FeliciaKlub

Dejwis s rodinou to myslím dělal přes pojistkovku, tak snad poradí.

- no, takže - kabelos je na šroubu pod volantem a + kabelos je v pojistkové skříni, nejdříve to bylo dáno na ten tvrdej kabel červenej co vede od baterky, ale to svícení i při vypnutém motoru nebylo ono, tak nás napadlo s rodinou že nahoře vlevo v pojistové skříni je volnej konektor kde je příprava pro nějakej pin. táta zašel do autodílykrč a tam mu řekla že ty konektory jsou špatně sehnatelné ale měla tam psolední 3ks tak je sebral, jeden cca 12kč. když si vzpomenu tak to večer vyfotím. no takže to je tak, že to začne fungovat když se klíčkem aspon otočí do první polohy. Dejwis

určitě si vzpomeň
já vůbec netuším jak bych měl připojit něco do pojistkové skříně jinam než pod ten hlavní přívod(a už vůbec ne jak tam něco proměřit).
Na okénka se chystám taky. Takže až budou prachy a zneužiju Peldu, tak abych měl kompletní informace a měl to co nejjednodušší

Tak je to hotové. UF. nejdéle mi trvalo udělat okno spolujezdce . I ted jede pomaleji , ale celkem to jde . Asi nejvíc záleží na tom, aby to kolo co otáčí okénkem (co byla klička), tak aby bylo kolmo. 2x jsem to musel měnit. Snad bude sloužit hoooodně dlouho. Jinak samotná instalace by zabrala tak 2-3 hodinky , ale vymyslet upevnění , atd.

Ne nechci machrovat. jenom to okénko u spolujezdce jsem dělal asi 3 hodiny šílený. Prosím poradte je to takhle ok???

no.... chtělo by se to možná trošku líp zeptat! ty čáry co jsi tam dokresloval k něčemu směřují?? to M v kroužku je motorek tam nic připojovat nebudeš! jen mezi vypínač vřadíš v podstatě ještě jeden vypínač což je ten obvod dojezdu jestli mě chápeš! pokud ne tak mnohem snažší tobude pořešit přes icq 267-460-631 i ostatní se můžou ozvat ale pošte mi spíš večer nebo ještě lépe v noci přes den není moc času

aha takže celej ten dojezd bude u ridiče ve dveřích a nenom to rozpojí obvod a vloží se mezi . jestli jsem to pochopil. Talže použiju jen 2 drátky. úsporné

ty máš vypínače ve dveřích? to nevím jak to udělat pač budeš potřebovat ještě napájení pro tu škatulu

jo už ti rozumím jak jsi se ptal na to + a - jsem si nevšiml té 1čky 2ky! to + připojíš na stálé + tudíž do pojistkové skříňky na ten macatý kabel vlevo navrchu a - chytnes na kostu auta! (kostřící bod je pod volantem když sundáš ten plastový dekl tak po levé straně

Tak to vypadá, že budu mít taky okénka a mám pár dotazů .:
Mají ty okna takovou tu paměť, že když zmačknete jednou čudlík vyjede to až nahoru?
Když jste šroubovali ty motorky, tak rovnou samořezem do těch výztuh nebo předvrtat nečím ošetřit a pak až šroub a třeba se z druhé strany zkusit dostat s matkou?
Chci dát čudlíky do středovýho tunelu. Ale jsou tam myslím dva u sebe a jeden zvlášť, lze to nějak rozdělat, abych měl jen dva a ne u sebe?

A hlavně co to zapojení toho plusu, rychlospojku moc nechci a Dejwis nějak zapomněl na tu fotečku zapojení do pojistkovky .

Tweety:
Díry určitě předvrtat o 1-2mm menším vrtákem pak použít samořezky přiložené v balení. Matku bych tam moc necpal.. Navíc by to byla složitá operace.Samotné okna nemají žádnou pamět..Musel by jsi si dokoupit dojezdy.

ještě jsem se k montáži nedostal... ale pořád nerozumím tomu proč to pravé okno jede hůř než levé, vždyť tam nemůže bý až tak velký rozdíl v odporu, aby to ten motorek neutáhl..

Co tak čtu, tak snad většině jde to spolujezdcovo okno hůře. Myslíte, že je to těma pojezdama nebo může být fakt větší odpor v těch kabelech? Napadlo mě jestli by nešlo ještě k tomu oknu u spolujezdce přes relé přidat stále plus. Kdyby to byl odpor v těch kabelech, tak by to mohlo pomoct ne ? V elektrice se nevyznám, tak jestli je to žblept, tak se omlouvám

Tweety:
no relé ti nic nevyřeší tak to radši zas vypusť z hlavy mi to jako taky jasné není pač mám přesně to samé co máte vy a nemám s tím jediný problém! objě dvě okna se mi zavírají i otevírají za stejnou dobu! Jen jsem si upravil kabely přesně na délku a je fakt že ty u spolujezdce jsem si dal své vlastní ale průřes vláken je stejný takže tím by to být nemělo! a jak jsi se ptal na ty vypínače tak jsou pojednom.. žádný spojený není

Tak už je mám doma, snad o víkendu bude čas aspoň něco vytvořit(doufám, že taky nebudu mít moc zatuhlo).
Když dám vypínače do středovýho tunelu vyjdou mi ty kabely nebo je budu muset poupravit?
Snad se tu objeví do víkendu Dejwis, potřebuju tu fotečku. Neví někdo aspoň jaký pin do té pojistkovky k tomu budu potřebovat, že bych si to aspoň připravil?

muj odhad proc spoujezdec jezdi hur.
protoze spolujezdce clovek za zivot auta stahuje pomerne mene casteji = asi ma ten mechanismus vetsi odpor... nez u ridice kde tim tocime skoro porad.
a tyto uni nestastne stahovacky moc sily nemaji a ani mit nemuzou.. kdyz toci puvodnim ovladanim kliky.

no jo.. ale co s tím pak?

mno mě to šlo tak ycelkem pomalu , ale pak jsem to celý vyndal promazal a snad to i pomohlo . Jde to pomaleji , ale dá se. Používám to jem při nastarovaném autě a ne obě najednou je cítit odběr obou oken .
No prostě ze dveří pd spolujezdce mi ted stále kape olej , ale to není problem

Tak už je to tady pomóóóóc. Dnes jsem beznadějně seděl nad těma kabílkama a snažil se vymyslet jak je natahat do středovýho tunelu, ale furt mi tam něcco přebývá a něco jiného chybí.
Tak co jsem zatím vymyslel: dám dva vypínače do střed tunelu, plus bych chtěl dát na zapalovač(pokud funguje až po otočení klíčkem), minus pod volant. No a teď ten problém: do toho konektoru co má být ve dveřích u řidiče vedou 4 kabely,jsou tam konektory na dva spínače(to chci použít do toho tunlu) a dva na zapojení napájení motorků. Prodloužil bych ty kabely na napájení motorku a půjde mi okno u řidiče. Ale co s tím spolujezdcovým, od toho dvoj konetkorového vedou dva kabely zpět. Někde pod bužírkou se z nich stanou tři a vedou do dveří spolujezdce. Tam se z toho stane asi pět kabelů(přibidou dva na napájení motorku).No a já nevím proč jich tam je tolik a proč tam jdou rovnou tři. Kdyby šly dva tak to budu moct dát asi rovnou na motorek a ovládalo by se to jen tím jedním čudlíkem. Ušetřil bych si i jeden kablík na to napájení toho druhého . No a teď mi to možná došlo. Je možný to tam jenom natáhnout tak jak to je sestavený, abych tam měl proud, a jen tam zapojit ty konektory. Nechal bych to schované někde ve dveřích, měl bych tam přivedený kabílky na napájení motorku a vypínač bych tam nedal.
Ten druhý způsob asi půjde, ale zdá se mi to zbytečné. když ve dveřích nechci vypínač to tam takle blbnout.
A ten první nevím jestli by fungoval, ale zdá se mi jednodušší.
Omlouvám se, že to tak blbě polopatě popisuju, ale elktrika není můj koníček, tak se o tom odborně vyjádřit neumím.

Bohužel kabely si už nepamatuji , ale zapalovač je stále pod proudem , takže ti bude pořát papat štávu

Mrcha zapalovač . Stejně ho změřím, pro jistotu když by ho někdo předělal. Bylo by to nejjednodušší místo napojení.

čau Tweety pokud se nechceš trápit nad tou elektrikou udělej to podle toho tvojeho druhého způsobu a nebudeš se muset nad tím vůbec trápit

To je pravda, žeto bude jednodušší, ale budu mít ve dveřích něco co mi bude naprd a budu to tam muset nějak přidělat, aby mi to neklepalo. Vážně nevíte jestli bych mohl vzít ty dva kabely co jdou z těch konektorů od řidiče a dát je rovnou namotorek. Já bych to zkusil, ale bojím bojím, abych ten motorek nezmrvil. Ale asi to fakt nepůjde nevím jak by šlo ovládat nahoru a dolů když by vedly jen dva kabely. To je asi nemožný, by třeba šel do motorku proud, ale nešlo by ovládat na jakou to má jít stranu.Mně vždy v průběhu toho psaní něco dojde a už je mi líto to před tím mazat Snad vyjde aspoň ten zapalovač, Dejwis stále nic s tím zapojením přes pin.

Tweety:
motorek nezmrvíš toho se neboj! Jensi dávej pozor aby jsi někde neudělal zkrat!!To by jsi odpálil nějaké pojistky...A motorku 2dráty bohatě stačí ten vypínač funguje tak že mění polaritu víš? jednou jde do toho žlutého kabelu + a motorek se točí na jednu stranu a pak tam jde zase - a točí se na druhou stranu nejlepší by bylo si to roztáhnout někde doma zapojit si to tak cvičně na zemi...Nebo kdyby jsi to všechno dobře nafotil tak bych ti podle fotek řekl jak se zbavit toho jednoho vypínače nebo musíš počkat až mi dojde další sada a když ty kabely uvidím tak to pro mě nebude problém ti pomoct!

Že motorku stačí jen dva to dokonce i vím . Ale prostě nevím jestli bude fungovat to okno u spolujezdce, když bych vyhodil celý ty konektory. Zkusil jsem to nějak nafotit, není to moc extra kvalita( 2 Mega pixly je málo a klepou se mi ruce ). Ale barvy se z toho dají vyčíst. A teď prijde obrázkový komix :

Dvoj konektor u řidiče který chci použít jde do něj plus minus a asi dva kabely z toho zpět ke spolujezdci . Za chvíli pod bužírkou se z těch dvou kablíků stanou tři(přibyde bílí) .
Pak tyto tři dojdou ke konektorům co by měl být ve dveřích u spolujezdce a ten bych chtěl vynechat().
Ná závěr foto konců propojovacího kablíku .

A jde mi teda o to jestli a jak bych mohl připojit tyto tři kablíky rovnou na motorek, aniž bych tam dával ty palstové kostky spojené další spoustou kabelů.

edit: tak jsem ještě odlepil pásku a jak přibyde ten bílí, tak je to plus ke spolujezdcovu spínači. Furt mi to nedá je možný, že to bude tak jednoduché jako, že napojím jen ty dva kablíky co vedou k spolujezdci na motorek (rovnou) a ten bílí prostě vynechám?

Ach jo zase mám něco extra. Myslel jsem jak to bude jednoduché, když už tu jsou fotky jak to má být ve dveřích, Ale ono prd já mám v úplně jiné pozici motorek s těma táhlama . A tady foto, aby jste mi neřekli, že už si vymýšlím a k porovnání ať to nemusíte hledat , Budu muset vyměřovat

Koukám pro tebe je to oříšek.
1) normálně to natáhni a kostky ti vůbec nevadí. Spíš si budeš jistý, že se to nikde nespojí.
2) Jestli jsem to pochopil , tak chceš mít jen jeden ovládač. Já, protože eletrice moc nerozumim bych si teda všechny drátky od řidiče natáhl jak chci já a spínač spolujezdce byl připojil na kostku tak jak má být ale nemusíšho nikam ukazovat. Připevni ho na dveře at ti netuká a nech ho tam uvnitř.(musí tam být propojuje to).

Jelikož jsem kluk nešikovná, tak jsem si nechal okna namontovat v servisu. Okna jdou celkem v pohodě, ale pán mi řekl, že dojezd je rozbitý. Volal prý i k tomu prodejci a ten řekl, že není problém ho vyměnit. Mám ho teda poslat přímo tam nebo musím nějak přes Peldu?

GeorgeWWW:
Rozbitý? to jako že ho někdo rozšmelcoval kladivem? No když to pošleš mě stejnak to budu muset akorát poslat dál tak jestli máš adresu přímo na dodavatele tak to pošli přímo jemu ti obratem pošle nový v tom problém nevidím. Co s ním je nevíš? kolik za to v servise chtěli? jen tak ze zvědavosti?

Opravdu netuším, co s tím je, jen mi říkal, že hodinu a půl se to snažil namontovat a nešlo mu to, tak si pozval i kolegy vyšlo z toho, že to je prostě na reklamaci. Psal jsem si do dvou servisů, ke kterým to mám nejblíže, první v České Lípě (tam by za to chtěli 1500,-) a druhý v Pardubkách - za 2000,- Jelikož jsem měl dovolenou a byl doma, tak Pardubky byly blíž, tak jsem zavítal tam. Makal na tom 6,5h (vč. té zbytečné hodiny a půl). Jo a chtěl jsem se zeptat na jednu věc. Tlačítka mi svítí neustále - ikdyž vypnu světla, vytáhnu klíček a zamknu auto. Asi to tak být nemá, co? Ale snad to nežere tolik proudu, aby mi to za týden vyžralo baterku, že ne?

GeorgeWWW:
ty jooo jaké těžké prachy!!! Tak to bych teda nedal...A ještě ti to zapojí tak blbě jako nevím no úplně ideální to není.Sice vtěch spínačích je jen jedna ledka takže max 20mA na každou ale i tak to cosi je.A za ten dojezd se ti teda omlouvám jestli je opravdu vadný

No jelikož s autem denně aspoň kousek jedu, tak to snad s baterií nic neudělá. A za dojezd se neomlouvej, to není Tvoje chyba...

tak jsem dnes montoval další uni stahovačku tohoto typu po zklamání z rychlosti stahování a vůbec celýho chodu jsem i měřil proudový i napěťový hodnoty
takže se potvrdila moje spekulace že ta kabeláž je silně poddimenzovaná
ve dveřích řidiče je ve směru zavírání pokles napětí 2,1V a při zavírání 2,8V
ve dveřích spolujezdce naměřen pokles 2,4V a 3,1V
odběr motorů byl v rozmezí 11A a když se zastavil uprostřed cesty tak byl odběr 18A

Zdarec. No a zkoušel jsi měřit napětí přímo na baterii auta?

měřil jsem jak před místem kde se svazek napojuje do auta a následně na pojistce na tom svazku a pak i na svorkovnicích tý kabeláže i na motorech
přímo na baterku jsem nešel
PS jednalo se o montáž do Volvo S40 mod.2001

Ahoj tak jsem si taky namontoval el.stahovačky.Nechal jsem poslat od firmy Rakso za velmi dobrou cenu 1390Kč.Montáž proběhla v pohodě stačilo na to sobotní odpoledne. Motorky celkem rychle, akorát protahování kabelů průchodkami už je jich vnich celkem dost . Na spínače jsem použil ty krabyčky co jsou kním a přidelal na tapec a není to tak hrozný.Kabel +jsem zapojil v pojistkovce na jeden spínací + a - pod volantem na kostru.

To se ti to tam fakt líbí? Dle mě hrozně nešikovné. Já si vyvral díry do místa pod madlem jak se dá položit ruka je to tam po ruce a nezavazí

ještě jsem doma našel starej navod zapojeni....jedna se předevšim o plus kabel aby nebyl na stalo pod proudem ale při otočeni kličku....
plus se natahne do pojistkove skřině-je to SVORKOVNICE C a na ni pozice č.1
/jinak svorkovnice je zelena a 1. pozice je v pravo dole když ji nemate vytahnutou/
a pak je tu pojistka č.18-na tu nezapomente...30A
tod myslim vše...jinak našel jsem ještě pdf. soubor od oken tam je zapojeni tež..jen mam pocit že na kliček ...kdyžtak přepošlu..

přikladam foto schematu pojist. skřině..

ahojte, chcem si kúpiť UNI el. okna ale majú ich v dvoch alternatívach
1, bowden
2, lanko
chcem sa spýtať ktorý spôsob je lepší. Ďakujem
prikladám ilustračné foto

Je to jedno.

ty je mas taky??

Mám ty první a v pohodě. Každý mají své pro a proti, ale na výsledku to nemá vliv. Takže v podstatě nejrozhodnější je už pak jen cena.

Chtěl sem se zeptat jestli je stejná stahovačka na okno u řidiče s tim lankem a elektrická stahovačka s lankem jestli to jde prohodit,mám totiž vadnou tu stahovačku a nechci shanět přimo z té kde je motorek

Místo elektrické stahovačky bez potíží namontuješ tu na kličku. Stejně tak obráceně.
Jednotlivé části stahovaček ale nejdou kombinovat.

ja to myslel tak že kdybych chtěl ze stahovačky na kličku dat jenom motorek.A prej je víc druhů těch stahovaček

Origoš jsou dvě. Na kličku a elektrická. Vypadají úplně jinak a zaměnitelné na nich vzájemně není vůbec nic. Že by jsi vzal tu na kličku a místo kličky tam dal motor z té elektrické, to nehrozí.

Pak jsou různé dodělávky elektrických oken, a tam už může být namontované všechno možné.

zdrawim chlapi...koupil jsem si tu samou sadu .. s elektrikou nemam vubec problem ale nemam moc hlavu na to kam a jak to vsechno poskladat a co se musi vyvrtat a tak...proste jestli nekdo nemate fotku jak to mate ve dverich poskladane a jake redukce jste pouzili...diky moc ... moc mi to pomuze a usetri cas

Zdravím,chci se zeptat je mechanická stahovačka stejná s tou elektrickou? že bych jen přehodil kličku za motorek ?

Originál elektrická stahovačka nemá s mechanickou společné ani ň.

Motorek, který se nasadí místo kličky se dá koupit jako sada pro dodatečnou montáž (univerzální).

Macman nejake fotky mam v profilu z montaze tak se podivej http://feliciaklub.cz/forum_new/viewtop ... &start=200

spirus píše:Macman nejake fotky mam v profilu z montaze tak se podivej http://feliciaklub.cz/forum_new/viewtop ... &start=200

Tendle typ tu mam pod postelí a budu ho taky instalovat, ale bojim se aby ty okna nejeli jak po*raný, aby se to taky hejbalo nějakou rychlostí. Jak rychle to zvládá tenhle system?
Kámoš má nějaký UNI v Golfu III 3-dvéř a leze to hrozně pomalu