FeliciaKlub

mause: myslim, ze M-E nepotrebuje zadný reklamni tahy

reklama na M-E? to existuje? Jediný co znám je jeden jezdící jezek Ten když šlápne na pedál, tak si začnu nadávat, že mám línou plečku

jinak chip jen optimalizuje chod, ale podle mě kW nepřidá. To udělá až vačice. Ale zajímalo by mě, kolik přidá samotná vačice od M-E v kombinaci s jejich chipem. 10kW sem někde slyšel, ale to mi přijde moc. Jestli má jezek 64 s hlavou, tak podle mě je 60 bez snížení hlavy málo

Podle grafů přímo ze stránek M-E je po vačce s čipem výkon 60 kW (u mpi)
Ptal jsem se mailem na zvýení výkonu u BMM a tam udávají 56 kW pro vačku+čip a 62 kW pro komplet (vačka, čip a hlava)

vačicé přidá 10 kW a hlava jen 4? Tak to jsem nečekal

Vona totiž taková vačice je svině hbitá

martin: to je len optický klam už sériová felda má viac ako 50kw, niekde namerali až 55 a tiež viac Nm, takže vačka pridá menej, ale Nm tak neklesajú v otáčkach... Hlava zlepší hlavne priebeh Nm a u tých je nárast naozaj výrazný!

OT jirkaf: Já měl párkrát v motoru kuny a výkon nepřidaly A přitom jsou hbitý taky, ze mě asi tuner nebude /OT
Redmex to vystihl - většina 136M motorů má v sérii víc než 50 kW

Wow, takže na obou Feliciích je víc kW, to je bezva. Takže oni jen tvrdili, že to má 50kW, aby chudáci VW u nás prodali vůbec nějaký 1.6. A vysvětluje to i mojí zkušenost s 1.6, kterou sem řídil a jela mnohem hůř než moje 1,3. Na rovince sem z ní dostal těsně před koncem 130, kdežto u svý mám 130 před koncem rovinky a pak ještě zrychluju přes 130 (ale ne moc) a proto sem míval dřív dojem, že 1.6 je zbytečná. Pak sem jel v normální (ale to sem neřídil, jen mě někdo vezl) a to celkem šlo, ale nemohl sem posoudit, zda je rychlejší. Myslel sem si, že to bylo jen zajetím a tím to bylo teda jen částečně, ale jestli MPíčka mají fakt přes 50, tak se to tím vysvětluje.

ono asi aj 1,6 bude na tom o niečo lepšie ako na papieri, ale graf série na brzde som nevidel, takže presne neviem...
Automobilka "musí" uviesť nižší výkon ako je realita, lebo jednak nikdy dva motory nie sú rovnaké a jednak vekom sa vlastnosti zhoršujú, tak majú istú rezervu... Okrem toho 136M počas výroby dostali lepšiu hlavu valcov, ale graf výkonu nikto nemenil, takže ja by som ten nárast hádal aj tam.
O inom sú marketingové triky alá VW, kde u tdi udávali naschvál nižší výkon, aby mali zákazníci pocit ako super to ide oproti podobným motorom konkurencie...(viď 77kw 1,9tdi u okty II- na brzde mali vždy 87kw a viac Nm)

pask by to tedy znamenalo, že stará Octavia 1.6 MPI a poslední Felicia 1.3 MPI by při sprintu jely vyrovnaně, protože i kdyby pro Octavii hrálo těch maximálně 5kW navíc, tak pro Felicii hraje těch mínus 300 kg

To nejde moc dobře srovnávat, ta oktávka bude jinak zpřevodovaná - ale obecně tady ty podmotorovaný varianty Octy jsou jak obézní chlap na dětským kole (protože rozdíl v pohotovostní hmotnosti nějakých 300kg se sakra projeví), horší než to je akorát ta 1.4/44 kW

Já vim, že zpřevodování je jiné. My sme právě tuhle Ocztavii měli. Jako jela no. Ale to bylo ta všechno. Rozjela se, jela a pak zastavila. Nic víc, nic míň. S pružností seriový 1,3
to nejde srovnávat. Ta Octavia byla fakt děsnej lenoch

Martin_Happy: podivej se poradne na stranky M-E, tvoje otazky tam jsou zodpovezeny

No ale musíš ho svěsit aby jsi jí vyměnil..to je herší než když ho vyndáš..

Sadro - aj si to robil? na favorite sa mi to podarilo ale na zosilnenej feliciovej kasni je to nereálne a nakoniec sme zhodili motor na vozíku nižšie a prehodili .

měnil sem rozvody tak bylo vidět že by to šlo

ja som menil tiež aj vačku a bol to oprc

No jo ale rozvody je ho..o..Když chceš vyměnit vačku tak svěsit motor určitě na vodní pumpě a ty co si nechtěj kurvit auto tak i u převodovky..Já jsem si tam ohnul plech asi tak 10 čísel..abych tu vačku vůbec vyndal..

Vačku jsme dělali už několikrát a vždy stačí svěsit motor, ale je u toho potřeba poodpojovat další věci aby si je zbytečně tahal a netrhal. Na MPi například hadice od benzínu + hadici mezi termostatem a nadobkou na vodu atd ...

přesně jak řiká jirka!;) já jsem to neodpojoval páč jsem se s tim nechtěl srát

já se asi budu muset svést v nějaký vaší 1,3 mpi. Jednu takovou mám a snažím se jí už 6000km zajíždět co to dá...krom ujetých 350 km na nádrž sem z ní nic hbytějšího nedostal a mimochodem horší spotřebu sem neměl ani u favorita... předchozí dnes už zesnulé boužel totálně schnilé 1,6 ce bez posilovače v kombíku s 250tis na tacháčí se nevyrovná vůbec je ale fakt že většina feld 1,3 jede líp než ta moje 1,3...ale pochybuju že se vyrovná těmhle 1,6 kám ve feldě a asi i v oktávě...musel bych to vidět abych uvěřil

Ono to zajíždění není o tom, že vyjedeš celou nádrž na 350km, hlavní je jezdit na otáčky na které normálně rád jezdíš a hlavně jezdit hodně.

no to já hodně nejezdím...max 500km měsičně...a otáčky držím od 2 tis (začátek zeleného) do 5 tis

No těma 500km/měsíčně nevypaříš ani vodu ve výfuku. Musíš to aspoň 3x ročně projet na velké cestě, ne že pojedeš 20km 160km/h ale aspoň 400km normálním tempem.