FeliciaKlub

Tak jsem to tu celé pročetl a chtěl bych se zeptat proč je tu tolik lidí proti spojkám LUK,čeká mě na 1,9D výměna spojky a tak se koukám na netu co na to objednat a u toho LUKu všude píšou že je to němcká prvovýroba tak to by přece mělo být v pohodě né?Měním spojku už podruhé a ta originál mi vydržela 155tis.km a to mám pickup a jezdil jsem fakt hodně naložejen a po městě,s tou druhou,bylo to Valeo jsem už jezdil vesměs po prázdnu a vydržela jen něco okolo 80tis.km.Co teda vzít?Poraďte prosím,díky moc.

Ahoj všem dneska jsem měnil spojku u své felis 1.3 BMM kombík. Na internetu jsem komplet spojku Sachs nenašel pod 3500kč což mě přišlo divný tak jsem zašel do zdejší mototechny a komplet spojku Sachs za 1700kč a opravdu všude napsáno sachs někdo napsal že koupil Sachs a měl tam napsáno pak Valeo. Moje felis má nalítáno 191tis což si myslim na origo spojku dobrý nejlepší než pořád pátrat po cenách je takový: zajděte do nejbližší mototechny či servisu a zeptat přímo tam kolik stojí. Ty ceny na netu jsou směšný. A řešit že Sachs je o 200kč dražší než nějaká jiná nemá smysl. Todle je můj názor. Čauvec

Tak tos na tom netu blbě hledal jelikož na www.2r.cz maj origo Sachs za 1490 kč.

Atnarfus píše:Dost často vázne samotný pedál. Většinou se to pere s brzdovým pedálem. Sešlápneš spojku a brzdu a když třeba brzdu pustíš, tak zůstane sešláplá a pod.

Může taky být přirezlý hřídel co leze do převodovky (ten svislý co je na něm přivařená páka). To ale jde spojka pak celkově ztuha a při pomalém pouštění pedálu nejde plynule.

Samozřejmě může být chyba i v bovdenu.

presne tento problem mam aj ja spojkovy pedal mi ide tazsie ako na kamaratovej felicii, a niekedy ked sa snazim pustit spojku plynulo pomalicky tak mi trhne spojkou a myslim si ze dost to vsetko trpi a nie len spojka ale asi aj rozvody ked to tak hrkne, ako sa to da vyriesit? dost ma to trapi a uz si casto myslim ze by som si za volant nemal ani sadat ked to neviem. navyse mam problem taky ze pri vyradenej rychlosti je vsetko ok auto si ide potichu ako nahle zaradim rychlost a necham auto ist zotrovacnostou tak pri urcitych otackach pocut akoby rezonovanie, aj na neutrali ked stojim pridam plyn tak to pocut, a dokonca aj autom trasie ale nie velmi riesil som to vymenou pneumatik aj vyvazovania robil som uz cokolvek je to miernejsie ale nie je to ono, moze to byt aj samotnou spojkou? auto ma najazdene 114 tisic. uz som si aj domyslal ci nie je nieco na poloosi zle alebo nieco v tej casti, po kupe auta som hned prelisovaval u znameho silentblok vodnej pumpy ale aj gufero lebo tieklo, hned sa vymenili aj capy riadenia urobila geometria, menila sa manzeta na poloosi, proste tymito vecami som si isty ostava mi samotna prevodovka a veci okolo nej ale neviem si trufnut len tak povedat co to je nemam take skusenosti no je pravda ze na favorite mi isla spojka uplne inac a aj lahsie.

Zdravim v brzké době se chystám na vyměnu spojky jelikož už mi pěkně klouže a smrdi =) tak se vás chci zeptat co všechno přijde ven (převodovka,poloosy)na co si mám dávat pozor atd. nebo máte nějaký návod diky

Budeš si to robiť sám, alebo máš nejakého dobrého mechanika ?

Mám takový dotaz. Bavil jsem se s mechanikem a říkal, že moje spojka má už to nejlepší za sebou, že by nebylo špatné ji časem vyměnit. Pověřil jsem kámoše ať se mi podívá po cenách...
Doporučil mi od Luky za cca 1400kč Sachse cca 1900kč.
Doporučuje mi víc od Luky ale já bych těl asi Sachse (protože jsem na něj slyšel samou chválu)

Nejsem rozhodnutý a pokud by někdo měl nějaké rady nebo zkušenosti, tak mi tu napište

mam Luk a je v pohodě

ber Luk, taky mám už na druhym autě

Ber Sachs.Na www.2r.cz je za 1500kč a ten Luk za 1200 kč.

Neviem, ale z Polska je dobrá len pálenka. Do auta by som to nedal.

Hoši dík za reakce ale ještě se zkusím poptat více lidí...
Feldu stejně budu mít na dožití nebo aspon na min 2 roky než začnu slušně vydělávat.
Abdul jakou Polskou pálenku si myslel?

Okrem teplého asfaltu všetko. Ale určite vodku.

jj vodku tu jim dát a nezůstane plná...

(to bylo tak mimo téma )

pokud tu spojku nepotřebuješ nutně, sledoval bych aukro...nedávno jsem tam koupil komplet sadu Sachs za směšných 750Kč i s poštou Jinak LUK a SACHS, s těma chybu neuděláš, ještě Valeo ujde

Radši bych to vzal od toho kámoše, co kdyby s ní pak byla reklamace... On se o všechno postará, protože už nějakou dobu dělá dílera s náhradními díly.
Spíš se mě jedná, co třeba porovná těch dvou v kvalitě, životnosti, pro mechaniky, která se líp montuje...

Mrkni do knížek, tam je to popsané.
Už i tady se o tom debatovalo.

http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... ep#p198721

Ja mám Sachs a v pohode.

Dle mých zkušeností jedině Sachs, není nic lepšího na trhu, teda za tento mrzký peníz.

Mal som LUK a po dvoch rokoch a teda cca 24000 km bol vymlátený ten stredový nábojček voči samotnému telesu (pritom ja spojku pomerne šetrím)! Ložisko (originál) ani nehovorím - druhovýroba a spojkové ložisko (aj keď "originál") - katastrofa!
Pred nedávnom som musel teda zasa meniť. Mechanikovi som nakázal tam dať komplentnú sadu VALEO. Zatiaľ je tam cca pol roka (6000km) a vyzerá to dobre - klop klop klop na drevo!

Spojku si budu dělat doma sám,akorát bych potřeboval vedět jak vypadá (nebo z čeho udělat ten vystředovaci kolik)

Je nakreslený snad v každé knížce. Ideální je z kusu železné kulatiny (11 523). Nemusí to být nic zpevněného, nebo kaleného.

Tak podívejte se na rozdíl ceny...nějaká stovečka...kdyby se spojka měnila každý měsíc, tak bych bral Luk, ale jelikož mě to taky brzo čeká, původní spojka po 160 000 km má dost tak půjdu do kvality, bude to asi poslední výměna tak co...mám šetřit 2-3 stovky a riskovat opětovné rozebírání za 2 roky...já to nerisknu.

Přesně tak,naprostej souhlas.

tgfh> "Půjdu do kvality" znamená konkrétně kterou, abych se mohl opičit?

Sachs

díky hoši, já byl jen na vážkách
Jdu do Sachse (a na jaře se mění )

Ivarek píše:Tak tos na tom netu blbě hledal jelikož na http://www.2r.cz maj origo Sachs za 1490 kč.

Přičti si dobírku a je to to samé jak má já za 1690kč

....tys psal žes na internetu nenašel spojku Sachs pod 3500kč,tak jsem ti dával odkaz na obchod na netu kde jí mají za 1490kč.

Ahoj.

Nebudu zadavat nove tema tak to napisu sem.
Posledni dobou jsem vysledoval ze mi spojka spina hodne zprudka jakoby na minimalni draze pedalu. Kdyz si nedam pozor tak si pripadam jak v autoskole. Kdyz ale spojku vice podrzim a pridam vic plynu citim jemne cukani a auto jako by se rozjizdelo trhane protom motor bezi hladce.
Ma nekdo s necim podobnym zkusenosti ?
Auto ma nalitano jen 67tis. km. Uz mi u minule feldy prdnul pritlacak tak bych nechtel nekde zase zustat stat napul cesty

M.

kluci prosim vás jak mám vyndat tu poloosu z té převodovky? čep jsem z těhlice vytáhnul rameno jsem spustil a těhlici z tlumičem jsem kousek odtahl ale poloosa nechce jit ven,jak to mám udělat? diky

Vem si nějaký větší šroubovak a vraž ho mezi blok převodovky a takovej ten lem (kroužek) co je na kloubu poloosy a zapáčíš a měla by ti poloosa vyskočit ven.

A ještě se dej bacha,jestli teda vytahuješ převodovku ven a vyndáš obě poloosy tak místo jedný vraž dovnitř do převodovky kus nějakýho kolíku přibližně stejnýho průmeru jako poloosa aby ti nesjely planetový kola.

Jenom ještě malou poznámku:všude se píše,že když se tam ten kolík nevrazí,že ty satelity stoprocentně spadnou.Já když měnil převodovku,tak jsem na to zapomněla nic se nestalo.Převodovka přežila bouračku,manipulaci na vrakáči,naložení a dopravu v autě,další manipulaci a otřesy a nic.Známej garážník mění lidem převodovky x let,kolík nedává a nic se nikdy nestalo.Tak jak to teda je?Přihlaěte se tady,komu to spadlo!!!!

Taky sme to v práci nikdy nezajišťovali,ale jednoho krásného dne se nám to,na formanovi,zesypalo a to už byla převodovka zpátky na autě.Chvílu sem sa stým trápil abych ty satelity dostal na své místo,ale marně,vždycky mě to vyšlo o zub bokem.Nakonec sme převodovku vyměnili za jinů,byla naštěstí v záloze Takže od té doby všecny převodovky jistím,jistím a jistím

zdary, taknějak už mám delší dobu problém se spojkou, když se auto ohřeje je příšerný stim jezdit. Když je auto studený je to ok, ale jak se ohřeje tak spojka de hrozně stuha sešlápnou a při pouštění spojky, pedál příšerně poposkakuje a skřípe to... připadám si jak v autoškole, docela často mi to chcípá Po rozebrání pedálů jsem zjistil, že pedály sou v pohodě a krásně namazaný, tak se vyměnilo spojkové lanko, problém byl vyřešen, ale nevydrželo to ani den... ten den sem si užil jelikož jízdy byla supr ale druhý den už to bylo zas v pr... Co to může ještě dělat? Napadlo mě spojkové ložisko, jelikož je to poslední číst ve spojce co na něčem jezdí. Nebo to může bejt spojka celkově? Dá se vyměnit připadně jenom ložisko?

Na výměnu ložiska spojky musíš vymontovat převodovku.Když bude venku,prohlédnout a případně vyměnit spojku a to samé provést i s převodovkou.

Celý tohle je totální škodovkovej paskvilní vynález.Lanko stojí a bowden se pohybuje.Aby došlo k tomuto převodu sil.musí být bowden zahnutý.Pak ale zase drhne.Další vynález:potáhneme lanko i vnitřek bowdenu bužírkou a vše bude po sobě klouzat a bude to ok.Bohužel,pokud se to hodně ohřeje,bužírky změknou a neskutečně se zvýší tření.Lanko opět drhne.Nejtvrdší bužírky jsou u originálu,u replik-druhovýroby jsou tak měkké,že po nepatrném ohřátí to drhne jako kráva.Origo stojí cca 400Kč,replika kolem stovky.Skoro lepší si sehnat z vrakoviště lanko,které bylo vyrobené na začátku výroby feld.Pokud je to z bouračky a má najeto třeba 50tkm,tak je to paráda.
Jinak tyhle mizerný šmejdy musí být pozvolna zahnuté do klenutého oblouku.Jak se vám to někde ostře ohýbá,tak to zase drhne.Tohle já už řeším asi dva roky a jsem z toho akorát pěkně otrávenej.Za to by měl někdo dostat oskara,ale pěkně hnědýho.

Jj,zlaté fáčko,tam když sem vyměnil spojku,tak sem skoro necítil že šlapu na pedál,jak šla spojka lehce Nevím proč tento systém nemají aj feldy

Proč?Protože to jsou ta vylepšení,co miluje Čtvrtníček se Štaindlerem-tady a tady a tady a ještě tady...........spaliny jsou přivedeny přímo na komoru řidiče.......Škoda Henlein........VW.
http://news.auto.cz/aktuality/zlaty-fon ... nlein.html

Někde tu je topic, ale za boha ho nemůžu najít.
Někdo tu psal, že se už origo přítlačák na 1,6ku nedělá, že se používá jenom z 1,3ky. Je to pravda? Nemůžu nikde přítlačák SACHS na 1,6ku sehnat, všude je jen na 1,3ku.

jo je to pravda, rozebíral jsem to já a psal to i jirkaf už to zjednotili a dělají jen jeden a podle jirkyf je o něco silnější než byl na 1,3 ale slabší než byl na 1,6 , prostě něco mezi

Kua, a teď jsem našel toto: jsem z toho jelen
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100052
a toto je teda stejnej?
http://sk.aukro.cz/item960253220_viko_s ... ginal.html
a tady, to jsou rozdíly v cenách
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... |SD=0|ST=0|

od elitu se mi nezobrazilo nic jen vstupní stránka..

Mě to chodí normál je to přímo na motor 1,6 AEE přítlačák SACHS

a vypadá stejně jak na tů 1,3? jinak řešilo se to tady http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 24&t=17949

Joo, díky, na pohled jsou stejný, tak vezmu tu na 1,3ku a bude klid.
A už jsem to našel i na tom elitu to píšou:

3082 271 232
Přítlačný talíř

Dodavatel:SACHS
Použito ve vozidlech

Výrobce, Model Série Rok výroby kw/HP Obsah Kód motoru Typ Tonáž Nápravy
SKODA 105,120 (742) 1.0 105 S,L 08/76 - 12/90 34/46 1046 742,10 limuzína
SKODA 105,120 (742) 1.2 120 L 08/76 - 12/90 38/52 1174 limuzína
SKODA 105,120 (742) 1.2 120 LS 08/76 - 12/90 43/58 1174 742,12 X limuzína
SKODA 105,120 (744) 1.0 105 S,L 02/88 - 12/90 32/44 1038 742,10 limuzína
SKODA 105,120 (744) 1.0 105 S,L,LS 10/83 - 12/90 33/45 1038 742,10 limuzína
SKODA 105,120 (744) 1.2 120 L 08/87 - 12/90 35/48 1164 742,12 limuzína
SKODA 105,120 (744) 1.2 120 L 10/83 - 12/90 38/52 1164 742,12 limuzína
SKODA 105,120 (744) 1.2 120 GLS 02/83 - 12/90 43/58 1174 742,12 X limuzína
SKODA 130 GL 08/87 - 10/91 39/53 1280 limuzína
SKODA 130 GL (S135) 05/88 - 10/91 43/58 1280 135/8 limuzína
SKODA 130 L,GL 02/85 - 10/91 45/61 1280 742,13 limuzína
SKODA 130 G,GL (S136) 05/88 - 10/91 46/63 1280 limuzína
SKODA FAVORIT (781) 1.3 135 X,LX,GLX (781) 01/90 - 09/94 40/54 1289 781.135E Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT (781) 1.3 135 (781) 12/91 - 09/94 42/57 1289 781.135 Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT (781) 1.3 135L (781) 05/89 - 09/94 43/58 1289 781.135 Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT (781) 1.3 135 (781) 12/91 - 09/94 43/58 1289 781.135 Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT (781) 1.3 135 (781) 10/90 - 09/94 44/60 1289 781.135 Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT (781) 1.3 136 (781) 10/90 - 09/94 45/61 1289 136 L Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT (781) 1.3 (781) 01/94 - 09/94 50/68 1289 136B Sikma zadni cast
SKODA FAVORIT Forman (785) 1.3 (135 E) 09/91 - 06/95 40/54 1289 781.135E kombík
SKODA FAVORIT Forman (785) 1.3 (135) 12/91 - 06/95 44/60 1289 781.135 kombík
SKODA FAVORIT Forman (785) 1.3 (136) 08/91 - 06/95 45/61 1289 OHC kombík
SKODA FAVORIT Forman (785) 1.3 01/94 - 06/95 50/68 1289 136B kombík
SKODA FAVORIT pick-up (787) 1.3 12/92 - 06/97 40/54 1289 135B pick-up
SKODA FAVORIT pick-up (787) 1.3 12/92 - 06/97 42/57 1289 781.135 pick-up
SKODA FAVORIT pick-up (787) 1.3 12/92 - 06/97 50/68 1289 136B pick-up
SKODA FELICIA I (6U1) 1.3 10/94 - 03/98 40/54 1289 135B, AMG Sikma zadni cast
SKODA FELICIA I (6U1) 1.3 10/94 - 03/98 43/58 1289 135 L, AMJ Sikma zadni cast
SKODA FELICIA I (6U1) 1.3 10/94 - 03/98 50/68 1289 136B, AMH Sikma zadni cast
SKODA FELICIA I (6U1) 1.6 LX 08/95 - 03/98 55/75 1598 AEE Sikma zadni cast
SKODA FELICIA I Fun (797) 1.3 06/97 - 40/54 1289 135B, 135M pick-up
SKODA FELICIA I Fun (797) 1.3 06/97 - 50/68 1289 136B, 136M pick-up
SKODA FELICIA I Fun (797) 1.6 06/97 - 55/75 1598 AEE pick-up
SKODA FELICIA I kombík (6U5) 1.3 LX 08/95 - 03/98 40/54 1289 135B, AMG kombík
SKODA FELICIA I kombík (6U5) 1.3 08/95 - 03/98 43/58 1289 135 L, AMJ kombík
SKODA FELICIA I kombík (6U5) 1.3 LXI 08/95 - 03/98 50/68 1289 136B, AMH kombík
SKODA FELICIA I kombík (6U5) 1.6 GLX 08/95 - 03/98 55/75 1598 AEE kombík
SKODA FELICIA II (6U1) 1.3 01/98 - 06/01 40/54 1289 AMG Sikma zadni cast
SKODA FELICIA II (6U1) 1.3 01/98 - 06/01 43/58 1289 AMJ Sikma zadni cast
SKODA FELICIA II (6U1) 1.3 01/98 - 06/01 50/68 1289 AMH Sikma zadni cast
SKODA FELICIA II (6U1) 1.6 01/98 - 06/01 55/75 1598 AEE Sikma zadni cast
SKODA FELICIA II kombík (6U5) 1.3 01/98 - 06/01 50/68 1289 AMH kombík
SKODA FELICIA II kombík (6U5) 1.6 01/98 - 06/01 55/75 1598 AEE kombík
VW CADDY II pick-up (9U7) 1.6 06

Já jsem měnil minulý rok. Dával jsem Sachs. Koupil jsem za 1500 + poštovné http://www.2r.cz/
Pokud máš vlastní náhradní díl, tak máš záruku 2 roky, pokud ti to vymnění tak máš jen 6 měsíců na všechno..
Já jsem to teda spíš kupoval z důvodu, že si to vyměním sám, ale nakonec mi to udělal kámoš..

Co jsem se informoval v servisech tak chtěli za sadu 1700 , někde i 2500.. Takže pokud by ti to známý vymněnil, tak si ji kup sám z toho 2R , je to originál Sachs ( na trhu byly i napodobeniny ).
Rovnou jsem si nechal vyměnit i gufero na klice, jelikož stálo cca 100,- a nemusíš kvůli němu pozdejc vyndavat motor..
Jelikož si spojku každý nevymnění doma sám, tak bych tam dal kvalitní a né žádnýho poláka, nebo nedejbože číňana...a máš to už na furt...

kup ho v elit a maš to unas před rokem měli celou sadu za 1500 že ja vul ji nekoupil a neschoval

Sachs poslední dobou stojí za prt hlavně přítlačáky, přestali rozlišovat 1,3 a 1,6 a ještě ke všemu tak že všude používaj 1,3 přítlačáky a ty jsou pro 1,6 slabé, je to stejně jako s tlumičema, dřív Sachs byl lepší jak Monroe ale dnes to je v háji obvzláště jejich Supertouring, to je kolikrát horší než vyteklej Ateso. Pokud spojku na feldu tak Valeo nebo LuK