FeliciaKlub

Já sem si ho chytl kolenama ze spod a ráčnou sem to povolil!zkus se trochu zapřít

stači vytahnout klič ze zapalovaní a pootočit volantem a pak se zamkne...

A neboj, že by jsi ten zámek zničil ... je to kus železa

Mám dotaz už jste někdo viděli volant čtyřramenný z Favoritu ve Felicii?Zajímalo by mě jak by to vypadalo jaký ten volant je.

Má to tak někdo ve Felici?

Dneska jsem se hádal s mechanikem a říkal jsem mu co všechno musím vyměnit on mi řekl že stačí vyměnit jenom ten kroužek jako tisícihran a to je prej vše a říkal jsem mu že to není pravda četl jsem na FK.Mám Felici 95rok výroby.Tak nevím co a jak

Tak si to vyzkoušej a uvidíš sám. Nehodlám to zde již po x-té rozepisovat. Koukni se z profilu na hloubku nového a starého volantu, pak je vem oba a omlať je mechanikovi o hlavu, možná se mu rozsvítí.

Zdravim, chci se zeptat, koupil jsem si Čtyřamennak (volnat) nevim z jaké je felicie ale prej 98 starsi model ja mám 98 s čumákem z octavie... Bude mi tam pasovat nebo ne???

jo, bude. Od 97 dál jsou volantové tyče stejné.

kdyžtak seženeš redukci

sadra : Žádný kdyžtak pasovat tam bude a tečka ... bez problémů vyměníš kus za kus

Zdravim chcise zeptat kdyz mam feldu rv 1998 a sehnal jsem si 4-ramennej volant z feldy rv 1997 jestli mi to pujde namontovat?? .... potrebuji redkci ci co?

Tisíckrát - Felicie od roku 1997 dál měly stejné volantové tyče a volanty tam pasují bez redukcí či jiných úprav.
Jiné jsou felicie do roku 1996 včetně, tam je jiná volantová tyč, plasty okolo volantu a přepínací páčky jsou o něco kratší.

kucí, že se jen tak zeptám, půjde nasadit 4-ramené volant z feldy do fáva "90"? Jak si to tu tak čtu, tak zjišťuju, že to není taková prdel jak sem si představoval

Prominte kluci, ale ja jsem se to zeptal skutecne po prve neprecetl jsem si predchazejici spravy diskuze , jen jsem videl tema demontaz volantu tak jsem napsal svuj dotaz, priste budu lepe cist, v kazdem pripade dekuji za odpoved i kdyz uz tisiciprvni

zejtra plánuju měnit levej lukas tak abych si to ujasnil

1.odpojim od baterky - pól a skočim si domu na záchod než se vybijou kondíky (řekněme 5 min)
2.sundám kryt pod volantem a rozpojim svorkovnici bagu
3.vyšroubuju dva imbusy a odklopim bag od kterýho taky odpojim konektor
4.vyšroubuju matici a sundám volant
5.vycvak starej lukas, nacvak novej (to neni podstatný)
6.vrátim volant
7.připojim bag a našroubuju imbusy
8.připojim svorkovnici pod volantem
9.zapnu klíček do polohy I
10.zavřu dveře a okna a připojim - pól baterky

zajímaji mě hlavně body 9. a 10. který sem si takhle přečet v DP...zní to nějak nebezpečně, jak kdybych se měl připravit na výbuch

nějaký rady nebo zkušenosti nebo podpora, že se neni čeho bát?

1,9 a 10 klidně vypusť.Důležitý je nezapnout klíček pokud je odpojený bag.A i kdybys ho zapnul tak se jen zapíše chyba do řj airbagů kterou ti smaže každej jouda kterej má vag.

chlapci potrebujem helfnut.. dnes som zohnal z vrakoviska stvorramenny volant z novej feldy.. lenze ked som zlozil stary volant, zistil som, ze na tom novom nie je v zadu nasrubovany ten medzikus, ktory zabezpecuje vypnutie smerovky pri zrovnani volantu a taktiez sa neda napojit klakson... vrakovisko odkial som to zohnal je daleko.. mal som tam len nahodou cestu.. cize cesta spet nie je velmi v uvahu.. aj tak tam neboli velmi ochotny... a u nas v autodieloch to nevedia zohnat.. vraj sa airbagove feldy posielali hlavne na vyvoz, takze take diely oni nedrzia... a zo stareho volantu mi to tam nepasuje.. nevie niekto kde by sa to dalo zohnat ? na vrakovisku mi nerozoberu volant koli medzikusu za nim... zatim dikes..

Počkat , už to chápu asi s tema volantama , před časem jsem se tady ptal něco podobne ale bylo mi vynadano že to už se tu řešilo ...a tak muj 4ram. volant zustal ve skříni ... Protože mam feldu 98 ale 4 ramennak mam z te stare feldy... nevim jestli je to 95 nebo 96 nebo 97 ale rikate ze do 98 pasuje kazdej v pohode??? predem dekuji za odpoved ...

do 06/96 je starý typ volantové tyče a starý typ volantu,
od 07/96 je nový typ volantové tyče a nové typy volantů, které jsou mezi s sebou navzájem záměnné bez úprav

Okay dekuji...

Aký 1000hran a zahĺbenie má volant z Laurin a Klement výbavy ? Potrebujem nasledovné a s tejto témy som to celkom nepochopil tak ak by bol niekto taký trpezlivý a poradil by mi osobne

ide mi o to že mám 4 ramenný volant z bagom 1998 rok nová tvár , a chcem tam nasadiť LaK volant , čo potrebujem vymeniť aby to bolo ako na starom všetko ? myslím páčky plasty a pod . dík

nič vyměníš jenom ten volant, jsou stejný.

takže 96 volant lak , nasadím namiesto toho 98 bez problémov bez žiadnych zmien ?

No změna tam bude a to, že L&K je koženej. jinak jsou stejné.
Ptáš se ve dvou topicích pořád dokola na to jedno a to samé, co na tom furt nechápeš

pretože mám možnosť zohnať volant LaK a chcem vedieť či k nemu nebrať aj tyč , to je celé .

Suri
kdyžtak se dá koupit přechodka

Sadra17
to je ale chujovina co by jsi chtěl přecházet

zase priechodka a zase nie som v obraze , ono ja by som sa stokrát ani nepýtal keby mi niekto dá 100% odpoveď , a nie tam na takú tu takú a na inom fóre ešte inakšiu ... neviem prečo sa takto páni stresujete ,som tu nový niesom dobre naučený ovládanie , snažím sa hľadať a čítať ale často to nenájde nič a v sekcii to nájdem . preto prosím o trošku pochopenia
Ďakujem

Konečná odpověď.
Všechny 4ramenné volanty, co se dávaly do felicií z výroby jsou mezi s sebou navzájem záměnné, bez jakých koliv úprav.
Nevím, jak jasnějc bych to již napsal.

103457 píše:do 06/96 je starý typ volantové tyče a starý typ volantu,
od 07/96 je nový typ volantové tyče a nové typy volantů, které jsou mezi s sebou navzájem záměnné bez úprav

Žádnou přechodku nepotřebuješ, žádná ani neexistuje, jelikož nába pro 4ramenné volanty je shodná u všech koncernových volantů. čili do feldy namontuješ klidně i volant z golfa, pasata, fabie, octavie.
Prostě ten volant kup, na svém volantu zespodu povol dva imbusy, sundáš krytku ( nebo bag podle toho co máš, pokud máš bag, musíš odpojit konektor pod volantem ), pak vem 22 ořech, krátkej nástavec + ráčnu, vytoč matku a vyklepni volant ven ( pokud volant ještě nikdo nesundaval, tak to půjde napoprvé dost těžko, budeš muset použít kladivo a přes špalíček zespoda klepnout do volantu ).
Zpětná montáž, nasaď nový volant z L&K ( stejně, jako si sundal předchozí, aby jsi měl příčky v ose vozidla ) utáhni matku, nasaď a přišroubuj zátku ev. bag+připoj elektriku k bagu.

Ďakujem . Mal som v tom zmätok lebo na virte bolo písané že tam boli rozdiely v dlžke tyče a že sa to menilo v 1996 a laurin bol práve vyrábaný v tom roku .

Ano, Laurinky byly opravdu vyráběné jen v r. 1996, ovšem všechny byly již s novou volantovou tyčí, právě proto, aby se dal věnec volantu potáhnout kůží a použil se k tomuto účelu volant z Golfa III. ( původní volant nebyl vhodný k potažení kůží ) Rovněž krátký Laurinky byly jediný vozy, který měly motor 1,3BMM a přitom měly již novou volantovou tyč.

dobre už tomu rozumiem , len tie roky mi práve nesedeli tak preto som sa tak blbo pýtal , prepáč .

Kdo mě poradí jak sundat čtyřramenej volant s erbegem tak aby nevystřelil.Těma dvouma imbusama co mě nejdou povolit.Chtěl bych tam dát menší,sportovní.Děkuji.

Traggy: Nejde ti sundat airbag nebo celej volant? Jestli nejdou povolit ty imbusy, tak se to nijak obejít nedá - sežeň kvalitní imbusovej bit, naklepni ho do šroubu a použij velkou páku
Abys měl jistotu že ti nevystřelí tak vypni zapalování, odpoj baterku a počkej 5 minut (v tomhle pořadí)

pokud si pamatuji dobře tak tam je misto i na malou račnu..do ni se daji dat imbusy uplně normalně...

A pokud odpojíš ten konektro pod volantem tak má 100% jistotu že nevylítne

Mám možno blbý dotaz: Je to štvorramenný volant príjemnejší na držanie? Nemyslím materiál , ale geometriu ( rozmiestnenie priečok volantu ).

asi záleží, jak držíš volant - jestli jen za věnec nebo za rameno...já bych se bez čtyřramenného už neobešel...

Je to o zvyk původně jsem měl 2 ram. a nyní mám 4 ram, nejdřív mi ty příčky překážely, ale už jsem si zvykl a vyhovuje mi.

mne osobne ten 4 ramenný volant príde ergonomicky a moderne riešený a jazdí sa mi s ním lepšie ako z dvojramenným

Mám aj Kangoo, kde je trojramnenný volant do písmena T, čiže je to podobné ako na štvorramennom vo felde. Tam vidím ako pozitívum, že síce držím veniec, ale palce si opriem o vrch priečky a stále mám ako tak "predpisovú" polohu rúk. Zato na pikape som schopný jazdiť tak, že držím volant jednou rukou úplne dole, čo si uvedomujem že nie je správne.

vzhledem k faktu kde mám ruku já, je mi celkem jedno, kolika ramený je ten volant, ale na čtyřramenej se líp kouká

Ale hlavně že nejezdim s timhle
Subaru XT

Olcit Club 11R


U Olcitu by mi vadily i ty páčky na blinkry, který vypadají jak kohout k ústřednímu topení

Tie blinkre na Oltcite nielen debilne vyzerali, ale sa aj debilne ovládali. Kamarát na to hrozne nadával.

To můžu potvrdit.Taky jsme měli Oltcita. btw. existuje něco pozitivního na Oltcitovi ? Horší auto snad nikdy nikdo předtím nevyrobil a snad už ani nevyrobí.

Tak o víkendu jsem měnil 2-ramenný volant (barevné log - 98") za 4-ramenný s airbagem (nezapojeným). Trvalo mi to cca 15 min. čistého času. Jediné co, jsem řešil, bylo sundání spodního krytu volantu a to z toho důvodu, že je pod něj potřeba zasunout právě kabel aibagu, který jde z volantu.

Postup byl následující:
1.) Zamčení volantu
2.) Vyndání víka s logem (šroubovák)
3.) Vyndání víka klaksonu (šroubovák)
4.) Povolení a vyjmutí šroubu držívího volant - velikost 21 (nikoliv 22, křížový klíč na kola)
5.) Lehké zaviklání s volantem (byl venku za meně než 20s)
6.) Vyjmutí šroubu spodního krytu a jeho vyndání
7.) Nasazení 4-ramenného volantu (zabralo nejvíce času, před nasazením je potřeba vyjmout airbag - imbusem, 2 šrouby)
8.) Testování polohy volantu
9.) Provlečení kabelu do prostoru pod spodním krytem
10.) Přišroubování krytu zpět
11.) Dotažení volantu
12.) Nasazení a přišroubování aibagu
13.)Testovaní klaksonu a lukasů

Vím, že tady je informací dost, mě stačily k výměně bohatě, ale přeci jen se může postup hodit.

Ještě bych vložil bod testování polohy volantu .... zda je rovně nasazenej ... stačí jeden zub vedle a hned je blbě

Pravda, upraveno



\\edit Maty: odstraněna citace viz. pravidlo č.4 !!

Jak to chceš testovat to se jako rozjedeš a za jízdy přehodíš volant o zoubek
Není jednodušší před demontáží si dát kola do roviny, respektive volant do roviny a z5 volant zase do roviny nasadit.
A je úplně jedno, kolik ten volant má příček každej volant z feldy je v rovině vždy jen v jedné poloze.

Ano přesně takhle testuju ... několikrát sjem usazoval volant a říkal jsem si, že kola jsou rovně ... když jsem se rozjel tak byl na křivo .. stačilo ho vysadit a znova nasadit a pokračovat v jízdě ... až to bylo naprosto OK tak jsem nasadil matku a utáhnul