Včera jsem si pročítal fórum a narazil na tuhle hororovou diskuzi.
Tak přispěju se svojí zkušeností
Protože jsem na dnešek měl v plánu nalévat nový olej do převodovky, jímala mě už dopředu po přečtění vašich příspěvků z tohoto úkonu doslova hrůza. Celou dobu jsem myslel na to "vyndavej to pomalu" a stejně se mi stalo se mi to stejné, co tady někteří popisovali. Ten tolika lidmi prokletý plastový bazmek mi při vyndavání náhonu samozřejmě dolů spadl, ale naštěstí "nezmizel v převodovce", jak zde někteří popisovali. Prostě celá ta plastová hřídelka s kolečkem zůstala, sice nakřivo ale zašprajcnutá, nahoře a za vykukující hřídelku šla normálně vytáhnout. Dokonce jsem si říkal, jak je vůbec možné, že to někomu zapadlo celé dovnitř, že to snad ani není možné....
Každopádně práce to byla pro silnější povahu, než jsem já. Mít ještě před pár hodinami po ruce konstruktéra, který tohle vymyslel, tak by tekla krev a nebyla by to moje. Který blb mohl vymyslet plnění oleje do převodovky přes náhon tachometru??!!??
Samozřejmě přístup mizerný. Hadice od serva ani nevadila, ale kvůli hadicím k ohřívání reduktoru LPG jsem nemohl k náhonu pořádně dostat ruce. Samozřejmě ta drážkovaná převlečná matice na náhonu nešla jako na potvoru rukou povolit. Na sykovky málo místa, kombinačky jsem tam sice dostal, ale zase nebylo kvůli lambdě a výfuku kam povolovat a sevřít jsem je mohl sotva dvěma prsty.
Úplně běsnej jsem ve finále auto zvedl na hever, abych se k tomu dostal zespodu a vyrobil jsem si ze starýho otvíráku na lahve provizorní "klíč"
K ničemu, tak přesně se to vyrobit nedalo a já byl v pasti jak Luboš co opravoval Lakatoše.
Nakonec se nedalo jinak než šroubovák, kladívko, asistenta, který mi šroubovák zhora držel a pěkně z pod auta lehce ťukat k uvolnění té drážkované převlečné matice.
Matici jsem s velkou slávou trochu povolil a jal se vytahovat celý náhon. To byla další zkouška trpělivosti, protože tam byl zalehlý tak, že jsem musel do prostoru volného po zajišťovací destičce stejně strkat kousek pásoviny a náhon jsem páčením asi půl hodiny takto uvolňoval.
No, nakonec, se vše podařilo, ale byl to doslova očistec.
Soucítím a souhlasím s těmi, kteří zde popisovali tuhle eskapádu výše a buďte klidní, jsem další
do klubu těch, kterým "to" tam spadlo.
Ruce mám dobité jak Rocky Balboa, ale je to hotové, halelujááá....
P.S. Nechápu proč konstruktéři nemohli nahoře v převodovce udělat ještě jednu díru s normální zátkou, jako nalévací otvor. Ke kontrole správné hladiny by mohl sloužit obyčený kousek nebo kulatinky. Doma snadno vyrobitelný přípravek pro každého. Stejně jsem to tak, a všichni ostatní, musel udělat. Na vymontovaném náhonu jsem si odměřil, jak vysoko od hrany nalévacího otvoru má být hladina oleje a vyrobil jsem si na to měrku.
a ten jej vytáhl pomocí klíče, které se vozili tenkrát na cyklistickém kole a dotahovali se jimi matice. Ten jsme zasunuli do drážky pro zajišťovací plíšek a zabrali jsme. Jak píšeš, ten plastový pastorek tam zůstal v té díře. Ovšem pak jsem se díval a myslím si, že je to docela snadné, aby zapadl do té převodovky. Vzhledem k tomu, že se blbě zasouvá do toho šikmého ozubení, tak si myslím, že by nebyl problém, aby tam zapadl, zvlášť když má člověk mastné ruce. Samozřejmě jsem to nezkoušel 
