FeliciaKlub

Jak řiká cip3 bude to předřadnej odpor,zkontroluj ten konektor po případě vyměň předřadný odpor

No mě se stavalo že jel jen na poslední rychlost nebo nejel vubec a teď prestal jet uplně

Tak to je konektor nebo komutátor.Výhoda je, že se dá vyndat i v mrazu, dělal jsem to v sobotu ráno.Zhruba 20 min.Asi 8 sponek a 2 šrouby -hvězdičky-a konektor,ostatní v teple.

Zdravím,naskytnul se mi problém u topení...
Přestal mi fungovat 3.stupeň,všechno ostatní jde,ale semtam v tom píská,hlavně 4.stupeň
Máte s tím někdo zkušenost?Je třeba možné,že se tam voda,ale nejsem si jistý..
Díky za každou dobrou radu

Vypucovat,promáznout .
a že nejde třetí rychlost, může být vypálený kabel u konektoru co je zapojen do předřadného odporu. Kontrola .
a zkus taky pohledat je toho tu o topení docela dost .,, do hledej napiš topení a pak jen enter .

U mě je trochu podobnej problém, mám klimu a funguje mi ventilátor/klima až na ten poslední 4. stupeň. Na co se mrknout a co zkontrolovat?

Klimošku neznám,ale určitě se tu na to někdo najde.

Georgerob píše:U mě je trochu podobnej problém, mám klimu a funguje mi ventilátor/klima až na ten poslední 4. stupeň. Na co se mrknout a co zkontrolovat?

A to mas original klimu z vyroby nebo tu dodelavanou? Pac mam pocit ze origo ma jen 3 stupne ale mozna se pletu? Kde mas ovladaci tlacka klimy?

Klimu mám origo, to znamená tlačítka přímo na panelu s ovladači topení. Má 4 stupně, akorát ten panel vypadá trochu odlišně od panelu bez klimatizace. Tak mě to zmátlo

Tak u origa si nejsem jistej ale mam dojem ze je tam taky ten odporovej blbinec na regulaci akorad neni od baterky ale myslim ze je z druhy strany - pred ridicem ale fakt si nejsem jistej. Tak pokud tam je a najdes ho tak chybu bych hledal v nem.

Takže ventilátor..ovládání opraveno. Rozebral jsem to, vyčistil a byl to zoxidovanej "konektorem" toho předřadnýho odporu. A už to pěkně frčí na všechny stupně

Zdravím vás. U felície mám problém s ventilátorem, poloha 1,2,3 funguje správně, ale pokud přepnu do polohy 4 shoří pojistka č.3 -20A a z výdechu topení je v tu chvíli mírně cítit, jako by se motor ventilátoru pálil. Jinak ventilátor se točí pravidelně a potichu, ložiska OK bez vůlí. Lopatky se nepřidírají a voda a bordel tam taky nejsou. Právě napohled se zdá vše pořádku. Nevíte někdo, čím by to mohlo být? Díky moc za odpověď.

Z boku ventilátoru v motorovém prostoru jak do něj vedou dráty v konektoru je blok s předřadnýma odporama.Tak ho zkoukni.

Buď máš hodně krátké uhlíky na komutátoru a nebo mezizávitový zkrat ve vinutí.

Ahoj. Přestal mi ve feldě foukat vzduch ať už teplej nebo studenej. Ať otočím na jakýkoliv stupeň nebo na jakoukoliv polohu (přední okno a nohy, tělo a nohy) tak nefouká vzduch.. nevim jaký je tam princip jestli je tam nějaký motorek nebo jestli třeba jen pojistka v háji. Já jen jestli stím někdo nemá zkušenost nebo se mu nestalo něco podobného,..

Samozdrejmne ze je tam motor s ventilatorem. Pojistka je to 3 z leva 25A
PAk jeste muze byt problem ze strany od baterky jdou do topeni vodice a vedou do takove ,,kosticky,, kde jsou odpory pro 1az3 stupen a kontakt tak omrkni.
A treba svetla sviti? myslim potkavaci? osotani veci taky makaji?

Jo jo všechno funguje.. díky za radu omrknu to zejtra a dám vědět..

takž jsem to zkoušel. Nejdřív sem se podíval na pojistku... pojistka 3 z leva ta na větrák byla v háji, byla prasklá. vyměnil jsem ji a stále nic. Tak jsem koukal na ty konektory v motoru u toho motorku na větrák jak jsou ty čtyři a do všech šťáva ale v jednom je o trošičku míň. jinak do všech.. zároveň jsem to prostříkl pro jistotu, ale jinak vše ok.. A větrák stále nefunguje. jo a jak jsem zkoušel ty odpory a potom jsem vlezl do auta abych vypl klíček a byl tam strašnej smrad jako kdyby se pálila elektrika. Tak jsem zkontroloval znovu tu pojistku ale byla v pohodě.. takže by mě zajímalo čím to ještě muže být že to nejde... a přitom pojistka prasklá byla ale stejně ani po výměně to nejde a navíc ten smrad... bojím se aby nebyla celkově elektrika v hajzlu , protože i když třeba auto stojí a je puštěnej blinkr tak to bliká strašně rychle za sebou v krátkejch intervalech a když se přidá plyn tak je to ok... ale to stim asi nemá vubec co dělat... spíš by mě zajímalo co to tam tak smrddělo a proč to nejde... a světla potkávací normálně svítí a vše ostatní jde..

Ale koukám že jsi psal kontak pro 1 až 3 stupen a odpor což by odpovídalo proč v tom jednom bylo míň to byl odpor tak to je dorbý...

Hele premer si radeji dobijeni alternatoru nepraskaji ti nahodou zarovky? Jinak ten smrad byl jen s otocenim klickem do 1 polohy? Pokud ano je mozny ze mas nekde zpeceny draty apod tak hold budes muset asi vse prolezt - jit po vodicich.

Ano v poloze jedna... jinak třeba za poslední 4 měsíce se dvakrát dobíjela baterka..(skoro nová) něco tam bude..

Ahoj chlapy. Včera mi v mojí Feldě přestal fungovat větrák. Ať otočím na jakýkoliv stupeň nic se neděje. Myslel jsem že to bude pojistka, tak jsem ji vyndal ale zdála se být v pořádku, pro jistotu jsem tam dal úplně novou a furt nic. Nevíte čím to může být, že to takhle najednou přestalo foukat? Díky za Vaše cenné rady.

Kdyby ti fungovala alespoň čtvrtá rychlost, tak by to byl předřadný odpor. Jestli to nemaká vůbec, tak bude nutné to proměřit kam až proud jde a kam už ne. Nejlepší přístup je právě k tomu odporu na boku tělesa topení v motorovém prostoru, tak tam bych začal. Není moc velký problém vymontovat větrák z tělesa topení a zkusit ho připojit pomocí dvou vodičů přímo k baterce, pro ověření zda je v pořádku větrák.

Tak problém vyřešen - Motorek v hájí, v elektrice to nebylo , ale prozměnu zas nejdou stěrače.. na stěrače je jaká pojistka ?

pojistka č.2. 20 A přední, zadní stěrač, ostřikovač

Jo jo díky přišel jsem na to protože byla prasklá takže hotovka vše funguje..

Ahojte,potřeboval bych radu,zničeho nic mi přestal fungovat ventilátor topení.Na pojistce je velký proud,ani jsem ho multimetrem do 10A nezměřil,ale pojistka se spálí až po čase,nevím za jak dlouho,ale do minuty určitě ne.Může mi někdo prosím poradit,kde mám závadu hledat?Ventilátor nejde ani na jednu polohu.Mnohokráte děkuji za každý nápad.

A není náhodou motrek zadřenej ? Jde s ním lehce rukou točit?

To jsem nezkoušel,ještě jsme to nerozebíral,čekám až kdo co mi poradí.Moc se v tom nevyznám,k němu se dostanu zevnitř auta?Musím rozdělat palubovku?Jestli ano,tak přesně co,ať nerozdělám půl auta. Moc díky za rady!!!

K motoru ventilátoru se dostaneš od motoru... na zadní straně uprostřed je vidět nasávač pro topení ... pokud se na něj koukenš z boku tak uvidíš, že jde v půlce rozpůlit (je tam hrana) ... drží pohromadě pomocí takovejch malejch plíšků. Ty když sundáš (bacha..maj tendenci lítat pryč ) tak sundáš vrchní kryt topení a dostaneš se k motorku.

Paráda,hned jak bude trochu čas,tak se na to mrknu.Mnohokráte děkuji!!

JEste byt tebou nez to zacnes rozebirat koukni od baterie kde vedou draty tak to odpoj vytahni tu kosticku s predradnejma odporama a projistotu zkontroluj a zkontroluj i tu koncovku s draty uz tu bylo xy pripadu ze mely ko ty draty
Tedy toto vsechno plati pokud nemas original klimatizaci!!

Prosím vás přátelé, pokud mi nejede větrák vůbec ani na jeden stupeň, může to být také předřadným odporem nebo v tom bude něco více?? Dík

Kdyby ti fungovala alespoň jedna rychlost tak by to byl odpor. Jestli to nejde vůbec, tak budeš muset proměřit kam až proud jde .

No to jsi mě moc nepotěšil...nemám moc podmínky na proměřování...no zkontroluju pojistku a ten odpor a uvidíme...díky!!

mrkni na ten odpor je tam tepelná pojistka ta pravděpodobně odešla ja to řešim proklemováním
ještě prohlídni i ten konektor co de do odporu bejvaj v něm uhnilí dráty

Tak vše jinak, jako první jsem zkusil to nejjednodušší a to vyměnit pojistku v pojistkovce a hle, větrák už šlape...hlavně tam byla 20 A, a podle dokumentace by tam měla být 25 A...je to tak????? 1.3 MPI??

Jo, má tam být pojistka 25A.

mam taky problem přijel sem na hory a prestal fachat ventilator tak že asi umrznu koukal sem do navodu k autu a píšou tam že tam má být žlutá 20 tak jak to teda je když píšete že tam ma byt 25??? a nake rady ?? pojistkou to neni

Zde mate kompletni seznam pojistek a spol
http://felicia.manas.name/pojistkovy-panel/
(staci pouzit strejdu googla )

ahoj nechci zakládat nové tema, ale chi se zeptat, když mám zapnuté větrání fouká mi do interieru zápach jakoby se něco pálilo. Měl jsem všechno rozebraný motor větráni je v pohodě, na výfuku nic neleželo ani odkikud jinud sem nic nezjistil, kromě toho odporu byl tak zajimavě jakoby orezlý nebo zaoxidovaný, ale jen sem ho očistil. vše profoukal stlačeným vzduchem a všechny kontakdy ošetřil WDkčem a složil.Natočím auto pustím větrání chvíli nic a za chvíli zase ten smrad už nevím co to může být. Už ste někdo zažili že by se ten odpor pálil??

A točí se ten větrák normálně ,neplavou otáčky?

seznam pojistek ale nevyřešil muj problem jesli tam je 20nebo 25 je tomu kšandy :-)když nefunguje topeni jinak sem prostřikal kontaktolem všechny kotakty .tak bud je v haji tepelna pojistka a nebo je v haji komplet motor topeni ale to už nevyřešim na horach .musim prežit cestu do prahy a v praze to poresit

felis píše:predradne odpory z boku na skrini kurenia pod kapotou. Ak nemas klimu, staci odklopit dve zapadky a vytiahnut. Bud zoxidovane konektory alebo preruseny odpor.

A když je klima?

kaspel - to isté len odpor je na druhej strane a lepšie prístupný

bous86 píše:seznam pojistek ale nevyřešil muj problem jesli tam je 20nebo 25 je tomu kšandy :-)když nefunguje topeni jinak sem prostřikal kontaktolem všechny kotakty .tak bud je v haji tepelna pojistka a nebo je v haji komplet motor topeni ale to už nevyřešim na horach .musim prežit cestu do prahy a v praze to poresit

a mel si venku tu ,,kosticku,, s predradnym odpory tu zkontroluj jako prvni je na ni taky kontakt

větrák je ready, je v pohodě, tím to určitě není.

vyřešeno je v haji motor topení ale už mam v kufru novej tak ho jen namontovat .

Mám podobný problém jak na začátku, ale u mě je to malý výkon větřáku na všechny otáčky. Prostě do kabiny jde málo vzduchu. Když to srovnám se stavem, před 4 roky co jsem feldu koupil, tak to na první stupeň dokázalo s klimou pěkně chladit a na čtvrtý to byla sibiř. Rok na to to bylo o stupeň míň a letos to na čtvrtý nefouká ani ani jak na ten první.

Da se nekde zakoupit ten konektor ? Take ho mam nejakej divnej.