FeliciaKlub

Tak jsem vyndal budíky, dotáhnul matku zezadu na palivoměru a ručička spadla-špatná kostra. I když mám plnou, tak se ručička nepohne a hladové oko stále svítí....

zkus změřit dráty vedoucí k mezi plovákem a budíkem

kostra od slopku řízení hnědý > A sloupek levý svorkovnice T10a/8 změna barvy na modrý až k plováku
žlutý T10c1 (budíky ) > A sloupek T10a/7 > plovák

jo a tak mě napadá nemáš palubák ? popř byl někdy v autě ? jestli te n žlutej drát není přefiklej samořeznou spojkou

zajímalo by mě, proč Felda 1,6 AEE nemá na stupnici palivoměru zobrazené hodnoty, tedy 1/1 a 1/2, ostatní motorizace (1,3 a 1,9 D) je mají zobrazené, to samé platí i u stupnice teploměru, Felda 1,6 AEE rovněž nemá na teploměru hodnoty teplot. Díky za odpověď

preco je to tak dolezité? Ved vies kedy vri voda a vies kedy más tankovat nie? ....

mam stejný problém natunkuju ukaže jedu pár set metru a je nulová poloho a to jsem měnil kompletně plovák a výměna budíku a stejnak je to na prd nikdy nezjistím kolik je tam paliva už to řešim delší dobu ale nevím kde je stále problém díky za každou radu

zkus to co jsem napsal o tři příspěvky výš

Chci se zeptat, je normální, že při ostrým průjezdem zatáčky, popř. za prudkého stoupání, se dost změní poloha rafičky na ukazateli? Např. když je lehce pod 1/4, tak to při průjezdu třeba kruháčem dokola klesne skoro na min. Už jsem si na to zvykl a vím, kdy tankovat, ale jen by mě to zajímalo. Dík

vem si nějakou nádobu třeba hrnec udělej si značku cca v 1/3 nalej tam třeba 4cm vody chytni ho za uši a simuluj jak se nádrž za jízdy naklání do kopce z kopce na kruháči .. a pozoruj kolik vody máš nad tou značkou

Nějaký pohyb ručičky palivoměru se působením odstředivé síly nebo v náklonu projeví.
Na drobné rychlé změny hladiny v nádrži by ale ručička neměla reagovat. Na tišťáku přístrojovky jsou elektronické obvody, které mj.mají za úkol tlumit rychlé změny napětí a tím i pohyb ručičky.

Ahoj,
ručička palivoměru se hýbe podle toho jak jedu. Tzn. po nastartování má nějakou max. polohu a po akceleraci klesá (čím je větší akcelerace tím níže klesne). Kde by mohl být problém?
Lze nějak bez palubního PC zjistit spotřebu paliva, např. pomocí diagnostiky?

kontakty na tišťáku , dobíjení ,
ano , ne , normálním měřením

Karas : - není nic jednoduššího jak to zjistit

Omlouvám se, pokud už to tu někde je, ale chtěl bych vás poprosit o radu, zda jde nějak u feldy (1.3 bmm 50kw r.v. 1996) nasimulovat prázdná nádrž bez vyndání plováku?
vím, že když při zaplém klíčku palivoměr u plováku odpojím a hned zase zapojím tak až do dalšího zapnutí klíčku ukazoval prázdnou, ale už si nepamatuji zda i svítila kontrolka, spíš si myslím že ne.
jde to udělat nějak jinak? např u plováku spojit některé dráty?
Předem děkuji

Felda BMM ? to máš jako Favoriť a škodovka, potom teda ku plaváku idú tri káble že ? u škodovky je odpor potenciometra na plaváku nejak 300 - 330 OHM. felda by mala mať len dva káble ku plaváku. odpor potenciometra je podobný. teda pripojiť potenciometer a otáčať až kedy začne svietiť kontrolka. inak presný postup nájdeš tu v PDF a podla typu motora. príjemné čítanie

https://ulozto.sk/!f4LndjwxC/palivomer-felda-pdf

děkuji už máme vyzkoušeno, připojil jsem plovák z vrakoviště sháněl se pro mě lépe než potenciometr.

A plovák, resp. potenciometr podle mne nezůstává viset. Je to určitě elektrická věc. Po natankování zapnu klíček a v 99% případů normálně rafika vyletí nahoru...pak po nějakých pár minutách začne pomalinku padat dolů až na doraz a rozsvítí se oko. To pak někdy zhasne a někdy furt svítí...


Dobrý den, přesně jste popsal závadu na mé Felicii. Zajímavé je, v létě když jsem měl odjet v létě na dovolenou do Chorvatska jsem natankoval plnou a po celou dobu dovolené vše fungovalo na 100% a při návratu to spadlo do starých "kojejí". Už jsem hladání závady vzdal a pamatuji si kolik jsem natankoval a tím vím, kolik km můžu najet. sloukami@seznam.cz

Dobrý deň chcel by som vás poprosiť o radu neukazuje mi stav paliva na palubovke.Plavák som vymenil a žiadna zmena a po naštartovaní dostané impulz ručička vyskočí hore a naspäť dole niekedy mi ukazuje stav paliva a niekedy nie a aj to neviem či ukazuje správne za prípadne odpovede ďakujem

Zkus zezadu na bádíku dotáhnout matičky .... rádi se čalem lehce povolí a budík pak nemá správnou kostru a dělá si co chce

aj spoje nezaškodí prepájkovať, časom popraskaju a nie je dobrý kontakt