MAX 120 Km/Hod

[Pool]

Dobrý den

Ze zoufalství už píši dotaz. Mám MPI 50kw...
Ráno to natočím a je vše ok. Při jízdě po dálnici, kdy je auto již ohřáté na provozní teplotu se najednou začne cukat a při sešlápnutí plného plynu se úplně zadusí a zpomaluje. Když dám 4 a plný plyn, také se dusí, ale jede.
Abych do práce vůbec v klidu dojel, musím dát neutrál a vypnout motor. Hned ho nastartuji, dám (přes mezi plyn) 4ku a auto se zase chytne a chová se normálně. Jen nesmím dávat plný plyn. Toto trvá asi 5-10km, kdy se scénář opakuje.

Na vozidle jsem již provedl:

- nové svíčky
- těsnění pod hlavou (bez vložek pod vloženými válci)
- těsnění na svodech
- olej

Vozidlo je jinak perfektní a bezproblémové. Velmi mě tato závada trápí a tak se nebráním vozidlo komukoli zkušenějšímu předvést/půjčit.
Děkuji
S pozdravem
Pool (Mladá Boleslav)

[Maty]

možná .. provedl bych kontrolu
diagnostika něco píše ?
... palivový filtr .... pokud je tam už dlouho mohl by být přicpaný a když tomu naložíš nestíhá dávkovat palivo ..
..."váha vzduchu", vstřikovače ?

[Návštěvník]

.....

[Rob]

VAG je základ. Bez toho nemá smysl nazdařbůh měnit komponenty, protože to bude na potvoru až ten úplně poslední co tě napadne. Diagnostický kabel stojí pár korun a určitě ho nepouzijes jen jednou. Jinak souhlasím s tím že problém bude nejspíš v palivové části, začal bych palivovým filtrem, zvlášť jestli někdo jezdil na E85 tak bude zajimavej. Kdybys náhodou mel servisku, tak mrkni kdy byl naposledy měněný, má životnost max 60 kkm.

[Pool]

Dobrý den
Děkuji vám za odpovědi.
Omlouvám se, zapomněl jsem napsat ještě toto: VAG Hlásí chbu lambdasondy. Tu sice chci vyměnit, nemyslím si ale, ze je to ono. Stav hladiny paliva nemá vliv a filtr (ten pod nádrži) jsem již také vyměnil.
Chtěl jsem se ještě zeptat, jak funguje palivové čerpadlo. Nemylim funkci, ale jako jestli běží neustále a nebo jen občas a nebo jen před jízdou?
Děkuji
Těším se na vaše rady.

[ferdamravenec]

nebo toto > https://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz ... 230001.jpg

[Rob]

Pokud VAG vyhlásil chybu lambdy, tak bych se toho držel. Lambda přímo ovlivňuje bohatost směsi, takže je pravděpodobné, že problém bude v ní. Hlavně nechtěj šetřit a nekupuj nějakou noname nebo čínu, ale originální NTK která tam má být:
https://www.autodily-stancl.cz/elektron ... lsh25.html
Když budeš hledat, dá se sehnat i levněji.
Žádné další chyby v paměti závad nebyly?
Čerpadlo má běžet neustále při spuštěném motoru, když odendáš zadní sedačky a plechový dekl nad ním, tak je slyšet jak bzučí, případně když na něj položíš ruku, je cítit jemné chvění.

[Pool]

Díky za odpovědi

Když ale otočím klickem, tak slyším bzucet čerpadlo jen chvilku. Pak se vypne.
Další věc je ta lambda. Ok koupím origos dnes a určitě sem napisu, jestli to pomohlo a nebo co se změnilo.
Díky.

[Maty]

je normální, že po otočení klíčku chvilku bzučí a pak přestane .... natlakuje okruh a přestane tlačit

[Pool]

Tím pádem to asi čerpadlo nebude... Vag žádné další chyby krom lambdy nehlásí. Tak snad to bude ona. Napisu až budu vědět.

[Pool]

Dobrý den

Zatím moc děkuji za odpovědi.
Lambdu jsem už koupit nestihl, nechám to asi na víkend. Každopádně jsem tomu dnes jako hovado nakládal od nastartování pořád plný, kde to šlo a problém se skoro neprojevil. Tím skoro myslím to, že to jednou na chvilku ztratilo výkon (opět na 5. stupeň) dal jsem 4 a plný a už to jelo ok.
Ale to neberu, jako vyřešeno. Tomu autu dám maximum, protože si to zaslouží.
Říkal jsem si taky poslední díl výfuku, ale nemyslím si, že by na to mělo vliv chcípnutí a následné nastartování...

Zatím moc díky za ochotu, jsem rád, že jsou zatím ještě i slušní a hodní lidé.
Pool

[Maty]

Nebylo by špatné, aby jsi se pro přidání příspěvku přihlásil ... nemusíš pak čekat pokaždé než ti tvůj příspěvek někdo z moderátorů schválí

[Pool]

Čau

Až dnes jsem vyměnil tu λ sondu. Už mi nepadá ten výkon na dálnici. Celkem slušnější akcelerace. Max ale 130 km/hod. Takže to ještě něco bude chtít.

Dík (y)

[Skury]

Dle me ucpany vejfuk... Na bejvalky aute to slo taky vytocit jen do urcitych otacek, resp. to jelo snad jen max kilo a pak konec. A kdyz vejfuk prasknul, najednou to jelo.

[ferdamravenec]

nebo toto > https://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz ... 230001.jpg

[Pool]

Ahoj
No tak jsem povolil šrouby před katikem a neudělalo to. (Tím “to”, myslím ze to na dálnici po nějaké době ztrácí výkon a pomůže jen off-on) Dnes mi to udělalo znovu, takže to ta lambda není... Zpravidla to ale děla jen při cestě do a nebo z práce .
Při vyšších otáčkách je ale slyšet, že nějaký válec špatně pálí. Viz výše, svíčky jsem už měnil. Jakto, že vypnutí a následné nastartování to na nějakou dobu odstraní... asi kombinace závad.

[Pool]

[quote="ferdamravenec"][quote="ferdamravenec"]nebo toto > .....

No ale za katikem jsou ty 2 díly jak nové, tipuji 2-3 roky. Auto mám 1/2 roku

[Rob]

Zkus si někde půjčit zapalovací lištu a projet se s tím, jestli se problém bude opakovat i s jinou lištou. Výměna zapalovací lišty je práce na 15 min, tím bych začal... Jinak to, že díly výfuku vypadají zvenku zachovale neznamená, že nemůže být jeden nebo druhý díl ucpaný/vysypaný

[Pool]

Ahoj
Asi si tu listu budu muset koupit, nevím, od koho bych si ji mohl půjčit. Jestli to ale tentokrat ta lišta nebude, tak už něčím. Nemůžete se někdo prijet zkusit projet? Třeba by to někoho napadlo. Jsem z Mnichova Hradiště. Kdyby někdo měl taky 50kw, tak bych si půjčil u tu listu.

[Rob]

Člověče já jsem z Vysočiny, okres Jihlava. K Boleslavi se dostanu tak s bídou jednou za rok. Lišta může klidně být z 40 kW verze, jsou naprosto shodné. No nevím, kupovat....ono to nakonec tou lištou taky být nemusí, může být přidřené čerpadlo nebo přicpaný některý vstřik. Pokud nemáš kde si půjčit na vyzkoušení, asi bych to dovezl nějakému garážníkovi, protože kupovat věci na zkoušku nazdařbůh se může pěkně prodražit. Anebo zkus koupit tu lištu a když to nebude tím tak už nic nekupuj a někam s tím zajeď a nech to opravit.

Jinak lištu mají za dobré peníze tady i s levným poštovným (zasilkovna):
https://autodilos.cz/autodily/skoda/fel ... 129&ga=689

Je to originální díl který se dával z výroby

[ferdamravenec]

No ale za katikem jsou ty 2 díly jak nové, tipuji 2-3 roky. Auto mám 1/2 roku

jak nový 2-3 roky , není nový , švagrová měla po vejfuku po cca 1,5roce

jestli chceš tak přijeď , díly na zkoušení tu mám

[Pool]

Ahoj

Prosím Vás, jak správně funguje zapalovací lišta? Dává 2+2 pulsy najednou, ale může dávat na jeden válec slabší puls? Protože mě se zdá, že vy těch vyšších otáčkách špatně pálí jeden válec (Podle zvuku).
Prosím o další rady. Výfukem to není.
Díky

[Rob]

Pokud je lišta špatná, může jeden okruh dávat nedostatečnou jiskru ke správnému zažehnutí směsi. Jednoduše se to dá poznat pouze výměnou za jinou lištu, u které je jistota, že funguje správně. Pokud vím, tak lišta dává jiskru současně i do válců, které jsou momentálně ve spodní úvrati a tím pádem prakticky zbytečně...

[Pool]

A je možné, aby dávala špatnou jiskru jen na jeden válec? I přes to, ze svíčky jsou měněny?
Čerpadlem to není a já uz jsem zoufalý

[Rob]

Těžko zde po nás můžeš vyžadovat jistotu, záruky že to skutečně bude tak jak ti zde kdo napíše. Ber to jako dobrou vůli, jako snahu někam tě nasměrovat. Pokud chceš mít jistotu, vezmi auto k nějakému servismanovi, případně do autorizovaného servisu škoda. Ve výsledku to může vyjít levněji, než nazdařbůh kupovat a měnit součástky.

Zapalovací lišta samozřejmě špatná být může, ale také nemusí.

[Pool]

V žádném mém příspěvku jsem si nevšiml, že bych po někom chtěl zaručovat pravdivost a skutečnost problému, který ho napadl.
Jen se ptám a čekám odpovědi k věci, což mi k předposlednímu příspěvku nějak neštymuje.

[Rob]

Já už jsem k tomu řekl vše, co jsem říci chtěl. O té liště tady píšu už po několikáté a pokaždé přijde od tebe nějaká další otázka. To je potom těžko někomu radit... Kecáním na fóru se zatím moc problémů neodstranilo, zvlášť když vše podstatné už bylo řečeno

[Pool]

Dobre, vyměnim listu. Nemyslím si ale, ze ty problémy, které naznačují vedou k te listě. Kdyz to bude ono, omluvím se ti, ze jsem ingnoroval tuto radu.

[Pool]

Není to vůbec ničím, co mi zatím kdo radil. Každopádně dík, zmerim tlaky a popřípadě půjdu hlouběji.

[Pool]

Já už jsem k tomu řekl vše, co jsem říci chtěl. O té liště tady píšu už po několikáté a pokaždé přijde od tebe nějaká další otázka. To je potom těžko někomu radit... Kecáním na fóru se zatím moc problémů neodstranilo, zvlášť když vše podstatné už bylo řečeno

Mimochodem ty chytroline, kdyby sis poradně přečetl, jak se závada projevuje, neradil bys takový nesmysl jako je výměna listy.
Pokud se závada projeví jen při jízdě na dálnici, a to až po nějaké vzdálenosti, nemůže to být lišta. To by blblo hned po startu.
Bylo to čerpadlo a všem normálním moc dík za racionální rady.

[Rob]

Vše co jsem chtěl napsat už jsem napsal o několik příspěvků výše. A napříště si urážej svoji babičku ty smrkáči, jestli ti to dovolí. S mamlasem který během několika měsíců nepozná špatný čerpadlo i když ho má pod zadkem si nemám o čem povídat

Těžko zde po nás můžeš vyžadovat jistotu, záruky že to skutečně bude tak jak ti zde kdo napíše. Ber to jako dobrou vůli, jako snahu někam tě nasměrovat. Pokud chceš mít jistotu, vezmi auto k nějakému servismanovi, případně do autorizovaného servisu škoda. Ve výsledku to může vyjít levněji, než nazdařbůh kupovat a měnit součástky.

Zapalovací lišta samozřejmě špatná být může, ale také nemusí.

[Maty]

...navíc zapalovací lišta může dělat problémy až po tom co se ohřeje

[Rob]

@Maty: To se těžko vysvětluje někomu, kdo si myslí, že doktorovi stačí zakašlat do telefonu a on řekne jestli je to nachlazení nebo zápal plic. A místo toho aby byl jednomu vděčný že má snahu mu nezištně pomoci nebo byl aspoň zticha, tak ještě uráží. Ještě že takových ignorantů zde není příliš mnoho. Kdo má aspoň minimální zkušenost s opravou jakýchkoliv motorových vozidel tak ví, že stejný vadný díl se může projevit u každého auta jinak, on taky málokdy je vadný nebo poškozený stejně. Navíc vyměnit na zkoušku zapalovací lištu je asi tak pětkrát méně časově náročné než měnit na zkoušku čerpadlo takže opravdu nechápu že s tím má někdo problém. Každej servis mění vždy nejdříve to co je lehko a snadno přístupné pokud není závada jednoznačná..l . Mimochodem o tom vadném čerpadle jsem psal o několik příspěvků výše...ale to je marný

Člověče já jsem z Vysočiny, okres Jihlava. K Boleslavi se dostanu tak s bídou jednou za rok. Lišta může klidně být z 40 kW verze, jsou naprosto shodné. No nevím, kupovat....ono to nakonec tou lištou taky být nemusí, může být přidřené čerpadlo nebo přicpaný některý vstřik. Pokud nemáš kde si půjčit na vyzkoušení, asi bych to dovezl nějakému garážníkovi, protože kupovat věci na zkoušku nazdařbůh se může pěkně prodražit. Anebo zkus koupit tu lištu a když to nebude tím tak už nic nekupuj a někam s tím zajeď a nech to opravit.

Jinak lištu mají za dobré peníze tady i s levným poštovným (zasilkovna):
https://autodilos.cz/autodily/skoda/fel ... 129&ga=689

Je to originální díl který se dával z výroby