Palubní počítač TC-6 - funkce, montáž, zapojení a vše okolo

Prosím o radu, jde o připojení 12V + postupoval jsem podle návodu připojit na svorku č 15, tvořena dvojitým konektorem červené barvy, napojit na horní, pokud to takhle zapojím počítač pořád běží, nevypne se, pokud vypnu klíček zapalování, zkoušel jsem to i prohodit, ale bez výsledku, kde je chyba dokáže někdo poradit.

Příspěvek od **Maty** » ned 03. dub 2011 20:08:58

ěpatnej kontakt na spínačce ... dej to na ten správnej ... dal jsi to na "30" kde je trvalý napětí a ty to musíš dát na "15" kde je napětí po otočení klíčku...

Příspěvek od **Raceman** » ned 03. dub 2011 20:13:45

hlavně si asi špatně četl ... svorka 15 nemá červený ale černý kabely

Já jsem, ale ........ já to blbě pochopil, a já jsem si myslel že už to kopnu někam že mě to furt jde a nejde vypnout

A ještě otázečka na kterj vstřik jde čidlo u 1.3 Mpi moc prosím abych to zas nespletl

Příspěvek od **Raceman** » ned 03. dub 2011 20:21:39

první z prava

Příspěvek od **Maty** » ned 03. dub 2011 20:22:14

Při pohledu zepředu na auto první ZPRAVA ---->>>>

To znamená ten co je měrka oleje ne, tak to mám dobře.

Příspěvek od **Raceman** » ned 03. dub 2011 20:27:28

prostě ten co je nejblíž převodovce

Příspěvek od **PavelZet** » úte 05. dub 2011 20:16:50

kurnik... a já jsem dal čidlo na první válec zleva(nejblíž řemenicím)... ale PC fakčí normálně...no ale i tak ho asi budu muset raději předělat..

RadekN70 píše:Jo,kabeláž stojí okolo 800 kč + poštovný,ale je tam s nima výborná domluva!!Tak tam zavolej a domluv se s nima..

Zdravím všechny,sehnal jsem palubák za perfektních 21€ z německa,přišel sice bez kabeláže ale za tu cenu co bych mohl chtít

.Včera jsem psal do APRI panu Třetinovi a obratem mi odepsal že kabeláž mi může zaslat za cenu 854 + 130 poštovný a i se nabídl,že můžu zaslat počítač na otestování zdarma.Ihned jsem mu odepsal,že ho posílám k nim teda a ať mi s ním pak pošlou kabeláž.Takže paráda.Vřele doporučuji

Příspěvek od **Matuhsch** » úte 19. dub 2011 19:57:27

No vidíš, já koupil palubák za 1300 i s kabeláží.. ceny šly dolů poslední dobou

No já za 300kč bez kabelů. Mělo to být za 500 i s nima, ale ten jouda to nevytahal a hodil to do šrotu. Takže teďka taky budu posílat do Apri.

a btw, jak může být nějaký rozdíl jestli se čidlo dá na 1. nebo jiný válec? Na všech přeci choděj stejný pulsy, jenom v trosku jinou dobu. Tu šířku pulsu, kterou to z toho bere to musi zmerit uplne stejne.

ted se tu budem přečůrávat kolik kdo dal za palubak?

Příspěvek od **Yetti98** » sob 23. dub 2011 15:37:15

Je to i v návodu na instalaci,

čidlo průtoku na první válec od převodovky,

také uvádí Racemann

Kde hledat problém, je možné že by mělo vliv čidlo průtoku paliva, na čidlo teploty chladicí kapaliny v domku termostatu, pokud jsou kabely spojeny v jeden svazek, nebo špatná kostra, nebo kabely od palubního počítače raději natáhnou samostatně.
Občas se mně stává, že na budík se chová při studeném motoru drobet zmateně, kdy ukazuje totální přehřátí motoru, jinak má na to vliv palubní počítač, čidlo již bylo vyměněno, dneska potvrzeno.
Děkuji za případnou radu.

Příspěvek od **Matuhsch** » ned 24. dub 2011 11:34:36

nechapu co ma společnýho palubák a čidlo teploty chladící kapaliny.. vždyť palubák je napojenej na kabeláži jenom na signál palivoměru.. pokud t budík teploty ukazuje uplně na hoře, zkus dotáhnout matici co je ze zadu přístrojovky

Příspěvek od **PavelZet** » úte 10. kvě 2011 21:05:38

Chlapi, "dolaďovali" jste někdo nějak PC těmi korekcemi v nastavení?Nebo jste ho nechali jak je to nastavené z APRI? Já měl palubák v APRI, zkontrolovali ho a nastavili podle motoru,roku apod.
Nedávno jsem bral úplně plnou nádrž a to tak, že mi pistol několikrát vypnula, prostě benzin byl skoro až po hrdlo. Na palubáku se ukázalo 43 litrů v nádrži,ale felda má jen na 40l,ne? (1.3.MPI 1997) Dá se tomu údaji kolik je litrů v nádrži(dojezd) věřit? Nemám ve zvyku jezdit úplně do sucha, ale třeba když pojedu na dovču, tak se může stát,že budu muset na dojezd hledět... díky za info

Felda má nádrž na 42 l - nastav si korekci

Příspěvek od **emilio52** » úte 10. kvě 2011 21:10:13

Nádrž je na42l.ten litr bych neřešil .

Návod k obsluze je tady .
http://feliciaklub.cz/?id=r_pal_pocitac_3

Příspěvek od **PavelZet** » úte 10. kvě 2011 21:59:41

právě mám strach do těch korekcí sahat,abych si ten PC nějak nerozhasil.. Do návodu už jsem se díval, mám ho i doma z apri,ale nějak moc moudrej z toho nejsem..

Tak si zapiš původní hodnotu a přinejhoršim si jí můžeš vždycky vrátit

emilio52 píše:Nádrž je na42l.ten litr bych neřešil .
Návod k obsluze je tady .
http://feliciaklub.cz/?id=r_pal_pocitac_3

zvlastni je ze ja dojeduna pumpu ,(takze neco v nadrzi je) a jeste natankuju 44 llitru

Příspěvek od **emilio52** » stř 11. kvě 2011 8:03:46

A otázka zní ,nešídí náhodou ta pumpa ?

hromyblesky>
Ty asi v tom případě jeden už na rezervu, jež má asi 5l.

Já už také jednou natankoval asi 43,3l.

... ale v mém případě to bylo asi až na potřetí cvaknutí pistole!

Příspěvek od **Aspire** » stř 11. kvě 2011 10:02:00

Do Felicie se toho vejde spousta můj rekord je 45,20litru s tím že ještě něco v nádrži bylo

Fabie II má nádrž na 45 L. a pravidelně se do ní lije 50 litrů

Felicie má základních 42 litrů + rezerva a celkem to má 47 litrů

Pánové

Rezerva je už započítaná v těch 42 litrech u benzínu, 47 litrů má akorát nádrž pro 1.9 ve které není čerpadlo

Pokud tankujete víc tak je možný že šidí pumpaři nebo máte nalito až po vrch hrdla nádrže

Příspěvek od **Aspire** » stř 11. kvě 2011 10:43:19

Tak to je zajímavé

až po hrdlo že by mi to přetýkalo to ne, ale nacvakává se to tam a trochu povitáhne pumpa. Aby to nebylo ja kanystr na 5L. do kterého se vejde myslím 6.5L.

ja samozrejmne liju az dokad to skoro netece ven

Příspěvek od **LadesFCB** » čtv 12. kvě 2011 10:22:40

zdravim, mám právě nainstalované palubní pc a mám problém s volbou palivoměru. První registrace mého auta je 6.6.1996. Na palivoměru mám vyraženo 441.0.4319/164.6 . No ale v uživatelské příručce k PC je napsáno že vozy do data výroby leden 1996 mám nastavit do PC F95 a vozy vyrobené v únoru a později 1996 nastavit údaj F96 a že tomuto nastavení odpovídá typové číslo palivoměru 441.0.4319/165.6 a vyšší...

No a mě by zajímalo: moje první registrace auta byla 6.6.1996, na to by odpovídalo nastavit F96, ale na můj palivoměr 441.0.4319/164.6 by zas odpovídalo nastavit údaj F95, ne?

Tak nevím co nastavit, jestli se řídit podle r.v. nebo podle typového štítku palivoměru. Podle mě podle toho palivoměru, ale zdá se mi to divný, že se tyhle dvě věci vzájemně ruší... díki moc za pomoc

Řiď se podle čísla palivoměru, první registrace není datum výroby

Příspěvek od **LadesFCB** » čtv 12. kvě 2011 10:41:05

díki myslel jsem si to..

Zdravím.Sehnal jsem si palubní počítač tc-6 z 1.6 felicie,chtěl jsem se zeptat,zdali by šel namontovat i do Felicie 1.3 se vstřikováním Bosch Monotronik( jednobod). Předem díky za odpověď.

Příspěvek od **emilio52** » pon 16. kvě 2011 14:04:49

Všechno jde jen bys musel v apri sehnat jiné čidlo vstřiku .Pošleš to staré a oni pošlou zpět to co potřebuješ .
Adresa na APRI je možná i někde tady , je hned na první stránce .

http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... f=17&t=921
najdeš tam i víc info o PP.
Případné dotazy směřuj sem : http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... f=17&t=921
toto vlákno je o jiných než originálních PC

Cau , tak sem se pustil do montaze palubaku ,,,, vse ok , ale ted kdyz sem to dal zase dohromady , tak mi nestivi predni svetla jen obrysovky a predni mlhovky ktery nejdou vypnout , kdyz zmacknu vystrazny , tak mi blika jen prava strana , proste je to cely rozhazeny , cim to ? Diky ...

Příspěvek od **Matuhsch** » pát 10. čer 2011 13:02:23

zkontroluj si připojení spínačů jestli ti sedí barvičky- na spínačích je barevná nálepka odpovídající barvě patice

Tak je to ok , upadl mi 1 dratek z osvetleni , mohl by mi nekdo podrobneji vysvetlil tu instalaci na ventily ? Ani nevim kde jsou : )

Příspěvek od **Matuhsch** » pát 10. čer 2011 17:01:40

na vstřiky snad ne?

Na drát ke vstřikovači - nebuď líný, přečti se téma od začátku, návod tu je a ne jednou

Liny opravdu nejsem , ptz sem si to tu precetl cele , ale porad nechapu kam to mam zapojit :

http://www.pixhost.org/show/2548/7585182_imag0036.jpg

Příspěvek od **Matuhsch** » ned 12. čer 2011 13:06:51

četl jsi vubec navod? http://wrp.cz/rock/felicia/MontMPI.pdf připojíš na ten červenej vodič asi ne?? Odmotáš si kousek té izolace, přiložíš třmínek k vodiči a zasuneš snímač.. stačí?

Super diky , porad mi neslo do hlavy jak to bude snimat

Edit : navod sem cetl , pochybuju ,ze bez navodu bych to zapojil

Příspěvek od **Matuhsch** » ned 12. čer 2011 14:26:38

Stane se...

Sem tu zase ,,,, nejde mi snimac prutoku , nechal sem si i napsat o novy, ale proste to snima jen nad 2000 otacek , jinak nic , nesetkal se s timhle nekdo ? Zapojeny ho mam na spravny ventil , takze nevííím ...

Příspěvek od **smrcek** » pát 17. čer 2011 13:12:12

Takhle mi zlobila obě čidla na MPI, napsal jsem do APRI a poslali jiné, které fungovalo bez problémů. Napsal jsem konkrétní motor, rok výroby atd...

Nemůže ti to čidlo něco rušit? Pokud ne, poslal bych to tam komplet a poprosil o kalibraci na tvůj motor atd...

Joo rusit , ale nenapada me co , to ho mam cely obalit izolepou ?

píšeš že máš MPI , máš opravdu správně vedený kabel průtokoměru ? (je tu asi 6 vláken na palubák a někde to napsané )

Příspěvek od **emilio52** » pát 17. čer 2011 20:16:43

Izolepa by asi nepomohla ,záleži ktaky na tom kudy ten kabel vedeš .Já to mám tudy je značen červenou izolačkou a zatím pohoda

Presne tak to mam , a proste to snima od cca 1800 otacek ...

Příspěvek od **Matuhsch** » sob 18. čer 2011 12:57:25

a jinak ti to píše co když to nesníma ?

nic 0,0 ...