Koroze lemů - oprava a vše okolo

Příspěvek od **denis15** » čtv 29. dub 2010 9:29:21

Takže klasika-podběh je ok, je jen v ř..i vnitřní lem+vnější lem. Je to na jeden den za předpokladu, že pod tím protikorozním sračkolem bude plech

, aby bylo na co vařit. Vnější koupíš, vnitřní vymodeluješ a bude to na doživotí feldy.

denis15 - No to že to takhle bude mi je jasný akorát nevidim důvod vnitřní lem modelovat, když stojí stejně jako vnější kolem 350 Kč. Jde mi jen o to to necha udělat co nejlépe za co nejméně (tak asi jako každý). Ještě musím objed víc dílen v okolí, ale ty dvě hlavní nabýdky tu jsou napsaný hore. Jinak já osobně bych si troufnul tak na broušení, kytování a možná stříkání, ale sama když mi to někdo nastríká alespoň trochu profesionálně tak budu rád. Ted momentálně to potřebuju jen nějak zpomalit a přikrýt abych s tim mohl jezdit a neukazovali mi na zadní lemy kolem jdoucí na světlech. Takže odrezovač, základ a NĚČÍM přilepit lemy.

Příspěvek od **denis15** » čtv 29. dub 2010 9:50:34

Opucuj to, natři něčím jako je Hamerite (nebo jak se to píše) udělá to takovou krustu a celkem to funguje, tím to pozastavíš-na chvíli, je to jak rakovina. Lemy přilep PUčkem-dělá se tuším šedé, bílé a černé. Je to pevné a pružné a drží to jako hrom.
To modelování jsem bral proto, že 700 dáš za ty vnitřní lemy a karosář si je nazohýbá (vytvoří) a navaří bezproblémů a za 700 máš tabuli plechu (plech bude mít takže za práci). Jinak koupit a hotovo

.

Šlo by trochu specifikovat "PUčko" ?????

Polyuretan. Básnik myslel asi PU penu.

Příspěvek od **denis15** » čtv 29. dub 2010 10:32:36

Nee, pěnu!!! Je to tmel, kterým se lepí plastové věci na auto-lemy atd. Neměnit s PU pěnou, ta na autě nemá co dělat.

Příspěvek od **denis15** » čtv 29. dub 2010 10:33:45

Jedná se o toto: http://obchod.autoboxy.com/store/goods-24780---.html
Hlavně pracovat v rukavicích, jinak to z prstů neumyješ. Rychle otřít tech. benzínem, jinak je vymalováno

.

Nazdar trochu jsem pohledal a našel jsem ti tohle

http://aukro.cz/item1018818178_lem_zadn ... _levy.html
http://aukro.cz/item1018819727_lem_zadn ... pravy.html

takže do 500,- nevim jak je to spoštovnym ale celkem slušná cena

denis15 - já našel tohle. To asi není ono.
http://stavebniny.baushop.cz/drevarska- ... n=zbozi.cz

Surmi - Díky ale přesně od tohoto prodejce už nikdy více nic. Kupoval jsem u něj pár věcí, první obj. jsem usel poslat zpět a dostat z nich nové nepoškozené zboží a druhá obj. (blatníky) byly tak zabalený, že defakto nebyly vůbec zabalený a ještě jim to trvalo hafo dlouho a velice nepříjemné jednání. Jinak je to firma která byla jednou i v televizních novinách ohledně prodeje kopií originálních dílů - takže já nedoporučuju. Raději to koupím v kelly.

Příspěvek od **denis15** » ned 02. kvě 2010 12:44:29

Nee, to není ono. To cos poslal jsem použil na lepení obkladu kolem dveří a je to lepidlo, co po vzoru PU pěny lehoučce napění a zalepí. Použij to, co jsem ti poslal-je to vyzkoušené a po dobré práci navěky.

Chtěl bych se jen zeptat jak nejlevněji a nejefektivněji se zbavit koroze na lemu a dveří? je to asi 3 měsíce zpt co sem to obrousil, natřel odrezovačem a nastříkal jen základovkou...boužel to bylo asi málo, zase to tu feldu celou žere:-(....na estetice mi moc nezáleží:) takže co použít nebo udělat jinak aby to moc nezrezlo do jara? ?:D zima bude asi tuhá=hodně soli a to má felda nemá ráda.
Co udělat jinak aby to tak rychle nevylezlo? nějaký jiný přípravek? díky:)

Příspěvek od **mako** » stř 01. zář 2010 6:15:43

korozi nezastavíš jenom zpomalíš. lepší je to vyříznout a zavařit

tak měním:) jak jí co nejvíce zpomalit, aby mi to přes zimu nesežralo pul auta?

Příspěvek od **mako** » stř 01. zář 2010 6:27:00

tak pořádně vybrosit až na čistý plech, třeba ocelovým kartáčem do flexky.pak ošetřit, natřít základovkou nejlíp s nějakou přímesí proti korozi a pak třeba nějakou syntetikou když neřešíš vzhled

thepromise píše:obrousil, natřel odrezovačem a nastříkal jen základovkou...boužel to bylo asi málo, zase to tu feldu celou žere

Po ošetrení miesta,by toto nemalo byť znovu problémové už za tri mesiace

1.Ja osobne odhrdzovačom neverím.Je to chemická látka.Jej chemické zloženie nemusí byť "kamarát" so základavkou.A jak nechytí 1.vrstva,všetko je márne.
2.Neverím ani základovkam v sprejoch.Vždy používam klasickú štetku.Ja požívam ALKYTON ako základovku
http://www.efarby.sk/kategoria/farby-na ... farba-2v1/
Takže to sú dva body,na ktoré by som sa zameral pri Tvojom probléme.
Hlavne musíš dočistiť plech až na kov.Najlepšie mechanicky.Ja najprv dlátom poodlupujem chytený lak,potom šmyrglom dočistím na kov,očistím,odmastím a natriem Alkytonom približne rovnakej farby,ako je lak.Potom to streknem originál škodováckym krycím sprejom.Ale ten je už len pre estetiku.
Tuto vyššie radia kolegovia aj vystrihnúť a zavariť.S tým opatrne,lebo zvar je prvý,ako iniciátor korózie.V automobilke pri výrobe používajú ochrannú atmosféru,čo v bežných podmienkach nie je tak jednoduché.

Příspěvek od **mikka** » stř 01. zář 2010 8:12:42

Lemy blatníků korodují zevnitř. Takže když se to i třeba sebedůkladněji ošetří svenku, vnitřní strana plechu koroduje vesele dál a za krátký čas se puchýře udělají znovu.
Je nutné nějak ošetřit plech i z druhé strany. Pokud je tam už silná vrstva rezu, tak pouhé vystříkání voskem nezabere. Dobré je, když se nějak dostanete na druhou stranu plechu alespoň vyžranými dírami, nebo rozevřením lemu na spoji podběh-blatník, a rez odstraníte mechanicky. Pak teprve tam nastříkat vosk.
Jinak opravdu jenom vyříznout a navařit nový plech. Jo, a pokud se svár dobře ošetří a nastříká i zevnitř nějakým voskem, tak oprava bude na desetiletí.

no já už ten lem mám měněný jednou, boužel nwm kdo to dělal a koroze u sváru vylezla znova, na jaře se po proražení tý bubliny pod lakem zjevila díra až na ten vnitřní lem ( felda má jakoby dva )

...
no tu sem zamlelil, v tom místě to je už dobré ale o kus dál už na kakorserii si to razsne znova dál kde sem to ošetřil, to byla jen ta povrchová koroze...no zkusím postup co napsal sandal:)
snad to zabere...jinak k těm odrezovačům...smrděl jak .....

ten pravý lem je prostě na výměnu...ale na to nemám a tak aby mi to nelezlo dál a víc, chci to trošku zpomalit alespon na rok:)
díky všem na rady

Příspěvek od **mako** » stř 01. zář 2010 8:39:34

já mám teď nový odrezovač, nevím co je to zač, objevil jsem to v práci, ale když jsem do toho strčil rezavý plech tak během chvilky jsem ho vytáhnul pěkně čistý

Mako, daj názov toho zázraku. Vyskúšam v soľnom kúpeli.

Příspěvek od **mako** » stř 01. zář 2010 12:36:42

názov nemám

sám neviem čo to je a podľa mňa to zohnať len tak nepojde. bude to najskor asi len pre priemyselné účely.

já se ted rozhodl, že nechám vyvážit zimáky a až budu přehazovat, vemu si den volna a napatlám nějakou srajdou i podběhy, vnitřní lemy a a prahy ze spod...když už se v tom budu patlat, tak alespon pořádně:) sice nemám díru ani nájezdy ale já si poradím a jelikož přituhuje už prvního září, nebude to dlouho trvat:D

Zdravim, přečetl jsem tady toho mraky o korozi felicie, ale odpověď na svoji otázlu jsem nenašel. Takže k věci
Před rokem jsem koupil feldu, měla čerstvě udělané lemy zadních blatníků a prostě tak celkově bez koroze. Jenže jsem se teďka rozhodl mrknout se jak to tam vypadá zevnitř a málem to se mnou seklo. Lemy sice vyvařili, ale plech nijak zevnitř neošetřili

dokonce snad neměl ani základovku. Takže teďka je to tam rezavý jako prase po celé délce lemu a dole ve spoji lemu a prahu to tam už leze skrz. Několikrát jsem to tam zatřel Hameritem ale pořád to vylejzá. U jednoho lemu je ta díra zavařená ale kvete to tam taky. Jinak z venku jsou lemy absolutně v pohodě i bez bublinek na laku

No a moje otázka zní, Dá se to ještě nějak zachránit, než to vyhnije naskrz? Napadlo mě nalejt do lemu zevnitř sloupec rezistinu s olejem a nechat to tam stát

U druhýho lemu ta díra je nechaná takže bych ji musel něčim utěsnit. Akorát nevím jak je to v těch spojích svařené aby to třeba neteklo do prahu nebo tak.

díky za postřehy

Příspěvek od **mako** » úte 26. říj 2010 0:11:56

když už je to v takovým stádiu tak to už nezachrániš, max zpomalíš. nejlepší by to bylo odříznout a znovu vyvařit, záleží jestli chceš do toho vrážet a jestli máš v okolí někoho kdo by ti to udělal. druhá možnost je nechat to tak jak je a dutiny prolít voskem s olejem nebo nečím, prostě aby to bylo mastný a čekat až to vyleze i zvenku

no vrážet do toho nechci a nemám nikoho kdo by mě to udělal. A myslím že zatím to ani nemá cenu do toho vrtat z venku. A neexistuje něco sehnatelnýho co by to aspoň udrželo v současným stavu? Pixla rust stopu se asi sehnat nedá co

Ako píše mako - zastaviť hrdzu nezastavíš, ale spomaliť ju môžeš.
Najprv by som vystriekal tie hrdzavé miesta stabilizátorom hrdze. Dobré skúsenosti mám s týmto: http://www.a-c.cz/cz/sortiment/p1503.htm

Potom by som tam dal vysokovzlínavý vosk na dutiny: http://www.a-c.cz/cz/sortiment/p1435.htm

Do miest, kde so sprejom nedočiahneš použi predlžovaciu trubičku s rozstrekovačom: http://www.a-c.cz/cz/sortiment/p1770.htm

Příspěvek od **Suri** » ned 09. led 2011 20:15:26

viete poradiť kde sa dajú zohnať lemy na kombi aj krátku v kvalite origa? resp . niečo čo pasuje ako má , nechcem rezať origo blatníky

Příspěvek od **Yetti98** » ned 09. led 2011 20:31:34

Pawlick píše:A děláš to tak dlouho, dokud nemáš celé lemy z kytu. To pak už nerezne vůbec

Nooo to je pravda že už to pak nerezne, ono upadne celý a bude díra do kufru

Suri: Já jsem dával lemy z ob-autodíly a sedí dobře

Příspěvek od **Suri** » ned 09. led 2011 20:40:20

jen-da - díky

a maj 3 víc druhů. Já bral nízké v povrchové úpravě katoforéza

Příspěvek od **Suri** » ned 09. led 2011 21:00:33

uvidíme no , dík

Ahoj všichni jsem tu čerstvě, tak ještě pořádně nevím jak to tu chodí.
Řidičák mám také chvilinku.
Potřeboval bych radu nebo nápad jak se zbavit toho ošklivého co mám na zadních blatníkách. Auto jsem kupoval nedávno.
- Felicia 1.3 Glxi 50Kw najeto 74 000 Km
Prý to bylo schnilí tak to opravili takhle a nedali to do laku, je to horší fotka omlouvám se, když přijdete k autu je to úplně černé, že to bije do očí a takový povrch který není prostě hladký. Mám to na obou dvou zadních blatníkách.
Děkuji všem za nápady a rady jak se toho zbavit a co s tím.

Zde foto :

http://img263.imageshack.us/i/feldam.jpg/

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 7:16:31

tak pravděpodobně to chytráci zastříkali aby zakryli že je to prorezlý skrz na skrz. Krátkodobě se to dá řešit následovně: Drátěnej kartáč do flexky, odrbat až na plech, vytmelit, základ plnič a vrchní lak nastříkáš sprejem.. V autolakách ti namíchaj do spreje přesně tvuj odstin. Takhle podle foto si myslim že by to měla být 4710 MODRÁ KRÁLOVSKÁ. Postupy jak lakovat jsou tady na foru.. Je to ale řešení tak na jednu zimu pakt to zase vyleze..
Další možnost je to nechat u klempíře uřezat a navařit nový lemy to s lakem vyjde zhruba na 3500 za jednu stranu

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 7:18:38

A ty prahy budou to samý v bledě modrým

Moc děkuji

Podle mě to právě jen stříkaný není , protože je to fakt tvrdé a když to řeknu blbě tak je tam jakoby vrstva navíc a když jsem na to koukal ze vnitř tak to prohnilí není právě.
No a s tim navařením nových lemů to by nezvládl uříznou a navařit třeba zámečník který umí vařit ? Musí to jít přímo vyloženě ke klempíři?
Já pořádně nevím co je to za barvu ale měla by to být ona

V techničáku mám "TMAVÁ MODRÁ"

Ty prahy jsou dělaný úplně stejně

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 7:33:01

Zámečník to zvládne pokud má co2 svářečku, a věř mi že to zastříkaný je akorát ne lakem al sráčem na podběhy na bázi asfaltu.. pokud na to máš finance, tak to zkus nejdřív obrousit ať vidíš jak to je moc rezavý pod tím, ale myslim že tam bude díra.. když to bude hodně tak to řízneš, a když ne, tak to jen tak zaplácáš tím postupem jak sem říkal.. Hodně záleží co očekáváš od auta, pokud chceš mít leštěnku tak to nech uřezat a vyvařit... a budeš mít na pár let klid..
prahy se daj řešit stejně.. uřezat navařit nový.. ale všecko poznáš až to obrousíš jak moc je to zrezlý..
Pak existuje ještě řešení jak se říká na hulváta: nalepit plastový lemy a prahy a nechat rez žít svým životem... ale nevim jestli by ti to ten plastovej lem zakryl celý
Edit: plastovej lem to nezakryje jak se tak dívám

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 7:35:00

Tohle je moje modrá královská, myslim že je to stejná barva jako tvoje..
Obrázek

A ty prahy seženu běžně na vrakovišti že?
Nechci mít ani leštěnku ale ani shnilou plechovku . Chci aby to vypadalo prostě

Jsem první přemýšlel že bych přes to hodil třeba nějakou obří samolepku přes celej zadek ale to by vylezla rez a celí by to šlo do kopru že?
Jasný ta barva to je ona

Kolik mě pak může stát cca ten lak ?
Mimochodem pěkná Felda, rád bych taky neshnilou

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 8:09:01

To vypadá jenom z dálky.. při bližším pohledu zjistíš, že v prahu mám díru, do které strčíš ruku, v kufru je taky díra,přední blatník z druhé strany je na výměnu... a na každým kousku auta je trochu jinej lak..

Prahem z vrakáče by sis vůbec nepomohl... prodává se taky jako výměnnej díl http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... ee48d9f5d6 k tomu bude pravděpodobně potřeba ještě výztuha http://www.obautodily.cz/skoda_felicia_ ... ava-401097
Lem máš tady http://www.obautodily.cz/skoda_felicia_ ... avy-401017
Ale nehrotil bych to.. prahy nikdo moc nesleduje, ty bych určitě nejdřív obrousil a podle toho v jakým jsou stavu popřípadě měnil..
Prostě to vem flexou dokud to nebude až na lesklej kov a uvidíš!

Lak si berou většinou 2000 za díl pokud nemáš nějakého známého

A taky si změň nadpis třeba na: Lemy zastříkané UBS, co s tím? ať všichni ví o co se jedná..

Takže prahy nechám zatím být

Pořídim tedy toto http://www.obautodily.cz/s_fel_lem_z_bl ... _ps-401021

Samozřejmě i druhou stranu.
Uříznu to staré navařím to co objednám a obrousím atd a nalakuju.
Nebude nějaký problém okolo té nádrže s vařením ? Nerad bych auto zapálil

Lakovna nebude problém

Rád bych ten nadpis změnil, ale jak říkám jsem tu nový a nějak nemohu vykoumat jak se to dělá

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 8:30:29

To nevim co s tou nádrží, nejsem klempíř... ale myslím že je to dosti daleko a běžně se nádrž nesundává.. koupíš ty lemy, to budou mít určitě i někde u vás v obchodě.. řízneš to tak abys to mohl na blatník z vrchu přibodovat, aby to prostě nějak vypadalo. z vrchu to srovnáš do hladka tmelem. fotek je tady po foru mraky například se podívej tady: http://feliciaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=24524 nebo tady http://venda002.rajce.idnes.cz/U_klempire/
Borec řeže a svařuje půl auta tak to omrkni, když se ho zeptáš určitě ti poradí..
A ty prahy vem kdyžtak prozatím tím kartáčem a když to nebude rezatý durch, tak to zakituj, přestříkej základem, pak do půlky přelakovatelným UBS a na to normálka lak..
A nebo je nech tak, jak říkáš
Nadpis změníš následovně: v pravém horním rohu příspěvku máš tlačítko UPRAVIT

Tak super už to mám.
Mrknu na to.
Mockrát ti děkuji

Příspěvek od **Matuhsch** » stř 27. dub 2011 8:38:21

není zač

jinak ty detaily kolem té klempířiny ti tady na fóru někdo poradí... já to nikdy nedělal

Cus

Dnes sem neprosel na STK z duvodu rezavych lemu zadnich blatniku.
Pry ostre hrany a kdesicosi

.
Muze mi nekdo poradit co s tim??

1.Vyvařit??pokud ano tak na kolik to vyjde
2.vybrousit ručne a zakitovat??

Díky moc

Ptám se protoze sem ted do auta nasypal za tlumice cepy stabilizatory atd docela ranec a do vyplaty daleko...a chtel bych mit aspon udelanou tu technickou.

Díky

Příspěvek od **jirkaf** » čtv 23. čer 2011 15:52:00

400,- a felda technickou projde

http://www.obautodily.cz/s_fel_plastove ... usy-402041

No ja mam prave strach ze kdyz tam prijedu znova tak pan bude chtit abych mu ty lemy ukazal vopraveny.....

Příspěvek od **jirkaf** » čtv 23. čer 2011 18:41:16

Toho bych se nebál, protože jemu vadí u koroze ostrý hrany a ty tam už nebudou.

Příspěvek od **smrcek** » čtv 23. čer 2011 18:41:29

Tak zajeď jinam