Kdo kupoval origo modré čidlo teploty šup sem

[Jurka - FK]

Zase mám dotaz...v poslední době se furt setkávám se žlutýma neorigo čidlama, který na budíku ukazují vysokou teplotu...vždycky na VAGu 95 stupnu ale ručička ukazuje 110 zkrátka dycky ukazuje 10-15 stupnu více na budíku a to mě fakt štve a tak se chchi zeptat, jak jsou na tom ty origo modré čidla co se ted prodávájí na MPička, jestli ukazují správně (kolem tlusté prostřední čárky +- 2-3mm) nebo taky ukazují taky špatně? Díky

[PJDefort - FK]

mám origo modrý čidlo

dám příklad na mejch budících, protože mám polepy...po cca 4km mi to vyleze na tu čárku pod 90 stupněma-což je u mě provozní teploty...na tý to drží...ventilátor na chladiči mi spíná čárku nad 90tkou...

[Jurka - FK]

No máš to trochu jinak než je to origo, že těch 90 stupnu máš opravdu uprostřed, ale jestli ti ventilátor spíná hned na té první za 90tkou a né na té tlusté další, tak je to v snad v poho...snad napíše ještě někdo, abych měl jistotu... A díky poslední dobou mi odpovídáš jen ty a ostatní na mě prcaj:)

[Vici]

leta letoucí bylo origo žluté čidlo. modré je až z poslední doby...

[Jurka - FK]

No právě žluté origo ve škodovce už neseženu jen to modré proto mě zajímá jak ukazuje, abych si nekoupil zase to co už doma mám a funguje blbě (Vika, Meyle obojí žlutej proužek)

[brga]

...ja ho mám (ten originál s modrým krúžkom - VW, Audi, SEAT, Škoda - made in Luxembourg; objednaný priamo u značkového predajcu Škoda s autosalónom a pamätám sa, že stálo okolo 240,-Sk, čo bolo vtedy menej ako za neznačkovú náhradu) už nejaký ten rôčik a ukazuje správne. Spodnú stranu čidla má okrúhlu, plochú a kovovú - narozdiel od prvovýrobného pôvodného čidla, ktoré malo spodok z plastu s takým výstupkom a žltý krúžok.

[Suri]

modré zo škodovky funguje ako má , ak niekto chce nové origo žlté nech napíše

[Tweety]

Kupoval jsem žluté tady a nebyl s ním problém http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 463c162f54
Jestli jsi jich už vyskoušel tolik, tak třeba je nějakej jinej problém. Může být špatný ukazatel v budíkách ne. Nebo třeba taky mohla být zrovna špatná ta část čidla která dáva info o teplotě do ŘJ.
Zkusil bych koupit spínač větráku na škodovku, ať se to dříve sepne a pak se ta teplota na motoru nedostane tak vysoko.

[Jurka - FK]

Já už zkoušel 4 ty čidla...origo žluté pak dvě žluté jinej výrobce a ted modré origo.....

žluté origo z výroby: na budíku ukazuje přesně jak má a hodnoty na budíku odpovídají hodnotám na VAGu respektive drží se kolem čárky 90 stupnu malinko nad ní spíná větrák při 93-94 stupnich...při konstantní jízdě po dálnici třeba teplota klesne malinko pod tu čárku podle vagu cca 87 stupnu... takže ok

žlutá čínská čidla (Meyle a vika): jak se voda ohřívá postupně obě ze začátku fungují správně na budíku, ale nezastaví se tam kde mají a při konstantní jízdě po dálnici ukazují na budíku cca 100 stupnu a větrák spína až na té horní čárce... hodnoty na VAGu ok jen o 3-4 stupně více jak to origo respektive větrák podle vagu sepne až při 97 stupních...všechno v poho ale sere mě ta ručička tak vysoko

origo modré čidlo nedávno koupené ukazuje na budíku přesně nějak mezi tím žlutým z prvovýroby a neorigo žlutýma takže provozní teplota přesně na půlce čili nad čárkou 90 stupnu ale podle vagu 87-88 stupnu a větrák spíná při 97-98 stupních podle vagu když je ručička cca mezi 100 až 110 stupnema, takže zase o něco víc než by mělo

Takže závěr je ten, že nejlepší e echt přesný je to origo z výroby...ty ostatní už prostě na budíku ukazují více nebo méně šejdrem od cca 80 stupnu...já to origo žluté vyndal z důvodu, že mi to špatně startovalo za tepla jak už sem psal...ted mám modré a jestli se ukáže že ta závada nebyla tím čidlem půjde zpátky žluté...

Další problém co mě sere, že už mám druhou skřín termostatu komplet a dycky po čase přestane ten termostat těsnit na sto procent...když sem to měl nové fouknul sem do toho a neprošlo nic...nandal sem to na auto a opravdu chladič studený ale ted po cca dvou týdnech sice spodní hadice od chladiče furt studená než se to ohřeje a pustí termostat, ale chladič už není studený a malilinko se postupně od zhora zahřívá...mluvím o 1.6ce, protože tam je to nahovno udělaný naopak že termostat je až na hadici z chladiče tím pádem mezi vodou v motoru hadicí a chladičem není žádný předěl a zahřívá se to postupně obojí čili pomaleji a v tomhle případě hraje velkou roli když ten termostat sic i malililinko netěsní a trochu propouští...


Normální člověk by to nikdy asi neřešil, ale já mám rád zrovna ohledně té teploty když je to tip top ale toho asi zkrátka nejde docílit

[Pawlick]

Když jsem kupoval ve škodovce originál komplet domek termostatu, tak v něm bylo žluté čidlo shodné s tím z výroby. Stejně tak si i chová.

[Jurka - FK]

Já už co sem kupoval tu druhou skřín dva týdny nazpět, tak sem chtěl koupit origo za 1600kč aby byl klid, aleco to zdražili na 2800 to už je pálka

[Pawlick]

Jo promiň, já mluvím o termostatu na 1.3. Tam vyjde origo komplet na 1200Kč. 2800Kč je ale neuvěřitelná částka za takovou blbost.

[Sadra17]

žlutá čínská čidla (Meyle a vika):

meyle nejni čína

[tgfh - FK]

Kupoval jsem modré v autodružstvě a no-problem, ukazovalo stejně jak žluté.