FeliciaKlub

nejtrapnější je na nich ta vratná pružina ručky a vůbec celej mechanismus ručky

Jo přesně a to byl důvod proč jsem si sehnal ty Lucasy

http://www.feliciaklub.cz/forum_new/dow ... ew&id=4629

i mě to vedlo k tomu sehnat Lucas i když Girling byly na autě v provozu 3 roky

Vratnou pružinu (z Passata) jsem později naimplatoval na ty fabiácký třmeny prenetivně taky - líbilo se mi to,nebylo to na škodu.
Ale je fakt,že ruční brzdu použiju tak 2X do roka.

favo: lanovod z kokty ti tam nepůjde, nemá to šroubový štelování u ručky


Proč se tí nelíbí lanovod vrchem? Nepotřebuješ tak dlouhý lano a tak blbě se to neopírá pod tlumičem. Myslím, že Mychelin na ex-lokovce je má taky vrchem.

Protože všechny úchyty pro lanovod jsou ze spodní strany a nechce se mi vymýšlet nic jinak a navíc chci aby to na STK vypadalo co nejvěrohodněji a nejprofesionálněji udělaný aby nemohli mít nic proti. Lanovod z octavie chci pro ten jeho konec který tam pásně jak prdel na hrnec a je tam prachovka a vše co tam má být a to že nemá na druhém konci šroub mi zase tak moc nevadí páč jako "bývalý" soustružník si stím dokáži poradit. Tak se zkusím zeptat jinak nevíte náhodou někdo jakou délku mají lanovody z felicie ? Ptám se jen preventivně abych nemusel lézt pod auto s metrem a měřit. Vrchem mi to vadí protože se to lanko motá do tlumiče a za chvíli by bylo prodřený. Prostě a jednoduše chtěl bych to mít tak jak to měl Dedla na toto provedení se nedá říct ani půl slova.

Dedla jistě promine, ale jeho felda je pro mě i po smrti zdrojem nemalé inspirace

http://felicia.zasah.cz/obrazky/velke/P1010586.jpg

Lanovod je dlouhý 1752mm.
Jako nikdy nesousružník by mě zajímalo jak z toho čudlu uděláš závit potřebný délky
Až to budeš dělat, tak to prosím vyfoť a pochlub se. Docela mi taky vadí, že to nedrží ve všech uchytkách(nějaký jsem musel kvůli délce vynechat)

já použil tu prachovku a opěrnou patku z lanovodů z golfa ten má ten štelovací závit ale je krátkej
feldí lanko se zkrátilo a bylo hotovo
no budu zkoušet jestli by tam nešla našroubovat celá ručka z okty a pak by s lankama neměl bejt žádnej problém

Těch golfáckejch mají spoustu délek a fakt iten nejdelší je krátkej. Mám doma dva páry, tak jsem je chtěl použít a trochu to poskládat. Chtěl jsem dát lanko z feldí a to v čem to jezdí(asi bovden nebo jak se tomu říká) jsem chtěl složit z těch co mám. Vnějšek by byl dlouhý tak jak bych potřeboval a vnitřek lanko by mělo závit a na konci ten váleček. Jen jsem narazil na problém, že jsem to nedovedl rozdělat . Takže nějakej nápad, abych na konci nemusel mít to prodloužení a opření vítám. Moc se mi to nelíbí, ale hlavně že to brzdí.

na konci u třmenu jsem tu kuličku odsekl a to samý i s tím válečmek u bubnovky a pak to jen nahradit něčím podobným

Jen se zeptám. Dostal jsem kontakt na člověka který by snad mohl být schopný vyrobit lanka přesně na míru . Už je kdysi dávno vyráběl pár zájemcům a tak mě napadlo zda by mezi Vámi nebyl někdo kdo by v případě že by dotyčný byl ochotný je udělat znovu, měl o tyto lanovody zájem. Kontakt sem z pochopitelných důvodů dávat nebudu . Dostal jsem ho stím, aby se nikde nevystavoval aby dotyčný nebyl bombardován nesmyslnýma meilama od lidí co nakonec chtít nic nebbudou. Domlouval jsem si zatím lanka pro sebe a jakmile budu vědět že je dotyčný vyrobí tak by nemusel být snad problém, aby jich udělal víc. Cenu zatím neznám a ani to zda je vyrobí nebo ne , ale jakmile se něco dozvím dal bych hned vědět.

Tweety píše:Jako nikdy nesousružník by mě zajímalo jak z toho čudlu uděláš závit potřebný délky

Jednoduše prostě ten štelovací šroub vyrobím a vyvrtám do něj dírku a pod lisem se zalisuje lanko ze kterého useknu ten původní konec, ale pokud se zadaří tak snad ani nebude třeba nic vyrábět.

Jestli by to mělo zadní část jak golf(tu opěrnou část a prachovku), přední jako felda a správnou délku, tak bych měl zájem . Když za to nebude chtít ranec
Až teda budeš mít pokusný vzorky, tak dej vědět a uvidí se jaký budou

No zatím mi nepřišla žádná odpověď tak buď je dotyčný na dovolené ,nebo toho má hodně a nebo na mě hází bobek Ale taky je varianta že dotyčná firma už třeba neexistuje , kdo ví. Tak jako tak já si stím už nějak poradím

Tak jsem dnes ještě narychlo domluvil koupi nových třmenů z Octavie, abych po odeslání meilu ze zvědavosti mrknul, co mě bude stát brzdová hadička s oním nepovedeným koncem a skoro mě museli křísit, protože pokud koupím originály, tak mě hadičky vyjdou dráž jak třmeny No tak mi patří a ještě nebudu moc použít 13" kola pokud třmeny neupravím No z toho by se jeden posral Nakonec zjistím že by mě komplet sada od Air Designu vyšla levněji a měl bych to bez práce a starostí.

Tak koukám, že si tu píši sám se sebou ale to mi nevadí, takže třmeny jsou už doma a je na nich provedená úprava aby se dali nasadit i 13" kola (doufám že to bude stačit) Tak už zbývá jen vyrobit lanka na ruční brzdu,asi si je budu dělat sám, protože jsem stále nedostal žádnou odpověď.

A jak jsou hezky barevný vypadají jako kdyby byly úplně nový
Co s těma všema brzdičema budeš dělat, vždyť už máš snad tři sady ne?
Oktávky a golfíci mají stejný kotouče? Nebudou třeba oktavácký větší, to by vypadalo asi divně kdyby jsi měl vzadu většínež v předu

Jo barevný jsou pěkně bohužel byli k mání jen tyto jeden červený a střibrný a bohužel jsem musel frézovat takže se barva odstranila a bude se muset znovu lakovat . Přemýšlím o komaxitu protože ten červený je nastříkaný něčím fakt kvalitním ani upnutí do svěráku tu barvu nepoškodilo. Tipoval bych to právě na ten komaxit.
Ano ano už mám tři sady ale z toho ta první je nepoužitelná (Gurling) potom mám Lucasy ani nevím z čeho když to má ručku směrem nahoru , tipoval bych Audi tam jsem to tak viděl. No a konečně poslední je z Octávie taky Lucas ale v duralu čili krásně lehký ale hlavně mají ručku směrem dolů a ano ano jsou to funglovky. Sice mají jiný brzdový hadičky a jedna stojí 900,- kč ale co už se dá dělat , buď něco vymyslím nebo budu zase platit. Ale na třmeny z VW Golfa sedí perfektně a kotouč mohu nechat stejný jako na VW jde hlavně o náboj s ušima ten určuje jak daleko bude třmen . Dedla měl tyto třmeny taky a kotouče měl normálně Golfácký.

Tak mi to nedalo a zvážil jsem třmeny z VW a bez páček ruční brzdy a prachovky váží 2002 g a z octávie komplet se vším všudy váží 1350 g to mám úsporu minimálně 1,5 kg na zadní nápravě

Jo a aby to nebylo málo tak mám slíbenou komplet zadní nápravu ze Seata Ibizi GTi

A který tam nakonec budeš tedy dávat seat nebo oktu? !
Vypadají hezky jak jsou nový. Skoro bych to ani nedolakovával

Dám tam samozřejmě z Kokty protože ty už mám doma a ze Seata budou kdo ví kdy.
Tak jsem si nechal v obchodě ukázat lanovody z Octávie a Feldy a krom toho že felda je jen o cca 6cm delší je hlavní rozdíl v délce bovdenu který je u kokty mnohem kratší jako by do interiéru šlo lanko už někde u zadních sedadel. Nakonec jsem se rozhodl že asi koupím obě lanka jak na feldu tak na koktu a zkombinuji je s tím že bovden u feldy zkrátím a napojím na něj konec z okiny a buď použiji lanko z feldy a nebo koupím lanko v metráži a použiji úplně nový a konce si vyrobím na soustruhu a potom je naletuji a rozlisuji aby dobře drželi. A na spojení bovdenů si vyrobím z nerezu trubičku do které nalisuji oba konce bovnedů.

ten bovden u kokty je kratší kvůli tomu že je část lanka vedená v kovový trubce která je v podstatě přes nádrž

A ha no to jsem netušil páč koktu jsem ze spodu ještě neviděl , maximálně ve zpětným zrcátku když jim ujíždím

No co jsem zatím změřil tak lanko je u kokty stejně dlouhý +- jak u feldy. Felicia dohání délku šroubem takže jsem uvažoval že odstraním z kokty ten konec použiji celý lanko , abych nemusel nic složitě vyrábět tak koupím dostatečně dlouhý šroub se stejným závitem , uříznu hlavu, vyvrtám ho nasadím na lanko část bovdenu z feldy spoj udělám pomocí tenkostené trubky z nerezu aby spoj nerezivěl, a na konec lanka neletuji a rozlusuji šroub a měl bych mít hotové lanko přesně dle potřeb. Zatím je to jen teorie ,ale už mám před sebou na stole lanko z kokty i feldy a koumám a měřím co a jak upravit a použít.

Jen drobnost, jestli budeš chtít mít to lanko ve všech úchytech, tak potřebuješ o fous delší než je origo felda . Když tam dáš felďáckej, tak aby dostal do zadu musíš vynechat poslední úchyt na népravě (ten plíšek co je na dvou čudlech). Nezapomeň si poměřit jak dlouhý potřebuješ ten bowden nakonec mít. Měl by dostat dozadu, aby se opřel v brzdíči, ale taky zároveň dopředu až pod ručku kde se to taky opírá .

Jo jo neboj neboj proto chci kombinovat bovden z feldí a okiny aby byl delší oto co potřebuji.

Ten bovden jsem tam dopsal jen aby to nebylo krátké (už jsem si všiml, že jsi všehoschopný). Hlavně jsem chtěl upozornit na to, aby jsi nepočítal s délkou origo feldovskýho lanovodu což mi z toho příspěvku přišlo. Vím, že to děláš do každýho detailu, tak aby ti pak nechyběl kousek délky na uchycení do všech origo úchutů

Favo:
Ty třmeny s lanovody horem jsem už někde viděl a docela se mi to líbilo - aspoň do toho nenateče voda!
Co se ti nelíbí na mých ex lanovodech? Cena za kus byla asi 550,-kč a vypadá to jako kdyby to tam origo patřilo již od výroby.

Dedla: Proti tvým lanovodům se nedá říct vůbec nic , jsou prostě dokonalé, mají jen jedinou vadu a to, že mi neříkají pane.
Típek se stále neozývá, ale cena je to luxusní z fleku bych neváhal.

Tweety vím že jsi tu psal že origo lanovod jde použít jen když se u ručky hodně ale hodně povolí tak jsem to vyřešil opět po svém a to tak že koupím ocelové lanko daného průměru v délce jakou potřebuji. Mají je u nás v obchodě za 10,-kč/metr což je sranda, dokonce si mohu vybral i zda chci v plastu nebo holé. Kdybych věděl kde koupit samotný bovden tak bych měl o starost méně a vše ostatní si dokáži vyrobit. Vždy se najde nějaký pitomec který zkouší laboruje a utrácí prachy proto aby zjistil co bude nejlepší a potom se o to podělil s ostatními , no a tak to vypadá že teď je řada na mě

Favo, zkus nějaky obchod, kde porodavaji nd na motorky, kamarad si takhle dělal komplet brzdy atd na motorku , pry ty hotove stoji za prd. takze si koupil lanka + boncdeny nastříhal atd, nějak to dal vždy nejak dohromady a fungovalo to.

Dík zy tip, skorošvagr (vlastně za 3 hodiny už švagr ) mi radil to samý tedy spíš mi řekl že u nich na krámě když někdo chce lanko na míru tak si to domlouvají přes firmu co dělá do motorek. Asi se po nějaké kouknu. Včera v noci jsem našel 4 firmy co u nás v republice vyrábí bovdeny a podobný věci, takže když nepomůžou kšefty z motorkama obrátím se na ně.

Favo: když ti nedělají problém ty konce na lankách, tak je to asi nejjednodušší způsob. Když si složíš bovdeny s těch dvou jak jsi psal, tak si myslím, že je to jednodušší než to dělat nový. Takhle uděláš jeden spoj a měl by jsi mít hotovo.

Takže to zhrnu. Lanko už mám doma , koupil jsem z nerezu abych měl klid a nemusel se bát koroze. Objednal jsem též bovden a litenovou vložkou. Dnes jsem zakoupil i gumové prachovky, takže mi zbývá už jen objednat pružinovou svěrku a vyrobit kocovky se závitem a koncovky na druhý konec no a samozřejmě zakončení bovdenů. A můžu se pustit do výroby přesných lanovodů. Též jsem dnes objednal hadičky ke třmenům z octávie takže pokud se vše zadaří jak má tak o víkendu bych snad konečně mohl montovat zadní kotouče.

zadne kotucove brzdy na combi feliciu so zatezovim regulatorom zadnych brzdy trba ho odstranit alebo nicomu nevadi

Tak pokud funguje tak by ničemu vadit neměl, ale slyšel jsem že často po nějaké době "zaroste" jak říká Dedla a přestane fungovat jak má.

Jinak už čekám jen na bovdeny a litenovou vložku a mohu začít s výrobou lanovodů ruční brzdy na míru. Dedla si jistě povšimne, že jsem neponechal nic náhodě a i pořádná šprcka tam bude ale i kdyby tam nebyla tak o nic nejde protože lanko je z nerezu a konce na bovden taky , ale se šprckou to vypadá lépe. Dorazily už i hadičky ke třmenům takže bez ručky už bych mohl brzdy dát hned. Přikládám ještě detail konců bovdenu. Jeden ala octávia a druhý ala felicia.

Tak brzdové hadičky jsou mi k hov.u čili se čeká na ty správný. Prostě k pos.ání. Bovdeny mi taky příjdou až příští týden tak to aspoň udělám všechno zaráz.

hadičky použij z předních na feldu nebo fáčko

To dost dobře nepůjde protože mám třmeny z Octávie , ty původní Lucasy z Golfa nebo z čeho to bylo nepoužiji kvůli tomu, že mají ručku taženou vrchem. Navíc ty z Octávie jsou fungl nový čili žádný starosti s těsněním pístkama a podobně. Dedla to tak měl taky a fungovalo to.

http://felicia.zasah.cz/obrazky/velke/P1010586.jpg

a proč jsou ty hadičky špatný?

Tyhle jsou na předek a bylo mi řečeno, že velikost otvoru pro šroub je stejná a ten plochý konec taky , jenže konec je mnohem menší než otvor v brzdičích takže tam volně lítá což by ale nevadilo tolik jako to, že otvor pro šroub je menší než závit samotný.

Jinak kdyby měl někdo náhodou zájem tak ty hadičky jsou na prodej, jedna mě stála 169,- :
http://www.aukro.cz/show_item.php?item=709134188

Tak a konečně je vše doma připraveno k použití. O víkendu se snad konečně nastěhují zadní kotouče i na mojí feldu.

Doufejme, ze se nevyskytne zas nejakej zadrhel
Jestli se ti to povede, tak snad taky zacnu shanet nejaky kotouce na zadek, at tam ty predky nejsou tak samy

Já myslím že ty tvoje předky si hravě poradijou samy i kdyby vzadu nic nebylo Ovšem vypadalo by to akčně , hlavně na favoritu Kdyby jsi měl v budoucnu zájem tak nějaký díly mi zbyly, hlavně třmenů mám dost
Já už prozměnu začal přemýšlet o lepších předkách

Jen s obavam, ze prislusnici SNB by byli taky velmi akcni, az by si toho vsimli
Jestli by se ti z tech zbytku podarilo poskladat jeden set, kterej by sel plug and play na napravu, tak se o nej hlasim - prijedu si osobne

Lepsi predky se urcite vyplati, brzdi to nesrovnatelne lip nez serie, hlavne ve vyssich rychlostech. Staci jen lehce pritlacit nohu na pedal a stojis, a je jedno jak rychle jsi predtim jel
Jenom me teda sve, ze se mi pri zatezkavacich zkouskach povedlo ty kotouce uz trochu zkroutit, ale snad se casem srovnaj.

Proboha čím si je zatěžkával , mě příjde fávo o poznání lehčí než felda
Tak to Ti pěkně děkuji , zrovna před chvílí jsem slíbil manželce že už si dám na chvíli pokoj a žádný investice do auta nebudu plánovat. Poslední dva měsíce byly dost krušný a drahý a teď to vidím na nový brzdy na předek, asi mě žena zabije, doufám že nic neseženu
Jinak mám slíbenou komplet zadní kotoučovou nápravu ze Seata Ibizi GTi sice už na ní mám zájemce kdyby náhodou šla do světa ale kdo ví zda si to do té doby nerozmyslí

Ledy se konečně hnuly. Pokračování zítra , dnes už čumím na bednu a surfuji po netu Při té příležitosti jsem tam prdnul i 15mm podložky

Nenávidím feldu , nesnáším práci na autě. Brzdy hotový , ale minimálně rok na to auto ani nehrábnu dokud mě nepřejde ten odpor který jsem si dnes vypěstoval.

stejně kecáš

Ale kdyby se mi do ruk dostal ten idiot co vymyslel rozvod brzdových trubek na feldě, tak bych si ten vstek vybil na něm a zdravej by moji garáž neopustil. Sakra jak já bych byl zlej Bohužel tu není a tak musím počkat až mě to přejde. Pokud se uklidním tak zítra dodám foto teď bych asi rozbil i foťák.

jo ty trubky tam jsou pěkně debilně proto já to "malinko" celý předělal

Zlatej favorit.