FeliciaKlub

Že ti nejde nainstalovat znamená co? Že to opravdu nejde ani ta instalace driverů, nebo že potom kabel nefunguje ve vagu?

Zbysek píše:Že ti nejde nainstalovat znamená co? Že to opravdu nejde ani ta instalace driverů, nebo že potom kabel nefunguje ve vagu?

nejde instalace driveru...XPcka mi to furt vyhazujou ven ze instalace nebyla uspesne dokoncena...

no mě to taky nejde nainastalovat kolikátku mate wag-com ten program jestli nemam zastaranou verzi a taky mi nejdou nainstalovat ovladače z CDčka jo to přes nějaký divný program:(

verze softu nemá s tímto nic společného. Musí se podařit nejdříve vůbec nainstalovat drivery samotné po připojení kabelu. Vag se řeší až potom. Se samotnými drivery jsem ale nikdy neměl problémy, protože všechny kabely byly od kvalitních dodavatelů.

drivery??

tak po hodne dlouhych chvil jsem drivery nasel a kabel jsem nainstaloval tak jak by mel byt (myslim zatim drivery) ..ale program VAG mi s nim nechce komunikovat ...vsechno mam na portu COM4 a jakmile dam test kabelu tak mi napise port OK ale da tam nejake chybove hlaseni HEX nebo neco podobneho...hlaska: "nenalezen nebo nepripraven"...proste jako by kabel nebyl v pocitaci...nemnate s tim nekdo zkusenosti..?

dik za odpovedi

Máš ho při tom testu zapojený do auta a zaplý zapalování?

Ivarek píše:Máš ho při tom testu zapojený do auta a zaplý zapalování?

AHA, to mi uslo..musi byt?..jel jsempodle navodu a zatim vsechno zkousim doma v teple u notasu...takze test mamzkusit uz v aute a tim se zjisti jestli je kabel ok?

Jasan,zapoj ho do auta,zapni zapalování,pak dej třeba řj motoru a musí jí načíst..identifikační údaje,můžeš se podívat na chyby atd.

Co jsou to ty drivery a kde je stagnu?

Ovladače pro kabel.Měl by jsi je dostat spolu s kabelem,podle toho jaký tam je použitý převodník,teda pokud máš USB kabel.Mám COM a tam to žádný ovladače nechce.

jj mam USB no dostal jsem k tomu kabelu nějake CDčko ale tam jsou prý ovladače

Driver=ovladač

jinak jsem to uz zprovoznil dik za tip...ovsem to co mi to vsecko vycetlo za chyby to nedavam...jsem vymazal a jsem zvedav jestli se nactou znova no

Tedy někteří mě tu překvapují čím dál více. To že někdo neví nebo není schopen najít to, že drivery jsou ovladače a že při připojení usb jednotky jakou je například diagnostický kabel je nutné je nainstalovat je opravdu úlet. Co mě ale děsí ještě víc je to, že jak tak koukám, kabely se silně rozmáhají a kupuje je každý, i když netuší jak se s tím pořádně dělá. To zavání tím, že bude více zmrvených motorů než opravených.

To vis no..vsecko se nejak musis naucit...ja jsem mel 2 roky praxi v servise kde bylo vsecko jednoduchy prenosnej VAG jenom si napich a ted si zadaval kody popr. si delal kompletni test. Ale chtel jsem si to zkusit i doma . jenom jsem nevdel ze ten test kabelu se provadi v aute...Ale zase nejsem nejaky silenec co by si byl schopny preprogramovat jednotku..

Jen doufejme že si zmrví jen svoje motory , i když jich bude taky škoda.

Macman píše:.Ale zase nejsem nejaky silenec co by si byl schopny preprogramovat jednotku..

No tak pomocí tohoto obyčejného kabelu společně s vagem naštěstí ani žádné přeprogramování nehrozí, takže jediné co si většina lidí zmrví je nastavení atd., což jde vždy vrátit zpět. Na přeprogramování už je potřeba trošku lepší věci, které si asi jen tak domů nekupujete, protože to přece jen něco stojí a taky to s tím chce perfektně umět. Takže tyhle úpravy pak zbývají nám

tak kabel už mám taky objednanej jelikož se mi nějak divně začalo s... auto tak jsem teď radši na nějakou dobu dojezdil než to všechno vyřeším. má zto zase ale výhodu aspoň našetřím nějaký koruny a dám to dokupy všechno postupně

Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat, jestli někdo nevíte o nějakém levnějším diagnostickém kabelu kompatibilním s VAG-COM. Program jsem si stáhnul přímo z oficiálního webu, nainstaloval a funguje i pod vistama, teda zatím bez kabelu. Zde na fóru jsem našel odkaz, jak si diagnosťák vyrobit, ale nejsem si jistý, jestli by fungoval a kde bych sehnal ovladače...

http://pinouts.ru/CarElectronics/obd2_s ... nout.shtml

Díky za odpovědi

naprikla http://tuning.sbazar.cz/kabel-na-vag-co ... 77468.html taky si ho chci koupit.

tak sa pridam, co vravite na tieto kable
http://shop.ebay.co.uk/items/__obd-cabl ... 286.c0.m14

ano, třeba tem s sbazaru. jednou tady nabízel jeden kluk na FK bazaru kabely USB/COM, ale dlouho tady nenabízel, já od něho kupoval někdy před půl rokem za 700kč. Nějaké info : http://www.dejwistuning.wbs.cz/Diagnostika_VAGCOM.html

Jen stupidní otázka , od kdy kabel může zmrvit motor ?

A teď otázka pro toho kdo kupoval kabel na Aukru , dostal jsem dvě cd a zajimalo by mě co je na tom malém protože mi to hlásí při načítání že jsou použity nestandartní znaky a blabla a nevím co na tom cd je. Jinak kdyby se někdo chtěl zase smát tak kabel mi funguje nainstalovat šel bez problémů možná i proto že nemusím řešit legálnost Windows a systém je pravidelně aktualizovaný a jediný problém který jsem měl je sporadická závada lambda sondy která se již vyřešila.

Jinak malá poznámka , auto si taky kupuje skoro každý, ale né každý autům rozumí

Favo:To malý cd jsem ani nezkoušel

Na tom malým cd jsou právě ty ovladače a na tom druhým jsou nějaký verze vagu a manuály.

Já měl ale všechny ovladače na velkým cd nebo aspoň ty co počítač při instalaci chtěl a kabel běží. No čert to vem asi napíši prodejci ze zvědavosti.

Já měl jen malé CD a byly na něm ovladače i SW

A jakou používáte verzi Vagu, jede to někomu s 409?

mám ver. 304

já jedu také většinou na 304. Je to jedna z nejstabilnějších verzí.

409 fakt nedoporučuju.Jediná (poslední) verze která by měla makat s kkl kabelem je 409 en,ale mě to s ní zlobilo.A jinak nemyslete si že novější verze mají v sobě něco převratného.A navíc by se to na Felicii stejně nedalo použít.304 cz a noproblema.

taky mi 409 nefungovala tak jsem měl chvíli 302 ale teď už jen 304 CZ a naprosto bez potíží a stabilní

tak nepoužívám to jen na felicie, ale mylsel jsem že bude 409 lepší, tak jsem to chtěl zkusit, ale nějak se mi to nedařilo rozchodit, tak jsem se vrátil k verzi 304 a šlape dobře

Zdravim vsetkych fandov felicii.Mal by som jeden dotaz,spravil som si sam doma komunikacny kabel na feldu,ale chcel by som vediet ci sa ten kabel da dako otestovat mimo vozidla,aby som si nahodou daco neposral ked to pripojim na auto.Mam tu schemu s tymi dvoma tranzistormi BC547 a MAX 232.Mohlo by sa daco stat s RJ ak to nieje v poriadku.Badam na nete okolo toho uz tyzden a nasiel som mnoho schem a je zaujimane ze napr ten IO MAX 232 je v kazdej inac zapojeny napr vyvod 2 na MAX232 je u jednej prepojeny cez kondik na zem a u druhej zase cez kondik na napajanie a vyvod 16 toho IO,tak teraz neviem pozeeral som aj u vyrobcu toho IO a tam je standartne zapojenie vyvodu 2 na zem cez kondik 1mikro.Tak a dakto viete poradte s tym testom kabla.Dik za kazdu radu.Cavko.

Vyvody 16 [napajeni max232], 2 [vyrobene kladne napeti] a 6 [vyrobene zaporne napeti] se blokuji [jinak tez filtruji] kondenzatory zasadne proti zemi [vyvodu 15]. Netvrdim, ze se neda blokovat proti napajeni 16, ale v takovem pripade by mela byt hodnota kondenzatoru na 16 mnohonasobne vetsi nez na 2, 6. Pokud se nechces dostat do potizi, zasadne pripojuj kondenzatory na zem 15.

Ahoj jakou máte zkušenost s tímto kabelem...

http://aukro.cz/item659003618_diagnosti ... a_276.html

Díky...

Dle vzhledu vypadá jako ten co používám. Zatim bez problémů

až na to, že tam uvádějí nepravdivé informace, tak to jde

bych chtěl vidět jak s FTDI čipem dělá tuning a upravuje kilometry

Josh123456 píše:až na to, že tam uvádějí nepravdivé informace, tak to jde

Jak nepravdivé informace?

tohle s tím kabelem dělat nelze

Při troše zkušenosti lze:




- upravovat nové prvky ve vozidle (úhel vstřikování, škrtící klapka, regulace otáček a zážehu atd.),

- programovat imobilizér,

- upravovat stav tachometru,





A při větších zkušenostech:




- provádět drobný (někdy nejen) CHIP Tuning

takže je to vlastně k ničemu?

můžeš s tím číst reálný hodnoty z čidel a řj, diagnostikovat a mazat chyby v řj, provádět základní kódování některých řj

Myslíš že tento kabel bude lepší?

http://aukro.cz/item666966884_diagnosti ... skoda.html

je úplně stejnej jen má jiný plasty

přesně tak a je o kilo dražší. S tím kabelem proklepeš členy na svým autě, poupravíš komfortku podle svých představ, zvýšíš startovací dávku v TDI atd. Když máš soft jde všecko

A z akym kablom sa teda da robit to co tam ten aukristapise?

KoloDEJ píše:přesně tak a je o kilo dražší. S tím kabelem proklepeš členy na svým autě, poupravíš komfortku podle svých představ, zvýšíš startovací dávku v TDI atd. Když máš soft jde všecko

A jaký ten soft mám být? máš ho? pošli mi ho please.

Zdravím koupil jsem si tento kabel a mám problém s naistalováním driver a rozchodit to.Mám Xp profesioal. VW, Škoda, Seat, Audi - diagnostický kabel VAG KKL USB pro VAG-COM až do verze 409, zásuvka OBD II, pro diagnostiku(výpis chyb a jejich vymazání z řídící jednotky, nastavení servisních intervalů, diagnostika celého vozu, kódování klíčů, atd. ) VW, Audi, Škoda, Seat, VW od cca 1992- 2005+ Octavia Tour + Fabia 2 + Roomster, připojení přes USB (možno i COM). Operační systém XP, Vista, Win 2000, Win98, žádná domácí výroba. Profesionální provedení z tvrdého ABS plastu s pozlacenými konektory.Pomůžete mi prosím?Nebo sem prosím dejte ovladač a program se kterým to půjde.Pokud by to šlo i s novým Vag-Com tak ho sem prosím taky dejtě s crackem.Mořím se stím už cca 12hod a pořád nic.Díky moc.Budu Vám moc vděčný.

O jaký kabel se přesně jedná? Klasický problémový modrý?