odvzdusneny to bylo a kapaliny tam bylo urcite dost ,skoro na MAX a termostat je stary pul roku,takze by to melo byt taky v poradku....

Kdo je online