FeliciaKlub

Já jsem taky dokázal jet do Chorvatska a zpět za 6,2 na sto. Naložené auto a po dálnici jsem to moc nešetřil.
Na dálku je 1.6ka v pohodě. Na krátké štreky po městě docela chlastá. To ale každé auto. Se služebním TDi se taky po městě pod deset nedostanu.

chcel by som sa opytat majitelov palubakov...ked jazdim jemne na plyne a vytacam do cca 2000ot,cize jazda po meste,aku by som mohol mat spotrebu???ak uz niekto tak jazdil,pritom motor nedusim a pomaly sa rozbieham,
Priklad: 1=10km/h, 2=30km/h, 3=45km/h, 4=60km/h, 5=65km/h,to je max. rychlost na rychlostnom stupni.Tak jazdim po meste,ci sa mi oplati takto motor ,,podtacat,,alebo jazdit trosku inac???

já to zkusím změřit, až dnes pojedu a napíšu, co mi ukazuje...

Tak jsem včera zkusil tachometrovou 55km/h a nejmíň ukazoval palubák na 3.stupeň - 2500 ot. (cca 4l). Na 4. - 2000 ot. to bylo cca 4,5 a na 5. - cca 1800 ot. i přes 5l/100km.

cize idealne otacky su potom na 3=55km/h a 2500ot???

Fakt nechápu, že tu řešíte pikačoviny, řaďte a točte motor tak, aby to chutnalo jemu a ne vaší kapse. Kupte si koloběžku, jestli chcete ušetřit za benzín.

lukydm píše:cize idealne otacky su potom na 3=55km/h a 2500ot???

Spotřeba není o otáčkách mg, není ideální jet 55km/h na trojku, musíš jezdit tak aby jsi dával co nejméně plynu, když jedeš po rovince ve městě tak jeď na 2000ot. když ale nastane nějaký kopec tak musíš podřadit a jet třeba na 3000ot. prostě musíš mít v noze cit, který se moc nedá naučit a když jedeš do kopce s plným přívěsným vozíkem tak ideální je třeba 4500ot. možná ještě víc, nejhorší je to dusit, to leze o třetinu ta spotřeba nahoru. Řešit to nemá cenu, jak už bylo řečeno, jediné co je důležité vědět je, že spotřeba je o plynu, zbytek už je na vás, jaký máte v noze cit.

Vlastně ještě jednu věc by měl člověk vědět. Benzin pří spálení uvolní energii, píst koná práci a motor udělí vám a autu energii, ikdyž jedete a máte vyřazeno, třeba i vypnete motor ta energie ve vás pořád je, když šlápnete na brzdu, brzdy se začnou zahřívat a energie která ve vás je se přemění na energii jinou a to na infračervenou (tepelnou), takže ten benzin, který vám udělil energii přijde vniveč. Když chcete jezdit úsporně musíte co nejméně brzdit, musíte včas vyřadit a na semafor či křižovatku jen dojíždět.

Každopádně je to poměrně zajímavá problematika.

103457 píše:Fakt nechápu, že tu řešíte pikačoviny, řaďte a točte motor tak, aby to chutnalo jemu a ne vaší kapse. Kupte si koloběžku, jestli chcete ušetřit za benzín.

Na koloběžce asi děti do školky nedovezu. Každý den nacourám po městě 6km a ono to za měsíc nějakou stokorunu představuje při spotřebě 12 litrů na sto kilometrů.

Mám to samý co ty, ráno 4km do práce 6x dávám přednost, 5x přechod pro chodce, 1x stopka, 1x koleje, odpoledne také, někdy ještě jednou pro manželku. Bydlím pod kopcem a město je rovněž v ďolíku, mezi náma je kopec, takže vždycky jedu se studeným motorem na sytič do kopce a mám max 8,2l/100km nikdy jsem se nedostal přes 10 natož 12l/100km Jedu, protože jsem línej jít pešo na autobus, zaplatit 9,-Kč za jednu jízdu a opět jít po svejch k fabrice. Odpoledne to samý + táhnout nákup. Na spotřebu nekoukám, prostě to tak je, snažím se jen udělat felince co nejlíp ohleduplnou jízdou.

Mě to i při takhle šílené spotřebě pořád vychází lépe, než jízdenky na MHD. Už vůbec nemluvím o tom, že autem to zvládnu s převléknutím ve školce za půl hodiny. Autobusem bych to za hodinu nedal.

Spotřebu mám takovou jakou mám a na obou autech stejnou. Ani se služebním autem se podle počítače na stejné štrece nedostanu pod desítku a to je TDi.

Zdarec,
Tak jsem trochu prihodim,mam felinu 1.6 kombika.Moje spotreba je jak v lete tak v zime okolo 10l/100km.Jezdim do prace 4km tam a vecer z5 a to jezdim po dalnici.Neni se cemu dvit auto se skoro za ty 4km nestaci ani poradne ohrat.Mimo mesto mam spotrebu kolem 6.5l/100km s klidnou jizdou max 120km/h

ja sa pytam,preto,lebo aj ked jazdim jemne po plyne tak mam po meste spotrebu 8L...ale ked sa hrajem na pretekara,tak tocim 5000ot.tak tiez mam spotrebu 8L...
...proste sa neoplati motor asi podtacat a jazdit snim na spotrebu,ked to asi nema vyznam ...dakujem

Zdarec,v jine diskusi se řeší chip,u mě CIMBU a chtěl bych se vás zeptat,zdali ho taky máte a kolik to žere v praxi s ním,páč někdo říká,že při chipnutí to líp jede a taky žere a na stránkách cimbu říkaj,že razantním řidičům se spotřeba snižuje,tak bych rád věděl,jak to máte vy,na BENZIN i LPG pokud někdo máte

já chip mám a moji spotřebu můžeš vidět v tomhle topicu. Nejsem ale žádný závodník...

Po meste okolo 8L mimo mesta 6 - 6,5l.Na plyn zbytočne netlačím.len tak pianko.
So spotrebou maximalne spokojný nato že mam 1.6

Spotrebu zas tak moc neresim stejne kdyz potrebuju nekam jet tak sednu a jedu, u byvaliho jsem to jen tak namatkove merim ale 1.6 mam chvilku a tu jsem to jeste nemeril...

takže první měřená spotřeba po koupi 8,4 l což je slušný je tam 2/3 město /bez zácp / +1/3 dálnice ve zkušebním cihloplynovém režimu .

Ještě k přispěvkům jak jezdit s co nejmenší spotřebou. Někde jsem četl , že při jízdě ustálenou rychlostí si chce postupným uvolňováním plynového pedálu najít přesně to místo kdy auto začne mít tendenci zpomalovat a v tomto místě maličko plyn sešlapnout . Jinak motor se nevyplatí zbytečně podtáčet v případě , že budeme zrychlovat pak je opravdu lepší nižší kvalt a vyšší otáčky , ale plynulí záběr

Jel jsem z 19. srazu. Trasa Mohelnice->Bílina.. Delalo to neco malo pres 300 km.. Kdyz jsme vyjizdeli, tak rucicka palivomeru ukazovala jen tesne nad polovinou, takze tipuju tak 23 litru. nez jsem se dostal na d11, tak jsem projel radu vesnicek a par mest. vse s lehkou nohou. najel jsem na d11 a celou cestu jsem jel okolo 90km/h. Pravda, bylo to dost umorny, ale dojel jsem domu a jeste jsem byl lehce nad rezervou.. skoda, ze nemam palubak.. Jinak auto bylo plne nalozeny a spotreba jak jsem pocital neco malo pres 5 litru, coz jsem opravdu cumel jako hovado.. Rozdil oproti D1, kde jsem nesel pod 140 a na plnou nadrz jsem dojel 480 km, coz nam vychazi na cca 8,5 l.. Takze s 1.6 doporucuji jezdit s lehkou nohou tak do 2500 otacek a mate bez problemu kombinovanou spotrebu do 6,5 litru, coz je velice slusny..

Když jedu modrou tak jezdim 7.5-8l a je jedno jestli dálnice nebo město
Naopak táta s tim umí jezdit kdekoliv za 6.4-6.6l, což naprosto nechápu

Abych vám udělal radost tak červená jezdí dlouhodobě za 7.5l a je fuk jestli město nebo mimo nebo dálnice

S 1,6 lze jezdit opravdu úsporně. Řekl bych, že rozhodující jsou tyto jistě všem známé věci:
1. Kdo s tím jezdí (kdo sedí za volantem - jaký má styl jízdy)
2. S čím kdo jezdí (seřízení auta)

Jistě by se daly ještě brát v potaz další dva body:
3. Kde s tím jezdí (město, venkov, okresky, dálnice)
4. Kdy s tím jezdí (roční doba - v zimě je jistě znatelně vyšší).
Spotřebu také negativně ovlivňuje i povinné denní svícení (pokud nemá někdo na autě úsporné diody). Podle mého dlouhodobého měření to může činit až 0,3 l/100km. Je až s podivem, že v našem Českém Kocourkově se na povinném denním svícení stále trvá, přičemž sousední světová automobilová velmoc, zvaná D tuto povinnost již dávno zrušila. Několik desetinek litru si vezme také "klima", pokud ji někdo v autě má a jak často ji používá. Takže je to desetinka k desetince až jsou z toho litry.
Pro srovnání uvádím svůj přehled spotřeby, který považuji za celkem věrohodný. Tankuji vždy "do plna" a tak zjišťuji průměrnou spotřebu:

http://www.spotreby.cz/skoda-felicia-co ... -hp-a2322/

Může činit až...
většinou je to ale neměřitelné. I matematicky to vychází pod desetinu litru.

mám problém se svou feldou. nevím kde hledat problém. Letní pneu mám 175/75 R13 a spotřeba byla okolo 6 l kombinovaná - 60% mimo město, 40 % ve městech, po výměně za zimní 155/70 R 13 se mi zvedla spotřeba na nějakých 8 l. pneumatiyk jsou nahuštěné na 2,1 atm, styl jízdy se neměnil...neřikám, že to nutně musí být koly, ale čekal jsem snížení, když letní jsou široky celkem dost..

Co chyba měření?

Mohl by v tom mít prsty ten obrovský rozdíl vnějšího průměru kol, ale ty to máš přesně obráceně. Letní velká a zimní malá kola. To by jsi v zimě měl mít menší spotřebu. 45 mm není málo.

8 litrů je normální spotřeba pro režim který uvádíš. 6 litrů je spotřeba skoro pohádková. Jestli jsi ale reálně za tolik jezdil, tak klobouk dolů a nezbude ti nic než kola zkusit prohodit zpět, případně začít hledat příčinu (nekvalitní benzín, vadná lambda...).

chyba v měření by být neměla, vyzkoušel jsem opakovaně to měřit jinak a vždy to tak vycházelo doufám, že neni umřetá lambda sonda, 5000 se mi nechce dávat za novou leda, že ty zimní pneu maj prasáckej valivej odpor

chyba v měření by být neměla, vyzkoušel jsem opakovaně to měřit jinak a vždy to tak vycházelo doufám, že neni umřetá lambda sonda, 5000 se mi nechce dávat za novou leda, že ty zimní pneu maj prasáckej valivej odpor

Jel sem z Brna do Chorvatska směr tam akorát rakousko po dálnci a když jsem dojel což bylo asi cca. 1000km spotřeba 6l/100km potom trochu agresivnější jízdy po večerech za zábavou.Cesta zpět do Brna Dálnice Chorvatská a Rakouska při průměrné rychlosti 130-140 někdy i více ve 4 lidech 6,2l/100km mám to z palubáku před cestou sem ho nuloval a najel sem 2500km celkově

Město kolem 7,5l/100
Mimo město cca. 6-6,5l/100
Kombi na palubaku 7,1l
ale hlavně jezdím město jednou za měsic vyjedu tak 50-100km z města

Když ono není město jako město. Velká města se širokýma ulicema kde ujedeš kilometr bez zastavení, když tam teda hodinu netvrdneš v zácpě, se s poskakováním v okresním městě nedá srovnávat. Do Brna jezdím poměrně často a je to trochu jiné tempo. Tady stojím a dávám přednost každých padesát-sto metrů. Je to jako by jsi jezdil jenom po centru Brna.

Ne pocentru nejezdím jezdím po okruhu směr výpadovka od olomouce směr přes vystaviště na prahu a řeknu ti většinu cesty do práce stojím v zácpě cestou zpět to jde až na některý dny.a včera jsem zkoušel vynulovat palubák spotřeba 9.3 de to sice dolu ale jeste uvidime

Tak ke spotřebě lze říci, že 1,6 je skutečně šetřivá škodovka. Kdybych věděl jak připojit foto palubáku tak bych umístil a věřte, že číslo-údaj na něm odpovídá dosažené vzdálenosti. Například při jízdě do notorického Chorvatska tankuji vždy až na okruhu okolo Zahřebu, což je cca po 610 km, po natankování mi palubní PC ukazovalo následný dojezd 889 km (to bylo letos, ale ani v minulosti se to nijak moc nelišilo a to jezdím se ženskou a dvěma dětmi, kufr plný a jezdím jen po dálnici), rezerva ještě ani neblikne a stav v nádrží ukazuje něco pod 1/4. Při couračkách okolo baráku, práce, nákupech a.t.d. mám údaj o průměrné spotřebe na palubáku 6,1. Rekord s nízkou spotřebou dle údaje palubáku je dojezd 947 km, jel jsem dle pravidel do 90 km/h a jen ve dvou - tedy spotřeba 4,435 l/100km.

Na delší cesty je opravdu úsporná i když ne tak jako současné moderní motory. Kamarád má 1.6ku 80kW s variabilním časováním ventilů. Bez problémů jezdí delší cesty za pět a půl litru. Krátké jízdy po městě jezdí za 9 litrů.
Na krátké pojížďky ale naše 1.6ka chlastá jako divá. Lambda a katalizátor je na rozdíl od nových motorů daleko a tak dlouho jezdíme na "sytič".

Ale co, hlavně že to slušně jede, servisní náklady jsou prakticky nulové. Při tom co já za rok najedu nemusím nějaký litr navíc řešit.

Ahoj lidi,má lambda sonda velký vliv na spotřebu?Mám najeto 206 tis, tak to už asi bude K.O.Jezdím trasy 20km a spotřeba okolo 8l.Jaký typ tam patří?Koukal jsem, že jsou u nich celkem velké cenové skoky a všude píšou, že se hodí na 1.3i 1.6mpi.Díky moc

Na spotřebu to vliv má velkej, ale jestli jezdíš za osmičku krátký trasy tak to je celkem v pohodě...kdyby byla v hájí, tak to bude žrát daleko daleko víc... Zajed na diagnostiku a tam ti hned řeknou, jestli je v háji nebo ne

Včera jsem jel trasu Nejdek - Nové Strašecí a zpět, jedna cesta dle navigace 102 km, dle palubáku spotřeba tam 6,1l/100km a z5 6,2l/100km.
Teplota od 2° do 5°C, tam jsem jel sám, z5 sám + 100kg nákladu, celkem svižně, jak jsem zvyklý, středně hustý provoz, jedná se o hlavní trasu K. Vary - Praha, hodně kamionů, hodně předjíždění.
Motor má najeto 82.000km, chip cimbu, jsem se spotřebou maximálně spokojen.

mě píše program "Spotřeba.jar" na mobil nějakých 7.7 litru po asi 17ti tankováních, ale ne vždy tankuju doplna, což ale taky program umí zohlednit (nevím jak moc efektivně ale ta moznost tam je) jinak jezdím tak pul napul město a mimo město, a hlavne kratky trasy (např do školy 9 km)

V sobotu ráno jsem tankoval plnou a za víkend najel skoro 200km, tak jsem por zajímavost v neděli zase dotankoval. Spotřeba vyšla na 6,7. Nejednalo se o jednu dlouhou cestu, ale o několik samostatných jízd v délce 30-50km.

Tohle auto žere při ježdění po městě 12-13 litrů. Stačí to vytáhnout z města ven a spotřeba je v normálu.

Mne to dnes vyslo po meste na 8,9l z povodnych 11,9 Trosku je teplejsie a hned to zoslo

slyšel jsem, že důchodci prý dost často motory podtáčí, to znamená, že jedou třeba do kopce na vyšší převodový stupeň a nemají to rozjeté, tak dochází ke klepání neboli podtáčení motoru.Je to pravda?Trpí dost ten motor při podtáčení a může se poškodit?Myslím si, že kdyby ty motory vytáčeli do vysokých otáček, tak by to určitě tolik nevadilo.Určitě se při podtáčení i zvyšuje spotřeba.Nechápu, proč to ti důchodci dělají, když by to měli hned poznat podle klepání a vibrací motoru a měli by podřadit

http://auto.idnes.cz/moderni-motor-vydr ... tomoto_fdv
Tu je nieco popisane o podtacani...Osobne jazdim v nizkych otackach, potom to zoberiem mimo mesto a tocim 4500...Na pätke kludne 50km/h, motor sa potiahne, jemne ližem pedal. Aktualna spotreba ukazuje 4,8l...
A teraz do mna

zajmavej članek

Čím víc otáček, tím horší plnění, větší ztráty... U našich osmiventilů to platí dvojnásob.
Vše ale musí být s rozumem.

v tom článku píšou, že moderním motorům podtáčení neškodí, ale nevím, jestli to platí i u motoru 1,6 MPI ve Feldě - je to konstrukčně starší motor.Když s Feldou 1,6 MPI jedu na vyšší převodový stupeň při nízkých otáčkách motoru, tak dochází ke klepání ventilů stejně jako u starších motorů s karburátorem, přitom v tom článku píšou, že u motorů se vstřikováním a řídící jednotkou by mělo elektronické čidlo klepání automaticky změnit předstih, tak nevím

Já lítám v noci cca 150-300km takže lítám od 2500-5000 jak moc spěchám a spotřebička je od 7,8 do 8,8. Podle teho jak to řežu. Velmy dobře sem motor zajel.

No já mám teď na 1.3Mpi kdy to furt honím z 80% po městě spotřebu 8,4...tak jsem zvědav jak se to změní s novou 1.6

řek bych že moc ne

patří tento motor 1,6 MPI ve Feldě už k moderním motorům, kterým by neměla vadit jízda v nízkých otáčkách, jak píšou v tom článku nebo je to konstrukčně starší motor, kterému to škodí?

Poznam ludi, co maju 1,6tky a vsetci jazdia v nizkych. Kazdy tam zaradi 5tku uz pri 50km/h a ide...Po namontovani palubaka mi pri 50km/h na 5tke ukazeuje 4,8l, pri 4ke mi ukazuje 6,5l pri lahkej nohe.
Osobne nemam rad nizke otacky, ale ked ten motor sa potiahne

1.6ka má vyloženě ráda nízké a střední otáčky. Od cca 1500 otáček se dá jezdit bez poškozování motoru.

Mě se v noci povedlo 7.5l

To má byt málo nebo moc? Když jsem ještě neměl LPG, tak jsem běžně v noci jezdil trasy za 5,5 až 6litrů ( myslím jednu jízdu, ne celou nádrž ), v noci se na vás nikdo netlačí a nenutí jet rychle, taky je prázdná silnic.

Jediná rada:chcete malou spotřebu? kupte si diesela (feldu) město za 6l a mimo 4.5-5litrů (kombi).Pokud začnete psát argumenty proti dieselu,tak si uvědomte ,že Vy někteří tu fnukáte nad velkou spotřebou Ps: Dehet v duši