FeliciaKlub

Já myslel přímo jak funguje to servo, protože ať dělám co dělám, tak to servo nic nedělá
- připojil jsem to na +, - a signál z ovladače a servo se nehýbe
- potom jsem zkusil točit těma kolečkama uvnitř a servo se ani nehlo
Do těch zbývajících 2 (všiml jsem si, že mám 1 navíc - úplně jsem na něj zapomněl) zatím sahat nebudu.

Musíš hejbat ovladačem, ne jenom připojit. A pokud ani to nepomáhá, tak je to rozbitý.
V servu bude motůrek + ozubený kola, který vytlačují píst směrem ven nebo dovnitř.

zkontroluj kontakty pod víčkem , taky jsem to musel udělat

a máš i k ovladači + a - ?

Jo, všechno jsem zapojil jak má být... ty zbylé 2 (nerozbité) fungují normálně, tento jsem dostal k tomu "zdarma", protože má poškozené místo kolem kontaktů - havárie.

No, tak bude problém někde tam, ty to víš, ale nenapíšeš to, hloupě se ptáš a necháš nás tu plácat játra.
Proč to řešíš, když máš dva funkční?


PS, máš to ve správné rubrice

Já to pozapojoval až když sem zjistil, že po otáčení kolečkama se děje velké kulové, na ten jeden funkční sem zapomněl, nějak zapadl v zapomnění v šupliku a jo, rubriky většinou trefuju velice dobře (hlavně tuto)

ja jsi mohl zapomenout na to, že máš ty ovladače tři? To si pamatuju i já, a to jsem to četl jenom jednou u tebe v tématu
Teď ti nepovim správný zapojení, páč si na něj teď nemůžu vzpomenout, ale co vim dobře je to, že tady na FK je nejspíš zapojení toho ovladače napsaný špatně (aspoň teda v některých vláknech). Když jsem zapojoval ovládání podsvitu tlačítek a přístrojovky, tak jsem na to narazil. Našel jsem tu několik možností a ani jedno zapojení mi nefungovalo (a nebyl jsem sám). Nakonec jsem to rozchodil s vlastním zapojením. Ale zapojoval jsem pouze regulaci podsvitu, takže se zapojením serv ti nepomůžu...

Úplně jednoduše, pořád něco na feldu kupuju a dávám to do šuplíku ve stolu a ten šuplík už je nějak plný no. Se zapojením nebudu mít problém, jenom si chci sehnat ty zlodějky (nemám zdání jak se to jmenuje/označuje), abych to nemusel pájet

*na obrázku je to napojené na drátech - modrý plast

Doporučuji raději pájet

Dopručuji použít faston, popř. s odbočkou

Já jsme byl taky líný a nechtělo se mi to pájet, koupil jsem zldějky, ale problém jsem měl v tom že tu izolaci nepřeřízli úplně a nedostaly se kontakty na drát, nejspíš se asi prodávají různé druhy a různé průřezy kabelů, tak jsem to zapájel a jsem spokojen. je to nejlepší zaručený a spolehlivý spoj

ono je to totiž rozdělený podle průřezu drátu
modrá 1,5 - 2,5 mm2
červená 1 - 1,5 mm2

no a problém vzniknul že ty spojky se vyrábějí už přes dvě desítky let , a všichni v rámci úspor ávají vodiče co nejtenčí , a tudíž se ta 0,5mm2 dost špatně připojuje

jo tááák to jsem ani nevěděl že se dělají i červený

Tak jsem se pustil do montáže el. naklápění světel a začal jsem stmíváním přístrojovky. (Mimochodem venku je zima jako svině!!!)
- Napájel jsem 58 z ovladače na 15tku na spínačce
- 31čku jsem dal na uzemňovací šroub
- Poté jsem rozstřihl 3ku drát z přístrojovky na žlutém konektoru (myslím, že je zelenošedý)
- 56b jsem připájel na tu 3ku drát blíž ke konektoru
- 58d jsem připájel na tu 3ku drát dál od konektoru
- G mám normálně protažené do motorového prostoru a napojené na servomotorcích

Ovladač po daní klíče do polohy 1 normálně svítí a reaguje na táhnutí kolečkem.
Po zapnutí obrysových světel by se měla rozsvítit přístrojovka, no zapne se jen spodní řádek - ten s výstrahami , navíc po zapnutí obrysovek začne něco bzučet jako když dám klíč do polohy 1 (čerpadlo?). Opravdu netuším kde jsem co zas posral

jako nevím proč je to vlastně tady , ale i když i jko hloupej dotaz to může být

mno , nevím proč 15 od spínačky ?

56 na tlumená světla (tuším že u přepínače světel žlutý drát)
58 na rozstřižený směrem do svazku
58d směrem do budků

Jo vlastně Vasek psal, že je tady nějaký návod špatný...

A jestli je špatně tento obrázek, tak já to dělal podle něj .
A ten kabel by měl být šedý/zelený.

jo helej a taky napiš jestli chceš aby budíky svítili po zapnutí klíčku , nebo až normálně na obrysovkách

já mám automatické zapínání světel (ASS), takže by se měly zapínat s obrysovkama
Po klíčku to budu předělávat, až budu montovat denní svícení LED

až budeš mít spds , a budeš chtít aby budíky svítili už při zapnutí klíčku , tak odpojíš 58 (drát co vede do svazku ) a místo něj zapojíš od spínačky 15

Dobře a díky moc za ty dráty, už to funguje. No pájení v motorovém prostoru nechám na jindy, protože vůbec necítím prsty.

už někdo tohle zkusil? http://www.tekutefolie.cz/

Celkem běžná věc, akorát to přejmenovali. Najdi si Plastidip.

Případně si najdi uživatele Vondry a jeho téma ... má plastidipem nastříkaný celý auto

super díky

Zdravím, potřebuju poradit, scháním nabíječku pro autobaterii. Byla by toto nějaká optimální volba?http://nabijecky-a-startovaci-boxy.heur ... de-gab-8a/
Díky za info

minulej tyden meli v Lidlu nabijecku... zkus se tam zajit podivat, mozna ji jeste budou mit

Nebudou ... takový věci mizej za 2 dny co se objeví na regálu a divil bych se kdyby tam měli v regálu akční zboží z minulého týdne

ja to tam videl jeste v nedeli... ale kdyz vydrzi tak zase budou. a spatna ta nabijecka neni

Měli je i v Penny, tak koukni i tam.

Já si do práce koupil tuto: http://www.mall.cz/nabijecky-autobateri ... ti-xs-7000

Ještě dotaz, máme baterii Vartu Blue Dynamic 60Ah, kupoval jsem ji před třema rokama, zažila jen dvě zimy. Ale teď se bráchovi vybila a nejde nabít. Včera jsem ji nabíjel asi 12hod. Po 5-ti hodinách po nabití jsem měřil napětí a měla asi 12,58V. Vím je to málo ale i tak by to mělo stačit. Dneska asi 24hod od nabití co byla v pokoji má jenom 10.6. Nabíjel jsem ji tedy obyčejnou starší nabíječkou, proudem asi 3,5A.
Je po ní, nebo ji mám dát někam do servisu aby se ji pokusili nabít nějakou lepší nabíječkou?
Díky

Nejspíš je po ní.....To je asi bezúdržbovka, že? Když na ní naměříš těch 10,6V a dáš jí nabíjet, tak bublá hned v ní?
Já jsem nabíjel bratrancovu baterku. Byla údržbová. Vyšrouboval jsem víčka a hned jak jsem do ní pustil proud, tak začla bublat.....jenže bublat má až když je nabitá,....Takže pokud bublá je to známka toho, že už to má za sebou

Je KO, nemá cenu nějak oživovat.
Musíš si zvážit, jak a kde jezdíš. Pokud jezdíš dálky, tak kup baterku kvalitnější, aby vydržela. pokud jezdíš krátký štreky, město, furt startuješ, svítíš, topíš, tak kup obyč baterku v supermarketu za litr a za 3 roky jí vyhoď, kup jinou.

bezúdržbová - neznamená že neprovádíš údržbu - resp to znamená že se nečte návod
protože stále platí že se kontrola aku provádí každý týden , a jednou za měsíc se má dobít .............

jinak je taky psáno , že baterie ve vozidle má běžně jen cca 70% kapacity ................

Jj bezúdržbová. Při nabíjení nebublá. Ještě ji zkusím otevřít a zkusit nabít.
Ještě je možný, že by ji bratr mohl zničit když natáčel druhý auto? Prej nějakou audinu a ten pak prošlápl motor, samozřejmě s připojenýma kabelama.
Právě kupovat levný šunty se mi moc nechce, tuhle jsem koupil za 1600,-. Ale to už je volba bráchy, co si koupí. Mě zatím šlape.

Tak zase jestli koupím za litr šmejd nebo za 13stovek tu vartu blue dynamic..

ne , tímhle zúůsobem zničit nejde ,
jestli má nízký napětí a pak se na nabíječce rychle vzchopí a pak stejně nefunguje tak je prostě v háji ,

Ok díky za info. Jenom mě prostě nejde do hlavy, že odešla takhle rychle.

Maty píše:Nebudou ... takový věci mizej za 2 dny co se objeví na regálu a divil bych se kdyby tam měli v regálu akční zboží z minulého týdne

Před chvílí jsem je viděl u nás, měli tam ještě 6 kusů nabíječky za 499,-Kč

žasnu ... já když chci něco z akce další týden nebo již ke konci tak tu maj vždy velký kulový

Poslušně hlásím, že je tomu už pár dní co jsem si tuhle nabíječku koupil. Kvůli ní jsem tam šel hned ráno

To je ta za 500? Lidi kdyby ji někdo ještě náhodou viděl, tak mi ji prosím vemte já se do Lidlu nedostanu
Ikdyž už asi nikde nebude...

Áno, to je ta z lidlu za 499Kč Model pro rok 2014 má místo ledek LCD

pekne me to stve. mam doma tu starou verzi... ale zase osvedcenou.

Tak týden po namontování el. naklápění je s ním první problém. Před týdnem vše jelo jak mělo, no dneska ráno motorky jen chrčely a světla se nenaklápěla. Odpoledne při další zkoušce už byly servomotorky úplně mrtvé. Všechny kabely jsem rozdělal a pořádně zapájel znovu no bez výsledku. Je možné, že se motorky z nějakého důvodu spálily? Nebo co by to mohlo být?

jestli k nim jde proud tak asi opravdu jsou v háji ale nějak tomu nevěřím já je tam mám už asi pátej rok a stále funkční .A to je kontroluju každý měsíc jestli fungujou .
A byly zapojeny dobře ,neprohodils nějaký kabely ?

Určitě byly dobře, protože původně fungovaly, potom jen chrčely a teď nejedou vůbec a až potom jsem je přepajoval celé znovu, asi zítra obnažím dráty a měřákem zkusím, jestli do nich jde proud.
No nevím jestli to třeba nemůže být baterkou? Už mě umírá (delší dobu a pořád nejsem schopný se rozhoupat a koupit novou ) a neudrží napětí (jeden den nabiju, druhý den je tam 11,5V), no světla svítí normálně, takže bych řekl, že proud by tam měl být. Taky je s ní někdy sranda, že třeba někdy ani neprotočí při startování a někdy skočí na první drc (buď to záleží na teplotě nebo náladě baterky ).

Ještě takový dotaz ohledně té nabiječky z Lidlu: Do kdy je tam (byla) ta akce? Jestli má ještě cenu tam v pondělí chodit...

Akce je do vyprodání zásob.

Zítra se mi tam staví známý, tak doufám, že ještě budou mít.

Ještě takové OT. Už jsem to řešil v sekci baterií no nic kloudného z toho nevzniklo.
Chci koupit tuto baterii
http://autobaterie.heureka.cz/exide-pre ... 00a-ea602/
No nevím jestli pro mě není zbytečná. Auto vyjede tak jednou za týden a většinou na velmi krátké trasy (do 30km), takže bych snad ani nemusel mít tak silnou baterii. No zase na druhou stranu chci aby auto nastartovalo i v zimě, kdy třeba měsíc stálo ladem.

Nevíte někdo jak se sundá madlo na ruční brzdě?