hrozně vykloktaná řadící páka

[matak - FK]

Dobrý večer chtěl bych se zeptat co mám vyměnit když mám uplně vykloktanou řadící páku. Pozítří jedu na vrakoviště tak abych vědel co vzít dekuji. Mám feldu 1,3 MPI r.v.1998

[ferdamravenec]

no tak to je jasný celej mechanizmus řazení , a pak vyměň co bude třeba , spotřební díly kup nový
nebo přijeď a řeknu ti co máš sehnat , protože takhle je to fakt dost nejasný co vlastně potřebuješ

[Jivo]

Někde tu je návod, že stačí vyrazit ty nýty v tom mechanismu pod autem a dát tam šrouby s dvěma plastovejma podložkama z každé strany, aby se to mohlo protáčet. Já koupil všechny nové silenbloky motoru, převodovky a řazení a fungovalo to asi 5.000km. Takže až bude pěkně, tak ten návod najdu a zkusím to. Zkus to najít, nebo třeba někdo poradí.

[mikka]

Možná tady:
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... AD#p528289

[ferdamravenec]

díly potřebné pro opravu řazení do 9/96
6U0 711 411 - manžeta řazení
115 518 060 - 2x pouzdro řazní
6U0 711 238 - kroužek těsnící řadící páky
N 907 908 01 - šroub osazený s šestihranou hlavou - čep řazení
6U0 711 563 A - lůžko řazení zadní
6U0 711 590 - pouzdro - výstelka kloubu řazení - klec
6U0 711 259 A - lůžko řazení přdní

============cca do 300kč

893 711 615 A - kloub řazení

==========cca od 200kč ( čína ) cca 700kč ( origo )

[modrafelda - FK]

Já to částečně spravil tím, že jsem tam místo dvou nýtů vrazil šrouby, bez podložek, funguje to dodnes. Ten nýt víc vzadu odvrtat, ten víc k převodovce vyrazit zvrchu pomocí nějaké delší ocelové tyče vhodného průměru (teď nevím jestli se tam nemusí zařadit nějaká rychlost aby to šlo). Ten vepředu se musí utáhnout dost aby se ta objímka sevřela kolem trubky a drželo to třením. Po výměně je vůle asi poloviční.