FeliciaKlub

Najdeš jí na podlaze pod kobercem na středovým tunelu a vymažeš jí pouze pomocí diagnostiky - např VAGem.Pomůže to zcela určitě.Pokud tedy ten kroužek cos koupil na vrakáči taky není v háji.

Zdravím mám tento problém.Co stím? Kontroloval jsem kabel a byl vypojený jeden kablík po zandání kabílku jsem to zkoušel znovu a svítí stále ?Co ten AIRBAG resetovat tím programem? Řj mám Bosch.Máte prosím někdo tento program? Postavil jsem si Převodník OBD II.Půjde to stím?Díky

stačí jen když si měl odpojené budíky a otočil si klíčkem, kontrolka se rožne a vypneš jí jen přes vag com

No tak samozřejmě že odpojené budíky kontrolku airbagu nerozsvítí,tu rozsvítí pokud máš odpojený airbag a zapneš klíček anebo můžeš mít taky v háji kroužek pod volantem.
Vezmi vag,mrkni na závady a vymaž je.No a uvidíš jestli se rozsvítí znova.

mě když svítil bag, tak jsem nakonec zjistil že mi dával altík přes 19V! zkoušels jsi změřit proud?

Ivarek píše:Řj,kabeláž,volantová tyč pro pytel,kroužek pro volant,volant s pytlem.Žádná čidla nejsou.

Chcel by som ozivit tuto temu, pretoze vsetky tieto nalezitosti uz mam doma a chcel by som od vas poradit ako, kde a co zapojit.
Z volatu mi ide konektor, ktory neviem kam zapojit. Z riadiacej jednotky airbagov ide tiez viacero kablov s ktorymi neviem co dalej... Z jednotky ide jeden cierny stvorpolovy konektor( zapojene len tri) a dva zlte dvojpolove.
Tiez by ma zaujimalo ako to zapojit aby riadiaca jednotka airbagov bola spojena s VAG konektorom.
A kde to mam zapojit aby mi svietila kontrolka pre airbag.
A preco nestrelia pri niektorych burackach airbagy ? Ked je buracka z boku? Moze to byt aj tym? Alebo je nieco nefunkcne, alebo mohla byt mala rychlost?
Vdaka

Nikto nic????
Zatial som nasiel odpovedde na moje otazky: Kontrolka na pristrojovke je prepojena cez ten polovy konektor a aj diagnostika. Ale kde najdem ten konektor? Nikto ste este neodpajali r.j. airbagov?

Ja schema v rukach ale mam, len neviem kde mam hladat ten 4 polovy konektor. A nerad by som to skusal zapajat do vsetkych 4polovych konektorov v aute.
A celne airbagy vzdy nevystrelia. Chlapik rozobera buracky a mal dost pripadov ze neboli vystrelene...

Takze to moze byt konektor ktory je pod kastlikom spolujazdca. Tusim tam bol cierny 4 polovy, ale nie som si celkom isty. Musim ist mrknut do auta.
Je to v prednom kablovom zvazku, sle chcel som konkretnejsie, lebo ten je od budikov az po poistkovu skrinku.
Ale mrknem pod tu schranku spolujazdca.

Takze by to mohol byt tento ? http://miro1903.rajce.net/airbag
Ten som nasiel na prednom kablovom zvazku nad poistkovou skrinkou pod kastlikom co je pred spolujazdcom.
Iny som tam neidel.

tie farby nesedia. Podla schemy by tam sice mali take byt ale niesu.
Tak isto to celkom neplati pre kable z riadiacej jednotky. Na scheme su farby: cierna, sedobiela a ciernocervena.
V skutocnosti su tam : cierna, sedobiela a hnedozelena ( a nie som farboslepy)
Asi budem musiet pozret nejaku feldu v reale, lebo nie vsetko sedi podla schem. ( Alebo pojdem k ocnej )

Na tom konektore z predneho kabloveho zvazku su zapojene 4 piny, ale z r.j. airbagov idu na protikus tohoto konektora len tri droty. Takze jeden pin na tom konektore je neobsadeny.
Ved si pozri tu schemu co som teraz pridal na rajce do albumu.

Tak to tam skusim napojit. Akurat tam nikde nevidim ziadny kostriaci kabel, takze kostra bude asi na tom plechovom obale r.j., takze ked to budem chciet vyskusat budem to musiet prisrobovat pravdepodobne o kasnu auta a potom len zapojit a uvidim ci to nespravi bum ten airbag

Docital som sa v prirucke na feldy, ze po namontovani airbagu sa ma nechat stale odpojena kostra na baterii, potom sa ma zapnut zapalovanie a pripojit kostru na baterii. Takze bude za kapotou. Asi bude rozumne zvolit tento postup ked je opisany aj v prirucke. Nerad by som dostal balonom do ksichtu.
Co hovoris na takyto postup?

Prave ze nemam diagnostiku. Co bude mozno problem. Neviem ci riadiaca jednotka airbagov nebola pre dva bagy. Takze budem potrebovat nastavit na jeden.
Skusim to zapojit do toho konektora co sme o nom pisali a skusim to zapnut podla toho postupu co to spravi...
Dufam ze to bude fungovat.
Horsie bude asi vymenit tu volantovu tyc. Su tam trhacie sroby na spinacej skrinke takze jedine to odvrtat...
Ale cim to mam nahradit? Predavaju sa vobec bezne taketo sroby? Este som tak nevidel....

Raceman píše:je lepší rozblikat žárovky než vyházet airbagy

Takze namiesto bagov tam mozem zapojit nejaku ziarovku? Aku vataz zhruba?
Ale potom mi zapise chybu do riadiacej jednotky ci nie?

Raceman píše:je lepší rozblikat žárovky než vyházet airbagy

Raceman píše:21W stačí

a zapise to ako chybu airbagu, alebo si to r.j. ani "nevsimne" ?

OK, diky. Tak to najskor vyskusam pozapajat s tou ziarovkou. A ked to nerozsvieti a bude sa to tvarit ze je vsetko ok, tak vymenim volantovu tyc a mozem to nahodit.
V podstate staci len nasrobovat r.j. bagov na stredovy tunej pod kurenie (aby to malokostru), jeden konektor na ziarovku(potom bag) a druhy konektor pod ten kastlik spolujazdca ( co som nasiel a je na foto). Nic ine by sa uz nemalo zapajat. Ak sa mylim, tak ma opravte

Jakmile jednou zapneš zapalování a nemáš připojený bag nebo tu náhražku Ž-21w,tak se zapíše chyba a musíš ji smazat.Po zapnutí zapalování kontrolka bagu zabliká a zůstane svítit.Nebude fungovat ani bag spolujezdce,pokud je jím felda vybavená.

JoS píše:Jakmile jednou zapneš zapalování a nemáš připojený bag nebo tu náhražku Ž-21w,tak se zapíše chyba a musíš ji smazat.Po zapnutí zapalování kontrolka bagu zabliká a zůstane svítit.Nebude fungovat ani bag spolujezdce,pokud je jím felda vybavená.

a pokial mam riadiacu jednotku z auta kde boli dva airbagy a ja zapojim len jeden tiez mi zapise chybu a vlastne nepojde ani ten jeden?
Takze jedine ist k niekomu kto ma VAG a zablokovat spolujazdcov, vymazat chybu a malo by to ist?

Chtěl bych si potvrdit jednu věc... boční airbagy v sedačkách nejsou nezávislé na předních, že? Tedy že nemůžou být v autě jen tyto boční...? Danke

Při nárazu nezávislé jsou. Vylítnou podle směru nárazu.
Nikdy jsem ale neviděl auto, které by mělo boční a nemělo přední.

Felda se prodávala se třema možnostma konfigurace pytlů.
1. přední pytel pouze řidič (1x)
2. přední pytle řidič i spolujezdec (2x)
3. přední pytle plus boční pytle (4x)

Pytle jsou zapsané v technickém průkazu, tak koukni co tam máš. Jestli nemáš žádný v palubce a volantu, tak někdo asi přendal sedačky a ty pytle v nich jsou stejně nezapojené. Sedačky s pytlema jsou pro nás s velkým vzrůstem znatelně pohodlnější, tak bych podobnou akci i pochopil.

Je to Felicia Safe-line, takže má všechny čtyři bagy z výroby a tudíž i zapsané v TP. On je u té feldy, o které hovořím, problém v tom, že pan majitel si vymyslel výměnu volantu za nějaký pěkný sportovní, tudíž jde airbag řidiče do háje, ale rád by měl alespoň ty boční zapojené... Podle mě ale bude v takovém případě neustále svítit kontrolka a je pro mě velkou neznámou, zadli by za této situace při případném nárazu ty boční vůbec fungovaly... Napadlo mě jedině udělat nějaké "šidítko", které by se zapojilo místo předních bagů a vlastně by oblbovalo ŘJ, že je vše v pořádku

Místo odpojenýho airbagu zapoj žárovku.Tuším že stačí tak 5 W.

Hmm, pokud je to osvědčené, tak není co řešit. Přiznám se, že takové primitivní oblbnutí ŘJ bagů mě fakt nenapadlo Děkuji pěkně

Pokud se ta žárovka během provozu rozsvítí tak to znamená že řj airbagů poslala signál na vystřelení pytlů a pak ti to může být jedno jelikož seš zabalenej v plechách,plastech atd...

ahoj všem, do ted sem byl venku a obohacoval svojí feldu LXi o otáčkoměr...no vyměnil sem úspěšně, vše funguje..ale abych se tam dostal tak sem sundal volant a vypojil airbag...už sem to jednou dělal když sem ho kalibroval aby byla rovně kola..no po zapojení mi svítila kontrolka tak sem si vzal diagnostiku, chybu vymazal a kontrolka přestala svítit a fungovala normálně..ted..vzal sem diagnostiku, vymazal chybu a pořád svítí..navíc když ted znova napojím diagnostiku žádnou chybu to už nevidí a přesto svítí:-( čím to je? děkuju za každou odpověd

jseš si jistej že máš vše zapojené tak jak má být?

jj vše sem odpojoval a zapojoval na 3 krát..zítra zase vyndám ten štít a zkusím zapojit znova štít ale nwm to asi nebude tou kontrolkou..

Pokud nevytáhneš volant a rveš to ven přes ty plasty kolem volantu a přes péra co držej budíky tak to je totální prasečina, aby jsi mohl vše bez problémů a v pohodě vytáhnout a zase nasadit zpět tak je potřeba sundat volant a oddělat horní plast volantovej tyče, někdy je i potřeba povolit volantovou tyč a svěsit dolu.

Potřebuji poradit s kontrolkou airbagu. Při 160 se mi rozsvítila jen tak, měnil sem alternátor 55 za 70 může to být přepětí? a jak to vymazat? je to Felicie rv.96 GLXi

Může to být přepětím a vymazat to půjde jedině přes diagnostiku

Nebo nejezdi s feldou tak rychle

Vypada to, ze ti ten airbag chtel rict, ze v takovy rychlosti se ti na to muze... Mas vymeneny altik, to znamena ze to uz funguje tak jak ma? Protoze jestli ano tak by tam to prepeti snad nemelo byt ne?

otázka, zda-li smáznutí chyby (sporadické) přes VAG pomůže natrvalo nebo to je jen dočasné řešení... mně to nepomohlo a měnil jsem kroužek pod volantem.

Já jsem teda včera přehodil airbag starý za nový s barevným znakem a svítí mi kontrolka. Ještě přejdu kontakty, jestli se mi někde něco nerozeplo, ale může se to teda určitě zaměnit? Přinejhorším bych asi vyloupnul ten znáček a přelepil na starý bag

neměl jsi zapnutý zapalování? ... hoď to na VAG a vymaž chybu

No takhle - airbag jsem měnil při vypnuté baterce. Ale ještě než jsem nasadil nový jsem jel pár km úplně bez bagu, tak že by to bylo tím?

ano je to tím jakmile zapneš zapalování a jednotka zjistí že je bag odpojenej tak ti bude svítit kontrolka do doby než vymažeš chybu

OK, díky za info...

Tak už mi dva dny taky svítí kontrolka pytlů. Bude to o to veselejší, že mám čtyři.
O víkendu kouknu co to píše za závadu a jsem fakt zvědavý co to bude.

Altík maká jak má, ten už jsem měřil.

Tipuju na špatný kroužek pod volantem.

A už jste se v něm někdo vrtali? Já ještě ne, ale odhaduju že je to jenom cívka s namotaným nějakým plochým vodičem.

Já jo,protože jsem nerozumně točil volantovou tyčí a nevěděl jsem jestli jsem na prostředku.Jsou tam dva plochý vodiče namotaný do spirály.

Jestli je to možné nejenom rozebrat, ale i složit, tak by mohla být oprava teoreticky možná. Předpokládám, že se jeden z vodičů ucloume na jednom ze svých konců.

Tak na VAGu mi to píše sporadickou chybu 01217 (32-10). Bohužel asi nemám soubor s kódama na mojí řídící jednotku, tak mi to nepřeložilo co je to zač.

Smazat šla, tak uvidím co se bude dít dál.

VIS vypisuje chybu stranového airbagu na řidičový straně.

Jo jo, taky jsem to zrovna na netu vyrejpal, ale anglicky a až tak moc dokonale jsem tomu nerozuměl.

Kupodivu jsem na něj myslel už jsem koncem týdne i kvedlal s konektorama pod sedačkou. Manželka furt jezdí sedačkou sem a tam, tak mi to připadalo jako pravděpodobné.

Uvidím co bude dělat kontrolka. Když se zase rozsvítí, tak vyndám sedačku a prohlédnu kabely a konektor.

Zdravím.Mám dotaz na diagnostice mě to ukazuje neco ze spouštěčem.Byly totiž vypojenýty dva kabílky od airbagu.Po zapojení mi to hlasí tu chybu.Dá se to nejak resetovat?Mám ř.j.Bosch a kabel KKL nebo ELM327.S jakým programem by to šlo?Díky moc.