VAG-COM nastavení škrtící klapky

[gam01hr]

Ahoj, zdravím členy fóra,
na feldě 1.3MPI jsem měnil lambda sondu + jsem při tom vyčistil škrtící klapku + vyčistil připojovací konektory. Nyní chci přes kabel diagnostiku VAG-COM udělat nastavení škrtící klapky. Kabel mám modrý USB "KKL VAG-COM 409.1" z aliexpress + software VAG-COM ( vag_IHR3040n.exe)... spojení funguje Notebook komunikuje s ŘJ, jen dotaz na správný postup.

Koukal jsem na návod tady, pro 1.3 MPI: https://www.feliciaklub.cz/navody/nasta ... lapek.html

A dále jsem se koukal na video tady od času 4:45 https://www.youtube.com/watch?v=KxO8ENRCwJs

Můj dotaz na: https://www.feliciaklub.cz/navody/nasta ... lapek.html

Kód: Vybrat vše

se píše:
Postup:
Nejprve vymazání adaptačních hodnot

1 Adresa 10
2 Přizpůsobení, kanál 00, přednastavená hodnota je 000
3 Uložit

Zde řádek Adresa 10:
si mysím, že zde by správně mělo být Funkce "Přizpůsobení 10"
Jestli je to tedy takto, tak prosím opravit, aby nedošlo k nějakému omylu.
Děkuji
Demo obr. z manuálu k VAG-COM
https://flic.kr/s/aHBqjCA835

[gam01hr]

Zdravím,
dnes jsem zkoušel udělat na Felicia 1.3MPI Nastavení škrtící klapky. Podle postupu zde: https://www.feliciaklub.cz/navody/nasta ... lapek.html
Ale asi neproběho správně. bin. bits má být (0100) (00), můj případ je bin. bits (1100) (10)
Nevím zda při seřizení má motor běžet nebo né. Já jsem dělal bez běžícího motoru.
Video z mého snažení, zde: https://www.youtube.com/watch?v=1yLsNcNV9i0
Jinak auto je v pořádku pouze ř.j. ve VAG-COM hlásí:
Závada 01087 - Základní nastavení nebylo provedeno
27-00 - nesmyslný signál.
Njp. pokud by se na video podíval někdo, kdo už nastavení škrtící klapky dělal a poradil by...
Děkuji
Popisky ve videu:

Záměr: chci přes kabel diagnostiku VAG-COM udělat nastavení škrtící klapky. Kabel mám modrý USB "KKL VAG-COM 409.1" z aliexpress + software VAG-COM ( vag_IHR3040n.exe)... spojení funguje Notebook komunikuje s ŘJ...
porucha: 01087 - Základní nastavení nebylo provedeno
27-00 - nesmyslný signál. Podle mě to souvisí se základním nastavením škrtící klapky, které se mě nedaří povést, nevím proč...
funkce Přizpůsobení - 10...
funkce Základní nastavení - 04...
kanál 098...
bin.bits (3) má být 0100
bin.bits (3) můj případ 1100
bin.bits (4) má být 00
bin.bits (4) můj případ 10...
Vše jsem dělal, když motor nejede...
Konec Videa...

[Maty]

Když si přečteš pořádně ten odkaz co jsi poslal : https://www.feliciaklub.cz/navody/nasta ... lapek.html

Tak hned na začátku se píše:

Podmínka:
Zapnuté zapalování,volný pedál akcelerace,paměť závad motoru bez chyby,stojící motor.

To jen k dotazu zda má nebo nemá být zapnuté zapalování

A co jsem tak vykoukal z toho videa tak z té mlhy na mě vykoukli hodnoty na klapce 4,34V a 4.00V

což opět pokud jsi četl ten návod

Ustálené hodnoty by měly být 4,29V 3,98V 0100 00 ( 4,29 a 3,98 jsou hodnoty napětí na potenciometru, pokud jsou jiné, je nedostatečne vyčištěna klapka.)

Adaptační hodnoty vymaž přes tohle: http://www.motordiag.cz/msm ... trošku lepší nástroj na smazání adaptačních hodnot.

[gam01hr]

@Maty děkuji za odpověď, sháním právě někoho, kdo má s tímto osobně zkušenost. Nechci si zbytečně nějaké nastavení "rozhodit".
Bod zapnuté zapalování, stojící motor souhlasí. Tady problém není.

Bod VAG-COM, "Základní nastavení" (funkce 04), skupina 098
Hodnota: pole (1) má být 4,29V, realita u mě 4,34V to je odchylka 1,16%. Tady si myslím, že ř. jednotce tohle vadit nebude.
Hodnota: pole (2) má být 3,98V, realita u mě 4,00V to je odchylka 0,50%. Tady si myslím, že ř. jednotce tohle vadit nebude.

Ta pomůcka motordiag, super, funguje, udělal jsem:
1/ vyčetl si "EEPROM" a uložil na disk pro "strýčka příhodu"
2/ udělal jsem "Factory Reset" OK
3/ procedura "Factory Reset" dojela OK. Poslední obrazovka utility, tady jsem narazil na něco co nevím.

[poslední obrazovka, fotka zde: https://flic.kr/p/2rPfrRD ]

Kód: Vybrat vše

Reset řídicí jednotky byl dokončen!
Nyní doporučujeme překontrolovat paměť závad
a provést základní nastavení škrtící klapky.
...
Toto lze provést nejlépe programem VAG-COM
#1 zvolit řj 01-Motor
#2 funkce Základní nastavení - 04
#3 kanál číslo 098 ---> zapsat hodnotu 000 ---> Start
#4 počkat na kalibraci bez šlapání na plynový pedál cca. 20 sek.
#5 vypnout zapalovnání na 30 sek.

Tady řádek #3 Kam tedy správně ---> zapsat hodnotu 000 ? Co tím autor myslel? Do těch bitových polí?
Tak tady končí moje chápání...

[Maty]

tam je hodnota přednastavená v diagnostice ... je tam tlačítko uložit a vloží to tam ty 000 ... pokud si správně pamatuji

[gam01hr]

Jediné co jsem našel na YT, je vkládání hodnoty '000' do kanálu '00' viz. video čas 4:45, https://www.youtube.com/watch?v=KxO8ENRCwJs
To by mohlo být ono, co autor myslel. Ale ruku do ohně bych za to nedal.
Kanál '00' odpovídápopisu procedůry na https://www.feliciaklub.cz/navody/nasta ... lapek.html Felicia 1.3MPI

[gam01hr]

Takže dnes jsem se dostal zpět k té poruše.
I. Teoretická příprava
1/ Hledal jsem na internetu internetu:

Kód: Vybrat vše

01078 - Základní nastavení nebylo provedeno
  27-00 - Nesmyslný signál

2/ To mě navedlo na stažení: Simos_2P.pdf
Dílenská příručka FELICIA, Vstřikovací a zapalovací zařízení Simos 2P
88 stran
3/ na straně 10-12 je popis té chyby 01078 a
Možná příčina závady a Odstranění závady.
4/ Zkusil jsem tedy postup pro: Možná příčina závady:
"Přizpůsobení neproběhlo nebo bylo přerušeno"
Odstranění závady:
"provést přizpůsobení ŘJ motoru jednotce ovládání škrtící klapky=>
strana 24-15"
5/ Zde je napsané m.j.:

Kód: Vybrat vše

Po stisknutí tlačítka Q (Start) se nastavovač škrtící klapky nastaví do minima, 
maxima a tří mezipoloh a řídicí jednotka si uloží do trvalé paměti údaje o příslušných úhlech nastavení škrtící klapky. 
Toto trvá asi 10 sekund. Škrtící klapka pak zůstane stát v poloze pro start.

II. Postup
1/ projel jsem auto po silnici cca. 10 minut, aby se zahřál motor
2/ po zaparkování jsem připojil notebook+ hw: modrý kabel KKL+ sw: VAG-COM
3/ při zapnutém motoru na volnoběh
01-Motor
Funkce 02-Chybové kódy
Funkce 05-Vymaž kódy (Chybové kódy)
4/ motor vypnutý, zapalování zapnuto
01-Motor
Funkce 04-Základní nastavení
Skupina 098 tlačítko start. Pod kapotou bylo slyšet, že se děje nějaké bzučení v motorovém prostoru a hodnoty v polích (1),(2),(3),(4) se měnily.
Výsledek: bitové pole (3) nebylo 0100 a bitové pole (4) nebylo 00
5/ počkal jsem cca. 1 minutu a zopakoval znova krok 4.
Výsledek: bitové pole (3) bylo 0100 a bitové pole (4) bylo 00. Takže úspěch.
6/ počkal jsem 3 minuty a potom vypnul zapalování.
7/ počkal jsem 3 minuty a potom zapnul zapalování.
8/ 01-Motor
Funkce 02-Chybové kódy ... nyní bez chyb. Zkusím pojezdit autem a časem uvidím, zda se bude porucha vracet nebo ne...
fotky zde: https://flic.kr/s/aHBqjCHzrp