FeliciaKlub

Presne tak

a dá se nějak ten imobilizér odpojit? Protože ten od koho jsem to kupoval říkal že je odpojenej, tak nevim jestli to je možný nebo je to blbost

Dá sa ale naco by si to chcel odpájat ???

no já bych to určitě nechtěl odpojovat. Ale minulej majitel říkal co si že je imobilizér odpojenej nebo co... tak nevím jak zjistit jestli funguje nebo ne

Vyndej čip z klíčku a skus nastartovat. Pokud ti to za chvíli chcípne tak je připojen,pokud ne tak je odpojen.



\\edit Maty: odstraněna citace viz. pravidlo č.4 !!

Podle mě odpojenej není, za prvé to každý neumí a za druhý co by tím získal. Jinak celý imobilizér máš za přístrojovou deskou . Na výztuze od volantu je přišroubovaná plastová krabička z které vedou dráty ke spínací skříňce , přesněji ke čtečce toho kodu a další dráty vedou do ŘJ. Pokud si chceš ověřit funkci imobilizéru tak jak Ti už radili vyndej ten čip (je přilepený) a zkus nastartovat pokud Ti auto po cca 2 vteřinách chcípne tak imobilizér je funkční.

origo imobilizér odpojit nelze (zkoušel jsem u MPi)
řj motoru a řj immo je spojená jedním drátem a po odpojení motor vůbec nenaskočí a VAG hlásí chybu datové komunikace řj motoru

Je tu ale moznost ze nekde vymenil RJ za prvni a ty jeste nemely imobilizery tak mozna tak.

Tak jsem čip vyndal a zhruba 2 sec po nastartování motor chcípne. nevíte kolik stojí udělat náhradní klíček s čipem na imobilizér. mám totiž jenom jeden klíč a kdyby se s ním náhodou něco stalo tak...

Ides do kluciarsta a opytas sa ci aj kodujú ako áno tak to más cca 30 eur ja som robil

nakodojú to podla starého klúca a je to

Kuladmin píše:Je tu ale moznost ze nekde vymenil RJ za prvni a ty jeste nemely imobilizery tak mozna tak.

to lze pouze u BMM nikoliv u MPi

On má BMM

bude muset ovšem i upravit svorkovnici protože má jiný zámky

Ale ved naco to sa s tym srat ak to funguje neviem no...

ja som menil spinačku podla štitka čakal som na ňu dva týždne stala 52 ečok a další kluč dalších 33 ečok .potom som zistil že v mototechne stojí spínačka 60 ečok aj z dvomy klučmi.

To sice jo, ale mel bys od auta vic klicu...

to ano ale ked nemáš kod tak potom neviem chcel som pridať obrazek ale ako si som mimo

Jak ta jednotka immo jde deaktivovat pomoci VAGu? Na klicich mam nejaky kovovy privesek a je na nem napsane USCHOVEJTE. Vzadu jsou nejaka cisla, mohl by to byt PIN?

Nejde deaktivovat (lepe receno nikdo nevi jak). Pokud mas v aute imo, tak mas RJ, ktera bez ima nepojede. Jedine vymenit RJ. MPI uz se ale tusim bez ima nedelalo.

Ale ono se ví jak,spíš jde o to že to jen tak někdo nemá...

http://www.obddiagnostika.cz/imobilizer ... motool.php

Dobrý den,
mám Feldu 98 a ztratil jsem klíče, tak jsem na vrakáči koupil starší spínačku + klíč. Po výměně bych potřeboval přizpůsobit ten klíč. VAG com mám, ale nevím jak na to.
Našel jsem štítek(snad to je k tomu) a tam je vyraženo 1ATS0 a čtyřmístné číslo a na druhé straně je samolepka a tam je mezi hvězdičkama 18ti místný kód.
Prosím zda někdo neví kde návod sehnat?
Můžu zablokovat ř.j. když zadám špatný kód? Nevím totiž zda ten štítek je k tomuto autu.
Děkuji

vagem se spoj s adresou 25 (imobilizér)
LOGIN
zadat ten 4 místnej kód ale před ním musíš napsat 0 --- musí to být 5 místný takže 0xxxx
PŘIZPŮSOBENÍ
počet klíčů --- máš jeden tak zadej 1
ULOŽIT
UKONČIT KOMUNIKACI
klíček je přizpůsobenej

A proc sis nenechal podle zámku udelat novy klic?? v moderni zamecne ti uz dokazou na feldu udelat podle toho stitku novy čip.... takhle te to vyjde mnohem draz.

Jak dám 10 přizpůsobení, tak se tam ukáže tabulka VAG-COM:ADAPTION a v ní mě to pustí jen na číslo kanálu.

tak děláš někde něco jinak protože tohle je postup z VISu a funguje

Jedu podle tebe.Leda že bych měl blbej kód, ale to by mě snad vynadalo.

Tak mám asi špatný kód.
Ještě jedna prosba mám špatný kód ŘJ. Jak jsem se dočetl ve VISu získám ho u dealera mám donést WIN a SKZ. Nevíte kde seženu ten SKZ?

Takhle to už nefunguje...musíš tam s autem a tuším že ti ten pin ani neřeknou ale přímo ti přizpůsobí ty klíče.Samozřejmě že ne zadarmo.

Ahoj, mám v autě imobilizér v klíčku (1,3MPi), bohužel klíček mám jen jeden a to v nic moc stavu, navíc mi imob začal dost blbnout. Popravdě řečeno v něm vidím spíše jen zdroj problémů. Zajímalo by mě, je-li to někdo z vás schopný nejlépe úplně odpojit? Klidně nějakou rozumnou částku za potřebné "know how" zaplatím. Můžete mi napsat do PM.

Prosim, nevíte, jak komunikuje imobilizér s řídícíjednotkou motoru? Potřebuji ho nahradit zebezpečovačkou s imobilizérem. 1,3 monotronic děkuji

normalne pres spojeni dratu to nejde je to primo napojene do hlavni ridici jednotky musi se to udelat pres VAG jinak to nepijde mam to vyzkousene

CHtělo by to tedy zjistit jakým protokolem to komunikuje s tou řídící jednotkou. Já to nechci vyponout, ale ovládat jiným zařízením. Prosím dokážete mne někdo pomoci. Děkuji

Prosim, jde ten immo softwerově pouze vypnout a zapnout, nebo ho lze nějak rozšířit i na zapalování? Jde mi o to, že mám auto ma plyn a tím pádem je vstřikovač stejně odpojený, tak teď řeším problém, jak zabezpečit motor proti nežádoucímu nastartování.

Ahoj potřebovala bych poradit pro me ve velice nemyle situaci.Mame s pritelem Skodu Felicii rok vyroby 1999.Prisly jsme bohuzel o oba dva klice.A protoze mame imobilizer v kllice tak nam bylo receno ze vymena ve spesl opravne na skoda felicie atd.to stoji 3500kc a to neni zrovna mala cast.Tak jsme auti daly ke znamemu a ten nam rekl at koupime zamky ze starsi skodovky i s klicem ze sezene nekoho kdo ten imobilizer vypne.Uz mame auto 2 mesice na parkovisti.Stim ze zamky vymenily,ale uz nikdo nevi co dal ze imo nejde vypnou ci nejak odpojit a ze budeme muset stejne jit do opravny.A dalsi nam rekne ze to de,ale potrebujeme placicku od klice,ale tu jsme bohuzel ke klici nedostaly.Dalsi rekne ze podle vyn kodu nam to cislo zjisti,ale ve skodovce nam rekly ze to nejde.Uz jsem zoufala auto zbytecne stoji,tak by se chtela zeptat jestly nema nekdo podobnou skusenost a nemohl by nam nejak poradit.Moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooc vam budu vdecna. Aby uz konecne zase jezdilo.

ideální v této situaci je sehnat sadu klíčů se zámky a řj immo nejlépe včetně pinu ale pokud je to celá sada tak není pin třeba
pak stačí vše vyměnit a pomocí VAGu spárovat řj motoru s novým immo a auto zase spolehlivě vrčí

Klíče co máš k autu teďka ... maj nějaký čipy v sobě ? .. pokud jo tak stačí někdo s NB a kabelem k autu a přůzpůsobí nový klíče k IMU.

Od kud seš?


heh Raceman je rychlejší

Matíku máš v tom hokej....pokud má jen klíče tak k jejich přizpůsobení k původní řj imma potřebuješ pin (a to si ještě nejsem jistej jestli není potřeba alespoň jeden funkční čip) který oni nemají.Takže nejdřív vyčíst pin a pak přizpůsobovat.
Race to myslel tak že si seženou řj imma včetně přizpůsobených klíčů a spárovat s ecu to pak jde bez pinu.

pin se dá vyčist bez problémů u kažkého dobrého klíčaře

Mám Felici r.v.97,mladý ztratil klíč a na náhradní to nenastartuje.Měly felicie v 97 imobilizér?Jak to poznám?

nastartuje ,ale jen na cca 5 sekund pak zdechne,podle toho poznas,ze tam imo je.

5 sekund je moc, motor chytne a okamžitě chcípne. už i 96.ky měly imo v klíči.

Co budu muset udělat,když neznám ten kód imobilizeru?Musí se měnit zámky,a zapalování. By mně zajimalo kam ten malý ty klíče založil,a kdy je najdu.

Musíš si sehnat jinej čip do imobilizéru a nechat si to přizůsobit

PIN každopádně potřebuje tak jako tak.

Četl jsem v knize oprav,že když neznám kod k imobilizeru,tak musí vyměnit řídící jednotku imobilizeru.

A nelze zjistit PIN k imobiliseru z databáse Škodovky? Zajít do autorisovaného servisu Škoda a předložit velký TP a oni si to zjistí, pak udělat klíč s čipem a oni to pak nahrají, sesynchronizují a uvedou do provozu?

No nevím,dřív to tak fungovalo ale pak byly nějaký změny....
Nebo najdi někoho kdo ti to vyčte pc.

Ivarek: Tak ať se Libor nejdříve zeptá a pak se uvidí. Pokud to už je jinak tak se omlouvám, nedávno jsem sice hledal po netu info ohledně imo, klíčů atd., a v dobré víře jsem Liborovi poradil, s tím, že to tak stále funguje.

Jo jasan,oni mu už řeknou.

Ja umim vyčíst z imo boxu pin....pak mam ještě kolegu v ostravě. Děláme to za 500,- pak uz neni problem to prizpusobit