FeliciaKlub

jo s tím umýváním pistole máte pravdu.stříkal jsem kousek na motorce a paráda.co ví tak stačí o neco vetší vrstva a barva teče.dobře se i utírá když už to nekde poteče.ale pokud říkáte že schne skoro hned tak je to paráda.já jsem stříkal vrstvu co den 1 vrstva.nejak jsem nepospíchal.s tím lakem si to myslím.zítra se jdu p¨tat do barvy laky a uvidím co mi řeknou napíšu i cenu co mi řeknou.jo a na syntetický základ můžu dávát vodou ředitelnou barvu?

mson píše:no já budu stříkat metalízu sprejem je to jen kousek.nemám tedy nic oblepovat aby se nevytvořili ostré přechody.metalízu nastříkám.ted nevím jestli metalízu po 3 nástřikoch přebrousit nebo ne.pak třeba 2 vrstvy laku.může to být teda takové matné.nechat zaschnout a pak podle předešlého návodu přebrousit a vyleštit.

Metalízu před lakem nebrousit. A ty 3 vrstvy metly nejsou dogma, někdy stačí 2 vrstvy, někdy jsou málo 4. Záleží na podkladu a materiálu.

bobas píše:Ještě otázečka...když použiju nějaký odrezovač, tak na něho pak nanáší základ atak dál,nebo je to jinak?

Odrezovače jsou oplachové a bezoplachové, doporučuji dodržet návod. Ale v každém případě musíš dát pod lak základ. Pak můžeš pokračovat dál ( příp. tmelení, plnič, vrch. lak atd.)

cau.takže metalízu nebrousit.ale lak ve finále můžu.ten lak mám jak stříkat.tenké vrstvy jsou mi jasné tak akorát ale mám ho nechat uplne zaschnout a pak další vrstva nebo nechat jen lehce zaschnout a pak stříkat dál.díky

Budeš lehce brousit a leštit hlavně to matové místo, ( přechod kde končí starý lak a začíná nový). Tam se ten materiál nespojil, (neslil) a proto to matové místo. Mezi vrstvami laku se stříká do živého, takzvaně vytěkaného laku. (nebo jinak: nastříkej vrstvu, dej si cigáro a můžeš pokračovat).
Jinak znovu zdůrazňuji: broušení a leštění až po řádném zaschnutí! Pro jistotu se do toho rozbrušování a rozlešťování dej až za týden.
Ještě jedno důležité: tu plochu kterou jsi nastříkal metlou, musíš tím lakem víc přetáhnout do toho starého laku (udělat větší flek).

strašně moc dík.jinak mám jinou přezdívku ale budu mít starou.díky mson

Chtel jsem se zeptat,muzu mit pujceny kompresor i s pistoli,ma cenu zkusit striknout auto v garazi? nezkousel nekdo?

Jo kamarád. Dopadlo to výtečně, lakoval dvoubarevně, spodek a doplnky červený a zbytek zelenej. V plánu byla lesklá barva. Když jsem to viděl to bylo něco, matné jak prase, hrubé, no fuj, už nikdy více. A to postupoval správně. Někde mam ještě zrátka z toho jeho auta, bych ti moch vyfotit jak to vypadá.

Takze rozdil mezi sprejem a tim kompresorem zadny... ?

Tam jde o to, že nesmíš mít prach a musíš mýt kompresor, kterej ti posílá furt stejnej tlak, žádný kolísání.

Kompresor muzu mit od firmy,ktera se tim zabyva,takze by se sehnal nejaky dobry,s tim prachem to pocitam...

No hele jdu to vyfotit, ať vydíš.

ok,diky moc

Takže tady to máš:

A to teda strikal kompresorem jo? tak nevim jestli to zkusit nebo ne,mam doma stare dvere,zkusim to asi na nich...

JJ kompresorem, u něj byl pruser právě ta garáž.

Jak myslis pruser?

Kompresor mu tlačil jakštakš dobrej stálej tlak, ale že to byla obyčejná garáž a dost se tam prášilo, tak prostě tu udělo tan lak matnej a hrubej a ani rozleštění nepomohlo.

Ja nevim no,myslim si,v garazi mam gumy na podlaze(vdruhe neni nic a tam je prachu habadej),no aspon minus nejaky faktor, uvidim...

Hele zkus to vi'd jestli máš někde ty starý dveře, ta trocha barvy nezabije. A uvidíš.

taky si rikam,a kdyztak uvidim, mam jeste jeden dobry !kamrlik" v baraku a tak se neprasi,je to hole,tak kdyztak tam,ale cele auto tam nedam

Rozebrat a po kouskách Takhle mam teď v pokojíčku motorku.

to jo,ale co zadni blatniky a strecha ?

Mám niekoľko pripomienok. Myslíte si že ak to nastrieka profesionál (v servise) tak to bude tiež prebrusovať a leštiť, alebo továrenský lak sa tiež prebrúsi ?
Nie je to- skúsenosť so striekaním ? (Dobrá farba a lak je už polovica úspechu.) Každé brúsenie predsa poškodzuje lak, aj keď je to 2000-ka papier ( preto sa vlastne brusi farba aby sa zdrsnila plocha- prebrusovať treba len pokiaľ je to nutné.
Dá sa aj v garáži dobre nastriekať auto, treba len aby tam bolo dosť miesta a vetranie, a čo najmenej prachu, a kompresor by mal mať väčšiu nádrž, ak nemá, treba pridať ďalšiu nádrž,
Je veľký rozdiel striekať sprejom a kompresorom –pištol si môžem nastaviť ako potrebujem –sprej nemôžem nastaviť.
Niektoré laky pri chladnejšom počasí alebo vlhkosťou zmatnejú a stratia lesk. Myslím si, že to bude skôr tým lakom. Kvalitná farba porebuje aj dobrý lak.Najskôr vyskúšaj striekať na nejakom kuse s menej kvalitnou farbou keď si ešte nestriekal a chceš striekať auto? Najskôr sa uč aby ťa počas striekania auta nič nezaskočilo.

Ahoj.

Lakýrník, kterej lakuje vyměné díly karoserie do barvy auta, vychází z kodu barvy, která už na autě je, nebo barvu přizpůsobuje stavajícímu stavu barvy. Ptám se proto, že mě čeká výměna předních blatníků a zadních lemů a chtěl bych to nechat hodit do laku. Ale nechci mít lak jak novej na blatnícich a zbytek auta jinej. A na celolak nemám.

Díkec za odpovědi.

já si nechal barvu míchat u nás do spreje a namíchal mi to podle kódu barvy...možná mám stesti ale lak nemam vybledlej ani trochu (cervena rallye) a proto se ridil jen kodem barvy a dal mi do toho nejaky tužidlo, prej je to lepsi s tim a barva byla perfektní

To zalezi na tobe jak to nechas namichat ale tak jako tak co zbytek auta poradne ocistit a vylestit pak to bude ok feldy uz mely celkem solidni barvy ktere zas tak nebledly apod. A to ze je to strikany bude tak jako tak videt. Zvlaste u metalickych laku.

já lakuju taky sprejem.dělal jsem tak celej zadní blatník na kombíku a když ti to neřeknu tak to nepoznáš chce to jen mít v ruce a hrát si a nespěchat a pořádně si všechno připravit a očistit.

Ahoj lakuju auta 2,5 roku,nejlépe je kousek auta rozleštit,pak vzít kód barvy a porovnat s vyleštěnou částí a najít ten nejvhodnější pododstín.A pak když se zbytek auta rozleští není nic poznat,dá se to také rozleštit do ztracena-to dělá většina autolakoven.Pokud by jste někdo potřeboval poradit,klidně napište.

V garáži lakuji 2 roky,používám kvalitní barvy,profi pistoli+profi filtry ke kompresoru a vždy velmi kvalitní výsledek,zřídka občas prach který se dá odstranit.Takže s tou garáží nesouhlasim,i v garáži bez odvětrání se dá nalakovat velmi kvalitně.Rozprašek barvy si sedá 4-6 hodin,proto používám laky s dlouhým časem schnutí.

tak tak videl sem takove garazovky a kterym se mistrum v boxu ani nesnilo

Obsáhlé fórum s dobrými radami o lakování aut je tady:
http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... highlight=

astor: Je to základovka na plast.. Ale už to asi nebude aktuální co!?

ted to zase brzy aktualni bude chci si striknout prahy od Ellri, tak uvidim jak se to podari. Se strikani plastu nemam zadne zkusenosti.

Ok.. Tak to udělej jak psal favo.. Já dělal jeho postup..

Zdravím a pozdravuji.
Poslední dva týdny si pohrávám s myšlenkou nahození nového kabátku na svojeho Karlíka. Pomalinku kvetou blatníky a hlavně páté dveře. Zatím sem obešel dvě dílny (páč jsem v tomto mimoň) a ještě jsem se nedostal pod částku 40.000,- Kč. Chci se zeptat jestli mám jenom já takovou smůlu, nebo je to celorepublikový trend. Díky za zprávičky.

Já jsem na 7 tisících, 3 tis. barva a 4 tis práce, ale kvalita odpovídá ceně.

Nejlepší je sehnat někoho kdo to má jako koníčka.Profi lakovna ti to sice udělá tak jak to má bejt tj. že to nepoznáš,ale kvalitu si taky zaplatíš.Ale pokud nebudeš na autě dělat víc věcí jak 5té dveře a blatníky,a zbytek laku je jakž takž ani nad tím nepřemýšlej.Nevyplatí se to.A pokud máš tam rezavý flíček,tam další atd... tak ti to do roku vyleze znovu peníze investované sou vyhozené.Pokud máš tam ďupku,tam ťukanecod kamínku,tak pokud se všechno krásně neopraví a nezakytuje,tak to pod novým lakem bude vidět dvakrát tolik.Já dělal celolak svépomocí,práce to bylo jak na kostele a kdybych měl kupovat barvu,tak jsem mohl radši koupit druhé auto.Stříkaný to je v dílně kde je hafo prachu,při třetích dveřích už tam nebylo skoro vidět jaká tam byla mlha a to jsem nebyl ani v půlce.Navíc naprosto nevyhovující světelné podmínky,taky to podle toho tak vypadá.Tam pomeranč,tam potečený atd...Tak velice hodně rozvaž jestli do toho jít...

nevím za kolik, ale mohu doporučit souseda Martina Krčmaře z Tísku

Muj nazor je ze pokud to auto mas na normal denni jezdeni do prace a na nakupy tak se ti celolak nevyplati a je nesmysl delat nech opravit a prestrikat jednotlive dily a bude to ok.
PS: i to vyjde pekne draho.

já jsem sehnal týpka kterej to udělal melouchem za 25000,- s tim že jsem si to sám vykitoval z toho nejhoršího a komplet odstrojil.....jinak jestli to je jen na ježdění doporučil bych folii......

Dobrý den, zdar chlapi, mam celkem problém, který přetrvává už nějaký ten pátek a postupně je čím dal tim horší , jde o lak, který se mi začal loupat na dveřích, nevím co s tím, myslel sem leda to nějak zkusit přebrousit a přelakovat to misto. Abych neudělal nějakou botu, tak se vás prosím o radu co stím fotky máte zde. děkuju předem

http://sklad.obrazku.cz/stranka/182799_ ... 3.JPG.html
http://sklad.obrazku.cz/stranka/182800_ ... 4.JPG.html
http://sklad.obrazku.cz/stranka/182801_ ... 5.JPG.html

Možno to bolo na hrubo (nekvalitne) vytmelené a teraz sa to odlupuje a nevieš kde sa to ešte môže odlúpiť. Ja by som odporúčal všetko odstrániť až na plech (odstranovačom) a začať odznova – základná farba, vytmeliť, potom plnič a farba.

to je normální u starý metalízy metla sou dvě barvy na sobě a každá jinak pracuje tak se to časem prostě stane

Todle se ti loupe vrchni vrstva - bezbarvy lak.

Přesně tak, a nejde s tím nic dělat, než zbrousit celý díl a znovu stříknout barvou a pak lakem.

Tohle loupání jsem u originál laku nikdy neviděl. Ale klidně se jim to zrovna mohlo vymknout a pár aut zmršili.
Viděl jsem to několikrát na přelakovaných dílech po nějaké opravě. Jednou jsem to viděl na autě, které bylo přelakované bezbarvým lakem, aby vypadalo zase jako nové.

U originálu to asi nenajdeš, bavil jsem se o tom s lakýrníkem a ten mi říkal, že se to objevuje jenom u ručně stříkaných aut a to tehdy, kdy spodní barva zaschne. Metla se stříká tak, že do vlhký barvy se stříká lak aby se obě vrstvy spojily, pak se to neloupe. A ve fabrice to dělá stroj, kterej je naprogramovanej, navíc je k lakování uzpůsobeno prostředí a jsou vytvořeny ideální podmínky.

aha... Hm tak to asi prelepim nakym polepem kazdopadne díky za info, sem potreboval vedet.

Já mám zrovna ten samý problém s lakem , akorát na střeše.Bezbarvý se sloupnul a na laku jsou malé pupínky.Mám stříbrnou metalízu.Tak to bude asi nejlepší stříknout bezbarvým lakem a modllit se, ať se to nešíří dál co?Jinak mám auto originálně stříkané z fabriky, není přestříkané.