FeliciaKlub

Nový Jičín, domov můj..

No jestli je to tak jak píšeš tak to někdo jen pěkně schoval a na hulváta.. Budu opakovat kluky ale tady pomale nemá cenu děělat nic.. Nové blatníky,lemy,lak, spousta času,peněz.. Já bych to do feldy nenasypal.. Já na spodek spotřeboval asi 7kg Body 930..

v trochu horší stavu mám fáčko a už ho rozebírám... určo se ti to nevyplatí při dnešní ceně aut... já když koupil feldu byla opravdu jen trochu rezavá a oprava včetně laku a práce cca 25tis.

No tak já nevím, ale když počítám blatník 500Kč x 2 = 1000Kč. Známý mi to stříkne za 400 kus, to mame 1800,- celkem. To ještě podle mě není taková hrůza. 200 000 na peknou Oktávu nemám

Já si taky myslím, že se oprava vyplatí, není to taová hrozná láce. Ovšem nebude stačit vyměnit jen blatník, pod ním bude sežranej i nosník, takže to chce někoho s COčkem, kdo ti to vyvaří a potom pořádně napatlat bitumenem nebo nějakým jiným sajrajtem na podvozky.

Zase na druhou stranu pokud néní na nové, a víš že tohle ti zustane třeba dalších 3-5let, tak pak ano.. To by ti snad ani jinak nevydrželo kdyby si to teho nešel..

Souhlasím s ostatníma. Tento rok jsem to zakryl plastovýma lemama a jak našetřím nechám to vyměnit vše. Auto jsem dal docela do kupy a tak ho prodávat určo nebudu a na nové není tak pro mě se to vyplatí

Možná trochu mimo diskuzi, ale o víkendu jsem se prohrabával v garáži ve skříni a objevil jsem jakousi červenou plastovou lahev s nápisem " Odrezovač T " a vzpoměl si na pár příspěvku tady na webu , které ho tady vychvalovali do nebe a tak mi to nedalo a kouknul jsem po nějaké korozi na své feldě (moc práce to nedalo a dokonce jsem si mohl vybírat ) a tak jsem vybral přední blatník , proč né když jej budu měnit takže o nic nejde kdyby se dílo nezdařilo a na pokusy je jak dělaný. Odstranil jsem hrubou korozi a lak a drátěným kotoučem ve vrtačce a očistil co to šlo , vyčistil a použil odrezovač T. Narovinu řeknu, že už jsem nějaké výrobky vyzkoušel, ale žádný nereagoval tak rychle jako tento. U všech bylo psáno nechat působit alespoň 24 hodin. Bohužel nemohu říci jak dlouho má působit tento protože text na lahvi byl už nečitelný, ale povlak který to udělalo byl suchý za cca 30 minut a chytil takovou krásnou fialovou barvu. Všimnul jsem si, že jsem zacákal trochu i lakovanou část blatníku a tak jsem chtěl tyto fleky umít technickým benzínem, jenže ono ouha , nešlo to dolů a tak jsem zkusil silnější kalibr a to ředidlo, ale ani to nezabralo. Hadrou to taky nešlo sedřít a tak nakonec pomohlo staré dobré Tempo. No a tak mě napadlo když to odolá benzinům a ředidlům, proč by to neoodolalo i vodě a tak jsem opravovaná místa nijak neošetřil a řekl si, že je nechám týden jen tak na vzduchu co to stím udělá. Včera u nás krapet pršelo a dnes taky, ale žádná reakce s vodou tam není takže se zdá, že tento odrezovač skutečně funguje.

Já si na tenhle odrezovač pamatuju...měli jsme ho spoustu a natíraly s ním ploty.Ale to byl ještě komunismus.

tenhle vynález se ještě pořád dá koupit

Fakt?Já myslel že se dávno nevyrábí...

No já uvažuji že tento vynález natřu na každy plech který budu měnit protože vypadá že umí zázraky. Mám dokonce ve firemním noťasu uložený odkaz na prodejce tohoto zázraku jen je již v jiné lahvi.

http://www.via-rek.cz/detailprodukt.php?p=22

Asi se z toho poseru , kouknul jsem na kontakty prodejce a mám to asi 8 km od baráku

Jojo odrezovačemT jsem patlal tátovi myslím tenkrát žigulíka a fakt je to jedinej výrobek co asi fakt funguje,ale netušil jsem že se ještě dá koupit

No ono spíš půjde o to jestli tenhle novodobý bude stejně tak účinný jako ten původní.

>nejlepší vrtačkou s drátěným kotoučem vybrousit až na čistej plech pak bez oplachový odrezovač min.2x pořadnej základ má takovej šedej s přídavkem olova a pokud jsou malý dirky tak zatmelit eprósinem po zaschnutí vybrosit smirkovym kotoučem nebo pilníkem zase základ a nakonec vrchní lak.Na vnitřní dutiny je nejlepšívystříkání petrolejem je mastnej a krásně vzlíná a hodně zachrání!!!

Ivarek, asi tak nějak.

No já tu flašku klidně koupím a vyzkouším.

Ja pred case obrusoval spodni lem patych dveri,zevnitr,nez to poleze ven,byl cely rezavy,zbytek dveri je temer ok.Obrousil jsem to jak to slo az na cisty kov,natrel odrezovacem,nechal pusobit cca. 24h a nepripadalo me ze by se na tom kovu vytvoril nejaky povlak.Odrezovac sem koupil v jednom mistnim obchode,stal 50kc 0,5l ,znacku presne nevim.Byl zluty v pruhledne plastove flasce.Udela to ten filalovy povlak i kdyz je ten kov vicemene bez rezi? V navodu prave bylo psano ze to ten povlak vytvori.
Pak na to sla primo barva,metaliza a na ni lak,dost laku.Schlo me to 3dny nez sem dvere daval zpet na auto a i potom to jeste nebylo uplne zaschle.Sice me pripada ze se me na ten lak nachytal nejaky bordel jak to jeste nebylo suche,jsou tam misty takove male spinave tecky jakoby pod lakem,neni to moc poznat jestli zvenku nebo zevnitr.Tak nevim,ze by nejak zespodu zpod barvy vylezala rez? Uz tak brzo,po par mesicich po oprave a jeste v lete? To asi ukaze cas..
Do dveri sem pak nastrikal aspon nejake obdobne mazivo jak WD,nazev uz nevim,nemel sem zrovna nic jineho po ruce.
Jinak zrovna v tom miste neni oprava nastesti moc videt,je to jen cca 0,5cm siroky pruh na spodni vnitrni strane tech dveri.Tak uvidim casem co z toho vyleze.Jinak me taky trapi zadni lemy,a prasacky vymeneny predni blatnik,zevnitr nechali jen tu cernou barvu z vyroby,ted uz je z ni po cca. 2,5roku jen rez a pomalu se sine ven,tak ze pujde novy blatnik.
Tyhle opravy uz ale asi radsi necham odbornikum..

jojo ta černá(někdy i šedá) musí dolů je to jen přepravní barva .

Taky přihodím pár řádků ze svého boje se rzí.Reznuly mi zadní lemy na mém kombíku, už mě to začínalo štvát tak jsem auto hodil do garaže a začalo se pracovat....orezlá místa sem vybrousil na tvrdo flexkou a pak drátěnným kotoučem ve vrtačce...pořadně jsem to natřel odrezovačem nechal cca den pusobit a pak se pustlil do kitovaní...jinak odrezovač jsem použil i z vnitřní strany lemů.Jak se to zabrousilo tak sem nahodil lak ve spreji a vnitřek lemů pořádně vystříkal WDčkem smíchaným s olejem.Jezdím s tím už nějaký ten měsíc a musím zaklepat že to zatím nikde nevylézá, uvidím co to udělá přes zimu...

Taky bych dal něco málo se svýma zkušenostma v boji se rzí.
Koupil jsem loni feldu, trochu okvetlou a v létě jsem začal. Orezivělá místa jsem obrousil karbinou (flexou) na čistý plech a porádně protřeš odrezovačem. Dal jsem na to asi 3 nátěry a porádně jsem na tom odrezovač vypatlal. Ještě spíš takhle - odrevač jsem hodně dlouho hledal a až ten, co jsem koupil v OBI začal fungovat. bylo na něm vidět jak po nátěru nádherně bublá na rzi (vyžírá ji). Po zaschnutí odrezovače jsem celý problém přestříkal základem ve spreji a nechal to asi tak týden být. Po chladných ránách, kdy se auto orosilo jsem to chodil kontrolovat a tam kde se pod základem oběvila znova rez (byla jenom místně) postup jsem opakoval. Až tohle všechno bylo OK šel jsem do kitu (asi 4x, než to bylo to správný) pak znova základ a nakonec na to stříkaná barva v barvě vozidla. (1088 perlově bílá - taky k dostání v OBI). Mám to asi 2 měsíce, a po ranních opoceních a po deštích to všechno vypadá OK. Uvidíme co to udělá po zimě.
Vzhledem k tomu, že předpokládám vlastnictví felicie tak maximálně 2 - 4 roky, použil jsem na větší díry to, že jsem je podložil klasickou síťovinou (vypranou) co se dáva do oken proti mouchám. Nádherně to celou tu díru zpevní.
Poruchy:
Lemy u přední kapoty nahoře, lemy předních a zadních blatníků, v pravém zadním blatníku vyhnilá díra (ovála asi 5x2cm) a komplet vyhnilej spoj karoserie pod gumou v zadních dveřích za řidičem v délce cca 10cm. Oprava provedena tak, že místo spoje na uložení gumy jsem tam přikitoval cca 15 cm dlouhej pozink plech a zatřel. ještě potřebuju udělat zadní lemy a jakmile tohle bude hotovo, kupuju plastový podběhy a dám to tam. Jsem zvědavej jak to bude vypadat po zimě.

Tak já mám opravený a rozleštěný,co jen šlo.Teď to každý rok prolévám v létě,když jsou nejvyšší teploty směsí rezistinu M(asi 20 let starého)s hydraulickým olejem a můžu říct,že se zdá,že už to dál nepostupuje.Na pátých dveřích to je taky takhle ošetřeno a nevylézá to a to už tam byla pěkně vyhnilá díra.Protože se mi nechtělo sundávat nárazník,abych to mohl udělat opravdu esteticky dokonale,vyrobil jsem svépomocí FELICII SCOUT :

Bral někdo lemy odtud http://www.kraupner-auto.cz/index.asp?s ... tatus=menu ? Levnější jsem asi nikde neviděl.

JoS píše:Tak já mám opravený a rozleštěný,co jen šlo.Teď to každý rok prolévám v létě,když jsou nejvyšší teploty směsí rezistinu M(asi 20 let starého)s hydraulickým olejem a můžu říct,že se zdá,že už to dál nepostupuje.Na pátých dveřích to je taky takhle ošetřeno a nevylézá to a to už tam byla pěkně vyhnilá díra.Protože se mi nechtělo sundávat nárazník,abych to mohl udělat opravdu esteticky dokonale,vyrobil jsem svépomocí FELICII SCOUT :

prosimtě chci se jen zeptat z čeho si vyrobil tuhle lištičku.chtěl sjem něco takovýho taky vyrábět ale nepřišel sjem an to z čeho by to bylo nejlepší a ty to máš uplně super.poděl se se mnou o to z čehoo to mám udělat.díky moc vláďa

Jsou to původně lišty na dveře.Existují ve dvou verzích:s nápisem Favorit a s nápisem Felicia.Vyřezával jsem to nožem + flexou s diamantovým kotoučem.Podle těch plastových blatníků jsem to obkreslil centrofixem a pak teprve vyřezal a dobrušoval jemnám smirkem.Než to přilepíš,je potřeba to pořádně vyzkoušet nasucho.Ten tenký konec se mi samozřejmě odlepoval od té kovové fólie,co je mezi lištou a lepivou vrstvou,tak přišel na řadu Chemoprén.Aby ty seřezaný hrany nevypadaly jakoby zašle a amatérsky,tak jsem vzal starý zubní kartáček a černý krém na boty,nanesl a vyleštil.

favo: Jak dopadnul test starého odrezovače T? A zkoušel jsi i ten nový? Docela by mě zajímalo, jak to je kvalitní, protože z vlastní zkušenosti můžu říct, že odrezovač T (ta stará červená hranatá flaška) vypadal dost solidně, když jsem nedávno odrezoval zkorodovaná místa na jedné "konstrukci" (klec na plastovou kubíkovou nádrž na vodu - používají třeba zahrádkáři apod ) odrezovačem od Kittfortu, nestálo to za moc, i když jsem se to snažil vydrbat kartáčem, jak to šlo... Vlastně jsem se až tady dočet, že se odrezovač T ještě vyrábí Z dalších jsem našel dobré reference na Rust Killer od Loctite, ovšem ta cena je dost šílená a dost možná na tom může být složením stejně jako "T"...

jako odrezovač se použival i elektrolit ze stary baterky za totače:lol:

Stefi : Tak to bolo ozaj drastické.

kdžy jsem dělal lemy tak jsem koupil odrezovač a po pusobeni 24 hod. musím říct že super..dneska jdu do drogerky tak se mrknu na název

Zdravím,
chtěl jsem to nechat až po zimě, protože teď už není počasí na to, abych dělal lak. Ale nechal jsem si nastříkat spodek a v servisu mi rozšťouchali a odrbali (částečně) asi 2 místa, kde byla kastle nahnilá. Teď když je tam holej plech pokratej vrstvou rzi, měl bych to už asi dokončit, aspoň nějak provizorně. Nejde to nějak zakonzervovat, aby to přežilo zimu, a pak až bude sluníčko, dodělal bych to pořádně?

díky.

Nejjednodušší pro přežití zimy je rezistin a potom nějaký asfaltový nátěr, který zůstává pružný a neloupe se.

Kdo má ještě staré zásoby a po ošetření odrezovačem T na to stříkne suříkovou základovku,tak má do smrti vyhráno nad rezem.

Hmmm... Teď mě napadla taková trochu pekelná věc... Což takhle vzít obyčejnou základovku a drobet ji vylepšit tímhle http://aukro.cz/item827160461_minium_surik.html ?

favo: Pokud bys do tohohle vlákna zavítal, opravdu mooooc by mě zajímalo, jak jsi pochodil s tím odrezovačem T. Pro Feldu je to, řekl bych, poznatek skoro fundamentální

Kdyz jsem pred zimou Feldu kupoval, tak jsem na ni makal jako blbec a ted jeste neni zima u konce a uz jsou po aute fleky.
Na jare me to seceni rezu opet ceka. Holt rez je nekonecnej boj...

Nebudu zakládat zbytečně téma tak to přihodim sem...

Nedávno jsem byl ostříkat wapkou auto od toho svinstva a chtěl jsem leštěnkou ošetřit alespon blatníky a páté dveře. No a při důkladném prohmatání lemů jsem narazil na korozi na zadním pravém lemu. Zatím neni na první pohled z venku viditelná, je ale jakoby ze spodní strany, na tom zahnutí, takže je jen otázka času kdy se provalí. Přitom tam před zimou nebyla, nebo alespon o ní nevim Je to zatím první známka koroze o který vim.

jenže co ted s tim. Sice korozi na fáčku si likviduju sám ale nějak bezúspěšně a navíc ne moc s hezkým vizuálním efektem. A feldu zprasit nechci. Takže jsou dvě možnosti, bud si to opravit sám, což na tomhle míste nevim jak aby to mělo účinek, a nebo si místo litých kol zaplatit odbornej servis. v jednom mě opravovali po koupi hluboký škrábance od klíče /někdo asi předchozímu majiteli záviděl/ a udělali to pěkně, cena ale pěkná nebyla. Jenže tohle je něco jinýho, může to udělat hezky ale hlavně aby to bylo dobře..

Co poradíte? popřípadě když sám tak jak..díky moc

Viz dokumentační foto..

Tento problem ma/mala väčšina z nas. Obrusovanie a strieknutie je len na chvilku, pri najlepšom na 1 rok (často krát ani nie pol roka).
Jedine normálne riešenie je flexa, CO2, tmel a nasledne plnič, základ, lak... a dovnútra HALDU vosku.

Holt, absencia pozinku (hlavne na exp.miestach - ako napr lemy) robí svoje. V podstate sa divím, že to toľké roky bez pozinku vôbec vydrží.

I kvůli takovýmu ,,kousku" ? no to si sám neudělám..zas někde sem slyšel, že měněný popřípadě takhle vyvařený díly moc nevydržej..pravda je že na fáčku když sem měnil blatníky tak vydržely dva roky...takže doporučuješ asi odbornou opravu že?

Nechcem ti kaziť nadšenie a odhodlanie, ale rohodne sa nejedná o kúsok! Keby si ten diel vyrezal, tak zistíš že zvnútra je to takmer celé vyhnité. Ty vidíš zvonku už len to čo preliezlo skrz plechu.
Ja to fotrovi na Felde vyvaroval tiež ked to mal +/- v rovnakom stave, možno trocha horšom, ale ked sme celý diel vyrezali, tak sa nestačil diviť...

či vyvarený diel dlho vydrží? To máš tak, záleží ako to ošetríš. Ked to len tak vyvaríš a flákneš tam farbu zo spreja, tak to fakt vydrží asi 2r. Ja to robil tak, že nové lemy som nastriekal striebrenkou z oboch strán 2 vrstvy, základ, z vnútornej strany 2 vrstvy BODY 930, to som navaril a tak zvonku tmelil a nalakoval.
Ako to už bolo navarené, tak som celú vnútornú škáru potiahol znova s BODY štetcom asi 3 vrstvy.
V mieste, kde som nahrádzal časť prahu, som dovnútra nastriekal rozprašovačom vosk MOTIP ML.
Nejaké foto môžeš pozrieť v profile - názov člena juromi

Zatiaľ to pekne drží, ale je to ešte len pol roka čo sme to robili. Je to vcelku prácne, ale je to jediný spôsob opravy. Foter má combíka, najazdené 80tis, čiže auto v poho, akurát mal zhité tie lemy. Tento rok nás čakajú predné blatníky. Tak sa vcelku teším. A stojí to par korun, akurát chce to čas. Ponáhľať sa pri takýchto opravách, nemá absolutne zmysel.

No tak to vidim na lakovnu já nemám ani čim svářet..no jen doufám že si za to neřekne bůh ví co..díky za info

Neboj me to ceka taky. Pred zimou jsem opravoval zadni lemy o proti tobe o 300% horsim stavu. Vybrousil hodil tmel a zatrel zevnitr a zvenci Body 930. Nakonec na to placnul zvenci plast lem. Predek jsem delal taky ,ale rez je svinstvo a ted jeste neni zima u konce a uz to muzu kosou sekat vsude...

Jak mám Feldy a Fáčka rád, tak tohle je pro zlost..hlavně auto je 8 let starý a nikde ani prd..ted s tim jezdim druhou zimu a hned to chytá..jak je vidět, předchozí majitel s tim asi v zimě nejezdil..příští rok to asi zaparkuju do rohu zahrady a budu jezdit vlakem nebo se alespon vyhnout jízdám ve srajdách...ono někdo kdo má možnosti a schopnosti si to opravit sám tak ho to štve ale opraví si to, jenže já to musim nechat udělat a pro studenta jsou to náklady jako prase..na fáčku sme to sami dělali ale taky to podle toho vypadá a moc to nevydrželo..a lakoval nám to známej zadarmo a většina toho laku se loupe..to když na to vezmu hadici tak mám pak pod autem modro..takže u felinky se tohohle chci vyvarovat a radši si to zaplatim..a to přitom po každý jízdě ve srajdách sem ještě 15 minut trávil tím, že jsem všechny ty zmrzky a sněhový hroudy na bodbězích a prahách odstranoval, asi si každej v ulici říkal že sem magor ale myslel sem že to třeba pomůže..tak sem se asi splet

Zdravím, mám takový problém, při mytí auta jsem si všiml že se mi pod oběma dveřmi na levé straně loupe nebo puchýřkuje lak a pod ním je to slušně zrzavý. Když jsem se ptal známých tak mi řekli že hnít feldu v těchto místech ještě neviděli. Setkal jste se s tím někdo? Čím to může být? Díky za rady.
Rozsah je větší než na fotce, ale líp se mi to nevyfotilo.

Já bych to typoval, že je poškozený lak od zahrádky od předchozího majitele a proto to začalo reznout. Asi nejseš první majitel co?
Je i možné, že byla měněná střecha.

Nebylo to auto bouraný?

Prvním majitelem nejsem, jsem v pořadí 4., koupil jsem ji teprve před měsícem, ale tohodle jsem si při koupi nevšiml Co říkal prodejce, tak to bylo lehce ťuklý na předek a to mi potvrdil i mechanik kterého jsem měl s sebou (v autech se moc nevyznám), ale o střeše nic nevím.

no na zahradku bych spis typnul tu re vic vzadu,kdo by daval zahradku takle dopredu?kdyby tam potreboval hodit neco tak kratkyho aby to potreboval mit na tak malou roztec tak by to hodil do kufra nebo na sedacku ne?navic to by musel radne odrit aby to zrezlo az takle,to spis byla menena strecha bych taky typnul

hloupej dotaz, ale střecha se dá vyměnit?

uříznout a navařit jinou

To mě nenapadlo že může být auto až takováhle stavebnice

no vetsinou kdyz by byla potreba vymenit strecha tak byva auto komplet zdemolovany tak to nikdo nedela,v tomhle pripade ale byl asi jen pomackanej plecvha tak to treba nekdo urizl a navaril novou a svary nepocinoval tak to zaclo trebas reznout,kdo vi