FeliciaKlub

No minule jsem potřeboval nutně odvézt nějaký věci na dětský den a chcalo jako z konve...nepotřebuju to nějak nutně...jen by se to občas hodilo.

Je to takový prcek, ale právě - za ty prachy Na běžný odvezení věcí ideální.

Ivarek píše:No minule jsem potřeboval nutně odvézt nějaký věci na dětský den a chcalo jako z konve...nepotřebuju to nějak nutně...jen by se to občas hodilo.

Já mám na to udělanou jen takovou čepici, kterou chytám gumcukama. Vyfotím a dám sem.
A když potřebuju něco vyššího, tak dám sajtny a pak na ně tu čepici. Není to za jízdy hermeticky těsné, jako plachta, ale neprší dovnitř, škvírama v sajtnách se tam vlhko dostane, ale minimální.


Uploaded with ImageShack.us

jaká je lepší oj ? Véčko, nebo trubková ?
Celkem se mi líbí Agados se zatahovací oj, jelikož nemám vysokou garáž, tak by tam tento šel schovat na stojáka..
http://www.agados.cz/np-3

Lepší oj je véčko ...

Lepší by měla být do V z důvodů vyšší stability.

....šplhounek byl rychlejší....

O jaké stabilitě mluvíte, když je všechno připojeno přes kouli, na kterou smí být tlak pouze 50 - 60 kg
Co jsem si všiml, tak ty nové oje do V mají konstrukční rychlost 100km/h, ostatní 80km/h. Ale pokud se jedná o vozík s nízkou hmotností, tak myslím, je to jedno. Naopak při couvání mohu vozík zlomit do pravého úhlu, to u oje do V nejde. Vozík nakládám dost, překládám běžně a bez problémů, trubka drží, neohýbá se.

Trubka je pevnostne na tom lepšie ako jakel ( ak chcete trubka štvorhranného prierezu). Záleží na papuči teda na spojovacom zariadení. Robí sa na trubku a na štvorhran. Mimochodom V oje sa dá urobiť aj z trubky aj z jakla . Pokiaľ ide o domácu výrobu, tak u mňa jednoznačne jakel, lepšie sa meria stred a lepšie sa zvára . V oje má opodstatnenie len pri dvoj a viac náprave na prívese pri odstraňovaní vôle spoj.zariadenia systém oko/ čap. Pri bežnom jednonápravovom prívese za os. auto je vôľa na guli zanedbateľná a teda V oje zbytočné. Snáď pri dvojosovom prepravníku aut by som uvažoval o V .

Nevím....Agados,Svoboda,Haumbaur atd dělají V oje i na jednonápravových vozících do 750 kg,tak snad je tam nedávaj kvůli tomu aby to bylo těžší,pracnější a dražší a mají to nějakým způsobem odzkoušený.

Možno kôli pevnosti v skrute materiálu pri ráme, alebo pri nárazových testoch ? Hoci pevnosť rámu oproti pevnosti spájacieho zariadenia je omnoho väčšia.
Agados pri brzdených ?

No nmě se pořád zamlouvá ta varianta se zasouvacím oje, jelikož bych vozík schovat v garáži a nemusel by nikde zavazet...Přecejenom bych s ním nejezdil každý den..

Hoši, vozík slouží jak má, už jsem vezl i 350 kg žel. šrotu, a v pohodě

Nemáte někdo náhodou nějakou zkušenost s tímto tažným http://www.aukro.cz/item1118171979_nove ... licia.html , je údajně vyráběno v Náchodě. A za celkem slušný peníze.

máme na druhým autě a je v pohodě

Já kupoval nové tažné ani ne za 1300,- V benátkach nad Jizerou

Takže říkáte, že namá smysl kupovat nejak moc drahý a že stačí nějaký to nejlevnější. Brouzdal jsem po netu a našel jsem ještě toto http://www.kraupner-auto.cz/detail.asp? ... mage2.y=14

Budeš k tomu ešte potrebovať elektriku http://www.kraupner-auto.cz/detail.asp? ... mage4.y=59, ale inak postačuje aj tento.

Dobrý den! Nemáte někdo tažný originál od Škody? Potřeboval bych katalogové číslo do kopie typového listu. Jinal nevim co bych si tam měl vymyslet a bez toho čísla jsem v haj.. Děkuji!

Blba otazka,ale i tak,vazi se u nas hmotnost voziku,nebo jen a pouze to co je v papirech?muzu jet s vozikem,co ma max hmotnost 1300kg ,ktery bude nalozen do 750 kg pouze a jen s beckem nebo ne?popripade,jaka je za to sankce?

Tak taky pokukuju po přívěsném vozíku za felis,mám na malých kolech,ale ted potřebuju na velkých-13"... proto spíš něco s V ojí,kola 13",hliník nebo plech-plachta s oblouky vítana...

http://otomoto.cz/ostatni-trojan-T1887854.html

ten hle je i sklopní moc se mi líbí,ale ta garda!!!!

bobas píše:Blba otazka,ale i tak,vazi se u nas hmotnost voziku,nebo jen a pouze to co je v papirech?muzu jet s vozikem,co ma max hmotnost 1300kg ,ktery bude nalozen do 750 kg pouze a jen s beckem nebo ne?popripade,jaka je za to sankce?

Pokud tě drapne policajt s váhou, tak ti i vozík zváží, zda nejsi přeloženej. Pokud tě chytne takovejhle technik, tak bude brát to co má tažné i tažené vozidlo v papírech, čili celkovou váhu. Vozejk, kterej má celkovou 1.300kg nemůžeš táhnout za feldou, ikdyž bude prázdnej. Zrovna tak ho nesmíš táhnout jen s B-čkem.
Ale to je jen zda narazíš na technika, pokud tě zastaví obyčejnej policajt, tak ho většinou bude zajímat jen pojistka a technická.

Tondo:
Já mám tenhle a pohoda...má to dokonce 14ky kola,náprava Al-ko....

http://www.sv-privesy.cz/privesy-jednoo ... kg-15.html

Jinak Agadosy jsou taky dobrý.
U nás je sídlo Humbauru,ty jsou špičkový ale na ceny raději nekoukej.... Ale pokud si napíšeš,pošlou ti komplet katalogy.

http://www.centrumprivesu.cz/humbaurnakladniprivesy.htm

vozejky se prodávají taky v HK, jen pro porovnání .
http://www.privesy.eu/privesy-za-auto-750-3500-kg

a jak to chodí když si ho nechci kupovat ale vyrobit a následně přihlásit?
je jasný že čuba se musí koupit ale co náprava? dřív to bylo že si kdokoliv postavil vlek třeba na nápravě z trabanta a nebo koupil sadu sportyacht a šel to přihlásit ale určo to dnes není jen tak
podle čeho se tam zapíše zejména hmotnost zejména ta užitečná?

Právě, že to teď už asi nejde - homologace - zkušebna .....

Tak už se rysuje jeden-V-oj,celková 750kg,plachta s oblouky-88cm,13" kola Agados.....

Volba padla...

A dát do něj dvě nafukovací lehátka a ušetříš za ubytování až bude letní sraz .
Hlavně ať slouží .

To ne zas Emilku,mám velký stan...potřebuju ho jako dříče na navoz k budovaní budoucího hnízdečka.......

Tonda na letní srazy nejezdí, to spí v práci v traktoru.
Jinak vozík pěknej, mám stejně velkou ložnou plochu i nápravu, jen oj mám jednoduchou a jiný sajtny. Tohle je vozík s 30 sajtnama, že? Já mám prolisovaný a výšku 35 cm.
Blatníky jsem nechal dělat plechový, ty plastový mi v zimě upadly, teda jen jeden, jak vozejk skáče a plast byl křehkej, normálně se ulomil.

No možná bude i v práci změna........asi až od podzimu...

Jak se přihlašuje nový vozík ?
Pojistka + faktura, nebo se musí na STK ?

Pojistka + faktura, na STK nemusíš TP máš čistej ne? jseš první majitel, takže evidenčku nemusíš dělat.

Přesně tak jak píše Véna.

Takže vozík může zůstat doma a nemusím s ním jezdit bez SPZ ?

Jasná zpráva.

Tak jsem zkoumal tažný a asi veznu od firmy co kousek od nás prodává a montuje tažný .
Asi vyhraje bajonet SVC Náchod , dodavatel pro škodovku.

http://www.shop.tazny.cz/files/products/o001%5B1%5D.jpg

Máte někdo zkušenost jak je to spolehlivé řešení ?

Vozík bude asi Agados NP-7 , jelikož se mi líbí možnos zatáhnout oje a postavit ho do garáže . Ložná plocha 206x125 , bočnice 40 cm s prolisy

http://www.agados.cz/np-7

Pokud budeš mít TZ na bajonet, budeš ho muset sundat, když nebudeš mít připojený vozík. Časem potom bývají problémy s korozí v tom mechanismu.
Vozík dobrá volba mám podobný jen trošku jiný rozměr korby 210 x 105

Mám taky ten bajonet a zatím po asi třech letech bez problémů ,chce to mít stále namazaný nějakou vodě odolnou vazelínou jak hák tak i ten vnitřek .
Akorát nesmíš hák zapomenout doma když si jedeš pro vozejk

Že se to bude muset konzervovat je mi jasný..
To nezapomenu, jelikož vozík bude doma a kula bude u něho, abych netahal zbytečně závaží
Ještě jsem uvažoval o tažném na šrouby, co bych nemusel sundávat a zároveň by to fungovalo jako solidní ochranný prvek Akorát nevím jak by to vypadalo esteticky. Pokud bych měl starou tvář tak tam by se to víc ztratilo.

Takhle to vypadá.


Uploaded with ImageShack.us

Tak tažné z SVC náchod je už doma- přesně to co je na obrázku od emilio 52. Felda krátká , bajonet, typová elektrika s konektory 3108,-Kč .

Ještě dotaz jak se pojišťuje vozík - to musím dvakrát na pojišťovnu, když nevím jaká bude SPZ ?

Jo,já tam byl 2x ale tvrdila mi že stačí mít napsanou zelenou kartu na vin,že číslo SPZ nepotřebuju,ale jsem starej puntičkář,takže když jsem dostal RZ,šel jsem tam a vystavila mi novou zelenou kartu s RZ.

Tak typová elektrika je 8-drátová a zásuvka jen 7-mi bez odpojování mlhovek .
Zapojení pohoda, 4 konektory a jedna kostra.

103457 píše:Pokud budeš mít TZ na bajonet, budeš ho muset sundat, když nebudeš mít připojený vozík. Časem potom bývají problémy s korozí v tom mechanismu.
Vozík dobrá volba mám podobný jen trošku jiný rozměr korby 210 x 105

Jak je to přesně v zákoně v ČR ? Pokud je koule demontovatelná bez pomocí nástroje ( bajonet ) musí se sundat vždy pokud pokud není připojen vozík, nebo jen v případě, že není připojen vozík a koule zakrývá státní poznávací značku ?

TZ, které zakrývá registrační značku a není využito (tzn. nemáme připojen vozík, nosič kol apod.) je nutné vždy demontovat - stejně jako snadno demontovatelné TZ bez použití nářadí - automat (bajonet), verical. Pokud však máme TZ, kde je koule přichycena šrouby a nezakrývá registrační značku, pak není nutné kouli (čep) ve většině případů demontovat.

Takže pokud je TZ demontovatelné bez použití nářadí - bajonet , tak se musí sundat pokaždé, když není využité ikdyž nezykrývá SPZ ?

Ano je to přesně tak .

Podle mě jsi měl koupit to pevný.....machanizmus se ti bude jízdou bez tažnýho zanášet a když budeš potřebovat dát kouli,budeš mít problémy.

Já s tím teda nemám problém a to se koule přidělává jen 1 - 2x do roka.